KR960029132A - 내연기관 및 유체역학적 리타더를 구비한 구동장치 - Google Patents
내연기관 및 유체역학적 리타더를 구비한 구동장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 고정자, 회전자, 하우징을 포함하는 유체역학적 리타더와, 내연기관과 변속기로 구성되는 특히 모터차량용 구동장치에 관한 것이다.
본 발명은 리타더의 회전자가 크랭크축 또는 크랭크축과 동축방향인 크랭크축 저널에 각각 설치되고, 상기 리타더의 고정자가 축방향에서 볼때 크랭크케이스와 회전자 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 제2도의 선 A-A를 따라 축방향으로 자른 부분 단면에서의 구동장치를 도시한 측면도, 제2도는 팬휠이 제거된 엔진축에 따른 구동장치의 평면도, 팬휠의 플라이써클(fly circle)은 일점쇄선으로 나타낸다, 제3도는 제2도에서 선 B-B를 따라 취한 확대 단면도, 제4도는 엔진축 방향에서의 리타더의 평면도, 제5도는 제2도와 유사한 도면으로 크랭크케이스와 리타더 사이의 중간체를 도시한다, 제6도는 제1도에서의 한 단면의 확대도.
Claims (8)
- 회전자(2.1), 고정자(2.2)를 포함하는 유체역학적 리타더(2)와, 내연기관과 변속기로 구성되는 특히 모터 차량용 구동장치에 있어서, 상기 리타더(2)의 회전자(2.1)가 크랭크축(1) 또는 크랭크축과 동축방향인 크랭크축 저널(1.2)에 각각 설치되고, 상기 리타더(2)의 고정자(2.2)가 축방향에서 볼때 크랭크케이스(1. 3)와 회전자(2.1) 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제1항에 있어서, 상기 회전자(2.1)는 유동방식으로 설치되는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 리타더(2)의 상기 고정자(2.2)가 상기 크랭크케이스에 회전가능하게 고정된 방식으로 연결되어 토오크 멀티플라이어를 형성하는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 고정자 하우징(2.3)은 구동장치의 축에 대해 실질적으로 수직인 브랫킷(bracket)을 구비하며, 상기 리타더(2)의 고정자(2.2)와 크랭크케이스 사이에 토오크 멀티플라이어와 레이디얼(radial) 영역을 형성하는 방식으로 상기 브랫킷이 크랭크케이스에 고정되는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 리타더(2)의 축은 엔진으로부터 떨어져서 리타더 뒤로 돌출하며, 서보 드라이브용 V-벨트 풀리가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 기어, 예컨대 회전자(2.1)의 속도를 증가시키는 유성 기어(planetary gear)가 상기 엔진의 크랭크축(1)과 상기 리타더(2)의 회전자(2.1) 사이에서 설치되는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전자(2.1)는 냉각회로의 냉각제를 순환시키기 위한 펌프 블레이드를 그의 배면에 구비하는 것을 특징으로 하는 구동장치.
- 제7항에 있어서, 상기 냉각회로의 냉각제는 동시에 리타더(2)(소위, 물펌프리타더)의 작동매체인 것을 특징으로 하는 구동장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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