KR960008822B1 - 자동차 범퍼용 수지 조성물 - Google Patents

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다께바야시 쇼고
미쓰이 세키유 가가쿠 고교 가부시키가이샤
구메 유다까
닛산지도샤 가부시키가이샤
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Abstract

내용없음.

Description

자동차 범퍼용 수지 조성물
제1도는 범퍼의 전면도이며,
제2도는 공극과 싱크(sink)가 있는 범퍼의 횡단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 공극 2 : 싱크
3 : 게이트
본 발명은 자동차 범퍼용 수지 조성물에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 충격저항, 견고성 및 코팅성이 매우 뛰어나며, 공극 및 유혼이 생기지 않고서 쉽게 성형될 수 있으며, 자동차 범퍼의 제조시 적합한 수지 조성물에 관한 것이다.
결정형 폴리프로필렌은 결고성, 내열성 및 광택면에서 우수하다. 그러나, 결정형 폴리프로필렌은 충격저항, 특히 저온에서의 충격저항과, 코팅성에서 열등하다는 단점을 갖는다. 그러므로, 충격저항과 코팅성이 요구되는 분야, 예를 들면, 자동차 범퍼 분야에서는 그 사용이 제한되어 왔다.
폴리이소부틸렌, 폴리부타디엔, 비-결정형 에틸렌/프로필렌 공중합체 등과 같은 고무물질 또는 폴리에틸렌과 결정형 폴리프로필렌을 혼합함으로써 상기 언급된 단점을 개선시키는 방법에 제안되어 왔다. 또한, 상기 고무물질을 가함으로써 저하된 견고성을 향상시키기 위하여, 활석과 같은 무기충전제를 첨가하는 방법도 제안된 바 있다.
예를 들어, 일본국 공개특허 공보 제55952호(1982)에는 에틸렌 함량이 5 내지 10중량%이고, 용융유속(MFR)이 2 내지 10g/10분인 결정형 에틸렌/프로필렌 블록 공중합체, 고유점도가 2.0 내지 3.5dl/g인 무정형 에틸렌/프로필렌 공중합체와, 활석을 포함하는, 범퍼를 제조하기 위한 폴리프로필렌 조성물이 개시되어 있다.
일본국 공개특허공보 제159841호(1982)에는 또한 고밀도의 폴리에틸렌이 부가된 폴리프로필렌 조성물이 개시되어 있다. 그러나, 일본국 공개특허공보 제55952호(1982)에 개시된 폴리프로필렌 조성물은, 주요성분인 에틸렌/프로필렌 블록 공중합체중의 에틸렌 함량이 5 내지 10중량% 정도이고, 그것의 용융유속은 2 내지 10g/10분 정도이기 때문에 성형성이 불량하며, 충격저항도 충분치 않다는 문제점을 지닌다. 한편, 일본국 공개특허공보 제159841호(1982)에 개시된 폴리프로필렌 조성물은, 고밀도 폴리에틸렌을 가함으로써 주성분인 에틸렌/프로필렌 공중합체중의 에틸렌의 함유율이 낮아서 생긴 불충분한 충격저항성을 개선시키기 위한 것이었다. 그러나, 고밀도의 폴리에틸렌을 첨가함에 따라 종종 폴리에틸렌이 폴리프로필렌중에 균일하게 분산되지 않는 어려움을 발생시킨다. 결과적으로, 성형된 제품의 코팅성이 양호하지 않은 것과 같은 문제점이 발생한다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 일본국 공개특허공보 제13838호(1986)에는 에틸렌 함량이 15 내지 34몰%이고, 용융유속은 10 내지 60g/10분인 50 내지 70중량%의 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체(a), 에틸렌 함량이 60 내지 85몰%이고, 용융유속은 0.1 내지 2g/10분이며, X-선으로 측정된 결정도는 10 이하인 25 내지 40중량%의 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체(b)와 3 내지 20중량%의 활석(c)을 함유하는 폴리프로필렌 조성물이 개시되어 있다. 상기 폴리프로필렌 조성물은 충격저항, 견고성 및 코팅성면에서 우수하다. 그러나, 상기 성분(b), 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체의 함량이 25 내지 40중량%로 저조하기 때문에, 상기 공중합체는 성형성과 관련된 문제점을 가지는데, 즉, 자동차 범퍼의 성형시 공극 및 유혼이 생기며, 그 성형제품의 외관이 종종 만족스럽지 못하게 형성된다.
본 발명의 목적은 충격저항성, 견고성, 코팅성이 뛰어나며, 기포나 유혼없이 쉽게 성형될 수 있는, 자동차 범퍼의 제조에 적당한 수지 조성물을 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 상기 목적은 용융유속이 10g/10분 이하이며, 하기 (A)-(C)의 성분을 함유하는 자동차 범퍼용 수지 조성물을 통해 이루어진다 :
(A) 에틸렌 단위함량이 10 내지 30몰%이고 용융유속은 10 내지 30g/10분인 60 내지 85중량부의 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체(성분A)로서, (A-I) 이소택틱 지수(isotactic index)가 90 이상인 50 내지 80중량%의 프로필렌 중합체 성분(성분 A-I), (A-II) 에틸렌 단위함량이 40 내지 60몰%이고 고유점도는 2.0 내지 4.0dl/g인 16 이상 20중량% 이하의 프로필렌/에틸렌 공중합체(성분 A-II) 및 (A-III) 프로필렌 단위함량이 10몰% 이하이고 고유점도는 1.0 내지 10.0dl/g인 3 내지 20중량%의 에틸렌 공중합체 성분(성분 A-III)(이때, 각 성분의 중량%는 성분 A-I, A-II와 A-III의 총중량을 기준으로 함)를 포함하는 성분, (B) 에틸렌 단위함량이 60 내지 85몰%이고, 용융유속은 0.1 내지 5.0g/10분이며, X-선으로 측정된 결정도는 15% 이하인 5 내지 20중량부의 비-결정형 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체(성분 B) 및 (C) 산균입자크기가 0.1 내지 5μ인 8 내지 15중량부의 활석 또는 탄산칼슘 성분(성분 C)(이때, 상기 중량부값은 전체가 100중량부가 되도록 선택된다).
본 발명은 하기에서 상세히 설명된다.
본 발명의 자동차 범퍼용 수지 조성물은 하기 (A), (B)와 (C)를 주성분으로 한다 :
(A) 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A), (B) 비-결정형 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체(성분 B) 및 (C) 활석 도는 탄산칼슘 성분(성분 C).
본 발명에서, 혼합되는 성분(A)의 함량은 성분 A, B 및 C의 전체 100중량부당 60 내지 85중량부, 바람직하게는 65 내지 80중량부이다.
60중량부 이하의 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A)을 함유하는 수지 조성물은 견고성면에서 열등하며, 85중량부 이상의 성분 A를 함유하는 수지 조성물은 코팅성과 충격저항성이 불량하다.
본 발명에서, 혼합되는 성분 B의 양은 전체성분 A, B 및 C의 100중량부당 5 내지 20중량부, 바람직하게 는 8내지 18중량부이다.
20중량부 이상의 비결정형 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체 성분(성분 B)을 함유하는 수지 조성물은 견고성면에서 열등하며, 성분 B의 함유율이 5중량부 이하인 수지 조성물은 충격저항 및 코팅성면에서 불충분하다.
본 발명에서, 혼합되는 성분 C의 양은 전체성분 A, B 및 C의 100중량부당 8 내지 15중량부이다.
8중량부 이하의 활석 또는 탄산칼슘 성분(성분 C)을 함유하는 수지 조성물은 견고성의 개선면에서 불충분한 효과를 보이고, 15중량부 이상의 성분 C를 함유하는 수지 조성물은 깨지기 쉬우며, 충격저항면에서도 저조하다.
자동차 범퍼용의, 본 발명의 수지 조성물에 있어서, 그것의 용융유속(MFR)은 10 내지 30g/10분, 특히 15 내지 25g/10분으로 조절되는 것이 바람직하다.
본 발명에 사용되는 용융유속의 값은 ASTM D1238, 조건 L로 측정한 것이다.
본 발명에서, 성분 A는 프로필렌과 에틸렌의 블록 공중합체이다.
본 발명에서, 성분 A는 에틸렌 단위함량(에틸렌으로부터 파생된 반복단위의 비)이 10 내지 30몰%, 바람직하게는 18 내지 28몰%이고, 용융유속(MFR)은 10 내지 30g/10분, 바람직하게는 15 내지 25g/10분이다.
본 발명에서 성분 A의 주성분은, (A-I) 프로필렌 중합체 성분(성분 A-I), (A-II) 프로필렌/에닐렌 공중합체 성분(성분 A-II) 및 (A-III) 에틸렌 공중합체 성분(성분 A-III)이다.
본 발명에서, 성분 A-I의 함량이 성분 A-I, A-II와 A-III의 총중량을 기준으로 50 내지 80중량% 바람직하게는 60 내지 80중량%이다.
본 발명에서, 성분 A-II의 함량은 성분 A-I, A-II와 A-III의 총중량을 기준으로 16중량% 이상, 20중량% 이하이다.
본 발명에서, 성분 A-III의 함량은 성분 A-I, A-II와 A-III의 총중량을 기준으로 3 내지 20중량% 바람직하게는 5 내지 15중량%이다.
본 발명에서, 성분 A-I은 이소택틱지수(I 지수)가 90이상, 바람직하게는 95 이상이다.
상기 이소택틱지수는13C-NMR법에 의해 측정된 트리아드 입체규칙도(%)를 의미한다.
프로필렌 중합체 성분(성분 A-I)은 주 구성분이 2몰% 이하, 바람직하게는 1몰% 이하의 에틸렌이 랜덤-공중합된 프로필렌 또는 프로필렌 동종 중합체인 프로필렌/에틸렌 공중합체이다.
본 발명에서, 성분 A-II는 에틸렌 단위함량이 40 내지 60몰%, 바람직하게는 40 내지 50몰%이고, 고유점도는 2.0 내지 4.0dl/g, 바람직하게는 2.5 내지 3.5dl/g이다.
상기 고유점도는 135℃하의 데칼린중에서 측정된 것이다.
상기 고유점도가 2.0dl/g 이하인 경우, 생성된 수지 조성물의 성형 제품에는 공극이 생기기 쉽다. 한편, 고유점도가 4.0dl/g 이상인 경우에는 생성된 수지 조성물의 성형성이 불량하며, 유혼이 생기기 쉽다.
본 발명에서, 성분 A-III은 프로필렌 단위함량이 10몰% 이하, 바람직하게는 5몰% 이하이고 고유점도는 1.0 내지 10.0dl/g, 바람직하게는 2.0 내지 4.5dl/g이다.
본 발명에서, 성분 B는 에틸렌과 α-올레핀 랜덤 공중합체이다.
상기 α-올레핀의 예로는 프로필렌, 1-부텐, 1-헥센, 4-메틸-1-펜텐 등이 있다. 공중합체 성분(성분 B)는 그것과 공중합된, 디시클로펜타디엔, 에틸리덴노르보넨, 1,4-헥사디엔 등과 같은 디엔 단량체 소량과 공중합되어 포함할 수 있다.
본 발명에서, 성분 B는 에틸렌 단위함량이 60 내지 85몰%, 바람직하게는 75 내지 82몰%이고, 용융유속은 0.1 내지 5.0g/10분, 바람직하게는 0.1 내지 3.0g/10분이며, X-선으로 측정된 결정도는 15% 이하, 바람직하게는 5% 이하이다.
에틸렌 함량이 85몰% 이상인 성분 B와 결정도가 15몰% 이상인 성분 B는 성분 A와 빈약한 혼화성을 가지며, 생성된 제품에 외관상의 결점이 발생하며, 충격저항의 개선에 적은 영향만을 미칠뿐이다. 에틸렌 단위함량이 60몰% 이하인 성분 B를 사용할 경우에는, 극저온 영역에서의 충격저항의 개선에 더욱 적은 영향을 미치게 된다. 성분 B의 용융유속이 5g/10분을 초과하면, 생성된 수지 조성물의 충격저항 특성이 충분히 개선되지 못한다.
본 발명에서, 성분 C는 평균입자크기가 0.1 내지 5μ, 바람직하게는 0.5 내지 4μ이다. 상기 평균입자크기가 5μ를 초과하는 경우에는 생성된 수지 조성물 성형 제품의 기계적 강도, 구체적으로 충격 강도가 종종 감소한다. 성분 C의 평균입자크기가 0.1μ 이하인 경우에 생성된 수지 조성물은 일부 경우 반죽시에 분산이 이루어지지 않으며, 그 견고성의 개선에 대한 효과도 적다. 비처리 활석 또는 탄산칼슘(성분 C)가 사용될 수 있다. 그러나, 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A)과 성분 C의 친화도를 개선시키기 위해, 활석 또는 탄산칼슘을 유기 티타네이트류의 결합제, 실란류의 결합제, 카르복실산-변성 폴리올레핀 등으로 처리하거나, 또는 그것들과 혼합하여 사용할 수 있다.
상기 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A)은, 예를 들어 입체 규칙성 촉매, 바람직하게는 운반된 전이 금속성분과 유기 알루미늄 화합물로 구성된 촉매의 존제하에 하나의 중합반응에서 올레핀을 반응시킴으로서 수득된 일명 비-폴리브랜드형 공중합체이다. 그러한 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체(성분 A)의 제조방법은 일본국 공개특허 공보 제98045호(1977), 일본국 특허공보 제26613호(1982) 등에 개시되어 있다.
본 발명에서 사용하기 위한 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체(성분 A)는하나의 중합 반응 시스템에서 중합하여 수득한 단일 공중합체 뿐만 아니라 개별적으로 중합시킨 두개 또는 그 이상의 프로필렌/에틸렌 공중합체의 혼합물일 수 있다. 그러나, 후자의 경우, 그 혼합물의 에틸렌 단위함량과 MFR은 상기 규정된 범위에 해당해야 한다.
본 발명에서 에틸렌 단위함량은13C-NMR 방법으로 측정된 값이다.
상술한 비결정형 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체(성분 B)는 통상적으로, 바나듐 화합물/유기 알루미늄 화합물의 합성 촉매를 사용하여 제조된다. 구체적으로, 이것은 용매로서 헥산을 사용하고, 여기에 바나듐 트리클로라이드를 가한 후, 포화될때까지 에틸렌/α-올레핀 혼합가스를 용해시키고, 이어서 헥산중에 에틸알루미늄 세스퀴클로라이드를 예비용해시켜 제조한 용액을 첨가함으로써 중합하여 제조할 수 있다.
무기 충전제로서 시판되는 활석 또는 탄산칼슘은 본 발명의 활석 또는 탄산칼슘 성분(성분 C)으로서 사용된다.
본 발명의 수지 조성물은, 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A), 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체(성분 B)와 활석 또는 탄산칼슘 성분(성분 C)을 상술한 범위내에서, 예를 들면 Henschel 믹서, V-혼합기, 리본 혼합기, 회전 혼합기 등을 사용하여 혼합한 후, 생성된 혼합물을 단일 나사식 압출기, 다중 나사식 압출기, 반죽기, 벤버리(Banbury) 믹서 등으로 용융반죽하여 수득할 수 있다. 특히, 다중-나사식 압출기, 반죽기 밴버리 믹서 등과 같은 뛰어난 반죽 수행성을 지닌 장치들을 사용하여 양질의 자동차 범퍼용 수지 조성물을 수득할 수 있는데, 이때 각 성분들은 보다 균일하게 분산된다.
본 발명의 수지 조성물의 성분을 혼합하는 모든 단계에서, 산화방지제, 자외선 흡수제, 윤활제, 핵화제, 방전제, 방염제, 안료 또는 염료, 기타 다른 무기 또는 유기 충전제, 강화제 등과 같은 여러가지 충전제를 혼합할 수 있는데, 단 그것의 합성이 본 발명의 목적에 영향을 미쳐서는 안된다.
자동차 범퍼용의 본 발명의 수지 조성물은 용융-유동성, 즉 가공성이 우수하며, 사출 성형 방식으로 제조한 범퍼는 충격저항과, 저온하의 충격저항, 견고성 및 크기상의 안정성이 우수하며, 또한 코팅성이 뛰어나다. 그러므로, 본 발명의 수지 조성물은 자동차 범퍼의 제조에 적합하다.
본 발명에 의하면, 충격저항, 견고성 및 코팅성이 우수하며, 공극 및 유혼없이 쉽게 성형될 수 있으며, 자동차 범퍼 제조에 적당한 수지 조성물을 수득할 수 있다.
하기 실시예들은 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것이다.
표 1은 실시예와 비교실시예에 사용된 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A)을 나타낸 것이다. 표 1에서, A1, A2와 A3는 본 발명의 성분 A의 범위이내이며, A4와 A5는 본 발명의 성분 A의 범위이외의 것이다.
표 2는 실시예와 비교실시예에 사용된 비결정형 에틸렌/α-올레핀 랜덤 공중합체(성분 B)을 나타낸 것이다. 표 2에서, B1과 B2는 본 발명의 성분 B의 범위이내이며, B3는 본 발명의 성분 B의 범위이외의 것이다. 표 3은 실시예와 비교실시예에 사용된 활석과 탄산칼슘 성분(성분 C)을 나타낸 것이다. 표 3에서, C1과 C2는 본 발명의 성분 C의 범위내의 것이며, C3는 본 발명의 성분 C의 범위이외의 것이다.
Figure kpo00001
Figure kpo00002
Figure kpo00003
[실시예]
하기 실시예들은 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것이다. 그러나, 본 발명은 이들 실시예에 의해 한정되지는 않는다.
수지 조성물의 제조
[실시예 1]
Figure kpo00004
상기 성분들을 Henschel 믹서에서 혼합하여, 220℃의 수지 온도에서 트윈-나사식 압출기(Ikegai Iron Works사에서 제조된 PCM30 모델)를 사용하여 입자로 성형함으로써 입상 수지 조성물을 수득하였다.
생성된 수지 조성물의 용융유속은 ASTM D1238, 조건 L로써 측정하였다.
[실시예 2-5]
각 실시예 2-5에서, 표 1의 성분 A, 표 2의 성분 B와 표 3의 성분 C는 표 4에 제시된 바와 같이 사용하였으며, 혼합 및 입자-성형 과정은 실시예 1에서와 동일한 방법으로 실시하여 입상 수지 조성물을 수득하였다.
생성된 수지 조성물의 용융유속은 ASTM D1238, 조건 L로 측정하였다.
[비교실시예 1-4]
각 비교실시예 1-4에서는, 표 1의 성분 A, 표 2의 성분 B와 표 3의 성분 C를 표 5에 제시된 바와 같이 사용하였으며, 혼합 및 입자-성형 과정은 실시예 1에서와 동일한 방법으로 실시하여 입상 수지 조성물을 수득하였다.
생성된 수지 조성물의 용융유속은 ASTM D1238, 조건 L로 측정하였다.
상기 실시예 및 비교실시예에서 측정된 용융유속은 표 4와 5에 제시한다.
Figure kpo00005
Figure kpo00006
수지 조성물의 성형 및 성형 제품에 대한 평가
실시예 1-5 및 비교실시예 1-4에서 수득한 입상 수지 조성물을 200℃의 수지 온도에서 200톤의 고정력하에 사출 성형기(Tashiba kikai에서 제조된 모델 IS220E)를 사용하여 테스트 조각으로 성형하였다. 상기 테스트 조각의 초기 굽힘 모듈러스, 인장 강도, 아이조드 충격 강도 및 낙하 중량 충격 강도는 하기 제시된 방법으로 측정하였다.
초기 굽힘 모듈러스(kg/cm ) : ASTM D790
인장 강도(kg/cm ) : ASTM D638
아이조드 충격 강도(kg-cm/cm) : ASTM D256
낙하 중량 충격 강도(kg-cm) :
최고지름이 1/2인치이고 중량이 3kg인 다트를 -30℃ 대기중의 여러 높이에서 120×130×3mm의 샘플상에 낙하시켜 샘플이 50% 파손될때의 에너지 값을 측정하였다.
표 6과 7은 상기 측정 결과를 나타낸 것이다.
Figure kpo00007
Figure kpo00008
실시예 1-5와 비교실시예 1-4에서 수득된 수지 조성물을 범퍼 성형기기(Kobe Steel, Ltd. 에서 제조)내에서 2,500톤의 고정력, 200℃의 수지 온도, 800kg/cm (1차)의 사출압력과 500kg/cm (2차)의 사출압력과 24mm/초의 사출속도로 처리하여 제1도에 제시된 범퍼로 성형하였다.
수득된 범퍼는 길이가 1,500mm이고, 깊이는 300mm이며, 높이는 300mm이고, 전면두께는 3.5mm이고 측면두께는 3.5mm이었다.
수득된 범퍼에 대해 유혼과 공극의 유,무 여부를 테스트하였다. 표 8과 9는 실험의 결과는 나타낸 것이다.
유혼은 성형 제품의 표면에 나타나는 웨이브 형태의 패턴을 의미하며, 공극은 성형 제품(범퍼) 내부에 생기는 공동부, 즉, 수지 조성물이 존재치 않는 공동 공간을 의미한다.
공극이 생기는 범퍼의 표면상에서, 통상적으로 거의 환형 또는 타원형 함몰부는 대개 싱크(sink)라고 불리운다. 싱크부분은 통상적으로 범퍼가 코팅된 후에도 뚜렷이 나타난다.
제2도는 공극과 싱크가 있는 범퍼의 횡단면도이다.
Figure kpo00009
Figure kpo00010

Claims (2)

  1. (A) (A-I) 이소택틱 지수가 90 이상인 50 내지 80중량%의 프로필렌 중합체 성분(성분 A-I), (A-II) 에틸렌 단위함량이 40 내지 60몰%이고 고유점도는 2.0 내지 4.0dl/g인 16중량% 이상 20중량% 이하의 프로필렌/에틸렌 공중합체 성분(성분 A-II) 및 (A-III) 프로필렌 단위함량이 10몰% 이하이고 고유점도는 1.0 내지 10.0dl/g인 3 내지 20중량%의 에틸렌 공중합체 성분(성분 A-III)(단, 각 성분 A-I 내지 A-III의 중량%는 성분 A-I, A-II 및 A-III의 총중량을 기준으로 함)을 포함하는, 에틸렌 단위함량이 10 내지 30몰%이고 용융유속은 10 내지 30g/10분인 60 내지 85중량부의 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A), (B) 에틸렌 단위함량이 60 내지 85몰%이고, 용융유속은 0.1 내지 5.0g/10분이며, X-선으로 측정된 결정도는 15% 이하인 5 내지 20중량부의 비-결정형 에틸렌/α-올레핀 랜던 공중합체 성분(성분 B) 및(C) 평균입자크기가 0.1 내지 5μ인 8 내지 15중량부의 활석 또는 탄산칼슘 성분 (성분 C)(단, 상기 중량부값은 전체가 100중량부가 되도록 정한다)를 포함하고, 용융유속은 10g/10분 이상인 자동차 범퍼용 수지 조성물.
  2. 제1항에 있어서, (A) (A-I) 이소택틱 지수가 90 이상인 60 내지 80중량%의 프로필렌 중합체 성분(성분 A-I), (A-II) 에틸렌 단위함량이 40 내지 50몰%이고 고유점도는 2.5 내지 3.5dl/g인 16중량% 이상 20중량% 이하의 프로필렌/에틸렌 공중합체 성분(성분 A-II) 및 (A-III) 프로필렌 단위함량이 5몰% 이하이고 고유점도는 2.0 내지 4.5dl/g인 5 내지 15중량%의 에틸렌 공중합체 성분(성분 A-III)(단, 각 성분 A-I 내지 A-III의 중량%는 성분 A-I, A-II 및 A-III의 총중량을 기준으로 함)을 포함하는, 에틸렌 단위함량이 18 내지 28몰%이고 용융유속은 15 내지 25g/10분인 65 내지 80중량부의 결정형 프로필렌/에틸렌 블록 공중합체 성분(성분 A), (B) 에틸렌 단위함량이 75 내지 82몰%이고, 용융유속은 0.2 내지 3.0g/10분이며, X-선으로 측정된 결정도는 5% 이하인 8 내지 18중량부의 비-결정형 에틸렌/α-올레핀 랜던 공중합체 성분(성분 B) 및(C) 평균입자크기가 0.5 내지 4μ인 8 내지 15중량부의 활석 또는 탄산칼슘 성분 (성분 C)(단, 상기 중량부값은 전체가 100중량부가 되도록 정한다)를 포함하고, 용융유속은 10 내지 30g/10분 이상인 자동차 범퍼용 수지 조성물.
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