KR970003813Y1 - 엘리베이터의 도어 안전장치 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

엘리베이터의 도어 안전장치

제1도는 본 고안 장치가 적용되는 엘리베이터의 상, 하개폐식 도어의 장면도

제2도 (a)(b)는 종래장치를 나타낸 상,하개폐식 도어구동부의 측단면도와 정단면도

제3도는 종래 장치를 나타낸 평면도

제4도는 본 고안 장치를 나타낸 상, 하 개폐식 도어의 측단면도

제5도는 본 고안 장치를 나타낸 평면도

제6도는 제4도 A부분 상세도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하승장도어 2 : 중승장도어

3 : 상승장도어 8 : 인터록스위치

21, 22 : 걸림봉 23, 24 : 스토퍼

본 고안은 엘리베이터의 도어 안전장치에 관한 것으로, 특히 상, 하로 개폐되는 엘리베이터 승강되어가 인위적으로 열리는 것을 방지하여 안전사고를 예방할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 상, 하 개폐식 승장도어는 제1도에 도시한 바와 같이 복수개의 도어(1)(2)(3)로 구성되며, 상기 도어들은 각 로프에 고정되어 승,하강 운동을 한다.

또한 도어는 통상 상, 중, 하 3개로 구성되는 것이 일반적이며, 차량용 엘리베이터에 많이 적용된다.

제2도와 제3도는 종래의 장치를 나타낸 상, 하 개폐식 도어 구동부위 단면도로서, 각 승장도어(1)(2)(3)의 양측에는 문틀(4)에 안내되어 구동하는 로울러(6)가 설치되어 있고 각 승강도어의 하단에는 문틀과 닿는 순간의 충격음을 감소시키기 위한 가이드 고무(7)가 부착되어 있다.

상기 각 승장도어중 하승장 도어(1)의 측면에는 인터록 스위치(8)가 설치되어 엘리베이터카가 다른층에 있을때 하승장도어(1)가 열리는 것을 방지하고 있으며, 문틀에는 키홀(16)이 형성되어 키이를 가진 특정인은 엘리베이터가 자동운행중인 상태에서도 하승장도어를 열 수 있도록 되어 있다.

또한 승장벽에 고정된 모터(9)의 축에는 구동활차(10)가 고정되어 있으며, 모터(9)의 용량을 최소화 하기 위해 균형추가이드(11)에 설치된 균형추(12)와 각 승장도어(1)(2)(3) 사이에 로프(13)가 연결되어 있고 각 승장도어는 로프고정쇠(14)와 종동활차(15)에 의해 로핑방식이 각각 다르게 구성되어 모터(9)의 구동시 각 승장도어는 각기 다른 속도로 개폐되도록 되어 있다.

이때 하승장 도어(1)의 개폐속도를 V라고 할때 중승장도어(2)는 23V이고 상승장도어(3)는 1/3V가 된다.

상기와 같이된 종래장치의 작동을 설명한다.

엘리베이터가 자동운행 상태일때 엘리베이터카가 정지하고 있는 층에서 제1도의 승장 표시판(5)의 부름버튼을 누르거나 또는 엘리베이터카가 다른 층에 있다가 버튼신호에 의해 부름버튼을 누른 층에 도착하면 카도어(도시는 생략함)에 의해 인터록 스위치(8)의 잠금상태가 해제됨과 동시에 카도어가 카도어 구동모터(도시는 생략함)에 의해 열리게 되고 모터(9)에 의해 구동활차(10)가 회전하여 균형추(12)는 균형추가이드(11)에 안내되면서 하강하게 되며, 각 승장도어(1)(2)(3)는 로프고정쇠(14)와 로프(13)를 안내하는 종동활차(15)에 의해 로울러(6)에 안내되면서 위로 열리게 된다.

이때 각 승장도어의 개방속도는 전술한 바와 같이 하승장도어(1)의 개방속도를 V라할때 중승장도어(2)는 2/3V이고 상승장도어(3)는 1/3V이므로 하승장도어(1)가 완전히 개방되는 동일한 시간에 중승장도어(2)와 상승장도어(3)도 완전히 개방된다.

또 자동운전 상태에서도 점검이나 보수를 위해 문틀(4)에 있는 키흘(16)에 승장도어키를 삽입하고 인터록스위치를 해제시킨후 승장도어를 위로 밀어 올리면 승장도어는 수동적으로 개방된다.

그러나 상기와 같은 종래장치는 엘리베이터가 자동운행중인 상태에서도 중승장도어(2)와 상승장도어(3)를 수동적으로 열 수 있는 문제가 있다.

즉, 각 승장도어증 하승장도어(1)는 인터록스위치(8)에 의해 잠겨져 승장도어키가 없이 열 수 없지만 중승장도어(2)와 상승장도어(3)는 잠금장치가 없기 때문에 엘리베이터가 운행중인 상태에서도 인위적으로 개방할 수 있는 상태로 있게 되며, 이와같은 상태에서 부주의나 호기심등으로 중승장도어 또는 상승장도어를 열고 신체일부를 승강로내로 들여보내는 경우 운행중인 엘리베이터카에 의해 부상을 당하거나 승강로 바닥으로 추락하는 등의 안전사고 위험이 있다.

본 고안의 목적은 엘리베이터가 운행중인 상태에서 중승장도어와 상승장도어를 인위적으로 열 수 없게 하는 도어 안전장치를 제공하기 위한 것이다.

이하 본 고안을 정부된 도면 제4도 내지 제6도를 참조하여 상세하게 설명한다.

본 고안의 도면에서는 종래 구조와 같은 부분, 즉 승장도어의 구동부는 도시를 생략하고 승장도어 부분만 도시하였다.

하승장도어(1)의 일측에는 인터록 스위치(8)가 설치되어 필요시 문들(4)에 설치된 키홀(16)에 승장도어키를 삽입하고 인터록 스위치를 해정함에 따라 하승장도어를 열 수 있도록 되어 있다.

중승장도어(2)와 상승장도어(3)의 측면하단부에는 각각 걸림봉(21)(22)이 도어 개폐방향과 직각을 이루는 방향(수평방향)으로 고정되어 있고 하승장도어(1)와 중승장도어(2)의 측면상단부에는 각각 스토퍼(23)(24)가 고정되어 있다.

또한 상기 각 스토퍼(23)(24)는 각 승장도어(1)(2)(3)가 닫혀진 상태에서 각 걸림봉(21)(22)의 상방에 위치하도록 설치되어 있다.

따라서 하승장도어(1)가 잠긴 상태에서는 중승장도어(2)를 상방으로 들어올려도 중승장도어(2)에 고정된 걸림봉(21)이 하승장도어(1)에 설치된 스토퍼(23)에 걸림봉(21)이 상방으로 이동하지 못하므로 중승장도어는 열리지 않게 되며, 상승장도어(3)를 상방으로 들어올릴 때에도 상승장도어(3)에 고정된 걸림봉(22)이 중승장도어(2)의 스토퍼(24)에 걸려 상승장도어는 위로 올라가지 않게 된다.

그러나 엘리베이터카가 해당층에 있거나 또는 부름 버튼을 눌러 엘리베이터카가 부른층에 도착하였을 때에는 인터록 스위치(8)의 잠금상태가 해제되면서 하승장도어(1)가 열리고 이에 따라 하승장도어(1)에 설치된 걸림봉(23)이 상승하여 중승장도어(2)의 걸림쇠(2l)를 구속하지 않게 되므로 중승장도어(2)도 열리게 되며, 같은 동작에 의해 상승장도어(3)도 열리게 된다.

상기에서와 같이 본 고안 장치는 각 승장도어에 걸림봉과 스토퍼를 설치하고 이들의 상호연관작동에 의해 중승장도어와 상승장도어의 열림을 구속하거나 구속상태로부터 해제하게 되어 있으므로 엘리베이터가 자동운행중인 상태에서 중승장도어와 상승장도어를 인위적으로 열 수 없게 되며, 따라서 중승장도어나 상승장도어가 인위적으로 열림에 따라 발생하기 쉬운 각종 안전사고를 사전에 예방할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. (정정) 상, 하로 개폐되는 하승장도어(1)와 중승장도어(2) 및 상승장도어(3)를 설치하고 하승장도어의 일측에 하승장도어의 상승을 구속하는 인터록스위치(8)를 설치한 엘리베이터의 도어에 있어서, 상기 중승장도어(2)와 상승장도어(3)의 측면 하단에 각각 걸림봉(21)(22)을 고정하고 상기 하승장도어(1)와 중승장도어(2)의 측면 상단에는 걸림봉의 상승을 구속하기 위한 스토퍼(23)(24)를 고정하여서 됨을 특징으로 하는 엘리베이터의 도어안전장치.