CN212103492U - 一种新型双块式轨枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型双块式轨枕，解决了现有技术中，双块式轨枕抗变形能力不够好的问题。一种新型双块式轨枕，包括两个枕块和连接在两个枕块之间的至少一个横梁，横梁为若干圆形钢筋依次相连的构造，圆形钢筋的轴线平行于地面。通过上述技术方案，便可很好的解决现有技术中的问题。

Description

一种新型双块式轨枕

技术领域

本实用新型涉及轨道技术领域，具体涉及一种新型双块式轨枕。

背景技术

轨枕置于钢轨之下，是支撑钢轨并将钢轨所受何在传布于道床上，是铁路轨道重要组成部分。轨枕起到固定钢轨位置并保持轨距的作用。双块式轨枕是将左右两短轨枕用横梁连接，用以保持轨距，可用于特殊地段。

现有的双块式轨枕的两个枕块是混凝土，横梁结构是采用直钢筋或桁架，横梁两端伸入两个枕块内浇筑成型，直钢筋和桁架使得双块式轨枕的弹性能力和抗形变能力仍然不够强。在枕块受力时，会产生竖直方向的振动，直钢筋或桁架结构的横梁在频繁的振动情况下，易断裂。

同时双块式轨枕为了增加弹性，需要在轨枕底部黏贴弹性垫板而构成具有一定弹性的轨枕结构。弹性轨枕可减轻下部基础振动冲剂，使轮轨相互作用荷载在轨道结构纵向分配的范围更广、枕底压力更小。而现有的轨枕底部为平面，将弹性垫板粘结在轨枕底部，这种粘结方式并不可靠。由于震动和其他外界环境因素，容易导致弹性垫片与混凝土轨枕粘结不牢固，造成脱离，影响使用，且弹性垫片与枕块分离后容易造成位置偏移，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型双块式轨枕，对其横梁结构进行改进，增加了双块式枕轨的弹性。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种新型双块式轨枕，包括两个枕块和连接在两个枕块之间的至少一个横梁，横梁为若干圆形钢筋依次相连的构造，圆形钢筋的轴线平行于地面。

作为一种优选技术方案，所述横梁还包括上下两个支撑直筋，两个支撑直筋分别与若干圆形钢筋的上下端相切连接。

作为一种优选技术方案，横梁为一体成型。

作为一种优选技术方案，枕块底部还设有限位槽，限位槽内设有弹性垫片，限位槽的槽璧可限制弹性垫片位移。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型中，将横梁的结构进行改进，轨枕整体的弹力更强，抗形变能力更强。

（2）本实用新型，在枕轨底部设有限位槽，通过限位槽限制粘结失效的弹性垫片位移，降低安全隐患出现的几率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图标记如下所示：

1-枕块，2-横梁，201-支撑直筋，202-圆形钢筋，3-弹性垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1

如图1所示，一种新型双块式轨枕，包括两个枕块1和两端分别浇筑在两个枕块1内的若干横梁2，使得两个枕块1形成一体。

本实施例中，横梁2包括上下两个支撑直筋201和位于支撑直筋201之间的若干依次相连的圆形钢筋202，横梁2为一体成型压制而成。圆形钢筋202与支撑直筋201相切。

由于横梁2由若干圆形钢筋202构成的，当受到从上方传来的压力时，其在圆形钢筋202的径向能允许的形变空间更大，能根据受到的外部压力，通过一定形变来抵消载荷。因此，相比于现有技术中的双块式轨枕，其弹性更好，抗形变能力更强。支撑直筋201增加整个横梁的抗压强度。

本实施例中，在枕块底部还设有限位槽，限位槽内粘结弹性垫片3。弹性垫片3的厚度大于限位槽的深度。即使出现了粘结不牢固现象，限位槽的槽璧也可限制弹性垫片位移，从而降低安全风险。

本实施例中，限位槽为轨枕浇筑时一体形成的。

本实施例中，两个枕块内在还设有若干加强筋，浇筑时一体成型。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型双块式轨枕，包括两个枕块和连接在两个枕块之间的至少一个横梁，其特征在于，横梁为若干圆形钢筋依次相连的构造，圆形钢筋的轴线平行于地面。

2.根据权利要求1所述的一种新型双块式轨枕，其特征在于，所述横梁还包括上下两个支撑直筋，两个支撑直筋分别与若干圆形钢筋的上下端相切连接。

3.根据权利要求1~2任一项所述的一种新型双块式轨枕，其特征在于，横梁为一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种新型双块式轨枕，其特征在于，枕块底部还设有限位槽，限位槽内设有弹性垫片，限位槽的槽璧可限制弹性垫片位移。

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