KR980012723A - 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터 - Google Patents

프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터 Download PDF

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로더리히 네테부쉬,롤프 옴케
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Abstract

프라이머를 갖춘, 특히 자동차 충돌 방지 장치용 플러그 타입 커덱터의 플러그(3)는 하우징 하부(6) 및 하우징 상부(5)를 갖는 하나의 하우징(4)으로 이루어지고, 절단 클램프(33)에 의해 클램핑 콘택(15) 및 상기 콘택에 수직으로 배치된 접속 라인(8)을 연결시키기 위한 하나의 콘택팅 챔버(25)를 포함한다. 콘택팅 챔버(25)는 유동 채널 장치(37)에 의해 감싸져 있으며, 유동 채널 장치는 콘택팅 챔버(25)를 밀봉하기 위해 하우징 상부(5) 및 하우징 하부(6) 사이의 분리 갭(42)에서 하우징 외부면으로부터 하나의 사출 개구에 걸쳐서 압력하에서 밀봉봉 물질(45)로 완전히 채워진다.

Description

프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터
본 발명은, 접속 라인과 연결된 하나의 플러그 및 충돌 보호 장치의 하우징 벽내로 상임된, 프라이머의 접속 플러그를 갖는 하나의 플러그 리셉터클로 이루어진, 특히 자동타의 충돌 보호 장치용 프라이머 플러그 타입 커넥터에 관한 것으로, 이 경우 플러그는 팁 잭(tip jack)을 갖는, 접속 라인에 수직으로 정렬된 관형 플러그 섹션 및 플러그 섹션과 접속 라인을 공통으로 지지하기 위한 장치를 포함하며, 한편으로 플러그가 리셉터클내로 잘못 삽입되는 것을 저지하고, 다른 한편으로 플러그 타입 커넥터의 제조시 리셉터클내에 플러그를 고정시키는 방법이 제공된다.
특히 자동차 전자 공학 분야의 에어백 가스 발생 장치에 사용될 수 있는 상기 방식의 프라이머 플러그 타입 커넥터는 예를 들어 유럽 특허 출원 공개 명세서 제 0 512 682호에 공지되어 있다. 상기 명세서에서 플러그팁 잭 및 상기 팁 잭에 수직으로 정렬된 접속 라인 사이의 결합은 용접, 납점 또는 스퀴징 패킹에 의해 이루어진다. 팁 잭과 연결된 접속 라인을 포함하는 플러그팁 잭은 금속 또는 플라스틱으로 이루어진 다른 플러그 섹션과 함께 사출 성형기내에 제공되고, 상기 사출 성형기에서 팁 잭에 엘라스토머 밀봉 물질이 부분적으로 사출되고, 플러그 모울드를 최종적으로 고정시키는, 플러그를 밀봉시키는 케이스가 제공된다. 이때는, 밀봉 물질이 탄성 팁 잭내에 부가물 방식으로 공급되지 않도록 하는 조치가 보장되어야 하는데, 그 이유는 만일 그렇지 않으면 상기 밀봉 물질로 이루어지는 프라이머에 대한 결합이 어떠한 경우에도 보장될 수 없기 때문이다.
본 발명의 목적은, 플러그를 간단하고 신속하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 플러그에 제기되는 내밀성에 대한 높은 요구를 간단하고 저렴하게 충족시킬 수 있는, 부가의 구조적 해결잭을 프라이머 플러그에 제공하는 것이다.
도1은 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터의 플러그의 평면도이다,
도2는 플러그를 밑에서 바라본 도면이다.
도3 및 도4는 플러그의 측면도이다.
도5는 도1에서 볼 수 없는, 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터의 플러그 리셉터클의 일부 단면이다.
도6은 아직 채워지지 않은 유동 채널 장치를 갖춘, 도2에 따른 플러그의 확 대 단면도(A/A)이다.
도7은 채워진 유동 채널 장치를 갖춘, 도6에 따른 플러그의 확대 단면도(A/A)이다.
도 5은 플러그 하우징 하부면의 내부면을 도시한 개략도이다.
도9 및 도10은 플러그 하우징 하부면의 측면도이다.
도11은 플러그 하우징 하부면의 외부면을 도시한 개략도이다.
도12는 플러그 하우징 상부면의 내부면을 도시한 개략도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 하우징 벽 2 : 팁 잭
3 : 플러그 4 : 하우징
5 :하우징 상부 6 :하우징 하부
7 :플러그 섹션 8 :접속 라인
9 : 커버 10 : 사출 개구
11 :플러그 칼라 12 :플러그 칼라 콘투어
13 :바닥 14 :엘라스토머 밀봉 부재
15 : 클램핑 콘택 16 :스톱 스프링
17 : 예비 로킹 부재 18 : 최종 로킹 부재
19 : 호울 메이팅 로킹 부재 20 : 수용 개구
21 : 리세스 22 : 베이스
23 : 접속 플러그 24 : 팁 잭 콘투어
25 : 콘택팅 챔버 26 : 페라이트 챔버
27 : 페라이트 28 : 보어
29, 31 ' 개구 30 : 밀봉 리브
32 : 클램핑 리브 33 : 절단 클램프
34 : 스프링 시이트 섹션 35 : U헐다리
36 : 클립 37 : 유동 채널 장치
38 : 충전 제어 개구 39, 41 . 챔버 섹션벽
40 : 바닥 42 : 분리 갭
43, 44: 외부벽 섹션 45 :밀봉 물질
상기 목적은, 관형 플러그 섹션 및 접속 라인에 공통적인 지지 장치가 관형 플러그 섹션을 갖는 하우징 하부 및 하우징 상부로 이루어진 하우징이고, 하우징 내부에는 하우징 하부 및 하우징 상부의 섹션으로 형성된, 플러그 섹션의 팁 잭과 콘택팅 챔버내에 삽입된 접속 라인과의 결합을 위한 자체 폐쇄 방식의 콘택팅 챔버가 포함되며, 접속 라인용 관통 개구에 밀봉 러브가 제공되는 콘택팅 챔버가 하나의 유동 채널 장치에 의해 감싸지고, 상기 채널장치는 콘택팅 챔버를 밀봉하기 위해 하우징 상부 및 하우징 하부 사이의 분리 장소를 하우징 외부면으로부터 사출 개구에 걸쳐서 압력하에서 탄성 밀봉 물질로 완전히 채울 수 있는 것을 특징으로 하는, 본 발명에 따른 서문에 언급된 방식의 프라이머 플러그 타입 커넥터에 의해 달성된다.
본 발명은, 하우징을 2개의 절반으로 분리함으로써 플러그의 조립이 매우 간단할 수 있다는 생각에서 출발하였다. 이 경우, 내밀성에 대한 높은 요구는 하우징이 분할되었음에도 불구하고, 매우 바람직한 방식으로 하우징이 접속 라인과 클램핑 콘택과의 결합 영역에서 내부가 폐쇄된 유동 채널 장치에 의해 감싸진 콘택팅 챔버로 형성됨으로써 충족된다. 유동 채널 장치를 엘라스토머 밀봉 물질로 채움으로써 콘택팅 챔버가 간단하고 신속하게 밀봉될 수 있다. 청구항 1항에 따른 대상의 바림직한 실시예는 다른 청구항 2항 내지 6항에서 제공된다.
공지된 프라이머 플러그에서는 통상적으로 접속 라인이 플러그 탭 잭과 견고하게 와이어링 된다. 이것은, 예를 들어 제어 장치가 플러그와 결합될 수 있는 접속 라인을 미리 제공하는 경우에 단점이 될 수 있다. 상기 경우에는 플러그가 원하지 않는 중간 클램프를 통해서만 미리 제공된 접속 라인에 연결될 수 있다. 본 발명의 제 1실시예는 청구항 7항에서 제공되는데, 접속 라인 및 클램핑 콘택으로 사용된 플러그 섹션의 플러그 팁 잭 사이의 결합은 콘택팅 챔버 내부에서 절단 클램프에 의해 이루어진다. 이것은, 필요한 경우에 작업 장소에서 직접 프라이머 플러그를 간단하고 안전하게 미리 제공된 접속 라인에 연결시킬 수 있는 가능성을 제공한다. 이 경우에는, 적합한 방식으로 하나의 하우징 절반내에 클램핑 콘택을 갖는 절단 클램프가 제공되고, 다른 하우징 절반내에는 이것과 연결되는 접속라인이 제공되어야 한다. 2개의 하우징 절반을 조립할 때, 상기 절단 클램프에 의해 클램핑 콘택 및 접속 라인이 거의 자동으로 결합된다. 유동 채널 장치를 작업장소에서 직접 에라스토머 밀봉 물질로 채우는 것도 마찬가지로 어려움이 없다.
상기 제 1개선예에 적합한 본 발명의 부가적인 실시예는 다른 청구함 8항 내지 10항에서 언급된다.
바람직하지 않은 고주파 장애 빔으로부터 플러그를 보호하기 위한 바람직한 페라이트 장치를 대상물로 갖는 본 발명의 제 2개선예는 청구항 11항에서 언급된다. 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참조하여 하기에 자세히 설명된다 : 도1은 프라이머을 갖는 플러그 타입 커넥터클 갖춘 충돌 보호 장치의 하우징벽(1)의 일부분을 도시한 평면도이다. 도 1에서는 볼 수 없지만, 도 5에서 단면도로 도시되고 도면 부호(2)로 표시된 플러그 리셉터클내로 플러그(3)가 삽입되고, 플러그의 하우징(4)은 도 1에서 외부로부터 볼 수 있는 하나의 하우징 상부(5) 및 도 2에서 마찬가지로 외부로부터 볼 수 있는 하나의 하우징 하부(6)로 이루어진다. 도3 및 도 4에 도시된 플러그의 측면도에서 알 수 있는 바와 같이, 플러그(3) 하우징(4)은 평평한 케이스 형태이고, 플러그 리셉터클(2)내 로 삽입시키기 위한 관형 플러그 섹션(7)을 하부면에 포함한다. 상기 플러그 섹션(7)은 하우징 하부(7)의 구성 부품이다.
하우징(4) 우측의 좁은 면으로부터 출발하여 플러그(3)로부터 2개의 접속 라인(8)이 리드되어 나온다. 하우징(4)은 상기 면위에 칼라 형상의 커버를 포함하는데, 상기 커버는 접속 라인(8)을 밀봉 방식으로 감싸고 있고, 도면에는 도시되지 않은 탄성 재료로 이루어진 소켓을 자체내에 가지고 있다. 플러그(3)의 측면도는 커버(9)의 평면도와 함께 도시되는데, 도면에서 하우징(4)은 접속 라인(8) 사이에 하나의 직사각형 개구, 즉 탄성 밀봉 물질을 공급하기 위한 하나의 분무 개구(10)를 포함하며, 상기 개구는 도7의 단면도에서도 마찬가지로 단면도로 도시되고 도면 부호 (45)로 표시된다. 플러그(3)의 콘택팅 면을 밀봉하기 위해 이용되는 사출공정이 실행되는 것과 동시에 커버(9)가 밀봉 물질(45)로 채워지고, 그러므로써 전술한 소켓이 제조된다.
관형 플러그 섹션(7)은 그것의 자유 단부에 하나의 플러그 칼라(11)를 포함 한다. 도2에 도시된 하우징(4) 하부면에 대한 평면도에서 알 수 있는 바와 같이, 플러그 섹션(7)의 플러그 칼라(11)는 하나의 바닥(13) 및 그 위에 올려진, 콘투어에 매칭되는 플레이트 형상의 하나의 엘라스토머 밀봉 부재(14)를 갖는, 콘투어 공동 (cavity)의 형태로 된 도6 및 도7을 참조 - 하나의 플러그 칼라 콘루어(12)를 갖는다. 바닥(13) 및 플라스토머 밀봉 부재(14)는 서로 동일 평면에 놓인, 도면에 도시되지 않은 호울을 포함하고, 상기 호울로 인해 판형 플러그 섹션(7)내에 배치된 클램핑 콘택(15)으로의 접근이 자유롭다. 또한, 관형 플러그 섹션(7)의 플러그 칼라(11) 외부의 서로 마주 놓인 측면상에 로킹 스프링(17)이 제공되며, 상기 로킹 스프링의 자유 단부는 도4에서 알 수 있는 바와 같이 비스듬하게 외부로 하우징(4)쪽으로 향해 있다.
도5에 단면도로 도시된, 충돌 보호 장치의 하우징벽(1)내에 있는 플러그 리셉터클(2)은 로킹 스프링(16)을 포함하는 관형 플러그 섹션(7)의 콘투어에 매칭되는 하나의 수용 개구(20)로 이루어진다. 상기 수용 개구(20)는 로킹 스프링을 위한 메이팅(mating)로킹 장치로 형성된 리세스(21)를 내벽 측면에 포함한다. 플러그 리셉 터클(2)의 수용 개구(20)의 바닥측은 수용 개구(27)내로 돌출하는 접속 플러그(23)를 수용하는 프라이머의 베이스(22)에 의해 제한된다. 프라이머의 베이스(22)는 노출되는 접속 플러그(23) 측에 플러그 섹션(7)의 플러그 칼라 콘투어(12)를 보상하는 콘투어 상승 - 플러그 리셉터클 콘투어(24) - 이 이루어지며, 플러그 타입 결합은 상기 플러그 리셉터클 콘투어에 의해 프라이머의 접속 플러그(23) 및 플러그측 클램핑 콘택(15) 사이의 극성 이 올바른 경우에만 가능하다. 플러그 결합시, 엘라스토머 밀봉 부재(14)는 플러그 리셉터클 콘투어(24)의 전면에 의해 관형 플러그 섹션(7)의 플러그 칼라 콘투어(12)에 대해 밀봉 방식으로 프레싱 된다. 이와 동시에, 로킹 스프링(16)이 수용 개구(27)의 내벽측 리세스(21)내로 삽입되고, 그에 의해 플러그 결합이 이루어진다.
도2에 따른 플러그(3)를 A/A로 절단한 도6 및 도7의 확대도를 통해, 하우징 상부(5) 및 하우징(6)로 이루어진 하우징(4)이 어떻게 결합되는지를 알 수 있다. 도6 및 도7을 비교해보면, 밀봉 물질(45)이 도7에는 도시되 었지만 도6에서는 없다는 것을 알 수 있다. 상기와 같이 도면을 이중 도시한 것도 본 발명의 주된 장점이다. 도면을 상기와 같이 이중 도시함으로써 또한, 상기 단면도에 제공될 다수의 도면 부호가 더 나은 개관을 통해 2개의 도면 도6 및 도7에 분할될 수 있다는 장점이 있다.
도6 및 도7을 참조하여 도면에 도시된 실시예의 다른 설명은 도8 내지 도12도에 동시에 적용될 수 있으며, 상기 도면 중에서 도8 내지 도11은 하우징 하부(6)를 상이한 시각에서 보여주고 있고, 도12는 하우징 상부(15)의 내부도이다.
하우징 상부(5) 및 하우징 하부(6)는 하나의 하우징(4)으로 통합된 상태로 로킹된다. 이를 위해, 도8 내지 도11에 도시된 바와 같이, 하우징 하부(6)는 2개의 모든 종방향 측면에 2개의 예비 로킹 부재(17) 및 로킹 후 크의 형태로 된 2개의 최종 로킹 부재(18)를 포함한다. 도4에 도시된 플러그(3)의 측면도에서 알 수 있는 바 와 같이, 각각 하나의 예비 로킹 부재(17) 및 최종 로킹 부재(18)를 위해 하우징 상부(6)의 2개의 모든 종방향 측면상에 하나의 호울 메이팅 로킹 부재(19)가 제공된다. 도6 및 도7에서 확실하게 알 수 있는 바와 같이, 플러그(3)의 하우징(4)은 관형 플러그 섹션(7) 영역에 자체폐쇄되는 하나의 콘택팅 챔버(25)를 포함하고, 페라이트(27)를 갖는 하나의 페라이트 챔버(26)가 접속 라인(8)의 우측 연장부내에서 상기 콘택팅 챔버에 연결된다. 페라이트(27)는 서로 평행한 2개의 보어(28)를 포함하고, 상기 보어를 통해 접속 라인(8)이 콘택팅 챔버(25)내로 리드된다. 접속라인(8)을 관통시키기 위한 콘택팅 챔버 측 개구(29)에는 밀봉 리브(30)가 제공되며, 상기 밀봉 리브는 2개 하우징 절반이 상호 로킹될 때 접속 라인 (8)의 절연 커버내로 밀봉 방식으로 밀려 들어간다. 접속 라인(8)을 하우징(4) 내부로 삽입시키기 위한 개구(31)에는 변형을 감소시키기 위해 사용되는 클램핑 리브(32)가 상웅하는 방식으로 제공된다. 밀봉 리브 또는 클램핑 리브(30 및 32)를 갖는 개구(29 및 31)는 도8의 하우징 하부면에 대한 내부도에서 명확하게 나타난다.
클램핑 콘택(15) 및 상기 콘택에 수직으로 정렬된 접속 라인(8) 사이의 도전성 결합은 절단 클램핑 원리를 이용하여 플러그(3)에서 이루어진다. 이를 위해, 2개의 클램핑 콘택(15) 모두는 내부로부터 하우징 하부(6)의 관형 플러그 섹션(7)내로 삽입될 수 있는 스프링 시이트(34)와 접속 라인(8)을 결합시키기 위한, 상기 클램핑 콘택에 할당된 절단 클램프(33)와 공통으로 형성된다. 도6 및 도7에서 확인할 수 있는 바와 같이, 스프링 시이트(34)는 2개의 U형 레그(35)를 포함하고, 상기 레그의 자유 단부는 절단 클램프(33)로 형성된다. 이 경우 2개 의 U형 레그(35)와 결합된 클램핑 콘택(15)은 2개의 U형 레그(35)사이의 브리지가 섹션에 제공된다.
콘택팅 챔버(25) 내부로 삽입되는 접속 라인(8) 단부가 스프링 시이트(34)의 U형 레그(35)의 절단 클램프 (33) 외부에서 하우징 상부(5)의 내부면 위에 클립(36)으로 고정됨으로써, 접속 라인의 위치가 하우징 하부에 고정된 스프링 시이트(34)의 절단 클램프(33)를 고려하여 고정된다. 도12에 도시된 하우징 상부(5)에 대한 내부도에서 알 수 있는 바와 같이, 페라이트(27)는 또한 2개의 하우징 절반을 하나로 합치기 전에 하우징 상부(5)내 에 제공된다.
하우징 상부(5)를 하우징 하부(6)와 결합시키는 경우에는, 먼저 제1단계에서 하우징 하부면(6)의 예비 로킹 부재(22)가 하우징 상부(5)의 호을 메이팅 로킹 부재(19)내로 삽입된다. 상기 예비 로킹 부재에 의해 서로 로킹될 2개의 하우징 섹션이 공통으로 서로를 향해 정렬되고 그럼으로써, 하우징 상부(5)에 클립(36)으로 고정된 접속 라인(8)과 관련하여 시이트(34)의 절단 클램프(33)도 정확히 서로를 향해 정렬될 수 있다. 2개의 하우징 절반이 최종적으로 로킹되는 다음의 제2단계에서는, 하우징 하부(6)의 최종 로킹 부재(18)가 동일하게 하우징 상부(5)의 호을 메이팅 로킹 부재(19)내로 로킹-인 된다. 이와 동시에 절단 클램프(33)가 접속 라인(8)의 절연 표면을 절단해내고, 클램핑 콘택(15) 및 접속 라인(8) 사이에서 원하는 도전성 겹합이 이루어진다.
이미 서문에서 언급한 바와 같이, 절단 클램핑 원칙에 따라 클램핑 콘택(15) 및 접속 라인(8) 사이를 결합 시키면, 필요한 경우에 플러그를 작업장소에서 직접 이미 견고하게 조립된 접속 라인에 간단한 방식으로 연결 시킬 수 있다는 큰 장점이 있다.
자체 폐쇄되도록 형성된 콘택팅 챔버(25) 및 하우징(4)의 페라이트 챔버(26)는, 하우징이 하우징 상부(5) 및 하우징 하부(6)로 이루어진 2개의 하우징 절반으로 분할되어야 하기 때문에 각각 챔버 상부 및 챔버 하부로 이루어진다. 플러그에 통상적으로 요구되는 내밀성의 문제는, 적어도 콘택팅 챔버(25)의 내밀성을 보장하려는 조치 때문에 생긴다. 프라이머의 접속 플러그(23)를 수용하는 클램핑 콘택(15)의 측면상에 요구되는 내밀성은 관형 플러그 섹션(7)의 플러그 칼라 콘투어(12)내로 삽입되는 플레이트 형상의 엘라스토머 밀봉 부재(14)에 의해 보장된다. 적어도 챔버벽(39 및 41)사이의 분리 장소를 밀봉시키기 위해, 절단 클램핑 결합의 측면 상에는 하우징 상부(5) 및 하우징 하부(7)가 제공되어야 한다.
챔버의 밀봉을 위해, 도6, 7, 8 및 12에서 알 수 있는 바와 같이 하나의 유동 채널 장치(37)가 탄성 밀봉 물질을 갖는 콘택팅 챔버(25)를 감싸고 있으며, 상기 유동 채널 장치(37)는 2개의 하우징 절반이 서로 하나로 합쳐진 상태에서 사출개구(10) 쪽으로 - 도3 및 도12를 참조하라 개방되어 있다. 또한 도6 및 도7에서 알 수 있는 바와 같이, 유동 채널 장치(37)는 부가적으로 사출 개구(10)에 마주 놓인 하우징(3)의 측면상에 하나의 충전 제어 개구(38)를 포함한다. 상기 방식으로 압력하에서 유동 채널 장치(37)가 탄성 밀봉 물질(45)로 채워지는 경우. 유동채널장치(37)가 언제 밀봉물질로 완전히 채워지는지를 쉽게 확인할 수 있다. 유동 채널 장치 (37)가 완전히 채워겼을 때 콘택팅 챔버(25)내로 밀봉 물질이 유입되는 것을 막기 위해서, 하우징 상부(5)의 챔버벽(39)의 높이는 상기 챔버벽이 하우징 하부(6) 바닥(40)의 전면을 지지하도록 선택된다. 동시에, 하우징 하부도 마찬가지로 하나의 챔버벽(41)을 포함하지만, 상기 챔버벽의 높이는 챔버벽(39)의 높이 보단 훨씬 더 낮다. 2개의 챔버벽(39 및 41)은 2개의 깔때기의 형태로 서로 결합되고, 이 때 비교적 길이 좁은 분리 갭(42)이 형성되며, 상기 갭은 그 내부로 유입되는 밀봉 물질을 위해 상기 밀봉 물질이 넘어가지 못하도록 유동 저항을 경성 한다.
유동 채널 장치(37)가 밀봉 물질로 완전히 채워지는 경우에는 또한, 밀봉 물질이 하우징으로부터 유출되는 것이 피해져야 한다. 이를 위해, 특히 도6 및 도7에 도시된 실시예에서와 같이 하우징 상부(5) 및 하우징하부(6)의 외부벽(43 밋 44)의 상호 맞물림은 "홈과 스프링" 의 방식으로 이루어진다.
그 다음에, 공지된 프라이머 플러그는 장애 빔으로부터 보호하기 위해 페라이트 관내에 있는 관형 플러그내에 미리 제공된 플러그 소켓을 수용한다. 그에 의해 제한된 고주파 유도성 댐핑이 이루어지기는 하지만, 댐핑 범위는 페라이트를 수용하기 위한 적은 공간 때문에 좁은 범위로만 제한된다. 플러그 하우징 내부의 접속 라인 측면상에 페라이트를 수용할 때, 상기와 같은 제한은 바람직한 방식으로 대대적으로 보상된다. 필요한 경우에, 상기 플러그는 뛔라이트의 크기를 선택함으로써 더 큰 고주파 유도성 댐핑을 위해서도 설계될 수 있다.
프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터가 외부 기후에 노출되지도 않고, 또한 습기 챔버내에서 사용되지도 않는다면, 즉 플러그의 내밀성에 대한 요구가 제기되지 않으면 비용을 줄이기 위해서 자연히 유동 채널 장치를 탄성 밀봉 물질로 완전히 채우는 것을 포기할 수 있게 되고, 더욱이 2개 하우징 절반의 상호 로킹은 플러그의 결합을 위해 매우 충분하게 될 것이다.
본 발명에 의해, 플러그를 간단하고 신속하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 플러그에 제기되는 내밀성에 대한 높은 요구를 간단하고 저렴하게 충족시킬 수 있게되었다.

Claims (11)

  1. 접속 라인(8)과 연결된 하나의 플러그(3) 및 충돌 보호 장치의 하우징벽(1)내로 삽입된 프라이머의 접속 플러그(23)를 갖는 하나의 플러그 리셉터클(2)로 이루어지고, 플러그(3)는 팁 잭을 갖는, 접속 라인(S)에 수직 으로 정렬된 관형 플러그 섹션(7) 및 플러그 섹션(7)과 접속 라인(8)을 공통으로 지지하기 위한 장치를 포함 하며, 한편으로 플러그(3)가 리셉터클(2)내로 잘못 삽입되는 것을 저지하고, 다른 한편으로 플러그 타입 커넥터의 제조시 리셉터플(2)내에 플러그(3)를 고정시키는 방법이 제공되는, 특히 자동차의 충돌 보호 장치용 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터에 있어서, 관형 플러그 섹션(7) 및 접속 라인(8)에 공통적인 지지 장치가 관형 플러그 섹션(7)을 갖는 하우징 하부(6) 및 하우징 상부(5)로 이루어진 하우징이고, 하우징 내부에는 하우징 하부(6) 및 하우징 상부(5)의 섹션으로 형성된, 플러그 섹션(7)의 팁 잭과 콘택팅 챔버(25)내에 삽입된 접속 라인(8)과의 결합을 위한 자체 폐쇄 방식의 콘택팅 챔버(25)가 포함되며, 접속라인(8)용 개구(29)에 밀봉 리브(30)가 제공되는 콘택팅 챔버(25)가 하나의 유동 채널 장치(37)에 의해 감싸지고, 상기 채널 장치는 분리 장소를 밀봉하기 위해 하우징 상부 및 하우징 하부 사이에서 콘택팅 챔버(25)의 챔버 섹션 벽(39, 41)을 하우징 외부명으로부터 사출 개구에 결쳐서 압력하에서 탄성 밀봉 물질(45)로 완전히 채우는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터.
  2. 제1항에 있어서, 유동 채널 장치(37)는 하우징 외부면을 향한, 사출 개구(17)에 마주 놓인 측면상에 충전 제어 개구(38)를 포함하는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 유동 채널 장치(37)가 채워졌을 때 밀봉 물질(45)이 콘택팅 챔버(25)내로 유입되는 것을 막기 위해. 하우징 하부(6) 및 하우징 상부(5)로 이루어진 콘택팅 챔버(25)의 챔버벽 섹션(39, 41)이 좁고 깊은 분리 갭(42) 및 깊은 밀봉 에지의 형성하에 서로 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커덱터.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 유동 채널 장치(37)가 채워졌을 때 밀봉 물질(45)이 하우징(4)으로부터 유출 되는 것을 막기 위해, 하우징 하부(6) 및 하우징 상부(5)의 외부벽 섹션(43, 44)의 에지는 "홈과 스프링" 의 방식에 따라 결합될 때 서로 맞물리는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 접속 라인(8)을 리드하기 위한 하우징(4)의 측면상에, 접속 라인(8)용 개구(31)내에 있는 변형을 방지하기 위한 클램핑 리브(32) 및 접속 라인(8)을 탄성 밀봉 물질(45)로 밀봉 방식으로 감싸고 있는 소켓을 지지하기 위한 수단이 제공되고, 접속 라인(8)용 개구(31) 사이의 하우징 벽에 유동 채널 장치(37)용 사출 개구(10)가 제공되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커덱터.
  6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 관형 플러그 섹션(7)의 자유 단부가 플러그 칼라(11)내로 삽입되고, 플러그 칼라(11)는 바닥(13)을 포함하는 하나의 콘투어 홈 - 플러그 칼라 콘투어(12) - 올 포함하고, 상기 플러그 칼라에는 계속적으로 장애 없는 플러그 결합을 보장하기 위해 팁 잭측에 상기 콘투어 홈을 보상하는 콘투어 상승 - 팁 잭 콘투어(24) ·이 할당되며, 플러그 칼라의 콘투어에 매칭되는 플레이트형 엘라스토머 밀봉 부재(14)가 상기 플러그 칼라(11)내로 삽입되고, 플러그 칼라 콘투어 및 엘라스토머 밀봉 부재를 서로 동일 평면에 놓이게 하는 호울은 프라이머의 플러그 리셉터클측 접속 플러그(23)가 관형 플러그 섹션(7)내에 있는 팁 잭으로의 접근을 자유롭게 하며, 플러그 결합시, 엘라스토머 밀봉 부재(14)가 플러그 러셉터클 콘투어(23)의 전면에 의해 플러그 칼라 콘루어(12)에 대해 밀봉 방식으로 프레싱되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 접속 라인(8) 및 플러그 섹션(7)의 팁 잭 사이의 결합은 콘택팅 챈버(25) 내부에서 절단 클램프(33)에 의해 이루어지고, 이를 위해, 클램핑 콘택(15)으로 사용되는 모든 팁 잭은 관형 플러그 섹션(7)내로 삽입될 수 있는 스프링 시이트(34)와 접속 라인(8)을 결합시키기 위해 상기 클램핑 콘택에 할당된 절단 클램프(33)와 공통으로 형성되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터.
  8. 제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서, 하우징 하부(7) 및 하우징 상부(5)를 외부벽(43, 44)에서 상호 맞물리게 하기 위해 서로 할당된 로킹 부재(17, 18, 19)가 제공되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러 그 타입 커넥터.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상이한 로킹 부재, 즉 예비 로킹 부재(17, 19)및 최종 로킹 부재(18, 19)가 제공되고, 하우징 상부(5)를 하우징 하부(6)와 결합시키는 경우, 제1단계에서 예비 로킹 부재(17,19)를 이용하여 예비 로킹이 이루어지며, 상기 예비 로킹은 단지 한편으로 2개의 하우징 섹션을 상호 공통적으로 정렬시키고, 다른 한편으로 절단 클램프(33) 및 그에 할당된 접속 라인(8)을 상호 공통적으로 정렬시키기 위해서 사용되며, 제2단계에서 최종 로킹 부재(18, 19)를 이용하여 2개 하우징 섹션의 최종 로킹이 이루어지고, 동시에 접속 라인(8) 및 그에 속한 클램핑 콘택(15) 사이의 콘택이 절단 클램프(33)에 이루어지는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 접속 라인(8)이 하우징 상부(5)의 콘택팅 챔버(25) 내부에서클립(36)으로 지지되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러그 타입 커넥터.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 하나의 페라이트 챔버(26)가 플러그(3)내로 삽입된 접속 라인(8)의 측면상에서 콘택팅 챔버(25)에 연결되며, 페라이트 챔버(26)내에는 페라이트(27)가 배치되고, 사용된 접속 라인(8)은 서로 평행한 페라이트의 보어(28)를 통해 관통되는 것을 특징으로 하는 프라이머를 갖춘 플러 그 타입 커넥터.
    ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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