KR950029570A - 중간기어 부착시동전동기 - Google Patents
중간기어 부착시동전동기 Download PDFInfo
- Publication number
- KR950029570A KR950029570A KR1019950004523A KR19950004523A KR950029570A KR 950029570 A KR950029570 A KR 950029570A KR 1019950004523 A KR1019950004523 A KR 1019950004523A KR 19950004523 A KR19950004523 A KR 19950004523A KR 950029570 A KR950029570 A KR 950029570A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- intermediate gear
- boss portion
- gear
- motor
- rotation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/043—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the gearing including a speed reducer
- F02N15/046—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the gearing including a speed reducer of the planetary type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/13—Machine starters
- Y10T74/131—Automatic
- Y10T74/132—Separate power mesher
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/13—Machine starters
- Y10T74/131—Automatic
- Y10T74/137—Reduction gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
중간기어 부착시동전동기는 엔진의 링기어에 의해 구동되는 시동전동기의 중간기어의 고속회전으로 발생하는 원심력에 의해 변형 또는 파속않되는 리테이닝부재를 포함하고 있다. 리테이닝부재는 오버런닝 클러치를 결합하는 이동연결체 및 중간기어의 축방향으로의 벗어남을 방지하는데 사용된다. 이동연결체(68)의 축방향으로의 벗어남을 방지하는 플랜지형 리테이닝부재(67b)는 중간기어의 보스부(67a)의 끝부분의 직경외측에 일체로 형성되어있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명의 실시예1에 의한 주요부단면도, 제2도는 제1도의 화살표방향에서의 측면도, 제3도는 이 발명의 실시예 1에 의한 중간기어 및 이동연결체의 사시도.
Claims (13)
- 출력측의 회전에 의해 1방향회전을 전달하기 위해 전동기의 출력축에 형성된 헤리칼 스프라인에 맞물려있고, 전후방향으로 접동가능한 오버런닝 클러치와, 오버런닝 클러치와 결합하여, 1방향에만 회전되는 피니언과, 출력축과 병렬로 배치된 중간지지축과, 중간지지축에 회전 및 접동가능하게 유지되고, 피니언의 회전을 내연기관의 링기어에 전달하는 중간기어와, 순간기어의 보스부에 회전되게 삽입되고, 오버런닝 클러치와 맞물려있는 리테이닝부재를 구비한 이동결합체와, 중간기어의 보스부의 앞끝 외 부주위에 이동연결체의 축방향저지를 하게 형성되고, 중간기어의 회전에 의해 발생하는 원심력에 의해 변형않는 플랜지형 리테이닝부재로 구성된 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제1항에 있어서, 상기 플랜지형 리테이닝부재는 중간기어의 보스부의 앞끝외부 주위와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제1항에 있어서, 상기 플랜지형 리테이닝부재는 이동연결체의 미끄러져 빠져나감을 방지하며 중간기어의 보스부의 끝부분에 고착되어 있는 링부재로 구성됨을 특징으로 하는 중간기어 부착시동전동기.
- 제3항에 있어서, 상기 링부재는 압입, 용접, 코킹죄임, 수축삽입중의 어느하나로 보스부의 끝부분에 고착된 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 출력축의 회전에 의해 1방향회전을 전달하기위해 전동기의 출력축에 형성된 헤리칼 스프라인에 맞물려 있고, 전후방향으로 접동가능한 오버런닝 클러치와, 오버런닝 클러치와 결합하여 1방향에만 회전되는 피니언과, 출력축과 병렬로 배치된 중간지지축과, 중간지지축에 회전 및 접동가능하게 유지되고, 피니언의 회전을 내연기관의 링기어에 전달하는 중간기어와, 중간기어의 부스부에 회전되게 삽입되고, 오버런닝 클러치와 맞물려 있는 리테이닝부재를 구비한 이동결합체와, 중간기어의 보스부의 끝부분에 가깝게 삽입된 이동연결체를 억제하는 스냅링부재와, 스냅링부재의 넓혀짐을 방지하고, 약간의 틈새로 떨어져있는 스냅링부재외부에 위치한 방지부재롤 구성됨을 특징으로 하는 중간기어 부착시동전동기.
- 제5항에 있어서, 상기 방지부재는 이동연결체에 고정된 링부재를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제5항에 있어서, 상기 링부재는 압입, 용접, 접착, 코킹죄임, 수축삽입중의 어느 하나에 의해 이동연결체에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제5항에 있어서, 상기 이동연결체 및 상기 방지부재는 수지(resin)로서 동일체로 제조됨을 특징으로 하는 중간기어 부착시동전동기.
- 제9항에 있어서, 상기 방지부재는 스냅링부재보다 경질제로 제조됨을 특징으로 하는 중간기어 부착시동전동기.
- 제5항에 있어서, 상기 방지부재는 단면이 U자형인 부재와, 외측직경측에 1개의 연장부분이 스냅링의 외측주위에 가깝게 위치하여 있고, 중간기어의 보스부의 내측주위에 고정된 내측직경측에 축방향으로 연장된 1개의 연장부분을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제10항에 있어서, 상기 U자형 링부재는, 압입, 용접, 접착, 코팅죄임, 수축삽입중의 어느하나에 의해 중간기어의 보스부의 내측주위에 고정된 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제1항에 있어서, 중간기어의 보스부에 삽입되는 이동연결체는 보스부는 삽입하는 개구부를 갖으며, 그 개구부의 폭은 보스부의 외경보다 적은 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.
- 제5항에 있어서, 중간기어의 보스부에 삽입된 이동연결체는 보스부를 삽입하는 개구부를 갖으며, 그의 개구부의 폭은 보스부의 외경보다 적은 것을 특징으로 하는 중간기어부착 시동전동기.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10607694A JP3731907B2 (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | 中間歯車付始動電動機 |
JP94-106076 | 1994-04-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR950029570A true KR950029570A (ko) | 1995-11-22 |
KR0142000B1 KR0142000B1 (ko) | 1998-07-01 |
Family
ID=14424508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950004523A KR0142000B1 (ko) | 1994-04-20 | 1995-03-06 | 중간기어 부착시동전동기 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5706699A (ko) |
JP (1) | JP3731907B2 (ko) |
KR (1) | KR0142000B1 (ko) |
CN (1) | CN1048540C (ko) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19625057C1 (de) * | 1996-06-22 | 1997-07-10 | Bosch Gmbh Robert | Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
US6607465B1 (en) * | 2000-03-10 | 2003-08-19 | Shimano, Inc. | Bicycle hub transmission with a guiding member for a sun gear |
JP4238476B2 (ja) | 2000-12-08 | 2009-03-18 | 株式会社デンソー | 中間歯車付スタータ |
JP3823841B2 (ja) * | 2002-02-15 | 2006-09-20 | 株式会社デンソー | 中間歯車付スタータ |
JP4020209B2 (ja) * | 2005-01-14 | 2007-12-12 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車付き始動電動機 |
JP2007332821A (ja) * | 2006-06-13 | 2007-12-27 | Denso Corp | 中間歯車付スタータ |
CN102330728B (zh) * | 2011-08-05 | 2013-06-05 | 无锡开普动力有限公司 | 一种发动机凸轮轴的止推结构 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4974463A (en) * | 1988-12-22 | 1990-12-04 | Ford Motor Company | Starting motor with a translatable idler/pinion gear |
JP2872750B2 (ja) * | 1990-05-15 | 1999-03-24 | 出光興産株式会社 | 電子写真感光体 |
JPH0741893Y2 (ja) * | 1990-06-08 | 1995-09-27 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車付始動電動機 |
JPH086664B2 (ja) * | 1990-10-25 | 1996-01-29 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車型スタータ |
JP2602028Y2 (ja) * | 1991-05-13 | 1999-12-20 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車付始動電動機 |
JP2555492B2 (ja) * | 1991-09-10 | 1996-11-20 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車付始動電動機 |
JPH0542675U (ja) * | 1991-11-12 | 1993-06-11 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車付始動電動機 |
JP2515607Y2 (ja) * | 1991-11-12 | 1996-10-30 | 三菱電機株式会社 | 中間歯車付始動電動機 |
-
1994
- 1994-04-20 JP JP10607694A patent/JP3731907B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1994-11-30 CN CN94112886A patent/CN1048540C/zh not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-03-06 KR KR1019950004523A patent/KR0142000B1/ko not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-11-12 US US08/747,742 patent/US5706699A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3731907B2 (ja) | 2006-01-05 |
JPH07293408A (ja) | 1995-11-07 |
US5706699A (en) | 1998-01-13 |
CN1118838A (zh) | 1996-03-20 |
KR0142000B1 (ko) | 1998-07-01 |
CN1048540C (zh) | 2000-01-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1141586B1 (en) | Two-piece pinion gear | |
US20090183594A1 (en) | Clutch for starters | |
US4192195A (en) | Starter with a shock absorbing arrangement | |
US20030098214A1 (en) | Over-running clutch pulley with shortened depth | |
US5265706A (en) | Overrunning clutch system | |
KR950029570A (ko) | 중간기어 부착시동전동기 | |
EP1208318A1 (en) | Over-running clutch pulley with coating material | |
KR900005062A (ko) | 시동 전동기 | |
KR890013340A (ko) | 동축형 시동기 장치 | |
KR950001088A (ko) | 시동기 | |
KR910017063A (ko) | 시동장치 | |
US5520273A (en) | Over-running clutch | |
US6957594B2 (en) | Starter having helical ventilation groove in tube | |
JP2009085408A (ja) | エンジン始動装置 | |
KR930006315A (ko) | 중간 기어부착 시동 전동기 | |
KR910001241A (ko) | 시동 전동기 | |
KR890012078A (ko) | 동축형 스타터장치 | |
JP3874707B2 (ja) | スタータ | |
US6169333B1 (en) | Starter motor drive stop | |
KR910010058A (ko) | 시동 전동기 | |
JPS6053785B2 (ja) | 内燃機関の始動装置 | |
JP2964731B2 (ja) | スタータ | |
JPS6039495Y2 (ja) | 内燃機関の始動装置 | |
KR200160357Y1 (ko) | 시동전동기용 오버런닝 클러치 조립구조 | |
JP2011220351A (ja) | 動力伝達シャフト |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130304 Year of fee payment: 16 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140228 Year of fee payment: 17 |
|
EXPY | Expiration of term |