MEJORAS EN O CON RELACIÓN A SOPORTES DESLIZANTES
CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a soportes deslizantes. ANTECEDENTES DE LA INVENCION Es conocido el suministro de soportes deslizantes para cajones, tal como los soportes deslizantes que tienen dos (o más) miembros alargados, normalmente de una sección baja de canal, los cuales se desplazan uno dentro del otro, uno de los miembros es asegurado en el cajón y el otro en el bastidor o alojamiento en el cual es sostenido el cajón. El embrague deslizante entre los miembros es normalmente proporcionado por cojinetes de bola que son mantenidos por un miembro de retención que se localiza entre los dos miembros alargados . En un arreglo para el soporte de cajones, en donde un soporte deslizante, que tiene un par de miembros deslizantes como se delineó con anterioridad, es situado en cada lado del cajón, el soporte deslizante es colocado con los canales de los miembros que abren parcialmente en una dirección horizontal, debido a que este ocupa muy poco espacio lateral, y de manera parcial, debido a que el soporte deslizante es diseñado para sostener la carga vertical en esta orientación. REF. :190262
Un problema del desembrague mutuo de los miembros alargados sería generado si los soportes deslizantes de este tipo fueran utilizados con los canales de los miembros alargados abriendo en dirección vertical en lugar de hacerlo en dirección horizontal. Esta orientación seria requerida si el soporte deslizante fuera a ser utilizado para proporcionar un soporte deslizante por debajo de un cuerpo, con uno de los canales montado sobre la parte inferior del cuerpo y el otro canal asegurado en cualquiera que sea el cuerpo en el que se vaya a deslizar. Los soportes deslizantes de este tipo son útiles en esta situación, debido a que son compactos en forma dimensional en la dirección en la cual abren los canales, aunque hasta ahora han sido inutilizados debido a problemas de desembrague del miembro en cualquier situación en donde la carga en un extremo del soporte, cuando sea extendido, provocaría un momento que empuje el miembro deslizante interior fuera de embrague con el miembro deslizante exterior. De acuerdo con la invención, se proporciona un soporte deslizante que comprende un primer miembro deslizante alargado de sección de canal, un segundo miembro deslizante alargado que puede moverse en el canal definido por el primer miembro deslizante, y el medio de ubicación que es colocado entre el primer y segundo miembros deslizantes a efecto de posicionar y alinear el primer y segundo miembros deslizantes
de manera que se desplacen sin contacto entre los mismos, la sección de canal del primer miembro deslizante tiene una base, paredes laterales que se extienden a partir de la base y un borde de retención que se extiende a partir de cada pared lateral en forma parcial a través de la sección de canal que abre para definir un espacio alargado entre los dos bordes, la separación entre los dos bordes y la dimensión lateral del segundo miembro deslizante es de manera que, en la ausencia del medio de ubicación, el segundo miembro haga contacto con una pared lateral de canal del primer miembro, el segundo miembro sea retenido en el primer canal por el borde que se extiende hacia la pared lateral de canal con la cual se encuentra en contacto el segundo miembro. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCION De acuerdo con un aspecto adicional de la invención, se proporciona un soporte deslizante que comprende un primer miembro deslizante alargado de sección de canal, un segundo miembro deslizante alargado que puede desplazarse en el canal definido por el primer miembro deslizante, y el medio de ubicación situado entre el primer y segundo miembros deslizantes para posicionar y alinear el primer y segundo miembros deslizantes de manera que se desplacen sin contacto entre los mismos, la sección de canal del primer miembro deslizante tiene una base, paredes laterales que se extienden a partir de la base y un borde de retención que se extiende a
partir de cada pared lateral en forma parcial a través de la sección de canal que abre para definir una separación entre los dos bordes, las superficies de embrague del segundo miembro y los bordes del primer miembro se encuentran en paralelo. De preferencia, el soporte deslizante incluye un mecanismo de amortiguación que resiste el movimiento relativo deslizante del primer y segundo miembros deslizantes. El mecanismo de amortiguación podría incluir un miembro de fricción montado en uno de los miembros deslizantes y desviado en forma movible hacia el otro miembro deslizante, el otro miembro deslizante incluye una superficie a lo largo de la cual puede desplazarse el miembro de fricción a medida que los miembros deslizantes se muevan entre sí. El miembro de fricción podría ser montado en forma giratoria. De preferencia, el miembro de fricción es un rodillo, y se prefiere que el rodillo sea colocado sobre un miembro elástico a fin de proporcionar una desviación hacia la superficie. La superficie podría ser moleteada. De preferencia, el rodillo es formado de caucho. En forma alterna, el miembro de fricción podría comprender un miembro de poliuretano que tiene una protusión para su desplazamiento a lo largo de la superficie del otro miembro deslizante. El poliuretano ofrece las ventajas de
durabilidad, resistencia al desgaste, estabilidad dentro de grandes intervalos de temperatura y auto-lubricación. De preferencia, es utilizado un poliuretano de caucho con una dureza Shore de 90. Mediante el empleo de un miembro de fricción, el esfuerzo que se requiere para mover o desplazar los miembros deslizantes entre sí se mantiene sustancialmente constante con el uso. En una modalidad preferida, el miembro de fricción tiene una sección transversal que comprende un rectángulo hueco con una protusión lisa formada de un fragmento de un círculo configurado sobre un primer lado del mismo. En forma alterna, el miembro de fricción podría comprender un primer miembro que tiene una porción montada sobre resortes que se desplaza a lo largo de la superficie de la otra porción deslizante. En forma alterna, el mecanismo de amortiguación podría comprender un amortiguador giratorio, por ejemplo, un amortiguador giratorio lleno de aceite. De preferencia, el soporte deslizante incluye un mecanismo que define una o más posiciones intermedias entre las posiciones extendida y acortada del soporte deslizante. La posición intermedia que define el mecanismo podría incluir el miembro de fricción y la superficie, la superficie comprende una o más discontinuidades, la o cada discontinuidad proporciona una posición estable para que se
apoye el miembro de fricción. La o cada discontinuidad superficial podría ser un espacio entre las porciones de rampa en la superficie, el arreglo es de manera que el miembro de fricción se desplace hacia arriba de una porción de rampa hasta que embrague con el espacio, y podría moverse fuera del espacio si fuera aplicada una fuerza de umbral que provoque el movimiento adicional relativo de los miembros deslizantes. En forma alterna, la o cada discontinuidad superficial podría ser una indentación formada en la superficie, el arreglo es de manera que el miembro de fricción se desplace hacia abajo en la parte inferior de la indentación y que sea movible de la indentación si fuera aplicada una fuerza de umbral que provoque el movimiento relativo adicional de los miembros deslizantes. En una modalidad preferida, la indentación podría ser formada por un par de superficies de rampa que se extienden a partir del plano de la superficie hacia abajo del plano de la superficie. Con esta modalidad, ningún incremento en esfuerzo es requerido para provocar que el miembro de fricción se deslice hacia la indentación. En otra modalidad preferida, la indentación podría ser formada por un primer par de superficies de rampa que se extienden por encima del plano de la superficie, y un segundo par de superficies de rampa que separan el primer par de
superficies de rampa y también se extienden por encima del plano de la superficie. Con esta modalidad, es requerido un incremento en el esfuerzo que provoque que el miembro de fricción se deslice hacia arriba del primer par de superficies de rampa y hacia la indentación. En una modalidad más preferida, la indentación podría ser formada por un primer par de superficies de rampa que se extienden por encima del plano de la superficie, y un segundo par de superficies de rampa que separan el primer par de superficies de rampa y que se extienden desde encima hacia abajo del plano de la superficie. De preferencia, la pendiente o gradiente del primer par de superficies de rampa es más inclinado que el gradiente del segundo par de superficies de rampa. Con esta modalidad, es requerido un incremento pequeño en el esfuerzo que provoque que el miembro de fricción se deslice hacia arriba del primer par de superficies de rampa. Cuando sea requerido un pequeño incremento en el esfuerzo para desplazar el miembro hacia la indentación, es reducida la posibilidad de que el usuario piense que el deslizamiento ha alcanzado el final de su desplazamiento cuando simplemente ha alcanzado una discontinuidad superficial intermedia. El medio de ubicación podría comprender una tira de plástico, de preferencia, de materiales plásticos de auto-lubricación, situada entre el primer miembro deslizante y el
segundo miembro deslizante en cada lado del segundo miembro deslizante para posicionar en forma movible el segundo miembro deslizante dentro del primer miembro deslizante. De preferencia, cada tira de plástico incluye un elemento espaciador alargado que se localiza entre el borde asociado del primer miembro deslizante y el segundo miembro deslizante. En forma alterna y preferible, el medio de ubicación podría comprender una pluralidad de cojinetes de bola y un retenedor que mantiene los cojinetes de bola en dos hileras paralelas, una hilera en cada lado del segundo miembro deslizante, entre el segundo miembro deslizante y el primer miembro deslizante, para posicionar en forma movible el segundo miembro deslizante dentro del primer miembro deslizante. De preferencia, el perfil del segundo miembro deslizante dentro del primer miembro deslizante incluye un canal de embrague de bola en cada lado del mismo, el cual se orienta hacia afuera en dirección del primer miembro deslizante, los canales de bola se orientan uno hacia afuera del otro. De preferencia, el retenedor de bola incluye un par separado de elementos espaciadores alargados, cada uno de los elementos espaciadores es situado entre el borde asociado del primer miembro y el segundo miembro. De preferencia, el
retenedor de bola es de material polimérico. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS Por medio de ejemplo, las modalidades del soporte deslizante, y una modificación del mismo, de acuerdo con la invención, serán descritas a continuación con referencia las figuras que la acompañan, en las cuales: La Figura 1 es una vista en perspectiva de un soporte deslizante de acuerdo con la invención; La Figura 2 es una vista en corte a lo largo de las líneas II-II en la Figura 1; La Figura 3 es una vista en corte a lo largo de las líneas III-III en la Figura 2, con el soporte deslizante; La Figura 4 es una vista en planta del soporte deslizante de las Figuras 1-3; La Figura 5 es una vista en planta esquemática que muestra un soporte deslizante de acuerdo con la invención, el cual es modificado mediante la utilización de un amortiguador giratorio para atenuar el movimiento relativo movible de los miembros deslizantes; La Figura 6 es una vista en corte que muestra un soporte deslizante de acuerdo con la invención, el cual es modificado mediante la utilización de un mecanismo alternativo de amortiguación para atenuar el movimiento relativo movible de los miembros deslizantes; La Figura 7 es una vista en corte que muestra un
miembro deslizante de un soporte deslizante de acuerdo con la invención; La Figura 8 es una vista en perspectiva que muestra un miembro de fricción de un soporte deslizante de acuerdo con la invención; La Figura 9 es una vista en corte que muestra un soporte deslizante de acuerdo con la invención modificado mediante la utilización del miembro de fricción de la Figura
8 como un mecanismo de amortiguación que atenúa el movimiento relativo movible de los miembros deslizantes; y La Figura 10 es una vista en planta esquemática que muestra un soporte deslizante de acuerdo con la invención, el cual es modificado mediante la utilización de un mecanismo alternativo de amortiguación que atenúa el movimiento relativo movible de los miembros deslizantes. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCION La Figura 1 muestra una vista en perspectiva, desde abajo, de una modalidad de un soporte deslizante que es indicado, de manera general, en 10. El soporte deslizante 10 tiene un primer miembro deslizante exterior 11, elaborado de acero suave o bajo en carbono (u otro material adecuado) formado en un perfil de canal con una base 12, las paredes laterales 13 y 14 que se extienden a partir de la base 12 y los bordes 15 y 16 que se extienden uno hacia el otro desde las paredes laterales 13 y
14, de manera respectiva. Los bordes de los bordes 15 y 16 definen una separación G entre los mismos . El primer miembro deslizante 11 soporta en este ejemplo, un apoyabrazos que se muestra de manera esquemática en 17, el cual es asegurado en el primer miembro deslizante
11 a través de tornillos, o medios alternativos (no se muestran) . Embragado en forma movible dentro del primer miembro deslizante 11, se encuentra un segundo miembro deslizante interior 20, también de acero suave (u otro material adecuado) . El segundo miembro deslizante también es de una sección de canal con una base 21 y las paredes laterales 22 y 23. Como puede observarse con mayor facilidad en la vista en corte en la Figura 2, las paredes laterales 22 y 23 son escalonadas en perfil a efecto de proporcionar las superficies de carga 24 y 25, de manera respectiva, paralelas a los bordes 15 y 16 del primer miembro 11. Las paredes laterales 22 y 23 incluyen los perfiles curveados de embrague de bola 26, 27, de manera respectiva, en los cuales corren los cojinetes de bola 28. Los cojinetes de bola son mantenidos por un retenedor 30 de material polimérico (por ejemplo, un material vendido de acuerdo con la marca comercial registrada Nylon 66) . El retenedor 30 tiene una base 31, que se extiende entre las bases 12 y 21 del primer y segundo miembros deslizantes,
y las bandas laterales 32, 33, ambas de las cuales llevan una serie de agujeros de un tamaño para que sea embragado y retenga los cojinetes de bola 30. El arreglo para la retención del cojinete de bola se observa mejor en la vista en corte en la Figura 2. Las bandas laterales 32, 33 son formadas con los elementos espaciadores 34, 35, de manera respectiva, conectados de manera flexible con los mismos, los elementos espaciadores 34, 35 se sitúan, de manera respectiva, entre el borde 15 y la superficie 24 y el borde 16 y la superficie 25 para mantener la alineación adecuada entre los mismos. Con este arreglo, los cojinetes de bola 30 mantienen la alineación y separación lateral de los miembros deslizantes 11 y 20, permitiendo el movimiento relativo deslizante entre los mismos. Una alternativa para el arreglo de cojinete de bola es de tiras configuradas de material plástico de auto-lubricación que serán embragadas entre las paredes laterales de los dos miembros deslizantes 11, 20, las tiras también son formadas con elementos espaciadores de un perfil similar al de aquellos de los elementos espaciadores 34, 35 ya descritos . En el arreglo y orientación que se muestran, el soporte deslizante 10 es para sostener en forma movible un apoyabrazos 17, aunque sostendría por igual cualquier
elemento o cuerpo requerido que sea montado en una forma linealmente movible. El segundo miembro deslizante 20 es montado en forma fija (no se muestra) sobre el cuerpo o estructura con relación a lo cual el apoyabrazos (u otro cuerpo o elemento) va a ser desplazado en dirección lineal. De esta manera, el apoyabrazos 17 es capaz de desplazarse por encima del segundo miembro deslizante 20 hasta que sea restringido por los topes de extremo 40, 41, los cuales se extienden a partir de la base 12 del primer miembro deslizante 11. Se apreciará que la configuración podría ser invertida, con el primer miembro deslizante exterior por debajo del segundo miembro deslizante interior. El arreglo mejor adecuado para una aplicación particular será el arreglo utilizado . Con el fin de proporcionar un grado de resistencia al movimiento relativo movible de los miembros deslizantes 11 y 20, es incluido • un mecanismo de amortiguación de movimiento. El mecanismo de amortiguación comprende un rodillo 50 de material plástico montado en forma giratoria sobre un eje 51 que es soportado sobre un resorte de láminas 52 a través de las patas 53. El resorte de láminas 52 es montado sobre el segundo miembro deslizante 20 y es proporcionado un rebajo en la base 21 del segundo miembro deslizante para permitir el movimiento del resorte de láminas a través del mismo.
El resorte de láminas desvía el rodillo hacia el primer miembro deslizante 11, la base 12 del primer miembro deslizante 11 es proporcionada con una superficie moleteada 54, de manera que existe una resistencia de fricción al movimiento relativo movible de las partes deslizantes 11 y 20 debido al contacto entre el rodillo 50 y la superficie 54. Será apreciado que la superficie 54 podría ser texturizada o tratada de otro modo a efecto de proporcionar un grado de resistencia friccional. Además, como puede observarse en las Figuras 1 y 3, los espacios o 60 son formados en la superficie 54 a fin de proporcionar posiciones intermedias definidas para que se sitúe el apoyabrazos (en este caso) . La superficie 54 es de rampa en cada lado de cada espacio 60 a fin de acentuar la sensación de la definición de la posición intermedia a medida que es deslizado el apoyabrazos. El usuario siente un movimiento suave, un incremento en la resistencia a medida que el rodillo se desplaza hacia arriba de la porción de rampa, posteriormente, una posición estable definida cuando el rodillo 50 embraga con el espacio 60. Un aumento en la fuerza aplicada en el apoyo del brazo permitirá que el rodillo sea elevado a partir del espacio 60 y que se mueva además a lo largo de la superficie 54. Además, existe un espacio 61 adyacente a cada tope de extremo 40, 41 con el objeto de proporcionar una fuerza de
retención en cualquier posición final. Como puede observarse en la vista en perspectiva en la Figura 1 y en la vista lateral en corte en la Figura 3, el primer miembro deslizante 11 es significativamente más grande que el segundo miembro deslizante. En donde el primer miembro deslizante sea extendido fuera en un modo en voladizo, existe una posibilidad de que una carga significante sea aplicada (en el caso de un apoyabrazos de vehículo, la suposición es que alguien podría sentarse sobre el apoyabrazos extendido por error) y si fuera aplicado al extremo no soportado, un movimiento significativo será aplicado alrededor del extremo del segundo miembro deslizante más cercano al extremo en voladizo del primer miembro deslizante. Un deslizamiento convencional de cajón fallaría en esta situación, debido a que las paredes laterales del primer miembro deslizante sólo se extienden justo más allá del punto en donde es proporcionada la retención de cojinete de bola. La presente modalidad es diseñada para no fallar incluso si fallara el arreglo de cojinete de bola y el segundo miembro deslizante sería capaz de moverse en dirección lateral hacia y con embrague con la primera pared lateral del miembro. Entonces, aún no sería posible remover el segundo miembro deslizante 20 a través del espacio G entre los bordes 15 y 16 del primer miembro deslizante 11. Será apreciado que esta modalidad del soporte
deslizante podría ser utilizada para sostener en forma deslizante una diversidad de cuerpos diferentes de un apoyabrazos; la referencia al apoyabrazos simplemente es por medio de ejemplo. La Figura 5 muestra de manera esquemática, una forma alternativa de mecanismo de amortiguación. En donde el rodillo, el resorte de láminas y la superficie moleteada son sustituidas por un amortiguador giratorio lleno con aceite 70 que se encuentra montado sobre el segundo miembro deslizante 20' para su rotación alrededor de un eje perpendicular al plano de la base 21'. El amortiguador 70 tiene una rueda de esfera 72 y embraga con una cremallera dentada 71 que se encuentra montada a lo largo de la extensión del primer miembro 11'. El movimiento relativo deslizante del primer y segundo miembros deslizantes 11' y 20' provoca que la rueda 72 gire alrededor de su eje debido al movimiento a lo largo de la cremallera 71 y una práctica de una fuerza resistiva debido a la rueda amortiguada 72. La Figura 6 muestra una forma alternativa de un mecanismo de amortiguación, en donde la superficie moleteada con espacios es sustituida por una superficie 54 que tiene una indentación 80 como una discontinuidad superficial. La indentación 80 es formada por un primer par de superficies de rampa 81 que se extienden por encima del plano de la superficie, y un segundo par de superficies de rampa 82 que
separan el primer par de superficies de rampa 81 y también se extienden por encima del plano de la superficie 54. El movimiento relativo movible del primer y segundo miembros deslizantes 11, 20 provoca que el rodillo 50 gire alrededor de su eje y se desplace hacia la parte inferior de la indentación 80. Si fuera aplicada una fuerza de umbral, el rodillo 50 se deslizaría fuera de la indentación 80 y sucedería un movimiento adicional relativo de los miembros deslizantes 11, 20. Además, existe una protusión 83 adyacente a cada tope de extremo que proporciona una fuerza de retención en cualquier posición final. La Figura 7 muestra una forma alternativa de un mecanismo de amortiguación, en donde la superficie moleteada con espacios es sustituida por una superficie alternativa 54 que tiene una indentación 85 como una discontinuidad superficial. La indentación 85 es formada por un primer par de superficies de rampa 86 que se extienden por encima del plano de la superficie, y un segundo par de superficies de rampa 87 que separa el primer par de superficies de rampa 86 y que se extiende desde encima hacia abajo del plano de la superficie 54. La pendiente o gradiente del primer par de superficies de rampa 86 es más inclinado que el gradiente del segundo par de superficies de rampa 87. Por lo tanto, es requerido un incremento pequeño en el esfuerzo para provocar
que el rodillo se desplace hacia arriba del primer par de superficies de rampa 86. El movimiento relativo movible del primer y segundo miembros deslizantes 11, 20 provoca que el rodillo gire alrededor de su eje y se desplace hacia la parte inferior de la indentación 85. Si fuera aplicada una fuerza de umbral, el rodillo se desplazaría fuera de la indentación 85 y sucedería el movimiento adicional relativo de los miembros deslizantes. Además, existe una indentación 88 adyacente a cada tope de extremo a fin de proporcionar una fuerza de retención en cualquier posición final. La Figura 8 muestra un miembro de fricción alternativo 90 que puede ser utilizado en cualquiera de las modalidades mostradas en las Figuras 1-4, 6 ó 7. Por ejemplo, véase la Figura 9. El miembro de fricción 90 es para su montaje en uno de los miembros deslizantes 11, 20 y comprende un miembro de poliuretano que tiene una protusión 91 para su desplazamiento a lo largo de la superficie del otro miembro deslizante. De preferencia, es utilizado un poliuretano de caucho con una dureza Shore de 90. Mediante el empleo de este miembro de fricción, el esfuerzo requerido para desplazar los miembros deslizantes entre sí se mantiene sustancialmente constante con el uso. El miembro de fricción tiene una sección transversal que comprende un rectángulo hueco 92 con una protusión lisa 91 formada a partir de un fragmento de un
círculo configurado sobre un primer lado del mismo. La protusión es desviada hacia la superficie del otro miembro deslizante, y el contacto entre la protusión 91 y la superficie 54 provoca la resistencia friccional al movimiento relativo movible de las partes deslizantes 11 y 20. La Figura 10 muestra una forma alternativa de un mecanismo de amortiguación, en donde el rodillo, el resorte de láminas y la superficie moleteada son sustituidos por un primer miembro 100 acoplado con uno de los miembros deslizantes 11, 20, el primer miembro 100 tiene un número de indentaciones 101 que son formadas en el mismo, y un segundo miembro 105 acoplado con el otro de los dos miembros deslizantes 11, 20 y tiene una porción montada sobre resortes 106 para su embrague con las indentaciones 101 formadas en el primer miembro 100. El movimiento relativo desplazado del primer y segundo miembros deslizantes 11, 20 provoca que la porción montada sobre resortes 106 del segundo miembro 105 se desplace a lo largo del primer miembro 100 y que embrague con una indentación 101 formada en el primer miembro 100. Si fuera aplicada una fuerza de umbral, el miembro montado sobre resortes 106 se deslizaría fuera de la indentación 101 y se presentaría el movimiento adicional relativo de los miembros deslizantes 11, 20. Será apreciado que la modalidad y la modificación a la misma sólo son por medio de ejemplo y que podrían
realizarse alteraciones o modificaciones dentro del alcance de la invención como es definido en las reivindicaciones adjuntas . Se hace constar que con relación a esta fecha el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.