KR970011398B1 - 개폐 가능한 돔형 지붕구조 - Google Patents

개폐 가능한 돔형 지붕구조 Download PDF

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다다오 유리
도루 아오야기
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가부시기가이샤 오바야시 구미
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Abstract

없음

Description

개폐 가능한 돔형 지붕구조
제 1 도는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 도시하는 개략도.
제 2 도는 제 1 실시예의 지붕구조가 닫혀진 상태에서의 기하학적 평면도.
제 3 도는 미끄럼 가능한 지붕부분에 지지되어 안내되는 피봇 가능한 지붕부분의 수직단면도.
제 4 도는 미끄럼 가능한 지붕부분에 지지되어 안내되는 지붕부분이 피봇되는 또다른 방법을 도시하는 수직단면도.
제 5 도는 제 1 도와 유사한 또다른 개략도.
제 6 도는 제 1 실시예의 지붕구조가 부분적으로 열려진 위치에서의 기학학적 평면도.
제 7 도는 제 6 도에서처럼 지붕구조가 부분적으로 열려진 위치에서의 개략도.
제 8 도는 제 1 실시예의 지붕구조가 완전하게 열려진 위치에서의 기하학적 평면도.
제 9 도는 제 8 도에서 처럼 지붕구조가 완전히 열려진 위치에서의 개략도.
제10도는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 개폐 가능한 지붕구조를 도시하는 개략도.
제11도는 피봇 가능한 지붕부분이 시간대별로 이동하는 방법을 도시하는 지붕구조의 제 2 실시예에 대한 기하학적 평면도.
제12도는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 도시하는 개략적인 측면도.
제13도는 제12도와 동일한 지붕구조에 대한 개략도.
제14도는 제 3 실시예의 지붕구조가 완전하게 열린 상태에서의 개략도.
제15도는 피봇 가능한 한쌍의 지붕부분이 피봇되는 미끄럼 가능한 지붕부분의 원주형 단부 부분을 도시하는 투시도.
제16도는 제15도에 도시된 미끄럼 가능한 지붕 부분의 원주형 단부 부분의 수직 단면도.
제17도는 본 발명의 미끄럼 가능한 지붕 부분을 지지하는데 사용하는 캐리지(carriage)의 양호한 구조를 도시하는 수직으로 잘려진 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 측벽 5 : 미끄럼 가능한 지붕부분
2 : 지붕구조7 : 가이드 레일
3 : 고정된 지붕구조4 : 피봇 가능한 지붕부분
본 발명은 스타디움에 주로 사용되는 개폐 가능한 돔형 지붕구조에 관한것이며, 특히 3개 또는 그 이상의 지붕 부분들을 구비한 개폐 가능한 돔형 지붕구조에 관한 것인데 여기에서 적어도 하나의 지붕부분은 일반적으로 수평 평면에서 회전하며, 적어도 하나의 다른 지붕부분은 지붕을 넓게 개폐시키도록 상기 동일 수평 평면을 따라서 미끄러진다.
이와같은 돔형 지붕은 캐나다 토론토에 있는 "스카이돔"에서 보여지며, 이러한 지붕구조는 하나의 반-돔형 지붕부분이 수평평면에서 회전 가능하며, 다른 지붕 부분들이 동일한 수평평면에서 미끄러 질수 있는 4개의 지붕부분을 구비한다. 스카이돔에서 호텔은 스타디움 근처에 있고 그리고 미끄럼 가능한 지붕부분들은 스타디움의 돔형 지붕이 열려질때 호텔의 상부로 이동된다.
빌딩과 결합된 "스카이돔"은 미끄럼 가능한 지붕부분을 지지하기 위해서 스타디움 이외의 것을 필요로하는데 이러한 빌딩은 미끄럼 가능한 거대한 지붕부분을 충분하게 지지할수 있도록 큰 치수로 되어야만 한다. 따라서, 상술한 것과 같은 돔형 지붕구조가 있는 스타디움을 짓기 위해서는 스타디움을 짓는데 필요한 땅이에 광활한 땅이 필요하며, 스타디움 근처에 빌딩을 짓는데는 추가적인 투자를 필요로 하게된다. 더구나, 기존의 스타디움을 상술한 돔형 지붕구조가 있는 새로운 스타디움으로 재건축한다는 것은 거의 불가능하게된다. 왜냐하면, 미끄럼 가능한 지붕부분을 지지하는 빌딩을 짓는데 필요한 땅을 스타디움 근처에서 확보할수 없기 때문이다.
따라서 본 발명의 목적은 지붕이 열려질때 이동가능한 지붕부분을 지지하기 위하여 스타디움 근처에 추가되는 빌딩을 필요로 하지 않는 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 제공하는 것이다. 본 발명의 또다른 목적은 스타디움의 원주형 측벽에 의해 둘러싸여지는 면적내에서 지붕을 열수 있도록 이동가능한 지붕부분이 또다른 지붕부분위에 배치되는 스타디움용의 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 또다른 목적은 지붕을 균형이 잡힌 양호한 상태로 개폐시키기 위하여 스타디움의 대체로 원형인 원주형의 측벽의 직경선에 상대적으로 서로 대칭되도록 배열되는 스타디움용의 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 제공하는 것이며, 최대로 열려진 위치에서 서로에 대해 동시성을 가지고 이동하는 피봇 가능한 지붕부분과 미끄럼 가능한 지붕부분을 포함하는 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 추가되는 또다른 목적은 피봇 가능한 지붕부분이 열도록 아래로 이동될때 이와같은 지붕부분들을 이동시키는데 필요한 구동력을 감소시키기 위하여 미끄럼 가능한 지붕부분은 위방향으로 이동되어지는 피봇 가능한 지붕부분 및 미끄럼 가능한 지붕부분을 포함하는 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 제공하는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 개폐 가능한 지붕구조는 다음과 같은 구성, 즉, 원주형 측벽, 원을 따른 측벽상에 있는 제 1 미끄럼 가이드 수단, 측벽 및 호(arc)형 내부 원주에 의해 고정지지되는 호형 외부 원주를 갖추며, 고정된 초생달형 지붕부분, 상기 원과 동축상에 있는 원호를 따라 고정된 지붕부분에 있는 제 2 미끄럼 가이드 수단, 미끄럼 가능한 지붕부분을 똑같이 두부분으로 나누는 원의 제 1 직경선에 대해 대칭되어 배열되고 고정된 지붕부분의 높이보다 위에서 제공되는 한쌍의 미끄럼 가능한 지붕부분, 상기 호부분의 근처를 따른 미끄럼 가능한 지붕분 각각에 제공되는 제 3 미끄럼 가이드 수단고정된 지붕부분 및 미끄럼 가능한 지붕부분에 의해 덮혀지지 않는 돔형 지붕의 공간을 피봇 가능한 지붕부분이 밀폐시키며, 피봇 가능한 지붕부분 각각은 개별적인 미끄럼 가능한 지붕부분위에서 제공되고 그리고 제 1 지점 근처 위에서 피봇 가능하게 결합되는 방법으로 상기 직경선에 대해 대칭되어 배열된 한쌍의 피봇 가능한 지붕부분과, 제 3 미끄럼 가이드 수단을 따라 상기 미끄럼 가능한 지붕부분위에서 피봇 가능한 지붕부분을 피봇 가능하게 이동시키기 위한 수단과 그리고 제 1 그리고 제 2 미끄럼 가이드 수단을 따라 고정된 지붕부분위에서 미끄럼 가능한 지붕부분을 미끄러지게 이동시키기 위한 수단을 구비한다. 여기에서 상기 미끄럼 가능한 지붕부분들은 고정된 지붕부분의 대향된 측부에서 직경선이 원과 교차되는 제 1 지점에서 서로 만나며, 미끄럼 가능한 지붕부분 각각은 제 1 지점에서 고정된 지붕부분의 호 형상의 외부 및 내부 원주가 서로 만나는 제 2 지점까지 상기 원을 따라서 확장된 외부의 호형부분과 상기 제 2 지점에서 제 2 미끄럼 가이드수단이 끝나는 제 3 지점까지 고정된 지붕부분의 호형의 내부 원주를 따라서 연장된 내부의 호형부분과 그리고 제 1 지점에서 제 3 지점까지 확장된 거의 선형 부분에 의해 형성된다.
본 발명의 양호한 한 형태에서, 제 4 미끄럼 가이드수단은 호형의 내부 원주를 따른 고정된 지붕부분위에서 제공되며, 피봇 가능한 지붕부분 각각은 제 3 미끄럼 가이드수단과 결합될수 있는 제 1 캐리지(carriage)수단과 제 4 미끄럼 가이드수단과 결합될 수 있는 제 2 캐리지 수단을 가진다. 상기 피봇 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 수단은 미끄럼 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 상기 수단을 구동하기에 앞서 구동 되며, 본 발명의 또다른 양호한 형태에서, 한쌍의 제 4 미끄럼 가이드 수단은 제 1 직경선과 대체로 평행한 고정된 지붕부분 위에서 제공된다.
피봇 가능한 지붕부분 각각은 제 3 미끄럼 가이드 수단과 결합될수 있는 제 1 캐리지 수단과 제 4 미끄럼 가이드 수단과 결합될 수 있는 제 2 캐리지 수단을 가지며, 피봇 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 수단은 서로 동시에 구동된다. 본 발명의 다른 목적 및 특징은 도면을 참고로 하는 본 발명의 양호한 실시예를 통해 보다 명확하여 질것이다.
본 발명의 제 1 실시예는 제 1 도 내지 제 9 도를 통해서 기술되어지며, 개폐 가능한 돔형 지붕구조는 평면도로 관측할때 대체로 원형상의 외부 원주측벽(1)을 가지는 스타디움으로 제 1 도에서 도시되며, 이 측벽(1)은 대지위에 고정되어 건조되고 본 실시예의 개폐 가능한 돔형 지붕구조를 지지한다. 측벽(1)에 걸쳐 연장된 지붕구조(2)는 초생달 형상의 고정된 지붕부분(3)과 한쌍의 피봇 가능한 지붕부분(4) 그리고 한쌍의 미끄럼 가능한 지붕부분(5)을 구비한다.
제 2 도는 측벽(1)이 센타 0주위의 원으로 그려짐으로써 이해가 용이해지는 기하학적 평면도에서의 지붕구조를 도시한다. 이 센터 0를 통과하는 것은 수직 직경선 L-M과 수평 직경선 P-Q이며, L-P의 길이를 반경으로 취함에 의해 원형호 P-Q는 지점 L 주위로 그려진다. 수직직경선 L-M과 교차되는 L 주위의 원형호 P-Q중 한지점은 S로 표시되며, 원형 호 P-S의 중점 및 원형호 Q-S의 중점은 각각 R과 U로 표시됨으로써 P-R 또는 U-Q의 길이는 P-Q 길이의 사분의 일이된다.
초생달 형의 고정된 지붕부분(3)은 센터 0 주위의 외측 원형호 P-Q 및 지점 L 주위의 내측 원형호 P-Q에 의해 형성된다. 한쌍의 피봇 가능한 지붕부분(4)은 수직직경선 L-M에 대칭되어 제공되고 그리고 L-M 선을 따라 서로 접촉되도록 배열된다. 피봇 가능한 지붕부분(4) 각각은 대체로 삼각형이며, 이중 하나는 선형선 L-R과 L-S 그리고 원형호 R-S에 의해 형성되고 다른하나는 선형선 L-S과 L-U 그리고 원형호 S-U에 의해 형성된다. 한쌍의 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 측벽(1)의 원부분중 다른 잔유부분을 덮는다. 즉, 미끄럼 가능한 지붕부분은 수직 직경선 L-M에 대해 대칭적으로 제공되며, 지점 L에서 서로 만나도록 배열된다. 하나의 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 2개의 원형호 L-P와 P-R 그리고 선형선 L-R에 의해 형성되고 다른 하나는 2개의 원형호 L-Q와 L-U 그리고 선형선 L-U에 의해 형성된다.
고정된 지붕부분(3)의 외부 원주는 스타디움의 외부측벽(1)에 있는 안쪽 원주에 견고하게 고정되며, 이러한 고정은 지붕부분(3)의 외부원주 곡률이 측벽(1)의 곡률과 대체로 동일하기 때문에 용이하게 이루어질 수 있다. 상기 측벽(1)은 원형상의 외측 가이드 레일이 있는 상부표면상에서 배열된다. 이 고정된 지붕부분(3)은 센터 O 주위의 반경 O-R에 의한 원형호 R-U로써 형성된 것처럼 제 2 도의 점선에 의해 도시된 호형의 내부 가이드 레일(7)을 가진다. 따라서 내부 가이드 레일(7)은 외부의 가이드 레일(6)과 평행하고 동축으로 놓여진다.
구동되기 위해 외부 및 내부 가이드레일(6),(7)상에 지지되는 것은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)이며, 미끄럼 가능한 지붕부분(5) 각각은 이 지붕부분 아래에서 확장된 브래킷(bracket)에 의해 회전가능하게 지지된다. 적어도 3개월의 휠은 3코너 근처의 미끄럼 가능한 지붕부분(5) 각각에서 필요하며, 예를들자면 제 2 도에서 도시된 미끄럼 가능한 왼쪽의 지붕부분(5)에 있어서 적어도 하나의 휠이 지점 R,D 및 L 각각의 근방에서 제공되며, 지점 R 근처의 휠은 내부 가이드 레일(7)에 올려지고 지점 P와 L 근처의 휠은 외부 가이드 레일(6)에 올려진다. 지점 R 근처의 휠(8)이 내부 가이드 레일(7)에 올려질수 있도록 고정된 지붕부분(3)의 내부 원형호 P-Q는 미끄럼 가능한 지붕부분(5)-(5)의 원형 호 P-R 및 U-Q를 초과하여 반경방향에서 연장된다.
피봇 가능한 지붕부분(4)은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)보다 높은 위치에서 제공되고 그리고 이 미끄럼 가능한 지붕부분(5)의 결합된 측부 가장자리 상의 선 L-R 및 L-U을 따른 측부 가장자리에서 덮혀진다. 피봇 가능한 지붕부분(4) 각각의 외측단부는 지점 L근처에서 있으며, 피봇(9)에 의해 피봇 가능한 지붕부분(5)에 결합된다. 피봇 가능한 지붕부분(4) 및 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 서로가 겹쳐져서 덮혀지며, 이러한 피봇 가능한 결합을 고정시키기 위해서는 미끄럼 가능한 지붕부분(5)이 피봇 가능한 지붕부분(4)의 외측 단부 부분아래로 연장된 플랜지 즉, 브래킷을 가질수 있게된다.
피봇 가능한 지붕부분(4) 각각은 개별적인 내부원형호 R-S 또는 S-U 근처 아래에 회전 가능하게 지지되는 적어도 2개의 휠(10a),(10b)을 가진다. 휠(10a)중 하나는 짧은 브래킷에 의해 지지되고 그리고 내측 원형호 P-R 또는 Q-U 근처의 미끄럼 가능한 지붕부분(5) 각각에서 제공되는 레일(11)에 올려진다. 다른 휠(10b)은 긴 브래킷에 의해 지지되고 그리고 고정된 지붕부분(3)에 고정되어 장치된 빔(13)에 제공되는 레일(12)에 올려진다. 고정된 지붕부분(3)근처의 미끄럼 가능한 각각의 지붕부분(5)의 외측 원주 가장자리는 피봇 가능한 지붕부분(4)에 각각 결합된 원치(winch)(14)를 가지며, 원치가 제 1 도에 도시된 위치로 부터 감겨질때 피봇 가능한 지붕부분(4)의 휠(10a),(10b)은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)의 외측 원주쪽으로 레일(11)을 따라서 이동된다. 따라서 피봇 가능한 지붕부분(4)은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)위에 위치된다.
피봇 가능한 지붕부분(4)의 최종 운동 단계에 있어서, 고정된 지붕부분(3)의 비임(13)상에 있는 레일(12)위를 구동하는 상기 휘일(10b)은 레일형태로 떨어져야함으로써 피봇 가능한 지붕부분(4)의 전체 중량은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)에 의해 지지될수 있다.
결국 제 3 도에서 도시되는 것처럼 브래킷(15)은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)의 밑면에서 고정되어 제공되고 그리고 보조레일(16)은 이 보조레일(16)의 윗부분높이가 비임(13)상에 있는 레일(12)의 높이와 일치하도록 브래킷(15)상에 장치된다. 그리고 레일(12)와 (16)사이의 공간은 휘일(10b)이 한레일에서 다른 레일로 부드럽게 이동될수 있도록 충분히 좁혀져야 한다.
제 4 도는 상술한 것과 동일한 효과를 성취하기 위한 또다른 구조를 도시하며, 제 3 도의 보조레일(16) 대신에 롤러(17)는 미끄럼 가능한 지붕부분(5) 내측 가장자리로부터 위로 돌출된 지지부상에서 제공되며, 롤러(17)는 일반적으로 피봇 가능한 지붕부분(4)의 바닥표면과 접촉되고 그리고 내측의 측부 휠(10b)이 비임(13)상의 레일(12)로 부터 분리될때 외측의 측부 휠과 함께 피봇 가능한 지붕부분(4)을 지지한다.
본 실시예의 지붕구조는 제 1 도, 제 2 도 및 제 5 도에서 도시되는 것처럼 밀폐된다. 즉, 지붕부분(3),(4) 및 (5)전부의 조합은 평면에서 보았을때 돔형상즉, 원형을 형성한다. 원치(14)가 상술한 지붕구조의 밀폐된 위치에서 위로 감겨짐에 따라 피봇 가능한 지붕부분(4)은 이 지붕부분(4) 각각이 제 6 도 및 제 7 도에 도시되는 것처럼 개별적인 미끄럼 가능한 지붕부분(5)위로 완전히 위치될때까지 피봇(9) 주위로 회전된다. 따라서 제 6 도에서 도시된 선형선 L-R과 L-U 그리고 원형호 R-U에 형성된 대체로 삼각형의 공간은 돔형 지붕에서 열려진다. 그후 피봇 가능한 지붕부분(4) 밑에 배치된 미끄럼 가능한 지붕부분(5)는 측부벽(1)상의 레일(6)과 이 측부벽을 형성하는 원의 센터 지점 O 주위의 고정된 지붕부분상에 있는 레일(7)을 따라서 제 1 도에 도시되는 것처럼 고정된 지붕부분(4)의 중심부에 제공될 수 있는 다른 원치(18)에 의해 이동 또는 회전될수 있다. 2개의 미끄럼 가능한 지붕부분(4)은 제 6 도의 R 및 U에 의해 도시되는 내측 가장자리가 제 8 도에 도시된 지점 N에서 서로 접촉될때까지 이동될 수 있다. 여기에서 미끄럼 가능한 지붕부분 각각의 주부분은 고정된 지붕부분(3)위에 배치되고 그리고 팬형태의 최대 개방공간은 제 8 도 및 제 9 도에 도시되는 것처럼 돔형 지붕에서 형성된다.
돔형 지붕에서 개방공간을 밀폐시키기 위해서는 상기 미끄럼 가능한 지붕부분(5) 및 피봇 가능한 지붕부분(4)은 상기 방법과 반대방향으로 이동된다. 제10도 및 제11도에서는 본 발명에 따른 돔형 지붕구조의 또다른 실시예를 도시하며, 이러한 실시예에서, 제 1 실시예와 동일부분은 동일한 참조번호로써 나타낸다.
제 2 실시예의 지붕구조(2)는 고정된 지붕부분(3), 한쌍의 피봇 가능한 지붕부분(4)과 그리고 미끄럼 가능한 지붕부분(5)을 구비한다. 이러한 지붕부분들은 대체로 제 1 실시예에서와 동일한 형상을 가진다. 고정된 지붕부분(3)은 원형의 측벽(1)의 내측 원주에 확고하게 고정되며, 피봇 가능한 지붕부분(4) 각각은 개별적인 미끄럼 가능한 지붕부분(5)과 피봇 가능하게 결합된다.
미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 동축의 가이드 레일(6) 및 (7)을 따라 회전 가능하게 만들어지며, 레일(6)은 원형 측벽(1)의 상부 표면상에서 제공되고 레일(7)은 고정된 지붕부분(3)의 상부표면상에서 제공된다. 제 2 실시예와 상기 특징은 제 1 실시예의 특징과 대체로 동일하나 그러나, 제 2 실시예에서 평면에서 보았을때 직선인 한쌍의 가이드레일(12a)은 제 1 실시예와 마찬가지로 비임(13)상에 있는 호형 가이드레일(12) 대신에 고정된 지붕부분(3)상에 제공된다.
이러한 가이드 레일(12a)은 직경선 M-L에 평행하게 연장되며, 가이드레일(12a) 각각위에 올려진것은 내측코너 부분 즉, 피봇 가능한 지붕부분(4)의 원형호 R-S 또는 S-U의 내측 측부에 있는 개별적인 피봇 가능한 지붕부분(4) 밑에서 회전 가능하게 지지되는 휠(10b)이다. 또한 외측 코너부분에 있는 피봇 가능한 지붕부분(4) 밑에서의 회전 가능하게 지지되는 또다른 휠(10a)은 제 1 실시예의 경우와 마찬가지로 미끄럼 가능한 지붕부분(5)상에 있는 레일(11)에 올려진다.
제 2 실시예의 지붕구조를 열기위한 조작에 있어서, 피봇 가능한 지붕부분(4) 뿐만이 아닌 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 제 1 실시예에서 사용된 원치와 같은 적절한 구동수단에 의해 고정된 지붕부분(3)쪽으로 동시에 이동되며, 제11도로 부터 알수 있듯이 각각의 피봇 가능한 지붕부분(4)이 개별적인 레일(12a)을 따라 고정된 지붕부분(3)쪽으로 이동되는 동안 피봇 가능한 지붕부분(4)은 개별적인 미끄럼 가능한 지붕부분(5)위를 점차적으로 겹쳐서 덮게되며, 상기 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 또한 레일(6),(7)의 곡률 센터지점 O 주위로 회전됨에 의해 고정된 지붕부분(3)을 걸쳐서 점차로 이동된다. 피봇 가능한 지붕부분(4)이 내측코너가 지점 N인 위치에 도달할때, 피봇 가능한 지붕부분(4)의 내측코너가 지점 N인 위치에 도달할때, 피봇 가능한 지붕부분(4)은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)위에 완전하게 위치되며, 또한 이 위치에서 2개의 피봇 가능한 지붕부분(4)의 내측 코너는 지점 N에서 서로 접촉됨으로써 피봇 가능한 지붕부분(4) 또는 미끄럼 가능한 지붕부분(5)의 추가의 운동이 발생되지 않는다.
돔형 지붕에 있는 최대 개방 공간은 대체로 제 1 실시예와 마찬가지로 동일하다. 본 발명의 제 2 실시예는 돔형 지붕에 있는 최대 개방공간이 피봇 가능한 지붕부분 및 미끄럼 지붕부분을 동시에 이동시키는 단일조작에 의해 형성된다는 점에서 제 1 실시예보다 우수한 장점을 가진다.
본 발명의 제 3 실시예와 동일한 부분은 동일참조번호로 표시되며, 제12도 내지 제14도에서 도시된다. 이 실시예의 돔형 지붕구조는 고정된 지붕부분(3), 한쌍의 피봇 가능한 지붕부분(4) 및 한쌍의 미끄럼 가능한 지붕부분(5)를 구비하며, 이러한 지붕부분은 원형측벽(1)상에 지지되고 그리고 제 2 실시예와 마찬가지로 대체로 동일한 방법으로 개폐가능하게된다. 본 실시예와 제 2 실시예사이의 주된 차이점은 원형측벽의 상부 단부표면이 제12도에서 도시되는 것처럼 좌측으로부터 완만하게 아래로 경사지고 고정된 지붕부분의 외측원형호의 센터가 오른쪽으로 경사진다는 점이며, 여기에서 피봇 가능한 지붕부분(4)은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)에서 피봇되며, 따라서 측벽(1)의 상부표면상에 제공된 가이드레일(6)은 또한 경사지며, 제12도에서 경사각도는 X에 의해 도시되며, 바람직하게는 5°~7°의 각도가 된다. 제 3 실시예의 다른 특징은 제 2 실시예와 동일하기 때문에 더이상의 설명은 생략한다.
이 실시예에 있어서, 돔형 지붕이 개방될때 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 측벽(1)의 경사진 상부표면을 따라서 이동되며, 제13도에서 화살표 A로 도시되는 것처럼 가이드(6)를 따라서 회전한다. 이때에 피봇 가능한 지붕부분(4)은 제13도에서 화살표 B로 도시되는 것처럼 반경방향에서 연장된 가이드 레일(12a)을 따라 아래방향으로 이동한다.
달리말하면 개방된 돔형 지붕이 밀폐될때 상기 미끄럼가능한 지붕부분(5)은 제14도에 도시된 화살표 A'와 같이 아래방향으로 이동하며, 이때 상기 피봇 가능한 지붕부분(4)은 화살표 B'와 같이 위방향으로 이동한다. 이것은 돔형 지붕의 개방 및 밀폐방향 모두에 있어서, 미끄럼 가능한 지붕부분(4) 및 피봇 가능한 지붕부분(5)을 이동시키기 위한 힘이 돔형 지붕을 개방시키고 그리고 밀폐시키기 위해서 필요한 출력을 대폭감소시킬 수 있는 대향된 방향을 가진다는 것을 의미한다.
제15도 및 제16도는 피봇 가능한 지붕부분 및 미끄럼 가능한 지붕부분의 결합 및 지지구조를 도시하며, 상술한 것처럼 피봇 가능한 지붕부분(4) 각각은 피봇(9) 각각에 의해 미끄럼 가능한 지붕부분(5)에 피봇 가능하게 결합된다. 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 그후 또다른 피봇에 의해 캐리지(21)의 지지프레임에 피봇 가능하게 결합되며, 상기 피봇은 미끄럼 가능한 지붕부분(5)의 원주단부 부분을 통해 연장된 피봇에 대해 직각으로 연장된다. 지지프레임(20)은 4개의 휘일(8a)이 수평축(24)에 의해 회전가능하게 지지되는 뒤집혀진 형 브래킷(23)을 가지며, 이러한 휘일(8s)들은 베이스판(25)의 수단에 의해 측벽(1)의 상부표면 상에 고정된 4개의 가이드레일(6a) 각각에 올려진다.
브래킷(23)의 외측 원주측부면에 일체로 결합된 것은 채널형 브래킷(26)이며, 상기 외측 원주측부는 개방된다. 브래킷(26)은 수직측(28)의 수단에 의해 여기에 수평 배열된 6개의 휘일(27)을 지지한다. 휘일(27)은 수직벽판넬(30)상에 있는 측부레일(29)을 따라 구를 수 있도록 배열되며, 상기 수직벽판넬은 베이스판(25)에 의해 측부벽상에서 견고하게 지지된다. 상기 휘일(8a)(27)이 가이드 레일(6a)과 측부레일(29)로 부터 분리되지 않게하기 위해서는 후크형부 제(31a),(31b)가 브래킷(23)상에 고정되어 제공되고, 그리고 측부벽(1)상의 베이스판(25)에 고정된 가이드 프레임(32a),(32b)에 미끄럼 가능하게 결합된다.
지지프레임(20)은 오목한 지지부재(33)의 상부표면상에 고정된다. 이 지지프레임은 낮은 마찰계수를 가지는 플라스틱재로 만들어지며, 각각의 지지프레임(33)은 피봇 가능한 지붕부분(4)의 원주단부에 고정된 블록한 부재(34)안에 수용된다. 또한 블록한 부재(34)는 낮은 마찰계수를 갖춘 플라스틱재로 만들어지며, 부재(33),(34)의 오목하고 볼록한 표면은 각각 피봇(9) 주위의 대체로 동일한 곡률반경을 가진다. 또한 상기 지지프레임(20)은 캐리지(21)의 외측원주 부분을 덮는 측부벽(1)상에 부착된 새이딩(shading) 판넬(36)과 함께 덮는 부재(35)를 가진다.
상술한 것과 유사한 다른 캐리지는 미끄럼 가능하게 지지하는 것을 수행하기 위해 미끄럼 가능한 지붕부분(4)의 외측 원주 가장자리상에 설정된 간격으로 제공될 수 있다. 이경우에는 물론 캐리지상에 피봇 가능한 지붕부분(5)이 없기 때문에 지지프레임(20)상에 오목한 지지부재(33)가 제공될 필요가 없으며, 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 단지 피봇(22)에 의해서 지지프레임(20)에 결합된다. 제15도 및 제16도에서 도시된 것과같은 캐리지(21)를 사용함에 의해 강풍과 같은 외부력에 의해서 발생되는 피봇 가능한 그리고 미끄럼 가능한 지붕부분의 진동이 상기 부분이 피봇(22)주위로 이동될수 있기때문에 캐리지(21)로 전달되지 않을것이다. 또한 볼록한 부재(34)에 미끄럼 가능하게 접촉된 오목한 지지부재(33)가 피봇(9)과 함께 피봇 가능한 지붕부분(4)의 무거운 중량을 지지한다. 따라서 피봇 가능한 지붕부분(4)의 부드러운 회전이 가능해진다.
더우기, 수평휘일(27)이 측부레일(29)을 따라서 구를 수 있도록 제공되고 또한 수직휘일(8a)이 제공되기때문에 미끄럼 가능한 지붕부분의 미끄럼 운동은 매우 부드럽고 신뢰성이 있게될 것이다.
제17도는 미끄럼 가능한 지붕부분을 지지하기 위한 또다른 형태의 캐리지(40)를 도시하며, 이 캐리지(40)는 피봇 가능한 지붕부분(4)이 미끄럼 가능한 지붕부분(57)과 결합되는 위치를 제외한 위치에서 사용될수 있으며, 이 캐리지는 프레임사이의 공간이 조절될수 있도록 여유있게 결합된 내측 및 외측 실린더형 칼럼(43)에 의해 상호 결합되는 상부프레임(41) 및 하부프레임(42)을 구비한다. 상부 및 하부프레임(41),(42)의 대향된 측부 단부 부분은 쇼크흡수기(44) 및 압축된 코일스프링과 함께 제공되며, 상부프레임(41)위에 제공되는 것은 이 장소에 미끄럼 가능한 지붕부분(5)의 원주 가장자리를 장치하기 위한 베이스판(46)이다. 상기 하부프레임(42)은 그 아래에 휘일브래킷(48)과 피봇 가능하게 결합된 수직플랜지(47)를 가진다. 상기 휘일브래킷(48)이 수평휘일 브래킷(49)에 피봇 가능하게 결합된 낮은 전방단부 부분과 휘일(50)에 회전가능하게 결합된 후방단부 부분을 가지며, 수평휘일 브래킷(49)은 전방 및 후방 단부부분 각각에 회전 가능하게 결합된 전방 및 후방휘일(51),(52)을 가지며, 제17도에서 단지 하나의 휘일브래킷이 도시된다할지라도 또다른 휘일 브래킷(48) 및 연관된 다른부분은 평행하게 제공된다. 이러한 휘일(50),(51),(52)은 측부벽(1)의 상부표면상에 고정된 가이드 레일(6)에 올려지도록 배열된다.
이와같은 캐리지(40)의 구조에 있어서, 미끄럼 가능한 지붕부분(5) 또는 가이드레일(6)에 의해 발생되는 진동은 쇼크흡수기(44) 및 코일 스프링(45)에 의해 흡수되며, 상기 미끄럼 가능한 지붕부분(5)은 안정되게 지지될 수 있게된다. 베이스판(46)의 높이는 쇼크흡수기(44)를 조절시킴에 의해 요구되는대로 변경될수 있게 된다.
본 발명이 바람직한 실시예를 참고로하여 설명되었다하더라도 본 발명의 범위내에서 많은 수정 및 변경이 가능하게 된다.

Claims (10)

  1. 개폐 가능한 돔형 지붕구조에 있어서 이 돔형 지붕구조는 원주형 측벽, 원을 따른 축벽상에 있는 제 1 미끄럼 가이드 수단, 측벽 및 호(arc)형 내부 원주에 의해 고정지지되는 호형 외부 원주를 갖추며, 고정된 초생달형 지붕부분, 상기 원과 동축상에 있는 원호를 따라 고정된 지붕부분에 있는 제 2 미끄럼 가이드 수단, 미끄럼 가능한 지붕부분을 똑같이 두부분으로 나누는 원의 제 1 직경선에 대해 대칭되어 배열되고 고정된 지붕부분의 높이보다 위에서 제공되는 한쌍의 미끄럼 가능한 지붕부분, 상기 호부분의 근처를 따른 미끄럼 가능한 지붕분 각각에 제공되는 제 3 미끄럼 가이드 수단, 고정된 지붕부분 및 미끄럼 가능한 지붕부분에 의해 덮혀지지 않는 돔형 지붕의 공간을 피봇 가능한 지붕부분이 밀폐시키며, 피봇 가능한 지붕부분 각각은 개별적인 미끄럼 가능한 지붕부분위에서 제공되고 그리고 제 1 지점 근처위에서 피봇 가능하게 결합되는 방법으로 상기 직경선에 대해 대칭되어 배열된 한쌍의 피봇 가능한 지붕부분과, 제 3 미끄럼 가이드 수단을 따라 상기 미끄럼 가능한 지붕부분위에서 피봇 가능한 지붕부분을 피봇 가능하게 이동시키기 위한 수단과 그리고 제 1 그리고 제 2 미끄럼 가이드 수단을 따라 고정된 지붕부분위에서 미끄럼 가능한 지붕부분을 미끄러지게 이동시키기 위한 수단을 구비하며, 여기에서 상기 미끄럼 가능한 지붕부분들은 고정된 지붕부분의 대향된 측부에서 직경선이 원과 교차되는 제 1 지점에서 서로 만나며, 미끄럼 가능한 지붕부분 각각은 제 1 지점에서 고정된 지붕부분의 호형상의 외부 및 내부 원주가 서로 만나는 제 2 지점까지 상기 원을 따라서 확장된 외부의 호형부분과 상기 제 2 지점에서 제 2 미끄럼 가이드수단이 끝나는 제 3 지점까지 고정된 지붕부분의 호형의 내부 원주를 따라서 연장된 내부의 호형부분과 그리고 제 1 지점에서 제 3 지점까지 확장된 거의 선형부분에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정된 지붕부분상의 2개의 제 2 지점은 제 1 직경선과 직각으로 교차되는 원상의 제 2 직경선에서 제공되며, 고정된 지붕부분의 호형 내측원주는 제 1 지점에 있는 센터 주위로 제 1 지점에서 제 2 지점까지의 곡률반경에 의해 대체로 형성되고 미끄럼 가능한 지붕부분상의 제 3 지점은 개별적인 제 2 지점에서 호형 내측 원주길이의 사분의 일이 되는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 제 4 미끄럼 가이드 수단은 호형 내측 원주를 따른 고정된 지붕부분 상에 제공되고 상기 피봇 가능한 지붕부분 각각은 제 3 미끄럼가이드 수단과 결합되는 제 1 캐리지 수단과 제 4 미끄럼 가이드수단과 결합되는 제 2 캐리지 수단을 가지며, 상기 피봇 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 상기 수단은 미끄럼 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 상기 수단의 구동에 앞서 구동되는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 한쌍의 제 4 미끄럼 가이드수단은 제 1 직경선과 대체로 평행한 고정된 지붕부분상에 제공되며, 상기 피봇 가능한 지붕부분 각각은 제 3 미끄럼가이드 수단과 결합되는 제 2 캐리지 수단을 가지며, 상기 피봇 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 수단 및 상기 미끄럼 가능한 지붕부분을 이동시키기 위한 수단은 서로 동시에 구동되는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 제 1, 제2 그리고, 제 2 미끄럼 가이드 수단 각각은 레일을 포함하며, 상기 미끄럼 가능한 지붕부분 각각은 제 1, 제 2 그리고 제 3 미끄럼 가이드 수단의 레일위에 올려지는 여러개의 캐리지 수단을 가지고 그리고 상기 피봇 가능한 지붕부분 각각은 제 3 미끄럼 가이드수단의 레일위에 올려지는 또다른 캐리지 수단을 가지는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  6. 제 4 항에 있어서, 제 1 미끄럼 가이드 수단이 위에서 제공되는 원주 측부벽의 상부표면은 고정된 지붕부분의 호형 외측 원주의 중심부와 맞닿는 위치에서 고정된 지붕부분의 대향된 측부에 있는 제 1 지점까지 점진적으로 아래로 구배가 져 있는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  7. 제 5 항에 있어서, 미끄럼 가능한 지붕부분 각각을 지지하기 위한 캐리지수단은 수평축에 의해 미끄럼 가능한 지붕부분의 원주단부 부분과 피봇 가능하게 결합된 프레임과 이 프레임상의 수평축에 의해 지지되는 여러개의 수직휘일 그리고 프레임의 외측 측부에 있는 수직축에 의해 지지되는 여러개의 수평휘일을 구비하며, 수직휘일은 원주측부벽 상에 있는 레일에 올려지며, 수평 휘일은 상기 레일을 따라 구르도록 배열될뿐 아니라 상기 원주 측부벽상에서 지지되는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 미끄럼 가능한 지붕부분을 지지하기 위한 캐리지는 상기 지지프레임으로부터 조절가능하게 분리된 하부프레임과 상부 지지프레임과 프레임의 전방 및 후방부분 사이에서 제공되는 여러개의 쇼크 흡수기와 상부 단부 부분에서 하부프레임에 피봇 가능하게 결합되는 휘일 브래킷 그리고 휘일브래킷의 하부 부분에 회전 가능하게 결합되는 여러개의 휘일을 구비하며, 상기 휘일들은 원주측부벽 상의 레일위에 올려지는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  9. 제 6 항에 있어서, 원주 측부벽에 있는 상부표면의 구배 각도는 5~7°범위인 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
  10. 제 7 항에 있어서, 피봇 가능한 지붕부분에 있는 한 위치에서 상기 미끄럼 가능한 지붕부분을 지지하기 위해 제공되는 캐리지 수단은 피봇에 의해 미끄럼 가능한 지붕부분에 결합되며, 상기 프레임의 상부표면상에 고정된 오목한 지지부재를 추가로 구비하며, 볼록한 부재가 피봇 가능한 지붕부분의 원주단부에 고정되는 곳에 상기 지지부재가 수용되며, 상기부재들의 오목한 그리고 볼록한 표면은 상기 피봇 주위로의 대체로 동일한 곡률반경을 가지며, 오목한 그리고 볼록한 부재는 낮은 마찰계수를 가지는 플라스틱재로 만들어지는 것을 특징으로 하는 개폐 가능한 돔형 구조.
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