KR970070652A - 오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유압 브레이크의 유압과 차량 속도를 계산하여 변속 레버의 조작없이 자동적으로 하위 속도로 변속되게 하는 오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 유압브레이크 시스템의 마스터 실린더(12)에 장착되어 마스터 실린더의 유압을 감지하는 브레이크 유압 감지 센서(2)와, 상기 브레이크 유압 감치 센서에서 센싱한 압력값을 입력받아 차량 속도센서에서 감지한 차량속도와 비교하여 시프트 조정장치(SCS)를 제어하는 TCU로 구성된다.

이로서, 브레이크를 밟았을 때, 강제적으로 시프트 다운되도록하여 제동 거리를 줄일 수 있고, 이에따라 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고 승차감이 향상된다는 효과가 있다.

Description

오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 장치 및 그 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 오토트랜스미션의 전자제어 회로도, 제2도는 종래의 오토트랜스미션의 TCU에 의한 정보 입력 계통도, 제3도는 종래의 시프트 조정장치의 구성도, 제4도는 본 발명에 따른 오토트랜스미션의 TCU에 의한 정보 입력 계통도.

Claims (7)

1. 유압브레이크 시스템의 마스터 실린더(12)에 장착되어 마스터 실린더의 유압을 감지하는 브레이크 유압 감지 센서 (2)와, 상기 브레이크 유압 감지 센서에서 센싱한 압력값을 입력받아 차량 속도센서에서 감지한 차량 속도와 비교하여 시프트 조정장치 (SCS)를 제어하는 TCU로 구성되는 것을 특징으로 하는 오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 장치.
2. 유압브레이크 시스템의 마스터 실린더(12)에 장착된 브레이크 유압 감지 센서(2)에 의하여 마스터 실린더의 유압을 감지하는 단계와, 상기 브레이크 유압 감지 센서(2)에서 센싱한 압력값을 입력받아 차량 속도센서에서 감지한 차량속도를 TCU에서 비교하는 단계와, 시프트 조정장치(SCS)를 제어하는 단계로 구성되는 것을특징으로 하는 오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 방법.
3. 제2항에 있어서, 유압감지센서로부터의 입력정보가O(1/2) 미만일 때는 항시 정상시프트 패턴을 유지하도록 하는 것을 특징으로 하는 오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 방법.
4. 제2항에 있어서, 유압감지센서로부터의 입력정보가 1(1/2이상) 이고, 차량속도가 시속 150km 이상일때는 1속 시프트 다운되도록 시프트 조정장치를 제어하는 것을 특징으로 하는 오토트랜스미션의 강제 시프트 다운 방법.
5. 제4항에 있어서, 상기 1속 시프트 다운은 4단에서 3단으로, 3단에서 2단으로만 행하고 2단에서 1단으로는 행하지 않는 것을 특징으로 하는 오토트랜스미션의 가속방지 방법.
6. 제2항에 있어서, 유압감지센서로부터의 입력정보가 1(1/2 이상)이고, 차량속도가 시속 150km 미만일때는 2속 시프트 다운되도록 시프트 조정장치를 제어하는 것을 특징으로 하는 오토트랜스미션의 가속방지 방법.
7. 제6항에 있어서, 상기 2속 시프트 다운은 4단에서 2단으로만 행하고 3단에서 1단으로 행하지 않는 것을 특징으로 하는 오토트랜스미션의 가속방지 방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.