MX2010007135A - Pantalla de columna con ayuda de fijacion integrada. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a una pantalla de columna que se une con el larguero lateral de una carrocería de vehículo con medios de fijación. Para la fijación se proporcionan ayudas de fijación a manera de tacos que atraviesan la lámina de carrocería de la carrocería del vehículo en el estado de montaje final destinado y solapan por detrás la lámina de vehículo o se ciñen aprisionadas a la lámina de vehículo. Para permitir un montaje sencillo de la pantalla de columna en el vehículo y para reducir el número de partes se propone que las ayudas de fijación se fabriquen como componente integral de la pantalla de columna.

Description

PANTALLA DE COLUMNA CON AYUDA DE FIJACIÓN INTEGR DESCRIPCION DE LA INVENCION La invención se refiere a una pantalla de está diseñada para ser unida mediante medios de na carrocería de vehículo, donde los medios de enden ayudas de fijación a manera de ta iesan al menos parcialmente la lámina de carro arrocería del vehículo en el estado de monta inado y, para apoyar la fuerza de sujeción en la enetración agarran por detrás la lámina de carr iñen aprisionadas a la lámina de carrocería.

Las pantallas de columna de este t raímente conocidas en la construcción de vehíc icular se usan para cubrir intersticios de carr es funcionales en la región de la puerta y las nsertan en aberturas de fijación previstas para mina de carrocería con el fin de garantizar una era y segura de los tornillos. Una fijación de e na pantalla de columna se muestra en la descri te europea publicada EP 1 584 517 A2.

Sin embargo, la desventaja en este tipo de la pantalla de columna son el número de iduales utilizadas y el gasto de montaje aunado iamente al montaje final de la pantalla de co rá insertar primero una ayuda de fijación a m en cada una de las aberturas de fijación previs en la carrocería del vehículo. Solamente ent le fijar la pantalla de columna a la carrocerí ijarla, debido a la falta de alineación previ alla de columna el operario especializado primer carla con precisión en la posición de montaje En atención a los aspectos logísticos ar que para cada parte individual es necesario as adicionales y proporcionar y llevar números d s necesario suministrar a las líneas de montaje o de partes y que es necesario tener a dispos número de partes de repuesto. Entre mayor el n partes tanto mayor es el gasto logístico tot nsión a fallas que esto implica en el pro cción. Por lo tanto, la disminución del número d ién es un factor de calidad.

El objeto de la invención es diseñar una olumna del tipo descrito al principio cuyo mo efectuar de la manera más rápida y menos co le. Al mismo tiempo se deberá mantener lo más le el número de componentes necesarios que d ulados por el operario experto en la línea y reg ntaje solamente tiene que manipular un solo com o al hecho de que la posición de las ayudas de pantalla de columna propiamente dicha correspo sición de las aberturas de fijación en la l cería, la pantalla de columna se puede aplicar d cularmente rápida y sencilla contra la carr inmediatamente en posición correcta.

Con el concepto de "de una pieza de mate é decir que las ayudas de fijación y la pan na no solamente constituyen ' un grupo cons ente como también puede ser el caso dentro del n montaje previo de dos componentes, sino que la ijación constituyen un componente integrado, ins a pantalla de columna. Preferiblemente se prevé s de fijación se formen en la pantalla de colut cten sobre la pantalla de columna en el mismo zados con fibras y cualesquiera otros ma estos .

Para asegurar que la pantalla de colum a de manera segura y duradera en la carroc ulo, las ayudas de fijación preferiblement ituidas por aletas de sujeción que se en tas, las cuales se configuran para recibir ent emento especial en el estado de montaje final de l caso más sencillo el elemento de separació illo, un remache o un mandril de expansión, to el concepto de elemento separador no s sariamente que separa las aletas de sujeción ra que sus extremos se alejan uno de otro. Lo dec bien que en el estado de montaje final desti ntos de separación impiden con seguridad una a dentro de las aletas de sujeción. Además deben aletas de sujeción primero se ensanche a pa mo de la ayuda de fijación alejado del lado in antalla de columna. Con ello la ayuda de fij a considerablemente ella misma al aplicarl cería, el proceso de enhilado se efectúa más enos problemas .

En otra modalidad preferida se puede preve aletas de sujeción de la ayuda de fijación se c aliente de sujeción que en el estado de monta inado solapa por detrás con unión positiva la ca ehículo. Este perfeccionamiento produce una cularmente segura de la pantalla de column cería, ya que incluso con una reducida fu ción la unión positiva asegura una fijación q e zafar sin destruirla si se usan elementos sep ados . ue (todavía) no sobresalen entre las aletas de s no obstaculizar el montaje de la pantalla de col je previo de los elementos separadores tiene po imera lugar que el operario de montaje no necesi licar por separado los elementos separadores, ente llevarlos a la posición de montaj riendo al auxilio de una herramienta corresp haber colocado la pantalla de columna. Tamb a un acortamiento de los tiempos de montaje.

Se considera particularmente favorable s de sujeción se configuren de manera que al co lia de columna sobre la carrocería de vehí onen de manera que rebotan elásticamen vamiento a manera de clip aunado a esto le s rio de montaje el asiento correcto de la pan cería en la carrocería en su posición de montaj ión a su posición de montaje final y las aplast mina de carrocería al hacer esto.

En la región de las ayudas de fijación y e ficies colindantes una con otra o dire ntadas de la pantalla de columna y de la carro ulo se proporcionan preferiblemente e rmedios elásticos. En función del tipo de materi n tanto servir como junta que impide la penetr dad al interior de la carrocería del vehículo a t aberturas de fijación como también serv ensadores de tolerancia que pone los compon ión previa uno contra otro y contrarresta una dis atina de las fuerzas de unión entre la pan mna y la carrocería de vehículo que se puede pro urso del tiempo de operación en virtud de las c aciones y otros esfuerzos. Así se asegura la est con la carrocería es posible proponer que par uperficie visible exterior la pantalla de colu ituida en su exterior de un plástico visi ras propiedades de material y en su interior ico funcional con segundas propiedades de entes de las primeras propiedades de material, icular las regiones de la pantalla de colu ituyen las ayudas de fijación están formadas ico funcional.

El trasfondo de esta consideración es que rior que proporciona el aspecto visual preferi estar formado de un plástico visible muy res le al clima y los rayos UV así como resisten duras que en particular debe imitar superficies tal . Sin embargo, los plásticos con estas propie iles y se quiebran generalmente en el caso de e ituida de un material funcional que tie terísticas que son necesarias para una fijación era de la pantalla de columna. En este aspecto s articular en plásticos más blandos, viscoelás mables dentro de los límites necesarios.

La producción de una pantalla de columna d de este tipo preferiblemente se efectúa en un ndición inyectada de varios componentes en el c yeccion de la primera capa, mediante la extracci o de herramienta o la exposición de un vol mienta adicional se inyecta el segundo materia firmemente al primer material y se une fíjam Las características y ventajas adicionale ción se derivan de las reivindicaciones subord a siguiente descripción de las modalidades ej nto separador insertado, Figura 3 una representación en corte lia de columna con elemento separador insertado onales sujetas adicionalmente , y Figuras 4a a 4c una representación esquem locación y fijación de una pantalla de columna cería de vehículo en el curso del montaje.

En la figura 1 se representa una pantal na en una vista global en perspectiva, que en pa ra la parte interior de la pantalla de column de la pantalla de columna representada en la fig de un componente de plástico producido med so de fundición inyectada .

Un primer canto lateral de la pantalla 1 de en la región extrema un alma 8 de sujeción angu imadamente 90° , configurada en forma de U, la CU ntalla 1 de columna.

Las ayudas 2 de fijación comprenden prolon era de tacos en forma de dos aletas 4 de sujeci ficies interiores orientadas una hacia otra se e derablemente paralelas, en tanto que las sup as primero se amplía en forma de cuña a pa mo alejado de la superficie interior de la panta nna, para volverse a estrechar después de aproxim tercios de la longitud de la aleta de sujec s interiores de las aletas 4 de sujeción c s cavidades que coinciden con la superficie la ilindro virtual que se encuentra entre las a ión y que simplifican la recepción de un el rador y le proporcionan una mayor superficie de osca que se terraja en el material de las ale ción, como lo aclaran en particular las fi tiza una sujeción segura en el larguero de carr posible quitar la pantalla 1 de columna del lar rrocería.

En la figura 3 se puede apreciar que la ay ión se une con la pantalla 1 de columna ítica de material. El hueco de herramienta que c yuda 2 de fijación en el proceso de fundición i formado en la misma herramienta de fundición i a cual también se produce la pantalla 1 de colum Además, la pantalla 1 de columna representa a 3 tiene una estructura de varias capas. En rior, o sea la superficie alejada del vehí lia 1 de columna está constituida de una cap tico visible. En el estado montado esta const rficie que proporciona la impresión visual que s de vista estéticos debe tener una aparienci le. Por este motivo la capa 11 de plástico func ce con un plástico que más bien tiene propie lidad y viscoelásticas . Como se puede apreciar a 3, las ayudas de fijación son un componente de lástico funcional. Preferiblemente se forman en so de fundición inyectada y como parte de la ico funcional se enfrían junto con esta.

Las figuras 4a a 4c muestran en forma esq se coloca la pantalla 1 de columna sobre el lar ulo. Primero la pantalla 1 de columna con el a ión se coloca sobre la carrocería de manera que sujeción agarra rodeando el canto externo del ra 4a) . A continuación la pantalla 1 de columna aproximadamente 10° en dirección al larg cería y se hace que se cubran las ayudas 4 de las aberturas de fijación en el larguero de ca as que posiblemente pueden dañar el material. o la resistencia de montaje debe ser suficie para indicarle al operario de montaje el ado mediante el enclavamiento de las ayudas de f tinuación del enclavamiento de las ayudas de fij lia 1 de columna se' puede fijar definitivamente troducción de los elementos separadores (figura Las ventajas del diseño de la pantalla 1 de tan particularmente claras mediante las figuras perario experto de montaje únicamente necesita m sola pieza. La inserción de ayudas 2 de radas en las aberturas de fijación que se prop esto en la lámina 3 de carrocería que usualmente ar a cabo previamente a la etapa de montaje de l e omite por completo. Tras el giro de la ayu ción a la posición mostrada en la figura 4b la al és de que se enclavaron las ayudas 2 de fija a que tiene las dos manos libres para las e je adicionales. 0 sea que no necesita dét lia de columna al introducir los eleme adores.

En particular vale la pena mencionar tam lementos 5 separadores, como lo aclara la figura e encuentran previamente montados en la pantal na. También esto simplifica y acelera considera oceso de montaje en virtud de que el operario de necesita manipular por separado los elem adores. Para la fijación en la pantalla 1 de col tremo que es el delantero al introducir las ayu ión los elementos 5 separadores tienen mordaz ión que actúan con rebote elástico que mant ntó 5 separador con seguridad en posición lementos 5 separadores.

Tras meter a presión los elementos 5 sep las mordazas 4 de sujeción los bordes salientes de las mordazas 12 de sujeción que so ñera de reborde hacia fuera solapan mediante ico los extremos de las aletas 4 de sujeción de fijación, lo cual garantiza una sujeción adicio elementos 5 separadores . De esta manera los ele adores se enclavan en su posición final de le para el operario de montaje, lo que a este l siento correcto. En particular es posible garan manera que es suficiente la simple inserción a de los elementos 5 separadores entre las ale ión para la fijación final de la pantalla 1 de carrocería. Es posible prescindir del giro del arador que se requiere en el caso de tornillos, Resalto de sujeción Elemento intermedio elástico Alma de sujeción Parte transversal de fijación Capa de plástico visible Capa de plástico funcional Mordazas de sujeción Se hace constar que con relación a esta f método conocido por la solicitante para llev ica la citada invención, es el que resulta cia nte descripción de la invención.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como ante ma como propiedad lo contenido en las si ndicaciones : 1. Pantalla de columna diseñada para s nte medios de fijación con una carrocería de v los medios de fijación comprenden al menos una ión a manera de taco que atraviesan a almente la lámina de carrocería de la carroc ulo en el estado de montaje final destinado r la fuerza de sujeción en la zona de la pen an por detrás la lámina de carrocería o S ionadas a la lámina de carrocería, caracterizad ayudas de fijación son un componente integra lia de columna, en particular se realizan de u terial con la pantalla de columna. parte interior de la columna de pantalla . 4. Pantalla de columna de conformi uiera de las reivindicaciones precedentes, carac e en las aletas de sujeción de la ayuda de fij gura un saliente de sujeción que solapa por de positiva la carrocería del vehículo en el e je final destinado. 5. Pantalla de columna de conformi uiera de las reivindicaciones precedentes en com la reivindicación 2, caracterizada porque los m ión incluyen elementos separadores, donde los e adores se encuentran previamente montados en la lumna . 6. Pantalla de columna de conformi uiera de las reivindicaciones precedentes, carac e las aletas de sujeción se configuran de maner je definitiva. 8. Pantalla de columna de conformi uiera de las reivindicaciones precedentes, carac e en la región de las ayudas de fijación y e ficies de la pantalla de columna y de la carro ulo opuestas una a otra se proporcionan e medios elásticos. 9. Pantalla de columna de conformi uiera de las reivindicaciones precedentes, carac e para formar la superficie visible exterior la olumna está formada en su parte externa por un le con primeras propiedades de material y en rna por un plástico funcional con segundas propie rial, diferentes de las primeras propiedades de m