KR980009750A - 자동차의 파워 윈도우 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파워 윈도우에 관한 것으로, 특히 차량 실내에 온도가 상승 하거나 산소가 부족할 경우 자동으로 파워 윈도우를 내리는 자동차의 파워 윈도우 제어장치에 관한 것이다.

종래의 파워 윈도우 제어 장치는 수동조작이므로, 겨울철에 윈도우를 닫은 상태에서 차량의 히터를 동작시킨 상태로 수면을 취하거나 여름철에 어린아이나 동물을 둔채로 방치하는 경우가 있는데, 이로 인하여 차실내부의 온도상승이나 산소부족으로 인한 질식사의 위험이 있다.

본 발명은 차실 내부의 산소의 농도와 온도를 감지하여, 적정수준을 만족하지 못하면 파워 윈도우를 자동으로 개방함으로써, 밀폐된 차실내에서 온도의 상승과 산소의 부족으로 인한 질식사를 예방할 수 있다.

Description

자동차의 파워 윈도우 제어장치

본 발명은 자동차의 파워 윈도우에 관한 것으로, 특히 차량 실내의 온도가 상승하거나 산소가 부족할 경우 자동으로 파워 윈도우를 내리도록 하는 자동차의 따른 파워 윈도우 제어장치에 관한 것이다.

종래의 파워 윈도우 제어 장치는 첨부된 도면 도1에 도시된 바와 같이, 파워 윈도우 스위치(10), 모터(20)및 파워 윈도우(30)를 구비하며, 각 파워 윈도우 스위치(10)의 동작에 따라 각 파워 윈도우 (30)를 구동 시키도록 연결되어 있는 모터(20)를 회전시켜 각 파워 윈도우(30)가 업/다운 동작을 하도록 구성되어 있다. 즉, 자동차의 각 도어의 암레스트에 파워 윈도우(30)를 개별적으로 제어하는 파워 윈도우 스위치(10)가 장착되어 있고, 파워 윈도우 스위치(10)의 작동에 따라 업접점(11)이나 다운접접(12)이 연결되어 이에 대응하는 모터(20)가 정회전 또는 역회전 함으로써, 파워 윈도우(30)가 열리거나 닫히게 된다.

전술한 바와 같은 파워 윈도우 제어 장치는 차량 탑승자가 파워 윈도우 스위치(10)를 직접 조작함에 의해 동작하므로, 겨울철에 윈도우를 닫은 상태에서 차량의 히터를 가동하면서 수면을 취하는 경우와, 여름철에 차량안에 어린아이나 동물을 태운채로 방치하는 경우에 차실내부의 온도가 급격히 상승하고 외부의 신선한 공기가 공급되지 않아 산소부족이나 온도상승으로 인하여 질식사의 위험이 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 차량 내부의 온도가 적정수준 이상으로 상승하거나 산소의 농도가 적정수준 이하로 떨어지면, 차량의 파워 윈도우를 자동으로 내리도록 하는 자동차의 파워 윈도우 제어장치를 제공하는데에 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 암레스트 각각에 장착되어 각 파워 윈도우의 업다운 동작을 제어하는 파워 윈도우 스위치와, 상기 파워 윈도우 스위치의 작동에 따라 정회전 또는 역회전을 하는 모터와, 상기 모터의 정회전이나 역회전에 따라 열리거나 닫히는 파워 윈도우를 구비하는 자동차의 파워 윈도우 제어장치에 있어서, 차실 내부의 산소 농도를 측정하여 출력하는 산소센서와; 차실 내부의 온도를 측정하여 출력하는 온도센서와; 상기 산소센서로 부터 인가되는 산소농도와 상기 온도센서로 부터 인가되는 온도를 미리 설정한 데이타와 비교하여, 차실 내부의 산소의 농도가 미리 설정한 산소농도 보다 낮아지거나 차실 내부의 온도가 미리 설정한 온도보다 높아지면 제어신호를 출력하는 ECM과; 상기 ECM으로 부터 인가되는 제어신호에 따라서 소정 방향으로 흐르는 전류를 상기 모터에 연결하여 모터를 정회전 시켜 상기 파워 윈도우를 내려 주게하는 릴레이를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도1은 종래 자동차의 파워 윈도우 제어장치 구성 블럭도.

도2는 본 발명에 의한 자동차의 파워 윈도우 제어장치 구성 블록도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 파워 윈도우 스위치 11 : 업 접점

12 : 다운 접점 20 : 모터

30 : 파워 윈도우 40 : 산소센서

45 : 온도센서 50 : ECM

60 : 릴레이

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 의한 자동차의 파워 윈도우 제어장치의 블럭도로서, 파워 윈도우 스위치(10), 모터(20), 파워 윈도우(30), 산소센서(40), 온도센서(45), ECM(50; Electronic Control Module) 및 릴레이(60)를 구비하여 구성되며, 파워 윈도우 스위치(10)는 업 접점(11)과 다운 접점(12)을 구비한다.

파워 윈도우 스위치(10)는 차량의 암레스트 각각에 장착되어 업 접점(11)이나 다운 접점(12)의 연결에 따라 각 파워 윈도우(30)의 업다운 동작을 제어한다. 모터(20)는 파워 윈도우 스위치(10)의 작동에 따라 정회전 또는 역회전을 하고, 파워 윈도우(30)는 모터(20)의 정회전이나 역회전에 따라 열리거나 닫히게 된다. 산소센서(40)는 차실 내부에 산소의 농도를 측정하여 출력하고, 온도센서(45)는 차실 내부의 온도를 측정하여 출력한다. ECM(50)은 산소센소(40)로 부터 인가되는 산소농도와 온도센서(45)로 부터 인가되는 온도를 미리 설정한 데이타와 비교하여 차실 내부의 산소의 농도가 미리 설정한 산소농도 보다 낮아지거나 차실 내부의 온도가 미리 설정한 온도보다 상승하면 제어신호를 출력한다. 릴레이(60)는 ECM(50)으로 부터 인가되는 제어신호에 따라서 동작하여, 파워 윈도우(30)를 내려 주기위한 방향으로 모터(20)에 전류를 흘려준다. 또한, 모터(20)는 릴레이(60)로 부터 인가되는 전류에 의해 정회전 되어 파워 윈도우(30)를 내려 열어준다.

전술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

차량의 파워 윈도우(30)가 모두 닫힌 상태에서 탑승자가 있으면 차량내부의 산소의 농도는 탑승자의 호흡활동에 따라 점차 감소하게 되며 차실 내부의 온도는 차체에서 발생하는 열이나 직사광선에 의해 급격하게 상승하게 된다. 따라서, 차실 내부에 장착되어 있는 산소센서(40)가 차실 내부의 산소농도를 측정하고, 온도센서(45)가 차실 내부의 온도를 측정하여 ECM(50)측으로 계속 데이타를 전송하는데, ECM(50)은 산소센서(40)로 부터 인가되는 산소 농도의 데이타와 온도센서(45)로 부터 인가되는 온도를 미리 설정한 데이타와 계속 비교하여, 미리 설정한 산소 농도보다 차실 내부의 산소의 농도가 낮아지거나 미리 설정한 온도보다 실제 차실 내부의 온도가 높아지면, 제어신호를 출력하여 릴레이(60)를 동작시킨다. 이에따라, 릴레이(60)는 모터(20)구동을 위한 전류를 모터(20)로 인가하게 되는데, 이때 모터 (20)에는 정회전 할 수 있는 방향의 전류가 인가되므로 모터(20)는 해당전류에 의해 정회전하여 파워 윈도우(30)를 내려 열어준다.

전술한 바와 같이, 본 발명은 차실 내부의 산소의 농도를 산소센서가 감지하고 온도센서가 온도를 감지하여, ECM내에 기 설정된 산소 농도와 온도를 비교하여 차실 내부의 산소 농도가 낮아지거나 온도가 상승하면 파워 윈도우를 자동으로 개방함으로써, 밀폐된 차실내에서 겨울철에 히터를 가동한 상태로 수면을 취하거나, 여름철에 어린아이나 동물을 차량에 둔채로 문을 닫아 놓음으로써 발생하는 차실 내부의 온도상승과 산소의 부족으로 인한 질식사를 예방하게 된다.

Claims (1)

1. 차량의 암레스트 각각에 장착되어 각 파워 윈도우의 업다운 동작을 제어하는 파워 윈도우 스위치(10)와, 상기 파워 윈도우 스위치 (10)의 작동에 따라 정회전 또는 역회전을 하는 모터(20)와, 상기 모터(20)의 정회전이나 역회전에 따라 열리거나 닫히는 파워 윈도우(30)를 구비하는 자동차의 파워 윈도우 제어장치에 있어서, 차실 내부의 산소 농도를 측정하여 출력하는 산소센서(40)와; 차실 내부의 온도를 측정하여 출력하는 온도센서(45)와; 상기 산소센서(40)로 부터 인가되는 산소농도와 상기 온도센서(45)로 부터 인가되는 온도를 미리 설정한 데이타와 비교하여, 차실 내부의 산소의 농도가 미리 설정한 산소농도 보다 낮아지거나 차실 내부의 온도가 미리 설정한 온도보다 높아지면 제어신호를 출력하는 ECM(50)과; 상기 ECM(50)으로 부터 인가되는 제어신호에 따라서 소정 방향으로 흐르는 전류를 상기 모터(20)에 연결하여 모터(20)를 정회전시켜 상기 파워 윈도우(30)를 내려 주게하는 릴레이(60)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 파워 윈도우 제어장치.

   ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.