KR950029555A - 내연기관 - Google Patents

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KR950029555A
KR950029555A KR1019940008726A KR19940008726A KR950029555A KR 950029555 A KR950029555 A KR 950029555A KR 1019940008726 A KR1019940008726 A KR 1019940008726A KR 19940008726 A KR19940008726 A KR 19940008726A KR 950029555 A KR950029555 A KR 950029555A
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Inventor
김윤석
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
    • F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream 

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

혼합기 유입시 스파크 플러그의 포인트부가 젖어 실화되는 것을 방지하여 연소상태를 활성화 시킴으로써, 출력향상 및 연비절감, 그리고 배기가스의 배출을 최소화할 목적으로; 실린더 헤드의 연소실 일측으로 3개의 흡기포트가 형성되고, 이들 포트에는 각각에 흡기밸브가 배치되며, 그의 반측에는 2개의 배기포트와 이에 배기 밸브가 배치되는 내연기관에 있어서, 상기 흡기포트의 출구측을 배치하되, 중앙 흡기포트의 출구를 스파크 플러그의 포인트부와 가능한한 멀리 떨어질 수 있도록 연소실의 일측단으로 배치하고, 이에 배치되는 밸브를 수직의 상태에서 소정의 각 α를 갖고 상단이 외측으로 기울어지도록 배치하여 이루어지며, 상기 밸브 헤드면의 직하방의 피스톤 헤드면을 상기 밸브 기울임 각 α와 동일하게 β각으로 기울임을 갖는 경사면으로 형성한 내연 기관을 제공한다.

Description

내연기관
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 내연기관에 적용되는 흡기구조의 평면도, 제2도는 제1도의 측단면도, 제3도는 본 발명의 요부 확대 단면도.

Claims (4)

  1. 실린더 헤드의 연소실 일측으로 3개의 흡기포트가 형성되고, 이들 포트에는 각각에 흡기밸브가 배치되며, 그의 반측에는 2개의 배기포트와 이에 배기밸브가 배치되는 내연기관에 있어서, 상기 흡기포트의 출구측을 배치하되, 중앙 흡기포트의 출구를 스파크 플러그의 포인트부와 가능한 한 멀리 떨어질 수 있도록 연소실의 일측단으로 배치하고, 이에 배치되는 밸브를 수직의 상태에서 소정의 각 α를 갖고 상단이 외측으로 기울어지도록 배치하여 이루어지며, 상기 밸브 헤드면의 직하방의 피스톤 헤드면을 상기 밸브 기울임 각 α와 동일하게 β각으로 기울임을 갖는 경사면으로 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관.
  2. 제1항에 있어서, α와 β는 2°보다 작게함을 특징으로 하는 내연기관.
  3. 제1항에 있어서, 피스톤은 그의 헤드면의 중앙부에 상기 경사면에 연장되는 타원형의 요입부를 형성하고, 이의 요입부의 배기측은 이에 연설되는 돌출부로 형성하여 파형의 형태를 취하도록 형성한 것을 특징으로 하는 내연기관.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 요입부는 피스톤을 평면에서 보았을 때 밸브 배열방향으로 직경이 큰 형태의 타원형으로 형성함을 특징으로 하는 내연기과.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
KR1019940008726A 1994-04-25 1994-04-25 내연기관 KR100216462B1 (ko)

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