KR980009962A

KR980009962A - 작동유 공급장치

Info

Publication number: KR980009962A
Application number: KR1019970023974A
Authority: KR
Inventors: 카주노리 이케이; 코오지 야마시타; 신이찌 시노자키; 케이수케 타카; 마사요시 모토타니
Original assignee: 안자키 사토루; 카부시키가이샤 고마쓰세사쿠쇼
Priority date: 1996-07-26
Filing date: 1997-06-11
Publication date: 1998-04-30
Also published as: EP0913586A4; EP0913586A1; JPH1037907A; WO1998004838A1

Abstract

선회용 유압모터와 붐(boom)용 실린더를 동시 작동했을 때에 붐용 실린더를 증속할 수 있도록 한다.

제1유압펌프(1)의 토출작동유를 압력보상밸브(21)를 구비한 방향제어밸브(3)에 의하여 붐용 실린더(7)에 공급하고, 제2유압펌프(30)의 토출작동유를 특정한 방향제어밸브(33)에서 선회용 유압모터(40)에 공급하고, 이 제2유압펌프(30)의 토출작동유를 체크밸브(42), 변환밸브(43)를 거쳐서 제1유압펌프(1)의 토출작동유와 합류시켜, 선회기둥시에 제2유압펌프의 펌프압이 붐실린더의 압력까지 밖에 상승되지 않으며 탱크에 유출되지 않음과 아울러, 일부 유량을 붐용 실린더(7)에 공급한다.

Description

작동유 공급장치

본 발명은, 유압셔블(shovel)의 붐용 실린더, 아암용 실린더, 버킷(bucket)용 실린더, 주행용 유압모터, 선회용 유압모터의 복수 엑추에이터에 유압펌프의 토출작동유를 공급하는 작동유 공급장치에 관한 것이다.

유압셔블의 복수 액추에이터에 유압펌프의 토출 작동유를 공급하는 적동유 공급장치로서는, 예컨대 일본국 특원평 3-29098호에 표시하는 것처럼 크로우즈센터 로드센싱시스템(closed center load sensing system)으로 호칭되는 것이 알려져 있다. 구체적으로는 유압펌프 토출로에 복수의 방향제어벨브를 평행하게 설치하여 복수의 앤추에이터에 작동유를 공급하고 각 방향제어벨브를 중립시에 펌프포트를 차단하는 크로우즈센터로하고, 각 방향제어벨브의 입구측에 압렬보상밸브를 설치하고 각 액추에이터의 부하압을 압력보상밸브로 작용함과 아울러, 그 가장 높은 부하압과 펌프압와의 차이압이 설정치로 되도록 유압펌프의 용량을 제어하여 복수의 액추에이터에 부하의 대소에 관계하지 않고 동시에 유압펌프의 토출작동유를 방향제어밸브의 개구면적에 따른 유량분배로 공급하도록 한 작동유 공급장치이다.

전술한 작동유 공급장치라면,선회용 유압모터에 의하여 상부차체를 선회하는 동작과 붐용 실린더, 버킷용 실린더에 의하여 작업기의 작동 동작을 동시에 실시하려면 다음과 같은 과제가 있다.

선회용 유압모터에 작동유를 공급하여 상부자체를 정산선회동작 중에 예컨대 붐용 실린더에 작동유를 공급하여 작업기를 작동하면, 유압펌프의 용량은 그 붐용 실린더의 유량에 맞추어 순간에 증대한다.

한편, 선회용 방향제어밸브에 설치된 압력보상밸브는 붐용실린더의 부하압이 선회용 유압모터의 부하압보다 좁기때문에, 상부자체를 부드럽게 선회할 수 없고 작업자의 승차감이 좋지 않기도 하다.

전술한 것을 해소하기 위하여, 선회용 유압모터에 작동유를 공급하는 유압펌프를 별도로 설치하여 성회용 회로와 작업기용 회로를 독립시킨 작동유 공급장치가 제안되어있다.

그래서, 본 발명은 전술한 과제를 해결할 수 있도록 한 작동유 공급장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

제1도는 본 발명의 제1실시형태를 표시하는 유압회로도.

제2도는 방향제어밸브의 상세설명도.

제3도는 본 발명의 제2실시형태를 표시하는 유압회로도.

제4도는 방향제어밸브와 특정한 방향제어밸브의 실제구조의 다른 예를 표시하는 단면도.

제5도는 특정한 방향제어밸브의 실제구조의 다른 예를 표시하는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 제1유압펌프 2: 토출로

3: 방향제어밸브 21: 압력보상밸브

30: 제2 유압펌프 32: 토출로

33: 특정한 방향제어밸브 41: 연통로

42: 체크 벨브 43: 변환밸브

47: 파일럿 밸브 80: 밸브본체

81: 스풀 구멍 83: 스풀

90: 밸브 본체 91: 스풀 구멍

92: 스풀 93: 보조 스풀 구멍

94: 유입포트 95: 유출포트

97: 보조스풀 110: 로드체크밸브

111: 오일 통로

제1발명은, 가변용량형식의 제1유압펌프(1)와 복수의 크로우즈센터형식의 방향제어밸브와, 복수의 압력보상밸브(21)를 구비하며, 그 제1유압펌프(1)의 용량을 가장 높은 부하압에 걸맞는 값으로 제어함과 아울러, 각 압력보상밸브에(21) 가장 높은 부하압을 작용시켜 제1유압펌프의 토출작동유를 복수의 액추에어터에 방향제어밸브(3)의 개구면적에 따른 유량배분으로 공급하는 제1유압회로와, 제2유압펌프 (30)의 토출작동유를 오픈센터(open center)형식의 특정한 방향제어벨브(33)에서 특정한 액추에이터에 공급하는 제2유압회로와, 전기한 제2유압펌프(30)의 토출로 (32)를 제1유압펌프(1)의 토출로(2)에 접속한 연통로(41)와 전기한 연통로(41)에 설치한 체크밸브(42)와 변환밸브(43)를 구비하고 전기한 채크밸브(42)를 제1유압펌프(1)의 토출로(2)에서 제2유압펌프(30)의 토출로(32)에 작동유가 흐르지 않도록 하고, 전기한 변환밸브(43)를 차단위치와 연통위치로 변환할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 작동유 공급장치이다.

제1발명에 의하면, 제1유압펌프(1)의 토출작용유를 복수의 액추에이터에 방향제어밸브(3)의 개구면적에 따른 유량배분으로 공급할 수 있으므로, 1개의 유압펌프로 복수의 액추에이터를 동시에 작동할 수 있다.

제1유압펌프(1)를 구비한 제1유압회로와 제2유압펌프(30)를 구비한 제2유압회로가 독립하고 있으므로, 방향제어밸브(3)와 특정한 방향제어밸브(33)를 동시에 조작하여 액추에이터와 특정한 액추에이터를 동시 작동할 때에 특정한 액추에이터가 증속되는 일이 없다.

또 연통로(41)에 설치한 변환밸브(43)를 연통위치로 하므로서 특정한 액추에이터의 작동압이 액추에이터의 작동압보다 높은 경우에, 제2유압펌프(31)의 펌프압은 액추에이터의 작동압까지 밖에 상승하지 않으며, 특정한 액추에이터에는 유량이 조금 공급되고 나머지의 유량은 액추에이터에 공급한다.

이로 인해, 제2유압펌프(31)의 토출작동유가 낭비되는 일이 없고, 액추에이터의 작동속도를 신속하게 할 수 잇다.

또, 연통로(41)에 체크밸브(42)가 설치되어 있으므로, 특정한 액추에이터의 작동압이 액추에이터의 작동압보다도 저하된 경우에 제1유압펌프(1)의 토출작동유가 특정한 액추에이터에 공급되는 일이 없다.

제2발명은, 제1발명에 있어서 제1유압회로에 설치된 방향제어밸브(3)와 변환밸브(43)를, 그 방향제어밸브(3)에 작동유를 공급하는 위치로 조작하면 변환밸브 (43)가 자동적으로 연통위치로 되므로, 조작이 간단하게 된다.

제1발명에 의하면, 방향제어밸브(3)를 조작하면 변환밸브(43)가 자동적으로 연통위치로 되므로, 조작이 간단하게 된다.

제3발명은, 제2발명에 있어서 방향제어밸브(3)를 파일럿압으로 변환되는 것으로하고, 전기한 변환밸브(43)가 스프링(44)으로 차단위치되고, 또한 수압부(45)에 작용하는 압력으로 연통위치로 되는 것으로 하고, 전기한 방향제어밸브(3)의 변환을 파일럿압을 수압부(45)에 공급하여 방향제어밸브(3)와 변환밸브를 연동시킨 작동유 공급장치이다

제3발명에 의하면, 방향제어밸브(3)의 변환용 파일럿압을 이용하여 변환밸브(43)를 연통위치로 변환하므로, 그 파일럿압 배관을 변환밸브(43)의 수압부(45)에 접속하면 양호하며, 구조도 간단하게 된다.

제4발명은 전기한 각 발명에 있어서, 밸브 본체(90)의 스풀 구멍(91)에 스풀을 끼워 넣어서 특정한 방향제어밸브(33)로 하고, 이 밸브 본체(90)의 보조 스풀 구멍(97) 내로 보조스풀을 설치하여 변환밸브(43)로 한 작동유 공급장치이다.

제4발명에 의하면, 특정한 방향제어밸브(33)와 변환밸브(43)를 동일한 밸브 본체(90)에 설치하였으므로 배관이 간단하게 된다.

제5발명은, 제1발명에 있어서 밸브 본체(80)의 스풀 구멍(81)에 스풀(83)을 끼워 넣어서 방향제어밸브(3)로 하고, 그 밸브 본체(80)에 압력보상밸브를 설치하고, 전기한 밸브 본체(80)에 중합 연결되는 밸브 본체(90)의 스풀 구멍(91)에 스풀(92)을 끼워 넣어서 특정한 방향제어밸브(33)로 하고, 이 밸브 본체(90)의 보조 스풀 구멍(93)에 보조 스풀(97)을 끼워넣어서 유입포트(94)와 유출포트(95)를 연통ㆍ차단하는 변환밸브(43)로 하고, 제1유압펌프(30)의 토출작동유를 전기한 유출포트(45)에서 밸브 본체(80)의 유입포트 측으로 공급하고, 제2유압펌프(31)의 토출작동유를 전기한 유입포트(94)로 공급하고, 전기한 밸브 본체(80), 밸브본체(90)의 탱크포트를 각각 연통한 작동유 공급장치이다.

제5발명에 의하면, 방향제어밸브(3)와 특정한 방향제어밸브(33)를 콤팩트하게 연결할 수 있고, 각 드레인포트가 연통하고 있으므로 드레인 배관이 간단하게 된다.

또, 제1유압펌프(1)의 토출작동유는 특정한 방향제어밸브(33)의 밸브 본체(90)를 거쳐서 방향제어밸브(3)의 밸브 본체(80)로 유입하며, 그 밸브 본체(90)에 설치한 변환밸브(43)에 의해서 제2유압펌프(30)의 토출작동유의 일부를 밸브 본체(80)에 공급할 수 있다.

이로 인해 배관이 지극히 간단하게 된다.

제1도에 표시하듯이, 가변 용량형식의 제1유압펌프(1)의 토출로(2) 복수의 방향제어밸브(3)가 평행하게 접속되어 있다. 이 방향제어밸브(3)는 복수의 액추에이터, 예컨대 파워셔블(power shovel)의 좌측주행용 유압모터(4)에 작동유를 공급하는 좌측주행용 방향제어밸브(3-1), 버킷용 실린더(5)에 작동유를 공급하는 버킷용 방향제어밸브(3-2), 우측주행용 유압모터(6)에 작동유를 공급하는 우측주행용 방향제어밸브(3-3),붐용 실린더(7)에 작동유를 공급하는 붐용 방향제어밸브(3-4), 아암용 실린더(8)에 작동유를 공급하는 아암용 방향제어밸브(3-5)로 되어 있다.

전기한 각 방향제어밸브(3)는 제2도에 표시하듯이, 제1, 제2펌프포트(10,11), 제1ㆍ제2탱크포트(12,13), 제1ㆍ제2액추에이터포트(14,15), 제1ㆍ제2 보조포트(16,17), 부하압검출포트(18)가 있고 중립위치(A), 제1위치(B), 제2위치(C)로 변환된다.

제1위치(B)일때는 제1펌프포트와 제1액추에이터포트(14)가 연통되고, 제1보조포트(16)가 부하압검출포트(18)에 연통되며, 제2보조포트(17)가 제2탱크포트(13)와 연통한다.

제2위치(C)일때는 제2펌프포트(11)와 제2액추에이터포트(15)가 연통되고, 제2보조포트(17)가 부하압검출포트(18)에 연통되며, 제1보조포트가 제1탱크포트와 연통한다.

중립위치(A)일 때는 제1ㆍ제2펌프포트(10,11)가 차단한다. 이와같이 방향제어밸브(3)는 크로우즈센터 형성의 3위치 스풀밸브로 되어 있다.

상기한 각 방향제어밸브(3)의 제1, 제2액추에이터포트(14,15)와 액추에이터를 접속하는 회로(19,20)에는 압력보상밸브(21)가 각각 설치되어 있고, 이 각 압력보상밸브(21)의 출구측이 제1, 제2보조포트(16,17)와 접속하고 있다.

상기한 압력보상밸브(21)는 제1수압부(21a)에 작용하는 입구측 압력으로 개구면적이 작은 방향으로 늘리며, 제2수압부(21b)에 작용하는 압력으로 개구면적이 큰 방향으로 눌리게 된다.

상기한 각 방향제어밸브(3)의 부하압검출포트(18)의 압력은 셔틀(22)에서 비교되어 가장 높은 압력이 부하압 검출회로(23)에 도입되며, 이 부하압 검출회로(23)의 압력이 상기한 각 압력보상밸브(21)의 제2수압부(21b)에 작용한다.

상기한 제1유압펌프(1)의 경사판(1a)은 용량제어실린더(24)에서 경사전환되어 용량이 제어되며, 이 용량 제어실린더(24)의 수압실(24a)에는 펌프토출압이 제어밸브(25)에서 공급 제어된다. 상기한 제어밸브(25)는 펌프토출압과 부하압 검출회로(23)의 부하압과 압력차에 의해서 변환작동하여 펌프토출압과 부하압과의 차이압력이 항상 설정된 값으로 되도록 경사판(1a)이 경사전환된다.

상기한 바와 같이, 제1유압펌프(1)의 토출작동유는 복수의 방향제어밸브(3)를 동시 조작했을 때에 복수의 액추에이터에 방향제어밸브(3)의 개구면적에 비례된 유량배분으로 공급된다.

상기한 제1유압펌프와 동일한 엔진(26)으로 고정용량형의 제2유압펌프(30)의 파일럿용 유압펌프(31)가 구동된다. 제2유압펌프(30)의 토출로(32)에는 특정한 방향제어밸브(33)가 설치되어 있다.

상기한 특정 방향제어밸브(33)는 제1펌프포트(34), 제2펌프포트(35), 제1, 제2레인포트(36,37), 제1, 제2액추에이터포트(38,39)를 보유하고, 중립위치(D), 제1위치(E), 제2위치(F)로 변환된다.

중립위치(D)일 때는 제1펌프포트(34)가 제2탱크포트(37)와 연통되며, 다른 포트는 차단된다. 제1위치(E)일 때에는 제2펌프포트(35)가 제1액추에이터포트(38)에 연통되고, 제2액추에이터포트(39)가 제1탱크포트(36)와 연통한다. 제2위치(F)일 때에는 제2펌프포트(35)가 제2액추에이터포트(39)에 연통되며, 제1액추에이터포트 (38)가 제1탱크포트(36)와 연통한다. 이와 같이 특정한 방향제어밸브(33)는 오픈 센터형식의 3위치 스풀밸브로 되어 있다.

상기한 제1, 제2액추에이터포트(38,39)가 특정한 액추에이터, 예컨대 선회용 유압모터(40)에 접속하고 있다.

상기한 제2유압펌프(30)의 토출로(32)는 연통로(41)에서 제1유압펌프(1)의 토출로(2)와 접속되고, 이 연통로(41)에는 체크밸브(42), 변화밸브(43)가 설치되어 있다.

상기한 변환밸브(43)는 스프링(44)으로 차단위치(G)에 유지되며, 수압부(45)의 압력으로 연통위치(H)로 된다.

상기한 파일럿용 유압펌프(31)의 토출로(46)에는 파일럿밸브(47)가 설치되어 있다. 이 파일럿밸브(47)는 제1,제2파일럿회로(48,49)에 작동유를 출력하는 것이고, 그 제1, 제2파일럿회로(48,49)는 붐용 방향제어밸브(3-4)의 제1, 제2수압부 (50,51)에 접속하고 있음과 아울러, 제2 파일럿회로(49)는 전기한 변환밸브(43)의 수압부(45)에 접속하고 있다.

다음에 작동을 설명한다.

붐용 방향제어밸브(3-4)를 제2위치(C)로 함과 아울러 특정한 방향제어밸브(33)를 제1위치(E) 또는 제2위치(F)로 했을 때 파일럿밸브(47)로부터 제2파일럿회로(49)에 작동유가 출력되므로 변환밸브(43)는 연통위치(H)로 된다.

이로인해, 제2유압펌프(30)의 토출로(32)가 제1유압펌프(1)의 토출로에 연통되고, 제2유압펌프(30)의 토출작동유는 붐용실린더(7)의 상층실(7a)로 공급되므로, 제2유압펌프(30)의 압력은 붐용 실린더(7)의 상층실(7a)의 압력까지밖에 상승하지 않는다.

한편, 선회용 유압모터(40)는 기동시의 토로크가 크기때문에, 제2유압펌프 (30)의 압력은 필리이프밸브(52)의 설정압까지 상승하려 하지만, 제2유압펌프(30)의 압력은 기동시의 토르크에 맞게 고압(붐용 실린더(7)의 상층실(7a)의 압력보다 고압)까지 상승하지않고, 전술한바와 같이 붐용 실린더(7)의 상층실(7a)의 압력까지 밖에 상승하지 않으며, 선회용 유압모터(40)에 공급되는 유량은 근소하며, 나머지의 유량은 붐용실린더(7)의 상층실(7a)로 공급된다.

따라서, 제2유압펌프(30)의 토출작동유가 릴리이프밸브(52)에서 탱크로 릴리이프 하지 않으므로 낭비되는 일이 없고, 그 제2유압펌프(30)의 토출작동유로 붐용 실린더(7)의 신장속도를 신속하게 할 수 있다.

선회용 유압모터(40)가 기동하여 정상회전되면 그 압력은 저압(붐용 실린더(7)의 상층실(7a) 내의 압력보다 낮은 압력)으로 되지만, 연통로(41)에는 체크밸브(42)가 설치되어 있으므로, 제1유압펌프(1)의 토출작동유는 제2유압펌프(30)의 토출로(32)에 공급되는 일이 없고, 붐용 실린더(7)의 상층실(7a)내의 압력은 일정압력으로 유지된다.

다음에 본 발명의 제2실시형태를 설명한다.

제3도에 표시하듯이, 각 방향제어밸브(3)의 입구측으로 압력보상밸브(21)가 설치되어있다. 이 압력보상밸브(21)는 일본국 특원평 3-29098호에 표시된 것이고, 체크밸브부(60)와 감압밸브부(61)를 갖고, 체크밸브부(60)는 압력실(62)의 입구압력으로 열림 방향으로 눌리며, 압력실(63)의 출구압력으로 닫힘 방향으로 눌리게 되고, 출구측이 방향제어밸브(3)에 접속되고, 감압밸브부(61)는 부하압 도입관(64)에서 압력실(65)에 도입된 액추에이터의 부하압으로 열림 방향으로 눌리며, 약한 스프링(66)과 압력실(67)에 도입된 출구압력으로 닫힘방향으로 눌림과 동시에, 체크밸브부(60)를 닫힘 측으로 누르는 레버(68)를 구비하고, 각 감압밸브부(61)의 출구측은 부하압 검출도관(69)에 각각 연통하고 있다.

방향제어밸브(3)는 펌프포트(70)와 탱크포트(71)와 제1, 제2액추에이터포트 (72,73)와 부하압검출포트(74)를 갖고, 그 부하압검출포트(74)에 부하압 도입관 (64)이 접속하고 있다.

다음에 방향제어밸브(30)와 특정한 방향제어밸브(33)의 구체적인 구조를 설명한다.

제4도에 표시하듯이, 밸브 본체(80)의 스풀 구멍(81)과 입구포트(82)를 경계로 자우로 제1, 제2펌프포트(70-1,70-2), 제1, 제2액추에이터포트(72,73), 제1 제2탱크포트(71-1,71-2)를 형성하며, 그 스풀 구멍(81)에 스풀(83)을 끼워 넣어서 방향제어밸브(3)로 한다.

상기한 밸브 본체(80)의 구멍(84)에 체크밸브부(60)로 되는 스풀(85)을 끼워넣어서 유입포트(86)를 형성하고, 밸브 본체(80)의 밸브구멍(87)에 감압부(61)로 되는 스풀(88)을 설치하여 압력보상밸브로 하며, 그 출력측을 오일구멍(89)에서 입구포트(82)와 연통한다.

상기한 특정한 방향제어밸브(33)는 방향제어밸브(3)의 밸브 본체(80)와 동일한 크기의 밸브 본체(90)에 스풀 구멍(91)을 형성하고, 그 스풀 구멍(91)에 제1펌프포트(34)를 형성하며, 이 제1펌프포트(34)를 경계로하여 좌우로 제2탱크포트 (37), 제2펌프포트(35), 제1, 제2액추에이터포트(38,39), 제1탱크포트(36)를 각각 형성하고, 그 스풀 구멍(91)에 스풀(92)이 끼워 넣어져 있다.

상기한 밸브 본체(90)에 보조 스풀 구멍(93)을 형성하고, 이 스풀 구멍(93)에 유입포트(94)와 유출포트(95) 및 탱크포트(96)를 형성하며, 그 보조 스풀 구멍(93)에 보조 스풀(97)을 끼워 넣은 변환밸브(43)로 되어 있다.

상기한 보조 스풀(97) 내에는 체크밸브(98)를 구비한 오일구멍(99)이 형성되며, 그 보조 스풀(97)은 스프링(100)으로 도시된 위치에 유지되어 유입포트(94)와 유출포트(95)를 차단하는 위치로 되어있다. 수압실(101)에 작동유가 공급되면 보조스풀(97)은 우측으로 이동하여 유입포트(94)와 유출포트(95)를 오일구멍(99)으로 연통하는 위치로 된다.

그리고, 밸브 본체(80)와 밸브 본체(90)를 중합시키면 각 스풀 구멍(81,91)이 동일위치로 되어 드레인포트가 서로 연통되며, 유입포트(86)와 유출포트(95)가 서로 연통한다.

이와같이 되어 있으므로, 방향제어밸브(3)와 특정한 방향제어밸브(33)를 종합연결하여 일체화할 수 있으므로, 그것을 좁은 공간에 설치할 수 있다.

상기한 특정방향제어밸브(33)는 도5에 표시하듯이, 스풀(92)의 내부에 로드체크밸브(110)를 설치한 것으로 해도 좋다. 구체적으로 스풀(92)의 와우 양측으로 로드체크밸브(110)를 구비한 오일구멍(111)을 각각형성하고, 이 오일구멍(111)에서 로드체크밸브(110)를 밀어열고 제1, 제2 액추에이터포트(38,39)에 작동유가 흐르도록 되어있다.

Claims

가변용량형의 제1유압펌프(1)와, 복수의 크로우즈센터형식의 방향제어밸브 (3)와, 복수의 압력보상밸브(21)를 구비하고, 그 제1유압펌프(1)의 용량을 가장 높은 부하압에 맞는 값으로 제어함과 아울러, 각 압력보상밸브(21)에 가장 높은 부하압을 작용시켜서 제1유압펌프(1)의 토출작동유를 복수의 액추에이터에 방향제어밸브(3)의 개구면적에 따른 유량 배분으로 공급하는 제1의 유압회로와, 제2유압펌프 (30)의 토출작동유를 오픈센터형식의 특정한 방향제어밸브(33)로 특정한 액추에이터에 공급하는 제2의 유압회로와, 상기한 제2유압펌프(30)의 토출로(32)를 제1유압펌프(1)의 토출로(2)에 접속하는 연통로(41)와, 상기한 연통로(41)에 설치한 체크밸브(42)와 변환배브(43)를 구비하고, 상기한 체크밸브(42)를 제1유압펌프(1)의 토출로(2)에서 제2펌프(3)의 토출로(32)에 작동유가 흐르지 않는 것으로 하며, 상기한 변환밸브(43)를 차단위치와 연통위치로 변환할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 작동유 공급장치.
제1항에 있어서, 상기한 제1유압회로에 설치한 방향제어밸브(3)와 변환밸브 (43)를 그 방향제어밸브(3)에 작동유를 공급하는 위히로 조작하면 변환밸브(43)가 연통위치로 되도록 연동된 것을 특징으로 하는 작동유 공급장치.
제2항에 있어서, 상기한 방향제어밸브(3)를 파일럿압으로 변환되는 것으로 하고, 상기한 변환밸브(43)를 스프링(44)으로 차단위치되며, 또한 수압부(45)에 작용하는 압력으로 연통위치로 되는 것으로 하며, 상기한 방향제어밸브(3)의 변환용 파일럿압을 수압부(45)에 공급하여 방향제어밸브(3)와 변환밸브(43)를 연동시킨 것을 특징으로 하는 작동유 공급장치.
제1항내지 제3항에 있어서, 밸브 본체(90)의 스풀 구멍(91)에 스풀(92)을 끼워넣어서 특정한 방향제어밸브(33)로 하고, 이 밸브 본체(90)의 보조 스풀 구멍(93)내로 보조 스풀(97)을 설치하여 변환밸브(43)로 한 것을 특징으로 하는 작동유 공급장치.
제1항에 있어서, 밸브 본체(80)의 스풀 구멍(81)으로 스풀(83)을 끼워 넣어서 방향제어밸브(3)로 하고, 그 밸브 본체(80)에 압력보상밸브를 설치하고, 상기한 밸브 본체(80)에 중합시켜 연결되는 밸브 본체(90)의 스풀 구멍(91)에 스풀(92)을 끼워 넣어서 특정한 방향제어밸브(33)로 하고 이 밸브본체(90)의 보조 스풀구멍(93)에 보조 스풀(97)을 끼워 넣어서 유입포트(94)와 유출포트(95)를 연통ㆍ차단하는 변환밸브(43)로 하고, 제1유압펌프(30)의 토출작동유를 전기한 유출포트(95)에서 밸브 본체(80)의 유입포트측으로 공급하며, 제2유압펌프(31)의 토출작동유를 전기한 유입포트(94)에 공급하고, 상기한 밸브 본체(80),(90)의 탱크포트를 각각 연통한 것을 특징으로 하는 작동유 공급장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.