KR960016479B1

KR960016479B1 - 하강식 문을 가진 가구

Info

Publication number: KR960016479B1
Application number: KR1019900003351A
Authority: KR
Inventors: 하아프 카를; 하아프 오토
Original assignee: 하아프 카를; 하아프 오토
Priority date: 1989-03-14
Filing date: 1990-03-13
Publication date: 1996-12-12
Also published as: FI901253A0; NO901173D0; NZ232856A; EP0387559A3; AU625113B2; FI901254A0; CA2012041A1; EP0387560B1; PT93433A; DK0387560T3; IL93711A0; JPH02304188A; EP0387560A2; AU5111290A; DE59003645D1; ES2046555T3; US5149180A; EP0387559A2; FI91659C; FI91659B

Abstract

요약없슴

Description

하강식 문을 가진 가구

제1도는 여기서 제2측벽은 생략된, 발명가구의 문구간.

제2a도는 제1도의 좌상단에 있는 제1측벽상의 교차 접합부의 상단 앵커 타이를 도시한 확대도.

제2b도는 제2a도에서 A-A 및 B-B를 따른 부분 단면도.

제2c도는 화살표 방향에서 본 제2b도의 평면도.

제2d도는 제2a도에 해당하는 제1측벽상의 교차 접합부의 상단 타이로드에 대한 변형도.

제3도는 제1도의 A-A에 따른 확대 단면도.

제4도는 제1도의 B-B에 따른 확대 단면도.

제5도는 제1도의 우상단 코너에 있는, 물을 이송하는 정지 비이드상의 교차 접합부의 상단 타이로드의 확대도.

제6a도는 문이 문구간내로 하강할때 도시되어 있지 않은 문을 안내하는 안내판을 가진 상단 레일의 다른 구조.

제6b도는 문이 나타나 있는 제6a도의 C-C에 따른 단면도.

제7도는 문 이송바와 상단 레일상의 안내부에 대한 다른 구조.

제8a도는 제7도의 비이드가 문구간 밖으로 당겨지는 것을 방지하는 정지부.

제8b도는 제8a도의 D-D에 따른 단면도.

제9도는 제4도와 동일한, 제7도의 문 이송바와 이것에 고정된 문을 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 문2 : 문구간

3a,3b : 배상경첩4 : 문 이송바

5a,5b : 대들보6 : 제1측벽

7a : 상단레일7b : 하단레일

8 : 고정부재9,11 : 나사 접속부

10 : 조정부재12,14,16',26,32 : 나사

13 : 부시15 : 제2측벽

17 : 플라스틱판18,23 : 볼트

19 : 바닥개방 또는 확장 구멍20 : 수직 이동 플라스틱 슬라이드

21 : 바닥 개방 도프 테일 홈22 : 상단 개방 또는 확장 구멍

24 : 세트나사25 : 캐리어

27 : 안내부재28 : 안내판

29 : 구멍30 : 장착지지 안내부

31 : 스냅장치33 : 정지부재

34 : 클램프 나사35 : 정지밴드

36 : 정지부37 : 발톱형 유지부

본 발명은 상단부가 제1측벽(6)에 고정된 상방 레일(7a)상에 또한 하단부가 하방레일(7b)상에 안내되고 문이 고정되는 수직 문 이송바(carrying bar)(4)에 의해 사용 위치에서부터 하나 이상의 제1측벽(6)을 구비하는 문구간(2)까지 하강될 수 있는 문(1)과, 대들보들(5a,5b) 각각이 하나가 고정되고 다른 하나가 수직적으로 이동될 수 있는 두개의 앵커 타이에 의해 문구간(2)의 제1측벽(6) 및 문 이송바(4)에 연결된 교차 접합부를 구비하는 가구에 관한 것이다.

이와 같은 가구는 미합중국 특허 972412로 부터 공지되어 있다. 상기 특허 명세서에 기술된 하강식 문의 경우에 있어서, 특히 오늘날 전형적인 경우로서, 문이 순차적으로 설치될때, 그리고 설치될때 대단히 주의를 했을 때에도 가해진 여러가지 힘과 모우멘트에 의한 부하로 부터 발생하는 결과와 같은 문제가 유지 또는 고정장치의 기하학적 모양에서의 사소한 변화와 연관되어 발생한다는 것이 알려져 왔다.

EP-A1-254041은 이런 형태의 또 다른 가구를 공개한다. 이 증명된 해결책은 여러가지 변수들을 순차적으로 조절할 수 있는 가능성을 제공한다. 특히 안내레일을 측방향으로 이동시키는 것이 가능한데, 이 해결책에서 이 안내레일은 문 이송바의 상단과 바닥에 설치된다. 상기 해결책에 의해 교차 접합부의 고장을 방지하도록 조정될 수 있다. 그러나 상기 조정은 문구간을 조랍한 후에나 실행될 수 있으며, 문구간 내부에서의 조작을 필요로 한다.

본 발명의 문제는 유연하게 삽입될 수 있고 튼튼한 그리고 필요하다면 제한된 노력과 비용으로서 각각의 요구에 부합될 수 있는 가구문을 제공하는 것이다. 특히, 문 이송바의 안내는 확실해야하며 다음 조정을 용이하게 하는 구조를 가져야 한다. 이것은, 흔히 있는 일이지만, 만약 단지 문구간에 고정된 유지 장치를 가진 문구간의 제1측벽만이 설치된다면, 특히 중요하다. 그리고 가구내의 설치는 더 뒤에 이루어진다.

본 발명의 이점은 특히 본 발명에 따른 가구가 순차적으로 조정되는 최근의 조립에 매우 적당하다는 것이다. 유지 장치를 가진 제1측벽은 실제문은 물론 문구간의 상단, 바닥, 제2측벽과 같은 다른 제조업들에 의해 공급된 부분들에 쉽게 연결될 수 있으며 게다가 필요한 개작을 행할 수 있다. 안내레일을 포함한 유지장치는 공장에서 조립식으로 설치될 수 있다. 그리고 이것은 가구를 조립하는 동안 안내레일을 순차적으로 설치하는 경우보다 더 정확한 설치를 보증한다. 이것은 시작부터 비교적 튼튼한 유지 장치를 보증한다. 또한 안내레일은 조립 가능한 방식으로 조립될 수 있다. 사용 조건에 부합된 발명적 구성의 경우에 교차 접합부의 고장은 확실하게 방지될 수 있다.

청구범위 제9항에 따른 발명에 따른 가구 품목의 경우에 있어서, 문의 매달린 외측을 바로 잡는 것이 가능하고, 이것은 부분들을 해체하지 않고 또한 문구간에 필요한 지루한 조작을 하지 않고서도, 순차적으로 고정될때 특히 쉽게 발생할 수 있다.

청구범위에 기술된 특징들은, 실시예에서 보여지겠지만 모든 요구를 만족시키는 극히 개작용이란 해결책을 제공하기 위해 결합될 수 있다.

이하에서 실시예와 첨부된 도면에 관해 상세히 설명한다.

도면들은 문구간(2)내로 하강시킬 수 있는 문(1)을 가진 가구를 나타낸다. 문(1)은 배상경첩(cup hinge)(3a,3b)에 의해 문구간(2)의 제1측벽(6)에는 물론 문 이송바에도 고정되는데, 문 이송바는 교차 접합부에 의해 이송되고, 교차 접합부의 대들보(5a,5b)는 두개의 앵커 타이(anchor tie)상에서 문 이송바와 연결되어 있고, 이 앵커 타이중 상단 타이는 고정되어 있고 바닥은 수직이동될 수 있다. 또한 상단 앵커 타이가 이동될 수 있고 하단 앵커 타이가 고정될 수 있는 것도 가능하다. 그러나 채택된 배치는 교차 접합부의 무게가, 문(1)을 하강시키는데 도움을 줄 수 있다는 이점을 갖고 있으며, 고정하기 전에 교차 접합부가 문구간(2)에서 하강된 채 남아있는 것을 보증한다. 제1도는 미하강 폐쇄문(1)을 가진 가구를 나타내는데, 교차 접합부는 개방되어 있다. 문(1)과 문 이송바(4)는 사용위치에 위치해있다. 만일 문(1)이 완전히 개방된다면, 문은 문구간(2)내로 하강될 수 있고, 교차 접합부는 접혀지고, 상단 레일(7a)과 하단 레일(7b)상으로 안내된 문 이송바(4)는 문구간(2)의 후단으로 미끄러진다. 상단 레일(7a)과 하단 레일(7b)은 문 이송바(4)를 정확히 안내하고 결과적으로 교차 접합부의 뒤틀림이나 고장을 방지할 수 있다.

본 발명에 따라서, 상단 레일(7a)뿐만 아니라 하단 레일(7b)도 제1측벽(6)에 설치되어 있다. 이것은 레일의 최초 조정이 문구간(2)을 조립할 때가 아니라 제조업자에 의해 유지장치가 설치될때 실행될 수 있다는 이점을 갖고 있다. 만일 조립후에 재조정이 필요하다면, 레일(7a,7b)은 제1측벽으로 부터의 레일 간격이 문구간(2)의 반대쪽에 있는 제1측벽(6)의 측면에서 조정될 수 있게금 제1측벽(6)에 고정된다. 레일(7a,7b)은 외부 트레드를 갖고 또한 특정 레일과, 예를 들어 상단 레일(7a), 나사 접합하는 슬리이브 또는 부시(bush)(13)에 의해 고정된다. 만일 레일(7a)와 제1측벽 사이의 간격을 변경할 필요가 있다면, 그때는 부시(13)의 끝을 통해 레일(7a)과 결합한 나사(14)를 풀고, 부시(13)를, 예를 들어 팔각형 소켓 렌치를 사용하여 돌리므로써 이동시키고, 그런후에 다시 나사를 죈다. 이것은 문구간(2)에서 성가신 조작없이 재조정을 할수 있게하고 또한 상당한 양의 부가적인 노력을 절감할 수 있다.

레일(7a)(제6a, 6b도)의 다른 구성은 문(1)의 안내로 문 이송바의 안내를 보충하는데 용이한데, 이것은 문을 하강시킬 때 레일(7a)과 결합하는 안내부재(27)에 의해 달성된다. 그러므로 측방이동을 확실히 조절할 수 있게 된다. 안내문(1)의 다른 가능성은 안내판(28)에 의해 제공되는 데, 이 안내판은 문상단에 있는 구멍(29)내에 결합되어 있다. 제6b도에 가능성 둘다 도시되어 있다. 이들은 쉽게 결합될 수 있으나 이중 하나는 보통 상태가 적당하다. 동일한 안내부가 문의 하단에 설치될 수 있다.

제7도는 레일(7a)의 상기 구성에 적절한 문 이송바(4)의 또다른 안내를 보여준다. 문 이송바(4)는 장착된 지주 안내부(30)를 이동시키는데, 이 지주 안내부는 레일(7a)과 결합하고, 레일(7a)상에 설치된 나사(32)와 함께, 사용위치에서 벗어나 문구간(2)내로 문 이송바(4)가 원치않는 후방 미끄러짐이 발생하는 것을 효과적으로 방지하는 스냅록(snap lock)을 형성하는 스냅 장치(31)를 이동시킨다. 이 스냅록이 문 이송바(4)와 레일(7a) 사이에서 작용한다는 사실 때문에 제1측벽(6)으로 부터의 레일 간격을 변경하는 조정은 할 필요가 없다. 제6a,6b도에서 보듯이, 문을 안내하기 위한 안내판이 나타나 있지 않지만, 쉽게 제공될 수 있다.

제1측벽(6)상의 대들보(5b)의 고정된 앵커 타이는 고정부재(8) 상에 위치해 있는데(제1, 2a, 2b, 2c, 2d도), 이 고정부재는 나사 접속부(9)가 고정부재 및 조정부재에 대해 공통받침점을 형성하는 방식으로 나사 접속부에 의해 조정부재(10)에 연결되어 있다. 고정부재(8)와 조정부재(10)는 다른 나사 접속부(11)에 의해 연결되어 있는데, 이 나사 접속부(11)는 측방여유목(lateral clearance)을 가지고 제1측벽(6)을 관통하므로 나사 접속부(11)가 풀렸을때 고정 및 조정부재는 이들의 공통 받침점에 대해 피봇 결합될 수 있다. 만일 문(1)을 고정한 후에 문이 어느정도 튀어나온다면 그때 나사 접속부(11)를 풀고 조정부재(10)의 하단을 후진 방향으로 가압한다. 고정부재(8)는 문과 함께 이동하며 결과적으로 교차 접합부의 상단 앵커링점은 후진 방향으로 이동된다. 그 결과 문 이송바(4)와 문(1)은 바로서게 된다. 조정이 끝났을때 나사 접속부(11)는 죄어지고 한편에서의 고정부재(8) 및 조정부재(10)와 다른 편에서의 제1측벽(6) 사이에서 클램핑 접속을 형성한다. 게다가 조정부재(10)은 나사(12)에 의해 받침점에 대해 피봇 운동하지 못하도록 고정된다. 그러므로 노동절약식으로의 조정은 유지 기구와 고정된 문(1)이 완전히 조립된 상태에서 문구간 외부에서 실행될 수 있다.

클램핑 나사(34)에 의해 문 이송바(4)에 고정된 정지부재(33)(제8a, 8b도)는 문 이송바(4)가 사용위치 이상으로 문구간(2) 밖으로 당겨지는 것을 방지한다. 이 정지부재(33)는 제1측벽(6)에 고정된 정지 밴드(35)와 공동으로 작용한다. 클램핑 나사(34)가 풀릴때 정지부재(33)는 이것이 정지 밴드(35)와 공동으로 작용하는 영역밖으로 문 이송바(4)를 따라 미끄러질 수 있거나 또는 중력의 영향하에서 상기 영역 밖으로 자동적으로 빠져버린다. 그런후에 문 이송바(4)는 조정 또는 다른 유지 목적을 위해 문구간(2) 밖으로 당겨질 수 있다. 이 위치에서 문 이송바(4)를 고정시키기 위해서, 문구간(2)과 문 이송바(4) 사이에 도시되어 있지 않은 또 다른 스냅록을 설치하여 문 이송바(4)가 문구간(2)내로 뒤로 미끄러지지 않도록 하는 것도 가능하다.

보통은 문구간(2)은 제2측벽(15)(제4도)에 의해 제1측벽의 반대면에 고정되어 있다. 만일 제2측벽(15)과 제1측벽(6) 사이의 거리가 너무 멀다면, 장애 갭이 발생한다. 반면에 너무 가깝다면 문의 개폐동안 문의 모서리가 제2측벽(15)과 마찰을 일으키게 되는데, 이것은 문에 좋지 못한 손상, 예를 들어 문의 쪼개짐을 줄 수 있다. 그러므로 문 이송바(4)에 풀리(16)가 설치되는데, 이 풀리는 문 이송바(4)의 도브테일 홈(dovetail groove)을 따라 이송될 수 있고 또한 나사에 의해 고정될 수도 있다. 풀리(16)는 제2측벽(15)과 떨어져 있어 문(1)을 하강시킬때 또는 당길때 불유쾌한 소음이 발생하는 것을 피할 수 있다. 문(1)을 당길때 풀리(16)는 제2측벽(15)의 전면 모서리 부근에 설치된 플라스틱판(17)을 미는데, 이 플라스틱판은 상기 측벽과 문(1) 사이에, 간격이 아주 작다하더라도, 적당한 간격을 보증한다. 내성한계를 증가시키기 위해, 풀리(16)에 장착 지지부를 설치할 수 있는데, 이 장착 지지부는 문 이송바(4)로 부터의 거리를 변경하는 것을 가능하게 한다.

풀리(16)가 나사(16')에 의해 대체된 다른 구조가 제9도에 나타나 있는데, 이 구조는 제2측벽(15)에 대하여 공간 적응을 용이하게 한다. 문 이송바(4)에 대한 다른 구조가 나타나 있는데, 여기서는 경첩(3a,3b)이 동일한 구조를 갖고, 유지부(37)에 의해 문 이송바(4)에 고정되어 있다. 그리고 유지부는 발톱모양으로서 문 이송바를 포섭하고 있다. 이 구조는 제1 및 4도의 구조와 비교해서 공간을 절약한다.

문 이송바(4)에 대한 교차 접합부의 앵커링(제1 및 5도)은 상단 고정 앵커 타이가 교차 접합부 대들보(5a)에 앵커된 볼트(18)와, 문 이송바(4)에 고정된 바닥개방 또는 확장 구멍(19)과, 대들보(5b)에 회전 가능하게 연결되고 문 이송바(4)상의 바닥 개방 도브테일 홈(21)내에서 안내되는 수직 이동 플라스틱 슬라이드(20)에 의해 형성된다는 점에서 유리하게 얻어진다. 정지 밴드(35) 근처에서 바깥으로 정지부재(33)를 이동시킨 후에, 문 이송바(4)는 문구간(2) 밖으로 완전히 당겨질 수 있기 때문에 문 이송바는 교차 접합부로 부터 똑같이 쉽게 분리될 수 있다.

같은 식으로 제1측벽(6)의 상단에 있는 교차 접합부의 앵커링 시스템은 고정부재(8)내의 상단 개방 또는 확장 구멍(22)(초기 조립 및 분해를 허용하는 최초의 변형)과, 문 이송바(4)에 연결된 하단 교차 접합부 앵커링 시스템에 관해서, 대들보(5a)에 회전가능하게 연결된 슬라이드 부재에 의해 대들보 및 그 바닥에 고정된 볼트(23)에 의해 형성되어 있는데, 이 슬라이드 부재는 상단 개방 도브테일 구멍내에서 안내되고, 이 경우에 소음 감소형 플라스틱 정지부에 의해 그 하단부에서 끝난다. 이것은 교차 접합부가 용이하게 분리될 수 있게 한다.

문 이송바(4)를 문구간(2) 밖으로 과다하게 끌어당김으로써 교차 접합부 대들보(5a)가 제1측벽(6)상의 이동 앵커 장치 밖으로 튀어나오는 것을 막기 위해서, 정지부(36)가 문 이송바(4)에 설치되는데 이 정지부는 도브테일 구멍(21)내에서 슬라이드(20)의 상방향 운동을 제한한다. 정지부(36)은 예를 들어 클램핑 나사에 의해서 분리 가능하게 고정되는데, 이 클램핑 나사는, 이하에 기술되듯이, 교차 접합부의 의도적인 분리를 용이하게 한다.

교차 접합부가 하강된 문(1)을 가진 문구간 깊이의 최소량을 차지하기 위해서, 문 이송바(4) 상 및 제1측벽(6)상의 교차 접합부의 앵커 타이가 대들보(5a,5b)의 바깥코너에 설치된다.

많은 가능한 조정이 세트나사(24)에 의해 추가되는데, 이 세트나사는 구멍(19)에 의해 볼트(18)에 고정된 캐리어(25)에 대해서 문 이송바(4)를 수직 이동시키는 것을 가능하게 한다. 이것은 단지 나사(26)들을 풀기만하면 되는데, 이 나사들은 문 이송바(4)의 수직 이동에 대해 캐리어(25)를 고정시키고 또한 세트나사(24)를 돌려서 캐리어(25)의 위치를 조정하고 그 다음 나사(26)를 다시 조운다. 상기에서 설명되었듯이, 이러한 조정을 위해서 문 이송바(4)가 문구간(2) 밖으로 당겨질 수 있어 일을 더욱 용이하게 한다.

Claims

상단부가 제1측벽(6)에 고정된 상반레일(7a)상에 또한 하단부가 하방레일(7b)상에 안내되고 문이 고정되는 수직 문 이송바(carrying bar)(4)에 의해 사용위치에서 부터 하나 이상의 제1측벽(6)을 구비하는 문구간(2)까지 하강될 수 있는 문(1)과, 대들보들(5a,5b) 각각이 하나가 고정되고 다른 하나가 수직적으로 이동될 수 있는 두개의 앵커 타이에 의해 문구간(2)의 제1측벽(6) 및 문 이송바(4)에 연결된 교차 접합부를 구비하는 가구에 있어서, 상기 레일(7a,7b)들이 문구간과 면하는 제1측벽(6)의 측면에서 제1측벽으로 부터의 레일간격을 조절할 수 있는 수단에 의해 제1측벽(6)에 고정됨을 특징으로 하는 가구.
제1항에 있어서, 상기 레일들(7a,7b)을 고정시키는 수단이 제1측벽(6)내의 외부트레드에 의해 고정되고 회전됨으로써 이동 가능하고, 그리고 각 경우에 상기 레일(7a,7b)들중 하나에 나사 접속되는 부시들(13)로서 구성되는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 제2항에 있어서, 문(2)이 문을 하강시킬때 상기 레일들(7a,7b)중의 어느 하나와 결합되는 하나 이상의 안내부(27)를 갖는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 문(1)이 하강할때, 문의 상단 또는 바닥의 구멍내에서 결합하는 하나 이상의 안내판(28)이 문구간(2)내의 개구부 근처에 설치되는 것을 특징으로 하는 가구.
제4항에 있어서, 상기 하나 이상의 안내판(28)이 상기 레일들(7a,7b)중의 하나에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 문 이송바(4)가 사용 위치로부터 문구간(2)내로 움직이는 것을 방지하는 스냅록이 문 이송바(4)와 문구간(2)사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 가구.
제6항에 있어서, 상기 스냅록이 문 이송바(4)와 레일들(7a,7b)중 하나 이상과의 사이에서 작동하는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 상기 교차 접합부를 상기 제1측벽(1)에 연결한 앵커 타이중, 하나 이상이 고정부재(8)의 일부분 또는 전체에 의해 형성되고, 상기 고정부재는 상기 제1측벽(6)의 반대측상에 위치한 조정부재(10)에 연결되어 있어 조정부재(10)의 운동에 의해 제1측벽(6)을 따라 최소한 수평 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제8항에 있어서, 고정된 앵커 타이가 조정부재(10)에 연결되는 것을 특징으로 하는 가구.
제8항에 있어서, 상기 고정부재(8) 및 상기 조정부재(10)가 제1측벽(6)을 통해 연결되어 있는 공통 받침점(나사 접합부(9))에 대해 피봇 운동할 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제10항에 있어서, 상기 고정부재(8) 및 조정부재(10)가 측방 여유목(lateral clearance)을 갖고 공통 받침점(나사 접속부(9)) 아래의 제1측벽(6)내의 개구를 통과하는 수단에 의해 부분적으로 연결되어 있어 받침점(나사 점속부(9))에 대해 피봇운동을 할 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제11항에 있어서, 상기 부분적 연결이 상기 문구간(2)과 대면하는 상기 제1측벽(6)의 측면에서 조작할 수 있고 동시에 한편에서의 상기 고정부재(8) 및 상기 조정부재(10)와 다른 한편에서의 제1측벽(6) 사이에서 풀림 가능한 클램핑 접속부를 형성하는 나사 접속부(11)의 형태로 된 것을 특징으로 하는 가구.
제8항에 있어서, 상기 조정부재(10)가 나사(12)에 의해 상기 받침점에 대해 피봇 운동하지 못하도록 상기 제1측벽(6)에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 고정부가 풀어진 후에, 문 이송바(4)를 따라 특정한 영역이상으로 이동할 수 있도록 문 이송바에 연결된 고정부재(33)와, 문 이송바가 위치 범위중 특정 부분에 위치해 있을때 문구간(2)으로 부터 문 이송바(4)가 이탈되는 것을 봉쇄하도록 제1측벽에 고정되어 있고, 또한 상기 정지 부재(33)와 공동으로 작용하는 정지 밴드(35)가 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항에 있어서, 제2측벽(15)과 대면하여 떨어진 하나 이상의 스페이서가 문 이송바(4)에 설치되어 있고, 문이 하강되지 않을때 상기 하나 이상의 스페이서와 접촉하는 하나 이상의 판이 전연(leading edge)근처의 제1측벽 영역내에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제15항에 있어서, 상기 하나 이상의 스페이서가 고정부를 푼후에 문 이송바(4)를 따라 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제15항 또는 16항에 있어서, 상기 스페이서가 풀리(16)로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제15항 또는 16항에 있어서, 상기 스페이서가 나사(16')로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 문(1)의 경첩들(배상 경첩 3a,3b)이 문 이송바(4)의 일부 또는 전부를 포섭하는 발톱모양의 유지부(37)에 의해 문에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 문 이송바(4)에 있는 교차 접합부의 상기 고정된 앵커 타이가 교차 접합부 대들보(5a)에 고정된 볼트(18)와 상기 문 이송바(4)에 고정된 바닥 개방 또는 확장 구멍(19)에 의해 형성되어 있고, 수직 이동 앵커 타이가 회전 가능하게 대들보(5b)에 연결된 슬라이드(20)에 의해 형성되어 있고, 이 슬라이드는 하나 이상의 단부에서 개방된 도브테일 홈(21)내에서 안내되어 문 이송바(4)가 분리될 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 제1측벽상에 있는 교차 접합부의 상기 고정된 앵커 타이가 고정부재(8)상의 상단 개방 또는 확장 구멍(22)과 상기 상단 개방 또는 확장 구멍(22)내에 결합되고 교차 접합부 대들보(5b)에 앵커된 볼트(23)에 의해 형성되어 있고, 상기 수직이동 앵커 타이가 회전 가능하게 교차 접합부 대들부(5a)에 연결된 슬라이드에 의해 형성되어 있고, 이 슬라이드는 상단 개방 도브테일 홈내에서 안내되어 상기 교차 접합부가 분리될 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 문 이송바(4) 상에서의 교차 접합부의 이동 타이로드의 이동이 문 이송바를 따라 이동이 않되게, 그리고 분리 가능하게 고정된 정지부(36)에 의해 상방향으로의 운동이 제한되는 것을 특징으로 하는 가구.
제22항에 있어서, 상기 정지부(36)가, 문구간(2)밖으로 문 이송바(4)를 당길 수 있으나 제1측벽(6)상의 이동 앵커 타이로부터 교차 접합부가 방출되지 않는 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 제1측벽(6)상 및 문 이송바(4)상의 교차 결합부의 앵커 타이가 대들보(5a,5b)의 바깥 코너상에서 작동하는 것을 특징으로 하는 가구.
제1항 또는 2항에 있어서, 문(1)을 이송하는 문 이송바(4)의 일부가 교차 접합부에 대해 수직으로 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 가구.