KR970010485A - 유압식 브레이크 장치용 전자 밸브 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 과제는 제2귀환 스프링을 수용하기 위한 가동자에 있어서의 구멍을 얕게 구성할 수 있고, 나어가서는 제조 비용을 절감할 수. 있는 전자 밸브를 제공하기 위한 것으로, 그 해결 수단은 제2귀환 스프링 (38)이 원판상으로 구성된 스프링이다.
[대표도] 제1도
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차에 대해서 상대적으로 운동가능한 밸브 폐쇄 부재를 원판상으로 구성된 스프링의 일부로서 구비한 전자 밸브를 도시하는 종단면도,
제2도 내지 제4도는 밸브 폐쇄 부재 및 스프링의 다른 실시예를 도시하는 종단면도.
Claims (6)
- 자동차의 미끄럼 제어 기능을 구비한 유압식 브레이크 장치의 마스터 브레이크 실린더 (11)와 펌프(13)의 흡입측 사이를 연장하고 있는 흡입도관(14)에 배치되는 전자 밸브(10)이며, 전자석 (17)에 의해서 제1귀환 스프링 (32)의 힘을 저항해서 자극 코어 (20)로 향해서 세로방향 운동 가능한 가동자(23)가 설치되어 있고, 가동자(23)의 자극 코어와는 반대의 측부에 있어서 시트 부착 밸브(35)의 위치 고정의 밸브 시트(37)와 공동하는 가동자(23)에 대해서 세로방향 운동 가능한 밸브 폐쇄 부재 (39)가 수용되고 있으며, 밸브 폐쇄 부재 (39)가 전자 밸브(10)의 유입측(29)과 접속된 밸브실(26)내에 위치하고 있으며, 가동자(23)에 제2귀환 스프링 (45)이 지지되어 있고 그 제2귀환 스프링 (45)이 자극 코어 (20)로 향해서 작용하는 힘을 밸브 폐쇄 부재(39)에 가하게 되어 있으며, 밸브 폐쇄 부재 (39)가 전자석 (17)의 여자시에 가동자(23)에 의해서 제2귀환 스프링 (38)에 조성되어서 밸브 시트(37)에서 들어올리기 가능한 유압식 브레이크 장치용 전자 밸브에 있어서, 상기 제2귀환 스프링(38)이 원판상으로 구성된 스프링인 것을 특징으로 하는 자동차의 미끄럼 제어 기능을 구비한 유압식 브레이크 장치용 전자 밸브.
- 제1항에 있어서, 상기 제2귀환 스프링이 다이어프램 스프링 (41)이며 그 다이어프램 스프링 (41)이 그 중앙 영역에 밸브 시트(37)와 공동하는 거의 반구상의 팽출부(42)를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 유압식 브레이크장치용 전자 밸브.
- 제1항에 있어서, 상기 제2귀환 스프링이 중앙의 절단면 (49)을 구비한 다이어프램 스프링 (48)이며, 그 중앙의 절단면(49)이 가동자(23)의 단면측에 수용되어 있고, 밸브 시트(37)와 공동하는 구(47)를 지지하기 위한 지지자리를 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 유압식 브레이크장치용 전자 밸브.
- 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 다이어프램 스프링 (41,48)이 가장자리의 가동자(23)내에 가장자리 구부림 고정되어 있거나 또는 가동자(23)내에 연곡 고정되어 있어서 다이어프램 스프링 (48)의 변위를 제한하는 지지링 (52)에 의해서 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 유압식 브레이크장치용 전자 밸브.
- 제1항에 있어서, 상기 제2귀환 스프링이 밸브 폐쇄 부재 (36)와 가동자(23)내에 연부측에서 연곡 고정된 유지 링 (57) 사이에 배치된 파형 스프링 원판(55)인 것을 특징으로 하는 유압식 브레이크장치용 전자 밸브.
- 제1항에 있어서, 상기 가동자(23)의 주변측에 통로(32)가 설치되어 있고, 그 통로(32)가 밸브실(26)을 가동자(23)의 자극 코어측의 단부면과 접속하고 있으며 그 단부면에서 가동자(23)의 세로방향 구멍 (43)이 밸브 폐쇄 부재 (36)로 통하고 있는 것을 특징으로 하는 유압식 브레이크장치용 전자 밸브.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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