KR960003383B1

KR960003383B1 - 사판식 압축기

Info

Publication number: KR960003383B1
Application number: KR1019920006723A
Authority: KR
Inventors: 하야또 이께다; 도시로 후지이; 히데오 모리; 가즈오 무라까미; 가쯔노리 가와이; 가즈아끼 이와마
Original assignee: 가부시끼가이샤 도요다 지도쇽끼 세이사꾸쇼; 도요다 요시또시
Priority date: 1991-04-23
Filing date: 1992-04-22
Publication date: 1996-03-09
Also published as: US5178521A; TW201810B; KR920020081A; DE4213249A1

Abstract

내용 없음.

Description

사판식 압축기

제1도는 실시예 1의 사판식 압축기의 세로 단면도.

제2도는 실시예 1의 사판식 압축기에 따른 것으로서 제1도의 A-A 선을 따라 절취된 단면도.

제3도는 실시예 1의 사판식 압축기와 종래의 사판식 압축기에 있어서, 회전수와 토출냉매의 온도와의 관계를 도시하는 그래프.

제4도는 다른 실시예의 사판식 압축기의 가로 단면도

제5도는 다른 실시예의 사판식 압축기 구동축의 가로 단면도.

제6a도는 다른 실시예의 사판식 압축기에 따른 구동축의 가로 단면도.

제6b도는 다른 실시예의 사판식 압축기에 따른 구동축의 세로 단면도.

제7a도는 다른 실시예의 사판식 압축기에 따른 구동축의 가로 단면도.

제7b도는 다른 실시예의 사판식 압축기에 따른 구동축의 세로 단면도.

제8a도는 다른 실시예의 사판식 압축기에 따른 구동축의 가로 단면도.

제8b도는 다른 실시예의 사판식 압축기에 따른 구동축의 세로 단면도.

제9도는 다른 실시예의 사판식 압축기의 종단면도.

제10도는 다른 실시예의 사판식 압축기의 주요 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 실린더 블록 1a,2a : 보어

3 : 흡입구 4 : 사판실

5,6 : 밸브판 7,8 : 토출실

11,12 : 토출실 18 : 구동축

23 : 사판 24 : 슈우

25 : 피스톤 34 : 토출 통로

34a : 세로구멍 34c,34d : 안내세로 구멍

34e,35a : 안내 절결부 35,36 : 안내 부재

36a : 안내핀

[산업상의 이용분야]

본 발명은 차량 공조용에 제공하여 가장 적합한 시판식 압축기의 개량에 관한 것이다.

[종래의 기술]

종래의 사판식 압축기로써 일본국 실용신안공개소 54-55809 호 공고에 기재된 것이 알려져 있다. 이 사판식 압축기에서는, 한쌍의 실린더 블럭이 전후에 마주 설치되어서 결합부분에 귀한 냉매의 흡입구와 연결되여 통하는 사판실을 형성하고 있으며, 각 실린더 블록은 그 양 외단을 각각 밸브판을 끼어서 하우징에 의해 폐쇄되어 있다. 각 하우징에는 함께 흡입실 및 토출실이 형성되고, 후방측이 토출실은 토출 냉매를 토출하는 토출구와 연통되어 있다. 각 실린더 블록의 공통 중심축 구멍에는 레디얼 베어링 및 밀폐부재를 통하여 또한 실린더 블럭의 공통 중심축이 끼워맞추어 받쳐져 있으며, 이 구동축에 고정 정착된 사판은 사판실에 회전이 가능하게 수용되어 있다. 또한. 실린더 블록에는 구동축 주위에 평행한 모양으로 배열한 전후 복수쌍의 보어가 형성되고, 각 보어에는 사판에 슈우(shoe)를 통해서 계류된 양머리형의 피스톤이 작동 가능하게 끼워넣어져 있다. 각 밸브판에는 각 보어와의 사이에 흡입 밸브를 각 하우징의 흡입실과 연통하는 흡입 포트가 형성되어 있음과 동시에, 각 보어와의 사이에 토출 밸브를 통해서 각 하우징의 토출실과 연결되어 통하는 토출 포트가 형성되어 있다. 그래서, 각 실린더 블록의 내주측에는 사판실과 각 하우징의 흡입실을 연결되여 통하는 복수개의 전방측하우징의 토출실과 후방측 하우징의 토출실을 연결되여 통하는 한 개의 토출 통로가 형성되어 있다.

이 사판실 압축기에서는 냉동 회로로부터 흡입구를 통해서 귀환 냉매가 사판실에 도입되어, 사판실내의 귀환 냉매는 각 흡입 통로를 통해서 전후의 흡입실로 유도된다. 그래서, 구동축의 회전에 의해 사판을 통해서 피스톤이 각 보어내를 작동하기 때문에, 각 흡입실내의 귀환 냉매는 각각 흡입 포트를 통해서 용적 확대도상의 각 보어내에 흡입된다. 그 후 용적 축소도상의 각 보어에서는 압축 냉매가 각각 토출 포트를 통해서 전후의 토출실에 토출된다. 전방측 토출실내의 압축 냉매는 토출 통로를 통해서 후방측 토출실에 모아지며, 후방측 토출실내의 압축 냉매는 토출구로부터 냉동회로에 토출되어, 또다시 냉동 회로로 순환된다.

[발명이 해결하려는 과제]

그러나, 상기한 일반적인 사판식 압축기에서 토출 통로가 실린더 블럭내에 있어서 각 보어, 사판실 및 각 흡입 통로와 간섭하지 않는 위치에 형성되지 아니하면 아니되고, 외경의 축소화에서 그 위치는 각 보어, 사판실 및 각 흡입 통로의 극 근처에 형성되게 된다. 이로 인하여, 냉동 회로에서 흡입구를 통해서, 사판실, 각 흡입 통로를 차례로 유통하는 귀환냉매는 고압화된 고온의 압축 냉매를 유동시키는 토출 통로에 이해 더위지기 쉽고, 그 더워진 귀환 냉매가 압축에 의해 또 다시 고온화된 상태에서 토출되게 된다. 따라서, 냉동 회로에는 더욱 고온의 토출 냉매가 순환되게 되어 냉동 회로의 부담이 크고, 냉방 능력을 저감시키는 요인으로 되는 일이 있었다.

또한, 상기 사판식 압축기에는 구동측을 실린더 블록에 지지하는 레디얼 베어링 및 밀폐부재가 실린더 블록의 사판실, 하우징의 흡입실 또는 토출실로부터 냉맹의 공급을 수용하므로써 냉매중의 먼지(mist)형상의 윤할유에 의해 윤활되는 구조로 되어 있지만, 구동축의 회전수가 변화할지라도 구동축에 공급되는 윤할유는 별로 변화되지 않기 때문에 구동축이 고속으로 회전되는 경우에는 레디얼 베어링 및 밀폐부재가 윤활부족으로 되는 경우가 발생한다.

본 발명은 토출 냉매의 온도를 종래 보다도 저하시킴과 동시에, 구동축의 회전수 변화에 수반하여 레디얼 베어링 및 밀폐부재를 가장 적절하게 윤활하는 것을 해결해야할 과제로 한다.

또한, 본 발명은 토출 냉매의 온도를 종래보다 저하시키는 일을 해결해야될 과제로 한다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

본 발명이 사판식 압축기는 상기한 과제를 해결하기 위해, 각 하우징이 각 토출실을 연결되여 통하는 토출 통로를 구동축에 형성한다는 새로운 수단을 채용하고 있다.

본 발명의 사판식 압축기는 상기한 과제를 해결하기 위해, 각 하우징의 각 토출실을 연결되여 통하는 토출 통로를 구동축에 형성하고, 토출 통로에 레디얼 베어링 및 밀폐부재와 연통하는 오일 구멍을 형성하고, 또한 토출 통로에 오일구멍의 상류에 난류 수단을 설치하는 새로운 수단을 채용하고 있다.

토출 통로의 최소한 한쪽 토출실로의 개구부에는 구동축의 회전에 의해 압축 냉매를 토출 통로내로 유동하는 안내 수단을 형성하는 것이 바람직하다.

[작용]

본 발명의 사판식 압축기에서는 전방측 또는 후방측의 토출실내 압축 냉매는 구동축에 형성된 토출 통로를 통해서 후방측 또는 전방측의 토출실에 모여지며, 상기 후방측 또는 전방측의 토출실내 압축 냉매는 토출구로부터 냉동 회로로 토출된다.

이로 인하여, 본 사판식 압축기에서 토출 통로가 사판실 등의 흡입 경로에서 종래보다 멀어져 냉동 회로에서 흡입구를 통해 사판실 등을 차례로 유동하는 귀환 냉매는 고압화된 고온의 압축 냉매의 열영향을 받기 어렵다. 이로 인하여, 비교적 저온의 귀환 냉매가 압축에 의해 토출되어 토출 냉매의 온도가 종래보다 저하된다.

토출 통로의 최소한 한쪽 토출실로의 개구부에 안내 수단을 설치한 경우에는, 압축 냉매가 구동축의 회전에 의해 전방측 또는 후방측 하우징의 토출실에서 토출 통로내에 적합하게 유도되어 토출 저항이 저감된다.

또한, 상기 사판식 압축기에는 토출 통로의 오일 구멍의 상류에 설치된 난류 수단이 토출 통로내를 유동하는 압축 냉매에 난류를 일이키고, 난류에 의해 압축 냉매로부터 분리된 윤활유가 오일 구멍으로부터 레디얼 베어링 및 밀폐부재에 공급된다. 여기에서, 구동축의 회전에 의해 한층 난류의 발생이 용이하게 되고, 또한 원심력도 작용하기 때문에 오일구멍으로부터 윤활유의 공급량도 회전수에 거의 비례하여 증가된다. 이 때문에, 본 사판식 압축기에는 구동축과 회전 변화에 수반되는 레디얼 베어링 및 밀폐부재가 가장 적절히 윤활된다.

[실시예]

다음에, 본 발명을 구체화한 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

[실시예 1]

본 사판식 압축기는 제1도에 도시하는 바와 같이, 한쌍의 실린더 블록(1,2)에 전후로 마주 설치되어서 결합부분에 귀환 냉매의 흡입구(3)와 연결되여 통하는 사판실(4)을 형성하고 있다. 각 실린더 블록(1,2)은 그 양 외단을 각각 밸브판(5,6)을 통해서 전방 하우징(7) 및 후방 하우징(8)에 의해 폐쇄되어 있다. 전방 하우징(7) 및 후방 하우징(8)에는 제 2도에 도시하는 바와 같이 함께 중앙부로 구동축(18)과 마주하는 토출실(11,12)이 형성되어 있다. 그리고 외주측으로 링형상의 흡입실(9,10)이 형성되어, 함께 내주측으로 구동축(18)과 마주하는 토출실(11,12)이 형성되어 있다. 후방측의 토출실(12)은 제1도에 도시하는 바와 같이, 토출 냉매를 토출하는 토출구(13)와 연결되어 있다.

각 실린더 블록(1,2)의 공통 중심축 구멍에는 각 실린더 블록(1,2)과의 사이에 레디얼 베어링(14,15) 및 고무시일(16,17)를 통해서 구동축(18)이 끼워맞추어져 있으며, 이 구동축(18)은 전방측의 밸브판(5)의 관통구멍(5c)을 관통하여 레디얼 베어링(19) 및 축봉장치(20)를 통해서 전방 하우징(7)에 받쳐져 있다. 구동축(18)에는 사판실(4)내를 회전이 가능하게 사판(23)이 고착되어 있으며, 이 사판(23)은 트러스트 베어링(21,22)을 통해서 각 실린더 블록(1,2)에 받쳐져 있다. 또한, 각 실린더 블록(1,2)에는 구동축(18)주위에 평행 형상으로 설치한 전후 복수쌍의 보어(1a,2a)가 형성되어, 각 보어(1a,2a)에는 사판(23)에 한쌍의 슈우(24,24)를 통해서 계류된 양머리형의 피스톤(25)이 작동하능하게 끼워넣어져 있다. 각 밸브판(5,6)에는 각 보어(1a,2a) 사이에 흡입밸브(26,27)를 통해서 흡입실(9,10)과 연결되어 통하는 흡입포트(5a,6a)가 형성되어 있음과 동시에 각 보어(1a,2a)와의 사이에 리테이너(28,29)에 개방도가 제한된 토출 밸브(30,31)를 통해서 토출실(11,12)과 연결되어 통하는 토출 포트(5a,6b)가 형성되어 있다. 또한, 후방측의 밸브판(5)에는 후방측 토출실(12)과 연결되어 통하는 관통 구멍(6c)이 형성되어 있다. 그래서, 각 실린더 블록(1,2)의 외주측에는 사판실(4)과 전방 및 후방 하우징(7,8)의 각각의 흡입실(9,10)을 연통하는 복수개의 흡입 통로(32)가 통과되어 볼트(33)를 내포하여 형성되어 있다.

이 사판식 압축기의 가장 특징적인 구성으로서, 구동축(18)에는 전방 하우징(7)의 토출실(11)과 후방 하우징(8)의 토출실(12)을 연결되여 통하는 토출 통로(34)가 후방측 단부에서 파여 설치되어 있다. 즉, 이 토출 통로(34)는 전방 하우징(7)의 토출실(11)과 구동축(18)에 대해서 상하로 뚫어 설치한 세로 구멍(34a)으로 연통되고, 이렇게하여, 이 사판식 압축기에서는 토출 통로(34)가 구동축(18)내에 파여 설치되어 있으므로서 종래보다도 사판실(4), 흡입통로(32)에서 분리되어 있다.

그리고, 상기 토출 통로(34)에는 레디얼 베어링(14)에 오일구멍(34g), 레디얼 베어링(14)과 고무시일(16)사이에 오일구멍 (34h), 레디얼 베어링(15)과 고무시일(17)사이에 오일구멍(34i), 레디얼 베어링(15)에 오일구멍(34f)이 설치되어 있다. 또한, 이 토출 통로(34)에는 오일구멍(34g,34i)의 상류에 난류 수단으로써의 철망(45,46)이 설치되어 있다. 각 철망(45,46)은 토출 통로(34) 속의 단부까지 연장하는 연결 로드(37)에 의해 상호 연결되고, 연결 로드(37)의 선단이 토출 통로(34) 속의 단부에 지지되므로써 토출 통로(34)에 장차되어 있다.

이 사판식 압축기에서는 도시하지 않는 냉동 회로로부터 흡입구(3)를 통해서 귀환 냉매가 사판실(4)에 도입되고, 사판실(4)내의 귀환 냉매는 각 흡입 통로(32)를 통해서 전후의 흡입실(9,10)로 유도된다. 그래서, 구동축(18)의 회전에 의해 사판(23)을 통해서 각 피스톤(25)이 각 보어(1a,2a)내를 작동하기 위해, 각 흡입실(9,10)내의 귀환 냉매는 각각 밸브판(5,6)의 흡입 포트(5a,6a)를 통해서 용적 확대도상의 각 보어(1a,2a)내에 흡입된다. 이후, 용적 축소도상의 각 보어(1a,2a)에서 압축 냉매가 각각 밸브판(5,6)의 토출 포트(5b,6b)를 전후의 토출실(11,12)에 토출된다 그래서, 전방측의 토출실(11)의 압축 냉매는 세로 구멍(34a)에서 토출 통로(34)내로 유도되고, 토출 통로(34)내의 압축 냉동은 개구(34b)로부터 후방측의 토출실(12)에 모아진다. 이후, 후방측의 토출실(12)내의 압축 냉매는 토출구(13)로부터 냉동 회로로 토출되어, 또다시 냉동 회로가 순환된다.

여기에서, 이 사판식 압축기와 상기한 종래의 것에 있어서, 회전수(rpm)와 토출 냉매의 온도(℃)와의 관계를 비교하면, 제3도의 결과가 얻어진다. 제3도에서, 본 사판식 압축기는 종래의 것과 비교해서, 1000내지 3000rpm에 있어서 5℃정도 출토 냉매의 온도를 저하하고 있었다. 따라서, 이 사판식 압축기에서는 토출 통로(34)가 종래의 것보다도 사판실(4), 흡입통로(32)에서 이격되어 있기 때문에, 냉동 회로에서 흡입구(3)를 거쳐 사판실(4), 흡입통로(32)를 차례로 유동하는 귀환 냉매가 고압화된 고온의 압축 냉매의 열 영향을 받기 어렵고, 비교적 저온의 귀환 냉매가 압축에 의해 토출되어 토출 냉매의 종래보다 저해되는 것을 알 수 있다.

따라서, 본 사판식 압축기에서는 냉동 회로에는 비교적 저온의 토출 냉매가 순환되게 되어 냉동 회로의 부담은 적고, 냉방 능력을 가장 적합하게 유지할 수가 있다.

또한, 본 사판식 압축기에서는 종래 실지의 구동축을 토출 통로(34)로서 활용하고 있기 때문에, 외경희 확대화를 도모하는 일없이 토출 통로(34)를 각 보어(1a,2a)등과 간섭하지 않는 위치에 형성할 수가 있다. 이를 위해 이 사판압축기에서는 소정의 압축 용량을 유지하면서 소형화를 도모할 수가 있음과 동시에 경량화도 도모할 수가 있다.

[또 다른 실시예]

실시예 1의 사판식 압축기에서는 전방 및 후방 하우징(7,8)의 외주측에 흡입실(9,10)을 형성하여, 전방 및 후방 하우징(7,8)의 내주측으로 토출실(11,12)을 형성하였으나, 본 발명의 사판식 압축기는 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를들자면, 제4도에 도시하는 바와같이 리브를 내장시키므로서 전방 및 후방 하우징(7,8)의 내주측에 흡입실(9,10)을 형성하여 전방 및 후방 하우징(7,8)의 외주측에 토출실(11,12)을 형성할 수도 있다. 또한, 이 경우, 다른 구성을 실시예 1과 같이 구성하면 되기 때문에, 상세한 것은 생략한다.

또한, 실시예 1의 사판식 압축기에서 토출 통로(34)의 세로구멍(34a)을 방사 방향으로 맞게 설치하는 것만으로 형성하였으나, 본 발명의 사판식 압축기에는 이것에 한정되는 것은 아니다.

예를들자면, 제5도에 도시하는 바와같이, 안내 수단으로서 회전방향(도면중 화살표)전방에 변위시킨 안내 세로 구멍(34c,34d)을 구동축(18)에 맞게 설치할 수도 있다.

또한, 제6a도 및 제6b도에 도시하는 바와같이, 안내 수단으로는, 세로 구멍(34a)의 외주측에 회전방향(도면중 화살표) 전방으로 열리는 안내 절결부(34e)를 구동축(18)에 형성할 수도 있다.

또다시, 제7a도 및 제7b도에 도시하는 바와같이, 안내 수단으로서 세로구멍(34a)의 외주측에 회전방향(도면중 화살표)전방으로 열리는 안내 절결부(35a)를 갖는 안내 부재(35)를 구동축(18)에 고착할 수도 있다.

더욱, 또 제8a도 및 제8b도에 도시하는 바와같이 안내 수단으로서 세로구멍(34a)의 외주측에 회전방향(도면중 화살표) 후방으로 돌출하는 안내핀(36a)을 갖는 안내부재(36)를 구동축(18)에 고착할 수도 있다.

이들 제5도 내지 제8a도 및 제8b도에 도시하는 실시예의 경우에는 압축 냉매가 구동축(18)의 회전에 의해 전방 하우징(7)의 토출실(11)에서 토출 통로(34)내로 적합하게 유도된다. 이들의 안내 수단을 설치한 사판식 압축기와 실시예 1의 것에 있어서, 전방 하우징(7)의 토출실(11)내의 압력과 토출 통로(34)내 압력과의 차에서 토출 저항(kgf/㎠)을 비교한 바, 실시예 1의 사판식 압축기에서는 5kgf/㎠의 토출 저항이였던 것이 안내수단을 설치한 것에서는 0.5kgf/㎠으로 저하하여져 있었다. 따라서, 안내 수단을 설치하므로써 토출 저항을 저감할 수 있는 것을 알 수 있다.

또한, 제7a도 내지 제8b도에 도시하는 실시예의 경우에는 안내부재(35,36)를 설치하므로서 실시예 1의 사판식 압축기의 구동축(18)의 구부러짐, 비틀림 공진점이 약 100Hz였었는데 대해 구부러짐·비틀림 공진점을 약300Hz로 향상시킬 수 있어 구동축(18)의 강도 향상을 도모할 수가 있다. 또한, 이 경우 안내부재(35,36)를 밸브판(5)과의 사이의 고무에도 사용할 수가 있다.

한편, 오일구멍(34g,34i)의 상류에 설치된 난류수단(45,46)은 제10도에 도시하듯이, 토출 통로(34)내를 유동하는 압축 냉매에 난류를 발생한다. 이 때문에 압축 냉매는 발생 윤활유를 부착시킨다. 이 윤활유는 압축 냉매와 함께 난류수단(45)의 하류 오일구멍(34g)으로부터 레디얼 베어링(14)에 공급되고, 윤활구멍(34a)으로부터 레디얼 베어링(14)과 고무시일(16)과의 사이에 공급되고, 제9도에 도시하는 바와 같이 난류 수단(46)의 하류의 오일구멍(34i)으로부터 레디얼 베어링(15)과 고무시일(17)사이에 공급되고, 오일구멍(34f)으로부터 레디얼 베어링(15)에 공급된다. 또한, 오일구멍(34h,34i)에 의해 압축 냉매와 함께 공급된 윤활유는 제10도에 도시하는 바와 같이 고무시일(16,17)을 구동축의(18)의 외주면과 실린더 블록(1,2)의 중심축 구멍 내면과의 사이에서 확장시키고, 압축 냉매가 사판실(4)내로 누설되는 것을 방지한다. 여기에서 구동축(18)이 고속 회전으로 회전하면, 난류수단(45,46)이 토출 통로(34)내에 냉매 가스 유동을 보다 더욱 교란시키기 때문에, 압축 냉매는 보다 더욱 난류되어 유적이 관내면에 부착하기 쉽게 되고, 또한 난류수단(45,46)에서 분리된 윤활유를 원심력에 의해 더욱 토출 통로(34)의 내벽면에 부착된다. 이 때문에 오일구멍(34g,34h,34f)으로부터의 윤활유의 공급량도 거의 비례하여 증가한다. 그후, 후방측의 토출실(12)내의 압축 냉매는 토출구(13)로부터 냉동 회로로 토출되고 또다시 냉동 회로를 순환한다.

이것에 의해 상기 사판식 압축기는 토출 통로(34)가 종래의 것보다도 사판실(4), 흡입통로(32)로부터 이격되어 있기 때문에, 냉동회로로부터 흡입구(3)를 거쳐 사판실(4)을 순차 유동하는 귀환냉매가, 고압화된 고온의 압축 냉매의 열 영향을 받기 어렵고, 비교적 저온의 귀환 냉매가 압축에 의해 토출되고, 토출 냉매의 온도가 종래 보다도 저하된다. 따라서 이 사판식 압축기에는 냉매 회로에서 비교적 저온의 토출 냉매가 순환하게 되고 냉동 회로의 부담은 작게되어 냉방 능력을 양호하게 유지할 수 있다.

또한, 본 사판식 압축기는 난류 수단(45,46)이 구동축(18)의 회전수에 따라서 압축 냉매가 난류를 발생하고, 난류에 의해 분리된 윤활유를 구동축(18)의 회전수에 따라서 오일구멍(34g,34h,34f,34i)으로부터 레디얼(14,15) 및 고무 시일(16,17)을 양호하게 윤활할 수 있다. 따라서, 상기 사판식 압축기는 우수한 내구성을 발휘할 수 있다.

또한, 상기 사판식 압축기는 종래 실제의 구동축을 토출 통로(34)로서 활용하기 때문에, 외경의 확대화를 일으키지 않고 토출 통로(34)를 각 보어(1a,2a)등과 간섭하지 않는 위치에 형성할 수 있다. 이 때문에, 상기 사판식 압축기에서는 소정의 압축 용량을 유지시키고 소형화를 도모할 수 있음과 동시에 경량화도 도모할 수 있다.

[발명의 효과]

이상의 상술한 바와 같이 본 발명의 사판식 압축기는 구동축에 전방측의 하우징을 토출실과 후방측 하우징의 토출실을 연결되여 통하는 토출 통로를 형성하고 있기 때문에, 토출 냉매의 온도를 저하시킬 수 있다.

또한 본 발명의 사판식 압축기는 구동축에 각 하우징의 각 토출실을 연결되여 통하는 토출 통로를 형성하고, 토출 통로에 레디얼 베어링 및 밀폐부재에 연결되여 통하는 오일구멍을 설치하고, 또한 상기 오일구멍의 상류의 통출 통로에 난류 수단이 설치되어 있기 때문에, 구동축의 회전 변화에 따라 레디얼 베어링 및 밀폐부재를 양호하게 윤활할 수 있다.

따라서, 본 사판식 압축기에서는 냉동 회로에는 비교적 저온의 토출냉매가 순화되게 되어 냉동 회로의, 부담은 적고 냉방 능력을 가장 적합하게 유지할 수 있다.

또한, 본 사판식 압축기에서는 종래 실제의 구동축을 토출 통로로서 활용하고 있기 때문에, 외경의 확대화를 도모하는 일없이 토출 통로를 각 보어등과 간섭하지 않는 위치에 형성 할 수 있다. 이로 이하여, 이 사판식 압축기에서는 소정의 압축 용량을 유지하면서, 소형화를 도모할 수 있다.

또한, 안내 수단을 설치한 경우에는, 압축 냉매가 구동축의 회전에 의해 전방측 또는 후방측 하우징의 토출실에서 토출 통로내에 가장 적합하게 유도되어 토출 저항을 저감할 수 있다.

Claims

복수의 보어(1a,2a)가 형성되고, 또한 흡입구(3)와 연결되여 통하는 사판실(4)이 형성된 실린더 블록(1,2)과, 적어도 각각 토출실(11,12)을 갖추고 상기 실린더 블록(1,2)의 양 외단을 각각 밸브판(5,6)을 끼어서 폐쇄시키는 전후의 하우징(7,8)과, 상기 실린더 블록(1,2)의 중심축 구명에 끼워맞추어 받쳐진 구동축(18)과, 상기 구동축(18)에 고정 장착되어서 상기 사판실내에 회전가능하게 수용된 사판(23)과, 상기 사판(23)에 슈우를 통해 계류되어 각 보어(1a,2a)내를 직동하는 양머리형의 피스톤(25)을 구비하고, 귀환 냉매를 상기 흡입구(3)에서 사판실을 통해서 각 보어(1a,2a)내에 흡입하고, 압축 냉매를 상기 각 보어(1a,2a)내에서 상기 각 토출식(11,12)로 토출하는 사판식 압축기에 있어서, 상기 구동축(18)에는 상기 각 하우징(7,8)의 각 토출실(11,12)과 연결되여 통하는 토출 통로(34)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제1항에 있어서, 토출 통로(34)의 적어도 한쪽의 토출실(11,12)로의 개구부(34a,34b)에는 구동축(18)의 회전에 의해 압축 냉매를 상기 토출 통로(34)내로 유도하는 안내 수단(34c,34d,34e,35,35a,36,36a)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
복수의 보어(1a,2a)가 형성되어, 또한 흡입구(3)와 연결되어 통하는 사판실(4)이 형성된 실린더 블록(1,2)과, 적어도 각각 토출실(11,12)을 구비하여 상기 실린더 블록(1,2)의 양 외단을 각각 밸브판(5,6)을 끼어 폐쇄시키는 전후 하우징(7,8)과, 상기 실린더 블록(1,2)의 중심축 구멍에 레디얼 베어링(14,15) 및 밀폐부재(16,17)를 끼어 지지된 구동축(18)과,상기 구동축(18)에 고정 장착되어서 사판실(4)내에 회전가능하게 수용된 사판(23)과, 상기 사판(23)에 슈우(24)를 통해 계류되어 상기 각 보어(1a,2a)내를 직동하는 양머리형의 피스톤(25)을 구비하고, 귀환 냉매를 상기 흡입구(3)에서 상기 사판실(4)을 통해서 상기 각 보어(1a,2a)내에 흡입하고, 압축 냉매를 상기 각 보어(1a,2a)내에서 상기 각 토출실(11,12)로 토출하는 사판식 압축기에 있어서, 상기 구동축(18)에는 상기 각 하우징(7,8)의 각 토출실(11,12)을 연결되여 통하는 토출통로(34)가 형성되고, 상기 토출 통로(34)는 상기 레디얼 베어링(14,15) 및 밀폐부재(16,17)에 연결되여 통하는 오일구멍(34f,34g,34h,34i)을 구비하고, 또한 토출 통로(34)에는 오일구멍(34f,34g,34h,34i)의 상류에 난류 수단(45,46)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.