KR970706161A - 교통 제어 시스템, 이 시스템의 사용 방법 및 모빌 유니트의 이동 제어 방법(a traffic control system, use of it, and a method of controlling the movement of a mobile unit) - Google Patents

교통 제어 시스템, 이 시스템의 사용 방법 및 모빌 유니트의 이동 제어 방법(a traffic control system, use of it, and a method of controlling the movement of a mobile unit)

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하이네 에비 페데르센
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
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Abstract

모빌 유니트를 위한 교통 제어 시스템은 다수의 정지 수동 유니트를 포함하고, 상기 정지 수동 유니트는 전자 저장 능력 및 전송/수신 설비를 가진다. 상기 수동 유니트의 저장은 상기 유니트에 유일하고 관계 유니트의 위치에 관련한 정보코드를 포함한다. 모빌 유니트는 저장 능력 및 송신/수신 설비와 연관된 컴퓨터를 가진다. 모빌 유니트에 의해 인터로게이팅될 때, 상기 정지 유니트는 이들의 정보코드를 제공하여 상기 모빌 유니트가 그것의 위치를 계산하도록 한다. 상기 정지 유니트의 저장은 상기 유니트의 정보에 부가적으로 상기 모빌 유니트로부터의 인터로게이션 중에 상기 정보 코드와 함께 제공되는 저장된 교통 메시지를 포함한다. 상기 모빌유니트로부터의 이동은 수신된 교통정보에 따라 조절될 수 있다.

Description

교통 제어 시스템, 이지스템의 사용 방법 및 모빌 유니트의 이동 제어 방법(A TRAFFIC CONTROL SYSTEM, USE OF IT, AND A METHOD 0F CONTROLLING THE MOVEMENT 0F A M0BILE UNIT)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 기차와 연관된 본 발명의 제어 시스템을 도시하는 도면, 제2도는 기차의 제어 시스템이 공중 프레임에 의한 유도적 결합을 통해 어떻게 정지 유니트와 통신하는가를 도시하는 도면, 제3도는 기관차의 컴퓨터와 정지 유니트와 교통 중망 제어국 사이의 통신을 개략적으로 도시하는 도면, 제4도는 정지 유니트의 구조를 개략적으로 도시하는 도면.

Claims (12)

  1. -다수의 정지 수동 유니트(3)는 전차 저장 능력(8,9)과 송신 및 수신 설비(4,5)를 가지고, 상기 저장은 상기 유니트에 유일하고 상기 관계된 유니트의 부분에 관련하는 정보 코드(25)를 포함하고, -적어도 하나의 모빌 유니트(1)는 저장 능력과 관련된 컴퓨터(12)를 가지고 전송 및 수신 설비(16, l7)를 가지고, -상기 정지 유니트(3)는 모빌 유니트(1)에 의해 인터로게이팅될 때 상기 모밀 유니트(1)가 그것의 위치를 계산할 수 있도록 그것의 정보 코드(25)를 제공하는 모빌 유니트(l)용 교통 제어 시스템에 있어서, 상기 정지 유니트는 이들의 정보 코드(25)에 부가적으로 상기 모빌 유니트(1)로부터 인터로게이팅될 때 상기 정보 코드(25)와 함께 공급되는 저장된 교통 메시지를 포함하는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수동 유니트(3)는 저주파수, 바람직하게 27MHz로 전송되고 수신되는 태그인 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 수동 정지 유니트(3)의 전송 및 수신 설비(4,5)는 상기 인터로게이션 신호(20-22)가 수신되고 정보 코드(25)와 교통 메시지(26-27)와 함께 응답 신호(25-27)가 제공되는 수동 유동 코일(4)을 포함하고, 상기 정지 유니트(3)는 상기 식별 코드(25)를 위한 R0M(9)형태의 저장 능력을 가지는 집적 전자 회로를 포함하며, 상기 전자 회로는 상기 유도 코일에 의해 제어되는 에너지로 전력이 공급되는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 정지 유니트(3)의 전자 회로는 모빌 유니트(1)로부터 수신된 교통 메시지를 기록하고 이런 정보를 상기 RAM(8)에 저장하고 순차적으로 하나 이상의 연속적인 인터로게이션 모빌 유니트(1)에 상기 메시지를 공급하는데 사용되는 제어 유니트를 가지는 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 정지 유니트 중 하나에 대한 모빌 유니트(1)에 의해 제공되는 상기 교통 메시지(21,22)는 상기 인터로게이션 유니트에 관계하는 시간 상의 인터로게이션 위치와 식별정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 교통 메시지(21,22)는 속도 제한 상의 정보 및 일반적인 지역 조건 상의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 모빌 유니트(12)는 상기 컴퓨터와 연관된 저장내에 저장된 카탈로그의 룩-업에 의해 상기 정지 유니트(3)중 하나로부터 수신된 상기 정보 코드(25)에 응답하여 상기 유니트의 위치를 결정하는 제어 유니트(12)를 가지며, 상기 제어 유니트(12)는 상기 계산된 위치를 표시하기위해 연관된 디스플레이(14)를 가지는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제어 유니트는 최종 통과 유니트가 소정의 시간표와 다른 경우 상기 수신된 교통 메시지와 교통 중앙 제어국으로부터의 메시지에 응답하여 상기 최종 통과 모빌 유니트에 대한 거리를 계산하는 계산 유니트와 연관되고, 이런 거리는 상기 디스플레이(14), 선택적으로 정지 명령의 형태로 표시되는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 정지 유니트(3)의 제어 유니트(7)는 상기 최종 통과 모빌 유니트에 대응하는 정보가 저장되는 상기 RAM(8)의 섹션내에 있는 모뱉 유니트의 상기 이동과 관계하는 교통 메시지(21-22)를 저장하는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 정지 유니트(3)의 제어 유니트(7)는 영구적 특성 또는 더 긴 지속의 교통 메시지(24)를 상기 R0M(9)에 저장하며, 이런 메시지는 연속적인 인식 절차의 완료 후에만 저장되는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템.
  11. 기차 통행과 관련된 제1항 내지 제1O항 중 어느 한 항에 따른 모빌 유니트용 교통 제어 시스템의 사용 방법에 있어서, 상기 기차 교통과 관련하여 상기 시스템은 전방의 트랙 세그먼트 상의 교통이 상기 기차로부터 직접 모니터링 될 수 있는 것을 보장하는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트용 교통 제어 시스템의 사용 방법.
  12. 모빌 유니트(1)의 이동을 제어하고, 다수의 미리 배열된 정지 수동 유니트(3) 중 하나에 대한 모빌 유니트(1)로부터의 인터로게이션을 포함하고, 상기 인터로게이션에 응답하여 전기적으로 저장된 전용 정보 코드(25)를 공급하며, 그 다음에 상기 모빌 유니트(1)의 위치는 상기 전용 정보 코드(25)에 응답하여 결정되는 모빌 유니트의 이동 제어 방법에 있어서, 상기 모빌 유니트(1)는 상기 전용 정보 코드와 함께 전기적으로 저장된 교통정보(26-27)를 수신하고, 상기 모빌 유니트(1)의 이동은 상기 결정된 위치 및 상기 수신된 교통 정보(26-27)에 대한 응답으로 제어되는 것을 특징으로 하는 모빌 유니트의 이동 제어 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970701842A 1994-09-23 1995-09-25 교통 제어 시스템, 이 시스템의 사용 방법 및 모빌 유니트의 이동 제어 방법(a traffic control system, use of it, and a method of controlling the movement of a mobile unit) KR970706161A (ko)

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