KR960703208A - 차량용 감쇠 플라이휠(flywheel, in particular for motor vehicles) - Google Patents

차량용 감쇠 플라이휠(flywheel, in particular for motor vehicles) Download PDF

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Abstract

플라이휠은 제1및 제2동축 매스상에 피봇식으로 장착된 적어도 하나의 카트리지(10)를 포함한다. 적어도 하나의 탄성 부재(8)는 탄성 부재(8)를 장착하기 위해, 웨브(3)및 웨브(3)의 각 측면상에 축방향으로 배치된 두개의 가이드 부재(4,5)를 구비한 카트리지내에 장착된다. 웨브 및 가이드 부재(4,5)는 탄성 부재(8)를 장착하기 위한 하우징(82,81)을 갖고 있다. 본 발명은 차량에 적용할 수 있다.

Description

차량용 감쇠 플라이휠(FLYWHEEL, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 감쇠 플라이휠을 구비한 마찰 클러치로서 제2도의 선(1-1)을 따라 취한 축단면도이다.
제2도는 반동 플레이트및 압력 플레이트가 없는 마찰 클러치 및 마찰 디스크를 부분적으로 절단한 정면도이다.
제3도는 제2도의 선(3-3)을 따라 취한 단면도이다.
제4도는 제1도의 바닥부를 확대 도시한 도면이다.
제5도는 제2실시예로서 제1도와 유사한 도면이다.
제6도는 반동 플레이트(21)가 제거된 것으로 제5도의 화살표(6) 방향에서 본 도면이다.
제7도는 제5도의 바닥부의 확대 도면이다.
제8도는 제3실시예의 축단면도이다.
제9도는 다른 실시예에 대한 피봇된 카트리지의 정면도이다.
제10도는 제9도의 선(10-10)을 따라 취한 단면도이다.
제11도는 다른 실시예에 대한 것으로 제10도와 유사한 단면도의 반부도이다.
제12도는 피봇 수단의 다른 변형예에 대한 부분 단면도이다.
제13도는 또다른 실시예에 대한 것으로 제12도와 유사한 도면이다.
제14도는 피봇 수단의 다른 변형예에 대한 부분 단면도이다.
제15도는 클러치의 나머지 부분을 구비한 것으로 제5도와 유사한 반부도이다.
제16도는 다른 실시예에 대한 것으로 제3도와 유사한 도면이다.

Claims (14)

  1. 매스 사이에서 전체적으로 방사상으로 작동하며 그 각 매스상에 피봇식으로 장착된 적어도 하나의 탄성 부재(8)를 구비한 탄성 감쇠 장치(10)에 반대로 서로에 대해 이동하도록 장착된 두개의 축방향 매스(1,2)를 구비한 차량용 감쇠 플라이휠에 있어서, 상기 탄성 부재(8)는 피봇된 카트리지(10)내에 장착되며, 상기 카트리지(10)는 한편으로 상기 탄성 부재(8)를 장착하기 위한 제1하우징(82)이 제공된 웨브(3)와, 다른 한편으로 웨브(3)의 각 측면상에서 축방향으로 배치되고 상기 탄성 부재(8)를 장착하기 위한 제2하우징(81)을 제1하우징(82)에 반대에 각각 구비한 두개의 가이드 부재(4,5)를 구비하며, 상기 가이드 부재(4,5)는 서로 고정되며, 상기 웨브(3)및 가이드 부재(4,5)는 역방향으로 장착되며, 상기 웨브(3)는 상기 매스중 제1매스(2)상에 제1피봇 수단(6)을 장착하기 위한 제1돌기(72)를 내외주연부중 하나에 구비하며, 상기 가이드 부재(4,5)는 각기 상기 매스중 제2매스(1)상에 제2피봇 수단(7)을 장착하기 위한 제2돌기(71)를 내외주연부중 하나에 서로 대향되게 구비하며, 상기 제2돌기(71)및 제1돌기(72)는 서로에 대해 방사상으로 오프셋되어 있는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  2. 제1항에 있어서, 제1및 제2하우징(82,81)은 방사상으로 향한 윈도우로 구성되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1하우징(82)은 제1돌기에 대향된 측면상에서 방사상으로 개방된 방사상으로 향한 개구로 구성되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제2하우징은 프레스 성형부로 구성되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  5. 제1항에 있어서, 상기 가이드 부재(4,5)는 서로 측방향으로 고정되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  6. 제5항에 있어서, 상기 가이드 부재(4,5)는 서로 고정할 목적을 위해 제공된 측방향 림(90,91-190-290)에 의해 서로 측방향으로 고정되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  7. 제6항에 있어서, 상기 가이드 부재(4,5)는 용접에 의해 서로 측방향으로 고정되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  8. 제6항에 있어서, 상기 가이드 부재(4,5)는 리벳팅에 의해 서로 측방향으로 고정되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  9. 제6항에 있어서, 상기 가이드 부재(4,5)는 리벳팅및 용접에 의해 서로 측방향으로 고정되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  10. 제1항에 있어서, 적어도 하나의 탄성 부재(8)는 카트리지(10)내에 서로 평행하게 장착되며, 상기 웨브(3)는 두개의 평행한 제1하우징에 장착되며, 가이드 부재(4,5)는 제1하우징(82)과 접한 두개의 평행한 하우징(81)을 구비한 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  11. 제1항에 있어서, 각각의 가이드 부재(4,5)는 제1피봇 수단(6)의 수용을 위한 제2리세스(73)를 제1돌기의 영역에서 구비하며, 웨브(3)는 제2피봇 수단(7)의 수용을 위한 제1리세스(74)를 제2돌기(71)의 영역에서 구비하는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  12. 제1항에 있어서, 상기 마찰 수단은 웨브(3)와 가이드 부재(4,5) 사이에서 작동하도록 카트리지(10) 내측에 장착되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  13. 제12항에 있어서, 마찰 슈(9)는 가이드 부재(4,5)와 웨브(3)사이에서 측방향으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
  14. 제13항에 있어서, 슈(9)와 웨브(3)로 구성된 부재중 하나는 장부를 구비하며, 다른 요소는 슈(9)와 웨브를 결합하기 위해 장부구멍을 갖는 것을 특징으로 하는 감쇠 플라이휠.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950705661A 1994-04-14 1995-04-13 차량용감쇠플라이휠 KR100326787B1 (ko)

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FR94/04437 1994-04-14
PCT/FR1995/000480 WO1995028578A1 (fr) 1994-04-14 1995-04-13 Volant amortisseur, notamment pour vehicule automobile

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