KR970005894Y1 - 승용차의 뒷 시트 암레스트장치 - Google Patents

Abstract

요약없음.

Description

승용차의 뒷 시트 암레스트장치

제1도는 본 고안의 실시예를 펼쳤을 때의 사시도

제2도는 본 고안의 실시예의 일부 분해사시도

제3도는 제2도의 A-A선 단면도

제4도는 본 고안의 실시예중 스톱퍼기구의 일부 절개 평면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 지지부재3 : 삽입홈

4 : 랙기어5 : 고정공

6, 6' : 안내홈7, 7' : 롤러안내홈

8 : 피니언9 : 암레스트

10 : 상부지지판13 : 축

14 : 모터16 : 스톱퍼기구

17 : 중앙지지판18 : 지지암

19, 19' : 유압실21, 21' : 정지돌기

23 : 유동피스톤24 : 컴프레서

26 : 릴리프밸브28, 28' : 롤러

29 : 하부지지판

본 고안은 승용차의 뒷 시트 암레스트장치에 관한 것이며, 특히 암레스트의 높낮이 조절장치에 관한 것이다.

종래의 뒷 시트용 암레스트는 시트 백에 삽입홈을 형성하고 그 저부에 암레스트의 하단부를 힌지결합하여 통상시에는 암레스트를 홈에 삽입하여 접어 두었다가 탑승자가 팔의 휴식을 취할 때에는 암레스트를 시트쿠션 위에 수평이 되게 펼쳐서 암레스트 위에 팔을 올려 놓고 휴식을 취하고 있다.

그러나 암레스트를 수동으로 접거나 펴지므로서 불편할 뿐 아니라 암레스트의 하단부는 힌지점을 중심으로 회전할 수 있게만 설치되어 있으므로 암레스트를 시트쿠션 위에 수평이 되도록 펼쳤을 때 신장이 큰 탑승자는 팔 또는 팔굼치가 암레스트에서 떨어지게 되므로 팔의 편안한 휴식이 곤란한 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 암레스트를 자동으로 접거나 펼 수 있게 하고, 탑승자의 신체조건등에 따라 그 높낮이를 조절하여 팔의 편안한 휴식이 가능하도록 한 승용차의 뒷 시트 암레스트장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 시트 백에 설치되고 암레스트의 삽입홈의 내벽에 랙기어를 형성하며 삽입홈의 양측벽과 양측 외벽에 고정공이 형성된 안내홈 및 롤러안내홈을 형성한 지지부재와, 암레스트의 상부지지판에 설치되며 모터에 의하여 상기 랙기어와 치합구동되는 피니언과, 암레스트의 중앙지지판에 설치되어 전후이동하며 상기 안내홈을 따라 승강되면서 상기 고정공에 고정되는 스톱퍼기구 및 암레스트의 하부 지지판에 설치되며 상기 롤러안내홈을 따라 승각하면서 암레스트의 후방 하단부를 지지하는 롤러로 구성된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

도면 제1도 내지 제4도에서 1은 지지부재로서, 시트백(2)에 설치되어 세로로 암레스트의 삽입홈(3)을 형성함과 동시에 삽입홈(3)의 내벽에 랙기어(4)를 형성하고 삽입홈(3)의 양측벽에는 고정공(5)이 형성된 안내홈(6)(6')을 상부는 수직이며 하부가 전방으로 경사지도록 형성하며, 삽입홈(3)의 외벽 양측에는 상기 안내홈(6)과 동일형상인 롤러안내홈(7)(7')이 형성되어 있다.

8은 피니언으로서, 암레스트(9)의 상부지지판(10)에 브래킷(11)(11')을 설치하여 그 선단에 의하여 축(13)으로 설치하고 상부지지판(10)의 저면에 설치한 모터(14)와 벨트(15)로 연결하여 모터(14)의 구동으로 피니언(8)이 상기 랙기어(4)에 치합되어 축(13)의 돌출부가 안내홈(6)(6')에 안내되면서 승강하도록 되어 있다.

16은 스톱퍼기구로서, 암레스트(9)의 중앙지지판(17)에 코일스프링(19)에 의하여 지지암(18)을 전후이동할 수 있게 설치하고 지지암(19)(19')을 형성하여 코일스프링(20)(20')과 함께 정지돌기(21)(21')를 설치하여 상기 삽입홈(3)의 양측벽에 형성된 안내홈(6)(6')을 따라 승강함과 동시에 후술하는 컴프레서(24)의 가동시에 고정공(5)에 삽입되어 암레스트(9)를 일정위치에 정지토록 하며, 고정공(5)의 내부에는 제3도에 도시한 바와같이 코일스프링(20)(20')보다 탄성이 강한 코일스프링(22)와 함께 상기 정지돌기(21)(21')를 고정공(5)에서 밀어내는 유동피스톤(23)을 설치하여 컴프레서(24)의 미가동시에 고정공(5)을 막도록 되어 있다. 그리고 유압실(19)(19')에는 컴프레서(24), 오일탱크(25) 및 릴리프밸브(26)가 설치된 유압회로(27)를 연결하여서 된 것이다.

28, 28' 는 롤러로서, 암레스트(9)의 하부지지판(29)에 핀(30)으로 설치되며 상기 롤러안내홈(7)을 따라 승강하면서 암레스트(9)가 일정위치에 정치되었을때 그 후장하단부를 지지하도록 되어 있다.

그리고 암레스트(9)의 전방부에는 모터(14)를 구동하는 스위치(31)와 컴프레서(24)를 작동시키는 스위치(32)가 설치되어 있다.

이상과 같은 본 고안은 암레스트(9)가 삽입홈(3)에 접힌상태로 삽입되고 피니언(8)은 랙기어(4)의 하부에 위치되며 롤러(28)(28')가 롤러안내홈(7)(7')의 경사부에 지지되면 유동피스톤(23)이 스톱퍼기구(16)의 정지돌기(21)(21')를 밀어서 유동피스톤(23)이 고정공(5)을 막은 상태에서 스위치(31)를 조작하여 모터(14)를 구동하면 축(13)이 안내홈(6)(6')에 안내되면서 피니언(12)이 랙기어(4)를 따라 상승하여 암레스트(9)가 펼쳐지고 롤러(28)(28')는 롤러안내홈(7)(7')의 수직부를 따라 안내되면서 암레스트(9)의 후방하단부가 지지되어 암레스트(9)가 시트쿠션과 수평이 되게 펼쳐지게 되며, 암레스트(9)의 높이가 탑승자의 팔 또는 팔굼치의 위치에 맞도록 상승한 후 스위치(31)의 조작을 멈추고 스위치(32)중 상승(up)스위치를 눌렀다가 놓으면 그 신호가 컴프레서(24)에 전달되고 컴프레서(24)는 유압을 발생시켜 유압실(19)(19')에 설치된 정지돌기(21)(21')가 유동피스톤(23)을 눌르면서 고정공(5)에 삽입되어 암레스트(9)가 정지 고정되고 롤러(28)(28')가 롤러 삽입홈(7)(7')에 삽입지지되어 암레스트(9)의 후방 하단부를 지지하므로서 암레스트 본체(9)의 전방부에 하중이 작용하여도 수평상태를 유지하게 된다.

한편 암레스트(9)를 삽입홈(3)에 삽입할 때에는 스위치(32)중 하강스위치를 조작하면 릴리프밸브(26)를 통하여 유압실(19)(19')의 유압이 감소되므로 코일스프링(22)의 탄성에 의하여 유동피스톤(23)이 정지돌기(21)(21')를 고정공(5)에서 밀어내고 유동피스톤(23)이 고정공(5)을 막게 된다. 그후 스위치(31)를 조작하여 모터(14)를 구동하면 피니언(12)이 랙기어(4)를 따라 하강함과 동시에 암레스트(9)가 삽입홈(3)에 삽입되어 접혀지는 것이다. 이때 스톱퍼기구(16)의 지지암(18)은 중앙지지판(17)에서 전후이동하므로서 정지돌기(21)(21')가 안내홈(6)(6')에서 유연하게 안내되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 암레스트를 피니언과 랙기어에 의하여 자동으로 접거나 펼수 있도록 하므로서 그 조작이 편리할 뿐 아니라 상기 피니언 및 랙기어와 스톱퍼기구에 의하여 암레스트의 높낮이를 조절할 수 있도록 하므로서 탑승자의 팔의 휴식을 편안하게 취할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 시트 백에 설치되고 암레스트의 삽입홈의 내벽에 랙기어를 형성하며 삽입홈의 양측벽과 양측 외벽에 고정공이 형성된 안내홈 및 롤러안내홈을 형성한 지지부재와, 암레스트의 상부지지판에 설치되며 모터에 의하여 상기 랙기어와 치합 구동되는 피니언과, 암레스트의 중앙지지판에 설치되어 전후이동하며 상기 안내홈을 따라 승강되면서 상기 고정공에 고정되는 스톱퍼기구 및 암레스트의 하부 지지판에 설치되며 상기 롤러 안내홈을 따라 승강하면서 암레스트의 후방 하단부를 지지하는 롤러로 구성된 승용차의 뒷 시트 암레스트장치.
2. 제1항에 있어서, 스톱퍼기구는 지지암에 유압실을 형성하여 안내홈을 따라 승하강하는 정지돌기를 설치하여서 된 승용차의 뒷 시트 암레스트장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 안내홈에 형성된 고정공에 유동피스톤을 설치하여 고정공을 막도록 한 승용차의 뒷 시트 암레스트장치.