KR950703684A - 철도 선로 부품용 베어링(Bearing for a part of a railroad track) - Google Patents

철도 선로 부품용 베어링(Bearing for a part of a railroad track) Download PDF

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베네노브스키 제바스티안
데미그 알브레치트
울리흐 디쩨 한스
카이스 알프레드
누딩 에리흐
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발터 벨테;후베르투스 회흐네
베베게 부쯔바허 바이헨바우 게엠베하
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Abstract

탄성 소자에 의해 예를 들어, 철로 침목에 지지되는 레일 체결기 또는 주름진 슬라브(10)와 같은 철도 설로 부품용 베어링이 제안되었다. 탄성 소자는 스프링 시스템의 작동 범위(16)내에서 작용하는 힘보다 작은 힘이 스프링 시스템에 부과될 때 그 특성 곡선이 급격히 상승하여 작동 범위(16)내에서는 평탄하게 되어 있는 곡선을 갖는 스프링 시스템을 형성한다.

Description

철도 선로 부품용 베어링(Bearing for a part of a railroad track)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 전체 특성 곡선을 형성하기 위한 개별적인 특성 곡선의 다이어그램이며,
제2도는 스프링 시스템에 의해 고정된 주름진 슬라브의 단면도이며,
제3도는 제2도 우측 부분의 확대도이며,
제4도는 제2도의 평면도이다.

Claims (11)

  1. 차륜의 하중을 갖는 철도. 차량이 통과되고 레일을 수용하고 지지대에 직간접적으로 연결되며, 지지측에은 선로 상부 구조물이 제1탄성 소자(18)상에 지지되어 있고 레일측에는 하나 이상의 제2탄성 소자(22, 24, 50, 52)를 갖고 지지대와 관련하여 트랙 상부 구조물을 직간접적으로 예비 압박하는 예비 암박 장치(36, 44, 46, 48)가 배열되어 있으며, 제1 및 제2스프링 소자가 정상적인 차륜 하중에 의해 부여되는 힘의 범위내인 작동 범위(16)내에서 전체적인 특성 곡선을 갖는 스프링 시스템을 각각 형성하는(제1 및 제2)특성 곡선(20,22)을 구비한, 레일 체결판 또는 주름진 슬라브와 같은 철도 선로 부품용 베어링에 있어서, 스프링 시스템의 전체 특성 곡선(21)은 작동 범위(16)내에서 작용하는 힘보다 작은 힘이 스프링 시스템에 부과될때, 그 특성 곡선이 급격히 상승하여 작동 범위 내에는 펑탄하게 되어 있는 곡선을 갖는 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  2. 제1항에 있어서, 예비 암박 장치(36, 44)는 스프링 특성을 억제하기 위해 스프링 시스템에 부과된, 작동 범위 내의 힘보다 작은 힘에 의해 스프링이 든 측면을 압축하는 형태로 제2스프링 소자(22, 24)를 수용하는 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 제2스프링 소자(22, 24)는 압축 범위(30)밖에서 제1스프링 소자(18)보다 낮은 강도를 갖는 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 제2스프링 소자(22, 24)는 선로의 상부 구조물(10)로 부터 이격되어 예비 암박 장치(36)의 수용기(32, 24)내측으로 연장하는 하나 이상의 돌기로 설계되어 있으며, 수용기의 체적은 돌기의 체적보다 조금 작거나 동일한 것을 특징으로 하는 철도선로 부품용 베어링.
  5. 제4항에 있어서, 돌기는 원통형 또는 절두 원추형 형상인 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 돌기(22, 24)는 편평한 제3스프링 소자(42)로 부터 선로 상부 구조물(10)의 상면에 평행하게 연장하는 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  7. 제1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 제2스프링 소자(42)는 돌기에 할당된 수용기(32, 34)를 갖는 판지 갈은 커버(36)에 의해 덮힌 여러개의 돌기를 갖는 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 커버(36)는 제3스프링 소자(42)상에 지지되는 것을 특징으로 하는 철소 선로 부품용 베어링.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 선로 상부 구조물은 레일 체결판 또는 주름진 슬라브인 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 레일 체결판은 탄성 기초 구조물 형태의 제1스프링 소자(18)내측의 몇몇 부분으로 연장하는 것을 특징으로 하는 철도 선로 부품용 베어링.
  11. 제10항에 있어서, 기초 구조물(18)은 레일 체결판(10)상에서 경화되는 것을 특징으로 하는 철도선로 무품용 베어링.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950701180A 1992-10-01 1993-09-30 철도 선로 부품용 베어링 KR100276033B1 (ko)

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