KR970003036Y1 - 부원료 취입과 응고지금 용해작업이 연속적으로 가능한 복합랜스 장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

부원료 취입과 응고지금 용해작업이 연속적으로 가능한 복합랜스 장치

본 고안은 부원료 취입과 응고지금 용해작업이 연속적으로 가능한 복합랜스장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 용선예비처리 설비에서의 혼선차(torpedo ladle car)내의 용선 표면이 응고되어 정상적으로 부원료 취입랜스(lance)의 침적이 곤란할 경우, 산소(O₂) 취입랜스로서 산소를 블로잉하여 응고지금(地金)을 용해시키는 작업과 부원료 취입랜스를 용이하게 장착하여 용선내에 침적시켜 부원료를 취입하는 일련의 작업을 연속적으로 수행할 수 있도록 한 것이다. 일반적으로 용선예비처리 작업은 제강 진로취련에 있어서 저해요인으로 작용하는 용선중의 유황(S)을 사전 제거하는 작업으로서 도1에 도시된 바와 같이, 랜스장착용 승강대차(1)에 장착되어 수직으로 승강되는 부원료 취입랜스(2)를 혼선차 용선(4)에 침적시킨 후 부원료저장탱크(5)에 저장된 CaO계의 부원료를 용선(4)내에 취입하여 CaO+S→CaS+O↑ 반응식에 의해 유황을 제거하였다. 그러나 혼선차(4)내의 용선(4) 표면이 응고되어 응고지금(6)이 형성되면서 부원료 취입랜스(2)가 정상적으로 용선(4)내부로 침적이 불가능하게 됨에 따라 부원료 취입작업을 수행하지 못하는 제약이 있었다. 상기와 같은 이유로서 용선(4)에 부원료 취입작업을 정상적으로 수행하지 못하면, 제강공정의 용선수급에 차질을 초래하게 됨은 물론 강(鋼)의 품질이 떨어지게 되는 문제점이 발생하였다. 따라서 도2의 (a)에 도시된 바와 같이 용선(4)에 침적되는 부원료 취입랜스(2)를 랜스운반 호이스트(7)를 이용하여 본체 승강대차(1)에 체결된 클램프(8)를 해제하여 분리시킨 후, 상기 본체 승강대차(1)에 별도의 회전식 산소 블로잉(blowing) 장치를 장착한 다음 용선(4)에 산소(O₂)를 공급하여 용선(4) 표면의 응고지금(6)을 용해시켜 왔었다.

상기에서 회전식 산소 블로잉 장치는 도2의 (b)에 도시된 바와 같이 본체 승강대차(1)의 클램프(8)로서 장착되며, 산소취입관(10)에 커플링 타입으로 연결되며 대차(1)에 의해 승하강되는 산소취입랜스(9)가 스위블 조인트에 의해 360°회전가능하게 장착되며, 산소공급관(11)으로부터 공급되는 산소는 산소취입랜스(9)로 블로잉되어 용선(4)표면의 응고지금(6)에 사전투입된 착화재(목재 또는 코크스)를 용융시킴에 따라 코크스가 용융되는 과정에서 발생되는 고열에 의해 용선(4) 표면의 응고지금(6)이 용해되는 것이다.

즉 회전식 산소블로잉장치로서 용선표면이 응고지금(6)을 용해시키는 작업은 용이하나, 혼선차(3) 표면의 응고지금(6) 용해처리 후 본체승강대차(1)에 장착된 산소블로잉장치를 분리시킨 다음 부원료취입랜스(2)를 제장착하여야 예비처리작업이 가능하게 되므로, 이들의 작업에는 2인 1조의 작업자가 투입됨은 물론 작업시간이 장시간 소요됨에 따라 제강공정에서 정상적으로 용선수급을 하지 못하는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 용선예비처리 설비에서 혼선차내의 용선표면에 응고지금이 발생되는 경우 산소취입 또는 부원료 취입랜스를 용선상태에 따라 선택적으로 사용할 수 있도록 본체 승강대차에 용이하게 탈착 가능하도록 장착함으로 응고지금 용해작업과 부원료 취입작업을 연속적으로 수행되도록하여 용선처리 시간단축으로 용선예비처리 작업의 생산성 향상과 제강의 품질을 향상시킬 수 있도록 한 복합렌즈 장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 용선예비 처리설비에서의 혼선차내의 용선표면에 형성되는 응고 지금을 용해시킨 다음 부원료를 취입하는데 사용되는 것에 있어서, 본체승강대차(1)에 장착되는 도관(12) 외주연에 형성되어 부원료 또는 산소취입관(10)(22)의 열변형됨을 차단하는 원판(15)과, 상기 도관(12)의 직하방에 착탈가능하게 장착되어 유량을 조절하는 볼밸브(16)와, 볼밸브(16) 직하방으로 장착되어 유체의 유속을 증진시키는 오리피스 노즐(17)이 내장된 홀더(18)와, 홀더(18) 직하방으로 장착된 회전가능한 로터리 조인트(19)에 부원료 또는 산소 취입랜스(13)(14)가 하방으로 선택적으로 결합되는 만곡형 분배노즐(20)을 장착시킨 뒤 부원료 취입랜스(13)는 부원료가 용선내에서 수평으로 배출되도록 단부가 만곡형으로 형성되고 산소취입랜스(14)는 유속을 증대시키는 노즐(14A)이 단부에 형성된 것이다.

제1도는 일반적은 혼선차 용선내에 부원료를 취입하는 장치의 개략도.

제2a, b도는 종래기술에 의한 부원료 취입랜스와 응고지금 용해장치의 개략도.

제3도는 본 고안에 의한 복합랜스장치의 분해사시도.

제4a, b도는 본 고안에 의한 랜스의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의설명

1 : 본체 승강대차 10, 22 : 취입관

12 : 도관 13, 14 : 취입랜스

15 : 원판 16 : 볼밸브

17 : 오리피스노즐 19 : 로터리조인트

20 : 분배노즐

이하 본 고안에 의한 복합랜스장치를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 용선예비처리설비의 본체승강대차에 착탈가능하게 장착되며 본체승강대차에 고정된 산소 또는 부원료의 취입관에 퀵커플러 타입으로 연결되어 용선표면의 응고지금을 용해시킨 후 부원료를 취입하는데 사용되는 랜스장치를 형성함에 있어서 상단부에 부원료 또는 산소취입관(10), (22)이 연결되는 퀵 커플러(21)를 구비한 도관(12)의 외주면에 혼선차(3)에서 발생되어 상향으로 상승되는 고열의 열기를 차단하는 원판(15)이 형성되어 상기 퀵커플러(21)에 연결된 가용성을 가진 취입관(10), (22)의 열변형을 방지한다.

상기도관(12)의 하부에는 부원료 및 산소의 공급 유량을 조절함과 동시에 부원료의 공급을 차단하는 핸들(16A)를 구비한 볼밸브(16)가 결합되고, 상기 볼밸브(16)의 하부측에는 유체의 유속을 증진되게 상부의 공급측에서 하부의 배출구측으로 완만한 경사각을 유지한 오리피즈 노즐(17)을 갖춘 홀더(18)가 결합되어 있다. 상기홀더(18)에는 부원료 또는 산소 취입랜스(13), (14)가 결합된 상태에서 자유로이 회전되게 상하부재가 개별적으로 회동되는 로터리조인트(19)가 연결되고 상기 로터리조인트(19)의 하부에는 만곡형 분배홀더(20)가 결합되어 이에 용선상태에 따라 선택적으로 장착되는 부원료 취입랜스(13) 또는 산소취임 랜스(14)가 착탈되는 각각의 컨넥터(23), (24)가 결합되어 있다. 이 컨넥터(23), (24)는 분배홀더(20)에 선택적으로 취입랜스(13), (14)를 결합하게 양단에 나사가 형성되어 있다. 한편 상기 퀵커플러(21), 도관(12), 유량조절밸브(16), 홀더(18), 로터리 조인트(19) 및 분배노즐(20)은 각부의 손상발생이나 교환시 부수유지를 용이토록 착탈이 가능하게 플랜지 결합을 하는 것이 바람직하다.

상기 부원료취입랜스(13)는 외주연측에 내화물이 피복된 소모성 자재로서 하단부에는 혼선차(3)의 용선(4)내에서 부원료 취입시 수평으로 배출되도록 만곡부(13A)가 형성된 것이고, 산소취입랜스(14) 또한 외주연에 내화물이 형성된 소모성 자재이고 몸체부가 직선형으로 형성되며 하단부에는 유속을 증대시켜 용선(4) 표면의 응고지금(6)을 용융시 착화재를 빠르게 용융시키도록 노즐(14A)이 내장된 것이다. 따라서 상기와 같이 구성된 본 고안은 용선예비처리설비에서의 혼선차(3)의 용선(4) 표면에 생성되는 응고지금(6)을 용융시킬 경우, 본체 승강대차(1)에 클램프 형식으로 장착된 도관(12)으로부터 각 부품을 거쳐 결합된 분배홀더(20)의 컨넥터(23)(24)에 산소취입랜스(14)를 장착시킨 다음, 본체승강대차(1)의 승하강에 따라 혼선차(3)의 용선(4) 표면에 위치하도록 셋팅한 후 산소를 분사시켜 응고지금(6)을 용융시키는 것이다. 상기에서 응고지금(6)이 용융되면 본체승강대차(1)를 하강시켜 분배홀더(20)의 컨넥터(23)(24)로부터 산소취입랜스(14)를 분리시킨 다음 부원료 취입랜스(13)로 교체하여 혼선차(3)의 용선(4)내에 침적시켜 부원료를 취입하게 된다. 이때 분배홀더(20)에 결합된 각 컨넥터(23), (24)는 소위 턴버클 형태로 동작되면서 각 취입랜스(13), (14)를 선택적으로 분리 및 결합하게 되어 교체가 용이하다.

이와 같은 본 고안은 용선의 상태에 따라 산소 또는 부원료 취입랜스를 선택적으로 장착시키는데 소요되는 작업시간을 단축하게 되어 용선표면에 형성된 응고지금의 용융작업과 부원료 취입작업을 연속적으로 수행할 수 있게 되므로 용선예비처리의 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 또한 랜스 교체작업이 용이하게 되므로 종래에서와 같이 2인 1조로 작업인원이 불필요하며 랜스 제작비를 낮출 수 있어 파급 효과가 매우 큰 것이다.

Claims (1)

1. 용선예비처리설비에서의 혼선차내의 용선표면에 형성되는 응고지금을 용해시킨 다음 부원료를 취입하게 본체승강대차(1)에 장착되어 상단에 부원료 또는 산소취입관(10)(22)이 연결되는 퀵커플러(21)를 구비하되 외주면에 열변형을 차단하는 원판(15)을 갖춘 도판(12)에 있어서, 상기도관(12)의 하부에 유량을 조절 또는 차단하는 볼밸브(16) 와 유체의 유속을 증진시키는 오리피스 노즐(17)을 구비한 홀더(18)와 상하부재가 개별적으로 회동되는 로터리 조인트(19) 및 부원료 또는 산소 취입랜스(13)(14)가 선택적으로 연결되는 만곡형 분배노즐(20)을 순차적으로 플랜지 결합하고, 상기 분배노즐(20)의 하단에 상기 각 취입랜스(13)(14)를 던버클 형태로 연결하게 양방향으로 나선이 형성된 컨넥터(23)(24)를 결합하며, 상기 부원료 취입랜스(13)를 부원료가 용선내에서 수평으로 배출되도록 단부가 만곡형으로 형성하되 산소취입랜스(14)의 하단에 유속을 증대시키는 노즐(14A)을 형성한 것을 특징으로 하는 부원료 취입과 응고지금 용해작업이 연속적으로 가능한 복합 랜스장치.