KR950033003A - 직접분사식 디젤엔진 - Google Patents

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KR950033003A
KR950033003A KR1019950001989A KR19950001989A KR950033003A KR 950033003 A KR950033003 A KR 950033003A KR 1019950001989 A KR1019950001989 A KR 1019950001989A KR 19950001989 A KR19950001989 A KR 19950001989A KR 950033003 A KR950033003 A KR 950033003A
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KR
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direct injection
diesel engine
cylinder
combustion chamber
injection diesel
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KR1019950001989A
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KR100370311B1 (ko
Inventor
하야스히로 유즈리
슌지 마스다
마사아키 카시모토
마나부 시바카와
Original Assignee
와다 요시히로
마쯔다 가부시기가이샤
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

직접분사식 디젤엔진은 하나의 실린더에 대해, 복수개의 흡기포트가 형성된 실린더헤트를 구비하고 있으며, 적어도 그중의 하나는, 실린더에 대해 접선방향으로 뻗고 또 스월의 상부 도달점에서 연소실에 개구하는 대략 적어도 목부를 가지고 있으며, 또한 상기 디젤엔진은 실린더헤드의 한 측면으로부터 아래쪽으로 뻗은 글로우플러그를 구비하고 있으며, 상기 실린더헤드의 한 측면에서 상기 흡기포트는 다른 흡기포트와, 실린더헤드의 다른쪽으로부터 뻗는 동시에 연소실에 개구하는 배기포트 사이를 향해서 개구한다.

Description

직접분사식 디젤엔진
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래기술의 직접분사식 디젤엔진의 실린더의 일례를 표시하는 개략도, 제2도는 다른 종래기술의 직접분사식 디젤엔진의 실린더헤드의 일례를 표시하는 개략도, 제3도는 또 다른 종래기술의 직접분사식 디젤엔진의 실린더헤드의 일례를 표시하는 개략도.

Claims (9)

  1. 하나의 실린더에 대해, 실린더헤드의 한측면으로부터 밑으로 뻗고 또 크랭크샤프트의 회전중심선과 공간에서 수직으로 교차하는 실린더의 횡방향중심선의 한측면에서 연소실에 개구하는 복수개의 흡기포트와, 실리더헤드의 다른 측면으로부터 뻗고 또 횡방향중심선의 다른 측면에서 연소실에 개구하는 적어도 하나의 배기포트가 형성되어 있고, 또한 하나의 실린더에 대해, 피스톤헤드오목부를 지향하는 하나의 글로우플러그를 구비한 실린더헤드를 가진 직접분사식 디젤엔진에 있어서, 상기 실린더의 수직중심선에 수직한 평면내에서 실린더에 대한 접선과 평행하게 뻗고 또 상기 연소실내에서 발생하는 스월(swirl)의 상부 도달점에서 상기 연소실로 개구하는, 대략 직선형상의 목부를 가진 상기 흡기포트 중의 적어도 하나와, 상기 스월의 하부 도달점에서 상기 연소실로 개구하는 목부를 가진 상기 흡기포트의 적어도 다른 하나를 구비하고, 상기 글로우플러그는 상기 실린더헤드의 상기 한측면으로부터 상기 흡기포트의 상기 다른 하나와 상기 배기포트 사이를 향하여 아래쪽으로 뻗는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연소실에 개구하는 상기 흡기포트 중의 상기 다른 하나의 일단부는 상기 연소실에 개구하는 상기 흡기포트 중의 하나의 일단부보다도 상기 횡방향중심선 근방에 위치하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  3. 제2항에 있어서, 상기 글로울플러그는 그 연장선이 상기 횡방향중심선과 각도를 이루도록 뻗는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  4. 제2항에 있어서, 상기 글로우플러그는 상기 흡기포트 중의 상기 다른 것 밑으로 뻗어서 그것과 적어도 부분적으로 겹치도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  5. 제2항에 있어서, 상기 흡기포트 중의 상기 하나의 다른 단부는 상기 흡기포트 중의 상기 하나의 다른 단부보다 높은 수직위치에 위치하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  6. 제5항에 있어서, 상기 실린더헤드의 상기 한 측면에 있는 상기 글로우플러의 일단부는 상기 흡기포트중의 상기 하나의 상기 다른 단부보다 높은 위치에 위치하는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  7. 제2항에 있어서, 상기 흡기포트 중의 상기 다른 하나의 다른 목부는 대략 직선이고 또 실린더의 상기 수직중심선에 수직한 평면내에서 실린더에 대한 접선과 평행하게 뻗는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  8. 제7항에 있어서, 상기 흡기포트 중의 상기 하나의 다른 단부는 상기 흡기포트 중의 상기 하나의 다른 단부보다 높은 수직위치에 위치하고 또 공기연료 혼합물이 상기 연소실에 분사되는 분사각도가 상기 흡기포트 중의 상기 하나보다 큰 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
  9. 제8항에 있어서, 상기 글로우플러그는 흡기포트 중의 상기 다른 하나의 밑으로 뻗어서 그것과 적어도 부분적으로 겹치는 것을 특징으로 하는 직접분사식 디젤엔진.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950001989A 1994-02-04 1995-02-04 직접분사식디젤엔진 KR100370311B1 (ko)

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