KR100474259B1 - 건설기계의작업장치용실린더를위한유압장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 굴삭기, 로우더 등과 같은 건설기계에 적용되는 유압장치에 관한 것으로, 이들 건설기계의 작업장치용 실린더를 보다 효과적으로 작동시키기 위한 유압장치에 관한 것이다. 본 발명에 의한 유압장치는, 유압펌프와, 상기 유압펌프에 의해 구동되는 작업장치 실린더, 상기 유압펌프와 상기 실린더 사이의 유로 중에 설치되어 소정의 파일럿 압력의 인가에 의한 스프울의 이동으로 상기 유로를 절환접속함에 따라 상기 실린더의 작동을 제어하는 콘트롤밸브를 구비한 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치에 있어서, 상기 실린더의 라지챔버와 탱크를 연결하는 제 1 유로와, 상기 실린더의 스몰챔버와 탱크를 연결하는 제 2 유로와, 상기 제 1 유로 중에 설치되어, 평상시 상기 제 1 유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더의 스몰챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 1 유로를 개방하는 상태로 절환되는 제 1 유로개폐밸브와, 상기 제 2 유로 중에 설치되어, 평상시 상기 제 2 유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더의 라지챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 2 유로를 개방하는 상태로 절환되는 제 2 유로개폐밸브를 구비한다

Description

건설기계의 작업장치용 실린더를 위한 유압장치
본 발명은 굴삭기, 로우더 등과 같은 건설기계에 적용되는 유압장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 이들 건설기계의 작업장치용 실린더를 보다 효과적으로 작동시키기 위한 유압장치에 관한 것이다.
건설기계의 작업장치용 실린더를 위한 일반적 구성의 유압시스템이 도 1에 도시되어 있다. 설명의 편의상, 이를 대표적 건설기계의 하나인 굴삭기의 부움에 적용되는 유압시스템이라 가정한다.
도 1에 도시된 바에 의하면, 이 유압시스템은, 유압펌프(P)와, 이 유압펌프(P)에 의해 구동되는 엑츄에이터로서의 부움실린더(A) 및 유압펌프(P)와 부움실린더(A) 사이에 설치되어, 소정의 파일럿 압력(PiA, PiB)에 의한 스프울의 이동으로 유로를 절환접속시킴으로써, 부움실린더(A)의 작동을 제어하는 콘트롤밸브(C)를 구비하고 있다.
콘트롤밸브(C)가 중립상태에 있는 경우, 유압펌프(P)의 토출유는 센터바이패스유로(L1)를 통해 탱크(T)로 귀환되고, 반면 파일럿압력(PiA, PiB)의 작용에 의해 콘트롤밸브(C)가 제 1 상태(I) 또는 제 2 상태(II)로 절환되면, 유압펌프(P)의 토출유는 유로(L3) 또는 유로(L4)를 통해 부움실린더(A)의 라지챔버 또는 스몰챔버에 공급됨에 따라 부움실린더(A)를 작동시키게 된다.
이 때, 파일럿압력(PiB)가 작용하여, 콘트롤밸브(C)가 제 1 상태(I)인 경우, 유압펌프(P)의 토출유는 유로(L3)를 통해 부움실린더(A)의 라지챔버에 공급되고, 부움실린더(A)의 스몰챔버에 있던 오일은 유로(L4)와 유로(L2)를 통해 탱크(T)로 귀환된다. 한편, 파일럿압력(PiA)가 작용하여, 콘트롤밸브(C)가 제 2 상태(II)인 경우, 유압펌프(P)의 토출유는 유로(L4)를 통해 부움실린더(A)의 스몰챔버에 공급되고, 부움실린더(A)의 라지챔버에 있던 오일은 유로(L3)와 유로(L2)를 통해 탱크(T)로 귀환된다. 이러한 관계는, 콘트롤밸브(C)의 각 상태별 내부 유로 구성을 보면 쉽게 확인할 수 있다.
굴삭기의 부움실린더인 경우, 전술한 라지챔버에 오일이 공급될 때에는, 대게 부움업(Boom-Up) 동작을 얻도록 설계되고, 스몰챔버에 오일이 공급될 때에는 부움다운(Boom-Down)동작을 얻도록 설계된다.
한편, 유압펌프(P)로 부터의 또는 부움실린더(A)로 부터의 오일을 탱크(T)로 귀환시키는 리턴유로(L5)중에는 릴리이프밸브(R)가 설치되는 데, 이 릴리이프밸브(R)는 유압시스템 전체의 설정압을 유지시키는 작용을 하게 된다.
그런데, 이와 같은 유압시스템에서, 유로(L2)를 통해 부움실린더(A)의 오일이 탱크(T)로 귀환될 때, 전술한 릴리이프밸브(R)가 부하로 작용하게 되고, 결국 귀환이 원할치 못하게 되므로, 압력 손실과, 작동 효율 저하 및 작동속도 감소 등 여러 가지 문제점이 야기되었다.
위와 같은 문제점을 해결하고자, 도 2와 같은 유압시스템이 제시된 바 있다.
도 2에 도시된 유압시스템에서는, 부움실린더(A)의 라지챔버와 탱크(T) 사이 및 스몰챔버와 탱크(T) 사이에 각각 별도의 보조 귀환유로(L6, L7)가 설치되고, 이 귀환유로(L6, L7) 중에 각각 유로개폐밸브(101, 102)가 설치된다.
그리고, 콘트롤밸브(C)의 스프울에 작용하는 파일럿압력(PiA, PiB)에 의해 작동하며, 전술한 유로개폐밸브(101, 102)의 개폐동작을 선택적으로 제어하는 셀렉터밸브(103, 104)가 설치된다.
즉, 파일럿압력(PiB)가 작용하면, 유로(L3)를 통해 부움실린더(A)의 라지챔버에 작동유가 공급됨에 따라 부움업 작동이 이루어짐과 동시에, 이 파일럿압력(PiB)는 셀렉터밸브(103, 104)의 배압부(유로를 폐쇄하는 방향으로 압력을 가하는 부분)에도 작용함에 따라 셀렉터밸브(103, 104)를 통과하는 유로는 셀렉터밸브(103, 104)에 의해 폐쇄된 상태를 유지하게 되고, 그에 따라 유로개폐밸브(101, 102)는 각각의 밸브스프링에 의해 귀환유로(L6, L7)를 폐쇄하는 상태를 유지하게 된다. 따라서, 이 경우의 작동은 전술한 도 1 에서와 동일하다.
한편, 파일럿압력(PiA)가 작용하면, 유로(L4)를 통해 부움실린더(A)의 스몰챔버에 작동유가 공급됨에 따라 부움다운 작동이 이루어짐과 동시에, 이 파일럿 압력(PiA)는 셀렉터밸브(103, 104)의 수압부(유로를 개방하는 방향으로 압력을 가하는부분)에도 작용함에 따라 셀렉터밸브(103, 104)를 통과하는 유로는 셀렉터밸브(103, 104)에 의해 개방된다.
이 유로들이 개방됨에 따라, 유로개폐밸브(101, 102)의 배압부에서 귀환유로(L6, L7)를 폐쇄하는 방향으로 소정의 배압을 형성하던 오일은 셀렉터밸브(103, 104)를 통해 탱크(T)로 귀환된다. 결국, 유로개폐밸브(101, 102)는 귀환유로(L6, L7)를 개방하게 된다.
귀환유로(L6, L7)가 개방되면, 부움실린더(A)의 라지챔버와 스몰챔버에 있던 오일은 귀환유로(L6, L7)를 통해 탱크로 귀환되고, 결국 부움다운시의 압력 손실이 억제되고 작동 효율이 상승된다. 이 경우, 리턴유로(L5) 중에 설치된 릴리이프밸브(R)의 설정압이 도 1 의 것에 비해 낮게 설정되어 있는 것은 당연하다.
위에서 살펴본 바에 의하면, 종래의 유압시스템에서는, 릴리이프 설정압으로 인해 작동유 귀환시 압력 손실이 발생하고 작동 효율과 작동속도가 저하되는 문제점이 있었고, 이를 개량한 시스템이라 하더라도 그 기능과 효과가 부움다운시에만 한정적으로 발휘되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은, 압력손실이 방지되고 원할하고 효율적인 작동성이 확보되는 유압 건설기계의 작업장치를 위한 유압장치를 제공하는 데에 있다.
전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 한 태양에 의하면, 유압펌프와, 상기 유압펌프에 의해 구동되는 작업장치 실린더, 상기 유압펌프와 상기 실린더 사이의 유로 중에 설치되어 소정의 파일럿 압력의 인가에 의한 스프울의 이동으로 상기 유로를 절환접속함에 따라 상기 실린더의 작동을 제어하는 콘트롤밸브를 구비한 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치에 있어서,
상기 실린더의 라지챔버와 탱크를 연결하는 제 1 유로,
상기 실린더의 스몰챔버와 탱크를 연결하는 제 2 유로,
상기 제 1 유로 중에 설치되어, 평상시 상기 제 1 유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더의 스몰챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 1 유로를 개방하는 상태로 절환되는 제 1 유로개폐밸브,
상기 제 2 유로 중에 설치되어, 평상시 상기 제 2 유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더의 라지챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 2 유로를 개방하는 상태로 절환되는 제 2유로개폐밸브를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치가 제공된다.
전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 한 태양에 의하면, 유압펌프와, 상기 유압펌프에 의해 구동되는 작업장치 실린더, 상기 유압펌프와 상기 실린더 사이의 유로 중에 설치되어 소정의 파일럿압력의 인가에 의한 스프울의 이동으로 상기 유로를 절환접속함에 따라 상기 실린더의 작동을 제어하는 콘트롤밸브를 구비한 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치에 있어서,
상기 실린더의 라지챔버와 탱크를 연결하는 제 1 유로,
상기 실린더의 스몰챔버와 탱크를 연결하는 제 2 유로,
상기 제 1 유로 중에 설치되어, 평상시 상기 제 1 유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더의 라지챔버와 스몰챔버 중 적어도 어느 하나에 작동유가 공급되면 상기 제 1 유로를 개방하는 상태로 절환되는 제 1 유로개폐밸브, 및
상기 제 2 유로 중에 설치되어, 평상시 상기 제 2 유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더의 라지챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 2 유로를 개방하는 상태로 절환되는 제 2 유로개폐밸브를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치가 제공된다.
본 발명의 바람직한 특징에 의하면, 본 유압시스템은, 상기 제 1 유로개폐밸브의 배압측과 탱크를 연결하는 제 1 리턴유로와,
상기 제 2 유로개폐밸브의 배압측과 탱크를 연결하는 제 2 리턴유로와,
상기 제 1 리턴유로 중에 설치되어 소정의 파일럿 압력의 작용 여부에 따라 상기 제 1 리턴유로를 개폐절환하는 제 1 셀렉터밸브, 및
상기 제 2 리턴유로 중에 설치되어 소정의 파일럿압력의 작용 여부에 따라 상기 제 2 리턴유로를 개폐절환하는 제 2 셀렉터밸브를 더 구비하고,
상기 제 1 및 제 2 셀렉터밸브는 평상시 각각의 제 1 및 제 2 리턴유로를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 소정의 파일럿압력 작용하면 상기 제 1 및 제 2 리턴유로를 개방하는 상태로 선택적으로 절환되고, 그에 따라 상기 제 1 유로개폐밸브 및 상기 제 2 유로개폐밸브가 상기 제 1 유로 및 상기 제 2 유로를 개방하는 상태로 선택적으로 절환된다.
본 발명에 의하면, 실린더 작동시, 개방된 제 1 유로 및/또는 제 2 유로를 통해 원할한 오일 귀환이 이루어질 수 있기 때문에, 작동효율과 속도가 향상될 수 있다. 또한, 부움실린더인 경우, 부움업 동작과 부움다운 동작 모두에 있어서 이와 같은 효과가 발휘될 수 있다.
본 발명의 다른 특징과 효과들은 이하, 첨부도면에 의거하여 상세히 설명할 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 더욱 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 3 은 본 발명의 일실시예에 의한 유압시스템을 도시하고 있다.
본 실시예을 설명함에 있어서, 도 1 및 도 2 에 의해 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하며, 자세한 중복설명은 하지 않는다.
본 실시예에 의한 유압시스템은, 유압펌프(P)와, 이 유압펌프(P)에 의해 구동되는 엑츄에이터로서의 부움실린더(A) 및 유압펌프(P)와 부움실린더(A) 사이에 설치되어, 소정의 파일럿압력(PiA, PiB)에 의한 스프울의 이동으로 유로를 절환접속시킴으로써, 부움실린더(A)의 작동을 제어하는 콘트롤밸브(C)를 구비하고 있다.
유로(L1)은 콘트롤밸브(C)가 중립상태에 있는 경우, 유압펌프(P)의 토출유는 탱크(T)로 귀환시키는 센터바이패스유로이다. 리모트콘트롤밸브(RV)를 통해 인가되는 파일럿압력(PiA, PiB)의 작용에 의해 콘트롤밸브(C)가 제 1 상태(I) 또는 제 2 상태(II)로 절환되면, 유압펌프(P)의 토출유는 유로(L3) 또는 유로(L4)를 통해 부움실린더(A)의 라지챔버 또는 스몰챔버에 공급됨에 따라 부움실린더(A)를 작동시키게 된다.
본 실시예의 유압시스템에서는, 부움실린더(A)의 라지챔버와 탱크(T)를 연결하는 제 1 유로(1)와, 부움실린더(A)의 스몰챔버와 탱크(T)를 연결하는 제 2 유로(2)가 설치된다.
제 1 유로(1) 중에는, 평상시 밸브스프링에 의해 제 1 유로(1)를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 콘트롤밸브(C)의 스프울 이동으로 부움실린더(A)의 스몰챔버에 작동유가 공급되면 제 1 유로(1)를 개방하는 상태로 절환되는 제 1 유로개폐밸브(3)가 설치되고, 제 2 유로(2) 중에는, 평상시 밸브스프링에 의해 제 2 유로(2)를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 콘트롤밸브(C)의 스프울 이동으로 부움실린더(A)의 라지챔버에 작동유가 공급되면 제 2 유로(2)를 개방하는 상태로 절환되는 제 2 유로개폐밸브(4)가 설치된다.
보다, 세부적인 구성을 보면, 제 1 유로개폐밸브(3)의 배압측(제 1 유로(1)를 폐쇄하는 방향으로 압력을 가하는 부분)과 탱크(T)를 연결하는 유로(5)와, 제 2 유로개폐밸브(4)의 배압측(제 2 유로(2)를 폐쇄하는 방향으로 압력을 가하는 부분)과 탱크(T)를 연결하는 유로(6)가 설치되고, 이 두 유로(5, 6) 중에 각각 소정의 파일럿 압력의 작용 여부에 따라 두 유로(5, 6)를 개폐절환하는 제 1 및 제 2 셀렉터밸브(7, 8)가 설치된다.
제 1 및 제 2 셀렉터밸브(7, 8)들은 평상시 각각의 밸브스프링에 의해 각각의 유로(5, 6)를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 전술한 소정의 파일럿 압력이 밸브스프링의 대향측에 작용하면 두 유로(5, 6)를 개방하는 상태로 절환한다.
제 1 셀렉터밸브(7)이 유로(5)를 개방하게 되면, 제1유로개폐밸브(3)의 배압측에 작용하던 압력이 해제되어 제2유로개폐밸브(3)는 제1유로(1)를 개방하는 상태로 되고, 제 2 셀렉터밸브(8)이 유로(6)를 개방하게 되면, 유로개폐밸브(4)의 배압측에 작용하던 압력이 해제되어 제2유로개폐밸브(4)는 제2유로(2)를 개방하는 상태로 되도록 설계된다.
다음, 두 셀렉터밸브(7, 8)에 작용하는 전술한 소정의 파일럿 압력에 대해 설명한다.
리모트콘트롤밸브(RV)로 부터 콘트롤밸브(C)가 제 2 상태(II)가 되도록, 즉 부움실린더(A)의 스몰챔버에 작동유가 공급되도록, 파일럿압력을 가하는 파일럿 압력라인(PiA)이 분기되어, 전술한 제 1 셀렉터밸브(7)의 수압측(제 1 셀렉터밸브가 유로(5)를 개방하는 방향으로 압력을 가하는 부분)과 제 2 셀렉터밸브(8)의 배압측(제 2 셀렉터밸브가 유로(6)를 폐쇄하는 방향으로 압력을 가하는 부분)에 연결된다.
즉, 리모트콘트롤밸브(RV)에 의해 파일럿 압력라인(PiA)을 통해 파일럿 압력이 작용하면, 이 파일럿 압력은 콘트롤밸브(C)의 스푸울을 콘트롤밸브(C)가 제 2 상태(II)가 되도록 이동시킬 뿐 아니라, 제 1 셀렉터밸브(7)의 수압측에 작용하여 유로(5)를 개방하게 된다.
그에 따라, 제 1 유로개폐밸브(3)가 제1유로(1)를 개방하게 되는 것은 앞서 설명한 바와 같고, 이렇게 되면, 부움실린더(A)의 라지챔버 오일은 제1유로(1)를 통해 개방된 제1유로개폐밸브(3)과 릴리이프밸브(R1)를 경유하여 탱크(T)로 귀환된다.
즉, 부움실린더(C)의 스몰챔버에 작동유가 공급되면, 부움실린더(C)의 라지챔버에 있던 오일은 저항없이 탱크(T)로 귀환되기 때문에, 부움 다운시의 원할한 작동성이 보장되는 것이다.
한편, 리모트콘트롤밸브(RV)로 부터 콘트롤밸브(C)가 제 1 상태(I)가 되도록, 즉 부움실린더(A)의 라지챔버에 작동유가 공급되도록, 파일럿 압력을 가하는 파일럿 압력라인(PiB)이 분기되어, 전술한 제 2 셀렉터밸브(8)의 수압측(제 2 셀렉터밸브가 유로(6)를 개방하는 방향으로 압력을 가하는 부분)과 제 1 셀렉터밸브(7)의 배압측(제 1 셀렉터밸브가 유로(5)를 폐쇄하는 방향으로 압력을 가하는 부분)에 연결된다.
즉, 리모트콘트롤밸브(RV)에 의해 파일럿 압력라인(PiB)을 통해 파일럿 압력이 작용하면, 이 파일럿 압력은 콘트롤밸브(C)의 스푸울을 콘트롤밸브(C)가 제 1 상태(I)가 되도록 이동시킬 뿐 아니라, 제 2 셀렉터밸브(8)의 수압측에 작용하여 유로(6)를 개방하게 된다.
그에 따라, 제 2 유로개폐밸브(4)가 제2유로(2)를 개방하게 되는 것은 앞서 설명한 바와 같고, 이렇게 되면, 부움실린더(A)의 스몰챔버 오일은 제2유로(2)를 통해 개방된 제2유로개폐밸브(4)과 릴리이프밸브(R3)를 경유하여 탱크(T)로 귀환된다.
즉, 부움실린더(C)의 라지챔버에 작동유가 공급되면, 부움실린더(C)의 스몰챔버에 있던 오일은 저항없이 탱크(T)로 귀환되기 때문에, 부움 업시의 원할한 작동성이 보장되는 것이다.
미설명 도면부호 R2는 릴리이프밸브를 나타내고, 21, 22, 23, 24 등은 오리피스를 나타내며, 31, 32, 33, 34 등은 체크밸브를 나타낸다.
도 4 는 본 발명의 다른 일실시예를 나타낸다.
본 실시예에서는, 다른 구성들은 도 3 에 의해 설명된 본 발명의 제 1 실시예와 동일하고, 다만, 제 1 실시예에서의 유로(5)와 유로(6)을 연결하는 연결유로(9)가 설치되어 있는 것에 차이가 있다. 이 연결유로(9) 중에는 체크밸브(10)가 설치되어 있다.
이 체크밸브(10)는 유로(5)로 부터 유로(6) 쪽으로의 방향으로만 오일 흐름을 허용하고, 반대 방향의 흐름은 억제하는 작용을 한다. 결국, 파일럿 압력(PiB)의 작용에 의해, 제 2 셀렉터밸브(8)가 유로(6)을 개방하는 상태로 절환되면, 제 2 유로개폐밸브(4)의 배압측에 작용하던 오일이 유로(6)를 통해 탱크(T)로 귀환되어 유로(2)가 개방되는 것과 동시에, 제 1 유로개폐밸브(3)의 배압측에 작용하던 오일이 연결유로(9)와 체크밸브(10) 및 유로(6)를 통해 탱크로 귀환되어 유로(1) 역시 개방된다.
결국, 부움실린더(A)의 라지챔버에 작동유가 공급되어 부움업 동작이 일어날 때에는, 제1유로개폐밸브(3)과 제2유로개폐밸브(4) 모두가 유로(1)과 유로(2)를 개방시키게 됨에 따라, 보다 원할한 작동성이 보장된다.
한편, 부움실린더(A)의 스몰챔버에 작동유가 공급되어 부움 다운 동작이 일어날 때에는, 셀렉터밸브(7)이 유로(5)를 개방하는 상태로 절환되고, 그에 따라 유로개폐밸브(3)의 배압측에 작용하던 압력이 해제되어, 유로개폐밸브(3) 만이 유로(1)를 개방하는 상태로 절환되는 것은 전술한 제 1 실시예와 마찬가지이다. 이 때, 유로(2)는 개방되지 않는다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 건설기계의 작업장치 작동시 부움다운 동작은 물론 부움업 동작시에도 압력손실이 방지되고 원할하고 효율적인 작동성이 확보된다.
도 1 은 일반적인 건설기계의 작업장치 구동을 위한 유압시스템을 도시하는 유압회로도,
도 2 는 도 1 의 유압시스템에서 작동성이 개선된 종래의 예를 도시하는 유압회로도,
도 3 은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 건설기계의 작업장치용 실린더를 위한 유압장치를 도시하는 유압회로도,
도 4 는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 건설기계의 작업장치용 실린더를 위한 유압장치를 도시하는 유압회로도이다.
* 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명
P : 펌프
T : 탱크
C : 콘트롤밸브
A : 부움실린더
RV : 리모트콘트롤밸브
R1, R2, R3 : 릴리이프밸브
3, 4 : 제 1 및 제 2 유로개폐밸브
7, 8 : 제 1 및 제 2 셀렉터밸브

Claims (3)

  1. 유압펌프와, 상기 유압펌프에 의해 구동되는 작업장치 실린더, 상기 유압펌프와 상기 실린더 사이의 유로중에 설치되어 소정의 파일럿 압력의 인가에 의한 스프울의 이동으로 상기 유로를 절환접속함에 따라 상기 실린더의 작동을 제어하는 콘트롤밸브를 구비한 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치에 있어서:
    상기 실린더(A)의 라지챔버와 탱크(T)를 연결하는 제 1 유로(1);
    상기 실린더(A)의 스몰챔버와 탱크(T)를 연결하는 제 2 유로(2);
    상기 제 1 유로(1)중에 설치되어, 평상시 상기 제 1 유로(1)를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브(C)의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더(A)의 스몰챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 1 유로(1)를 개방하는 상태로 절환되는 제 1 유로개폐밸브(3); 및
    상기 제 2 유로(2)중에 설치되어, 평상시 상기 제 2 유로(2)를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 콘트롤밸브(C)의 상기 스프울 이동으로 상기 실린더(A)의 라지챔버에 작동유가 공급되면 상기 제 2 유로(2)를 개방하는 상태로 절환되는 제 2 유로개폐밸브(4)를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 제 1 유로개폐밸브(3)의 배압측과 탱크(T)를 연결하는 제 1 리턴유로(5);
    상기 제 2 유로개폐밸브(4)의 배압측과 탱크(T)를 연결하는 제 2 리턴유로(6);
    상기 제 1 리턴유로(5)중에 설치되어 소정의 파일럿 압력의 작용 여부에 따라 상기 제 1 리턴유로(5)를 개폐절환하는 제 1 셀렉터밸브(7); 및
    상기 제 2 리턴유로(6)중에 설치되어 소정의 파일럿압력의 작용 여부에 따라 상기 제 2 리턴유로(6)를 개폐절환하는 제 2 셀렉터밸브(8)를 더 구비하고,
    상기 제 1 및 제 2 셀렉터밸브(7, 8)는 평상시 각각의 제 1 및 제 2 리턴유로(5, 6)를 폐쇄하는 상태를 유지하다가 상기 소정의 파일럿 압력 작용하면 상기 제 1 및 제2 리턴유로(5, 6)를 개방하는 상태로 선택적으로 절환되고, 그에 따라 상기 제 1 유로개폐밸브(3) 및 상기 제 2 유로개폐밸브(4)가 상기 제 1 유로(1) 및 상기 제 2 유로(2)를 개방하는 상태로 선택적으로 절환됨을 특징으로 하는 건설기계의 작업장치 실린더를 위한 유압장치.
  3. 청구항 2항에 있어서, 상기 제 1 셀렉터밸브(7)에 작용아흔 상기 소정의 파일럿 압력은, 상기 콘트롤벨브(C)의 스푸울을 상기 실린더(A)의 스몰챔버에 작동유가 공급되는 방향으로 이동시키기 위한 파일럿 압력으로 부터 분기하여 얻어지고,
    상기 제 2 셀렉터밸브(8)에 작용하는 상기 소정의 파일 압력은, 상기 콘트롤밸브(C)의 스푸울을 상기 실린더(A)의 라지챔버에 작동유가 공급되는 방향으로 이동시키기 위한 파일럿 압력으로 부터 분기하여 얻어지는 것을 특징으로 하는 건설기계의 작업장치 실런더를 위한 유압장치.
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