JPH01145482A - スチールボール電磁弁 - Google Patents
スチールボール電磁弁Info
- Publication number
- JPH01145482A JPH01145482A JP30318387A JP30318387A JPH01145482A JP H01145482 A JPH01145482 A JP H01145482A JP 30318387 A JP30318387 A JP 30318387A JP 30318387 A JP30318387 A JP 30318387A JP H01145482 A JPH01145482 A JP H01145482A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steel ball
- plate
- pressure
- solenoid valve
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 39
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 39
- 244000145845 chattering Species 0.000 abstract description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 abstract 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 abstract 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
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- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用自動変速機の油圧切換電磁弁に係り、
特にスチールボールの暴れによる弁チャタリングを防止
した構造に関するものである。
特にスチールボールの暴れによる弁チャタリングを防止
した構造に関するものである。
従来技術は登録番号９３８９０５に記載の様にスチール
ボール受けは全面的に受け、更にドレーン穴はスチール
ボール径とほぼ同一寸法になる構造となっていた。
ボール受けは全面的に受け、更にドレーン穴はスチール
ボール径とほぼ同一寸法になる構造となっていた。
上記従来技術は油の流れにより、スチールボール受圧面
側と吐き出し面側の圧力差は小さくなるためある油圧値
ではスチールボールが暴れ、最悪の場合スチールボール
が中間に浮く現象が出る。
側と吐き出し面側の圧力差は小さくなるためある油圧値
ではスチールボールが暴れ、最悪の場合スチールボール
が中間に浮く現象が出る。
したがってスチールボールにての弁開閉チャタリングが
発生し適正油圧が確保出来ないとの問題があった。本発
明の目的はスチールボールの周りの流れを規定しどの様
な状態でも圧力差が生じる拳にしこの圧力差にてスチー
ルボールをプレートに押し付ける構造としたものである
。
発生し適正油圧が確保出来ないとの問題があった。本発
明の目的はスチールボールの周りの流れを規定しどの様
な状態でも圧力差が生じる拳にしこの圧力差にてスチー
ルボールをプレートに押し付ける構造としたものである
。
上記目的はスチールボールの受圧面側と吐き出し面側と
の圧力差が大きくなる様油の通路を規定することより、
必らずプレート部へ押し付ける如くすれば達成出来る。
の圧力差が大きくなる様油の通路を規定することより、
必らずプレート部へ押し付ける如くすれば達成出来る。
スチールボールはプレートに設けられている数ケ所の凸
起部で受ける様にしているため、受圧面側と吐き出し面
側との油の流速を変え圧力差を生じさせるため、スチー
ルボールは誤動作することは無い。すなわち弁のチャタ
リングが防止出来るものである。
起部で受ける様にしているため、受圧面側と吐き出し面
側との油の流速を変え圧力差を生じさせるため、スチー
ルボールは誤動作することは無い。すなわち弁のチャタ
リングが防止出来るものである。
以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図により説明す
る。１は自動車用トルクコンパ一部であり油圧を切換え
る電磁石が装着され外部（図示せず）の信号により応答
する。３はヨークで磁気回路を形成し固定弁部４を一体
化している。５はスチールボールであり前記固定弁部４
に対応するものである。６は磁気プレートで前記ヨーク
３と共に磁気回路を形成している６７はプレートで前記
スチールボール５の抜は止めとなり、外周には均等に３
ケ所凸起部８を設けている６９は凸起部８より内部に設
けたドレーン穴である。１０は○リングである。１１は
ボビンで絶縁物で形成されており励磁コイル１２を巻い
ている。
る。１は自動車用トルクコンパ一部であり油圧を切換え
る電磁石が装着され外部（図示せず）の信号により応答
する。３はヨークで磁気回路を形成し固定弁部４を一体
化している。５はスチールボールであり前記固定弁部４
に対応するものである。６は磁気プレートで前記ヨーク
３と共に磁気回路を形成している６７はプレートで前記
スチールボール５の抜は止めとなり、外周には均等に３
ケ所凸起部８を設けている６９は凸起部８より内部に設
けたドレーン穴である。１０は○リングである。１１は
ボビンで絶縁物で形成されており励磁コイル１２を巻い
ている。
以上の様な構成でありその動作は次の通りである。外部
より信号にて励磁コイル１２に通電されるとスチールボ
ール５は強力な電磁力にて左方へ吸引する。したがって
スチールボール５にて固定弁部４を塞ぐため部屋■の圧
力を上昇させギヤーチェンジ等の仕事を行なう。信号に
より励磁コイル１２の通電が遮断されるとスチールボー
ル５には磁力が無くなるため逆に部屋■の油圧にて右方
へ戻される。したがって油の流れは矢印の如く流れる。
より信号にて励磁コイル１２に通電されるとスチールボ
ール５は強力な電磁力にて左方へ吸引する。したがって
スチールボール５にて固定弁部４を塞ぐため部屋■の圧
力を上昇させギヤーチェンジ等の仕事を行なう。信号に
より励磁コイル１２の通電が遮断されるとスチールボー
ル５には磁力が無くなるため逆に部屋■の油圧にて右方
へ戻される。したがって油の流れは矢印の如く流れる。
ここでスチールボール５の周辺の流れはます受圧面側５
ａと吐き出し面側５ｂとに分かれる。尚吐き出し面側５
ｂは数ケ所の凹起部８とプレート７の隙間ｔを通るため
流速ｖ２は速くなる。尚受圧面側５ａは比較的流速ｖ１
はゆるやかになる。
ａと吐き出し面側５ｂとに分かれる。尚吐き出し面側５
ｂは数ケ所の凹起部８とプレート７の隙間ｔを通るため
流速ｖ２は速くなる。尚受圧面側５ａは比較的流速ｖ１
はゆるやかになる。
よってｖｚ＜ｖｚの如くなる。又流速が速くなるとその
部分の圧力は低くなり、逆に速度が遅いと圧力は高くな
ることにより、ｖｌの時の圧力をＰＬ。
部分の圧力は低くなり、逆に速度が遅いと圧力は高くな
ることにより、ｖｌの時の圧力をＰＬ。
ｖｚの時の圧力をＰｚとすれば、弁が開き油が流れてい
る時はＰ １：＞ Ｐ ｚとなっているため、スチール
ボール５はＰＩ Ｐ２の差で右方すなわち低い圧力の
方へ移動しプレート７へ押し付けられる。したがって油
が流れている間スチールボール５は必らずプレート７へ
押し付けられている。
る時はＰ １：＞ Ｐ ｚとなっているため、スチール
ボール５はＰＩ Ｐ２の差で右方すなわち低い圧力の
方へ移動しプレート７へ押し付けられる。したがって油
が流れている間スチールボール５は必らずプレート７へ
押し付けられている。
本発明によればプレートに数ケ所設けた凸起物の隙間を
油の通路としスチールボール前後の圧力差を生じさせる
のでスチールボールは必らずプレートに押し付は固定さ
れる。したがって簡単な構造にてスチールボールの暴れ
、すなわち弁部のチャタリングを防止出来き、安定した
油圧を提供出来る効果がある。
油の通路としスチールボール前後の圧力差を生じさせる
のでスチールボールは必らずプレートに押し付は固定さ
れる。したがって簡単な構造にてスチールボールの暴れ
、すなわち弁部のチャタリングを防止出来き、安定した
油圧を提供出来る効果がある。
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
のスチールボール固定部拡大図、第３図は第１図のプレ
ート斜視図である。 ２・・・電磁石、４・・・固定弁部、５・・・スチール
ボール、６・・・磁気プレート、７・・・プレート、８
・・・凸起部。 第１図 子 第２図 前３図
のスチールボール固定部拡大図、第３図は第１図のプレ
ート斜視図である。 ２・・・電磁石、４・・・固定弁部、５・・・スチール
ボール、６・・・磁気プレート、７・・・プレート、８
・・・凸起部。 第１図 子 第２図 前３図
Claims (1)
- １．固定弁とそれに対応するスチールボールを配し、電
磁力にてスチールボールを移動させ弁を閉じる構造の電
磁弁に於いて、非通電時スチールボールを受けるプレー
トに前記スチールボール径以下に数ケ所の凸起を設け、
かつ前記プレートの中心軸上にスチールボール径以下の
穴を設けたことを特徴とするスチールボール電磁弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30318387A JPH01145482A (ja) | 1987-12-02 | 1987-12-02 | スチールボール電磁弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30318387A JPH01145482A (ja) | 1987-12-02 | 1987-12-02 | スチールボール電磁弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01145482A true JPH01145482A (ja) | 1989-06-07 |
Family
ID=17917880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30318387A Pending JPH01145482A (ja) | 1987-12-02 | 1987-12-02 | スチールボール電磁弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01145482A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5730509A (en) * | 1995-08-23 | 1998-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Magnetic control valve for a slip-controlled hydraulic brake system for motor vehicles |
-
1987
- 1987-12-02 JP JP30318387A patent/JPH01145482A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5730509A (en) * | 1995-08-23 | 1998-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Magnetic control valve for a slip-controlled hydraulic brake system for motor vehicles |
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