KR960002978B1 - 타이어 인너라이너용 고무 조성물 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

[발명의 명칭]
타이어 인너라이너용 고무 조성물
[발명의 상세한 설명]
본 발명은 미가황시에 점착력(tack)의 저하가 일어나지 않는 타이어 인너라이너용 고무 조성물에 관한 것이다.
종래, 할로겐화 부틸 고무를 주체에 배합한 타이어 인너라이너용 고무 조성물에는 가황계로서 일반적으로, 디벤조티아질 디설파이드(DM)/황(일본특허공개공보(소) 제57-172945호, 특허공개공보(소) 제57-195760호 및 특허공개공보(소) 제59-89208호), 테트라메틸티우람 디설파이드(TT)/황(일본국 특허공개공보(소) 제59-120501호) 또는 TT/DM/황 및 알킬페놀 디설파이드(APDS)/DM(일본국 특허공개공보(소) 제57-49405호) 등이 사용되고 있다.
그러나, 이들의 가황촉진제, 특히 DM과 배합한 경우에는, 미가황시에 DM이 블루밍(bloomin)되어 (가공시의 온도가 높을수록, 블롬이 발생하기 쉽다), 이로 인해 점착력의 저하가 일어나고, 타이어의 성형 작업성이 현저하게 저하되는 결점이 있다.
본 발명은, 할고겐화 부틸을 배합한 고무 조성물로서 미가황시에 점착력의 저하가 일어나기 어려운 타이어 인너라이너용 고무 조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
따라서, 본 발명은, 필수적으로 할로겐화 부틸고무로 이루어지고 실리콘 고무를 포함하지 않는 가황성 원료 고무, 및 2-(4'-모르폴노디티오)벤조티아졸을 포함하는 촉진제(상기 원료고무 100중량부당) 0.2 내지 2.0중량부를 포함하는, 자동차 타이어 인너라이너용 고무 조성물을 요지로 하는 것이다.
이하, 본 발명의 구성에 대해 상세히 설명한다.
(1) 원료고무
클로로부틸 고무, 브롬하 부틸 고무 등의 할로겐화 부틸 고무로 구성된다.
이 원료 고무는, 할로겐화 부틸 고무에 더하여, 스티렌-부타디엔 공중합체 고무 등의 디엔계 고무 등을 함유할 수 있다.
(2) 2-(4'-모르폴리노디티오)벤조티아졸(MDB)
배합량은, 특정되지는 않지만, 예를 들면, 할로겐화 부틸고무 30 내지 100중량부, 디엔계 고무 70 내지 0 중량부 및 황 0.2 내지 2.0중량부에 대하여, MDB를 0.2 내지 2.0중량부 배합한다.
또, MDB는 TT 또는 APDS와 병용할 수도 있다.
다음에 실시예 및 비교실시예를 나타낸다.
[실시예 및 비교실시예]
다음 표1에 표시된 배합내용(중량부)으로 고무 조성물을 만들어서 그 물성을 평가한다. 그 결과를 표1에 나타낸다.
표1에 있어서, 점착력의 평가방법 및 블롬의 평가방법은 다음과 같다.
[점착력의 평가방법.]
미가황 고무 조성물을 고무온도가 105 내지 110℃가 되도록 하는 조건하에서, 로울로 시트를 뽑아내고, 블롬을 촉진시키기 위해 스팃처(stitcher)로 시트 표면에 자극을 가한다.
그후, 4시간, 24시간 및 72시간 방치후의 점착력[자착력(自着力)]을 PICMA-TACK TESTER II(도오요 세이끼)를 사용하여, 압착하중 500g, 압착시간 3초 및 박리속도 125cm/분으로 평가한다.
[블롬의 평가방법]
점착력 측정용로 만들어진 72시간 방치후의 고무 시트 표면의 IR-스펙트럼을 측정(ATR-IR)하고, 블롬 물질의 유무 판정 및 측정을 한다.
[표 1]
Figure kpo00001
* N-옥시디에틸렌-2-벤조티아질설펜아미드.
** 산화석유 핏치(후지고오산).
표1에 있어서, 비교실시예1과 실시예1, 비교 실시예2 내지 6과 실시예2 내지 4, 비교실시예7 내지 8과 실시예5 및 비교실시예9 내지 10과 실시예6으로부터 알 수 있듯이, 본 발명의 고무 조성물(실시예)은 점착력 및 블롬에 있어서 극히 우수하다.
이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 할로겐화 부틸고무로 이루어진 원료고무에 NDB를 배합함으로써, 다음 효과를 얻을 수가 있었다.
① 가황 촉진제 DM 사용시에 있어서, 가황촉진제의 블룸이 없어지고, 점착성 보유력이 양호한 인너라이너용 미가황 시트를 얻을 수 있다.
② 가황촉진제 TT 또는 APDS를 단독으로 사용한 계에 있어서도, 가황촉진제의 블룸 발생은 볼 수 없다. (i) TT 사용계는 점착성 보유력이 떨어지고, (ii) APDS 사용계는 스코치(scorch)가 빠르며, (iii) 양자 모두 가황이 타이트하게 되어 신장률이 저하하기 때문에 인너라이너용 사용에는 MDB 단독사용계 쪽이 우수하다.
③ 타이의 사이드월의 내구성 향상을 위하여, 할로겐화 부틸계 고무를 사용하는 예(일본국 특허공개공보(소) 제55-80446호)를 볼 수 있으나, 이와 같은 사이드월 조성물에 있어서도 본 발명의 고무 조성물이 사용가능하다.

Claims (2)

  1. 필수적으로 할로겐화 부틸고무로 이루어지고 실리콘 고무를 포함하지 않는 가황성 원료고무, 및 2-(4'-모르폴리노디티오)벤조티아졸을 포함하는 촉진제(상기 원료고무 100중량부당) 0.2 내지 2.0중량부를 포함하는, 자동차 타이어 인너라이너용으로 사용하기 위한 고무 조성물.
  2. 제1항에 있어서, 할로겐화 부틸고무가 염소화 부틸고무 및 브롬화 부틸고무 중에서 선택된 고무 조성물.
KR1019880001204A 1987-02-10 1988-02-09 타이어 인너라이너용 고무 조성물 KR960002978B1 (ko)

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