KR950009133Y1 - 동력전달축의 연결장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

동력전달축의 연결장치

제1도는 본 고안의 일부분해사시도.

제2도는 본 고안의 정면도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 본 고안의 사용상태도.

제5도 (a)(b)는 본 고안의 설치상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 입력축 2 : 엔진 메인축

3 : 연결부 4 : 보스

5 : 볼트구멍 6 : 고정홈

7 : 연결체 8 : 고정돌기

9 : 체결구멍 10 : 엔진

11 : 고정체 12 : 고정볼트

20 : 동력장치 30 : 동력취출장치

본 고안은 작업용 기계(선박 및 자동차등)의 작업용 동력을 얻기 위하여 변속기의 부축에서 동력을 취출하는 동력취출장치(Power take off)에 관한 것으로, 특히, 엔지, 기타 동력장치가 설치된 상태에서(위치고정된)동력 취출장치에 분해, 조립이 가능하고, 엔진메인축과 동력취출장치의 입력축과의 중심에 조리할 수 있는 동력전달축의 연결장치이다.

일반적으로 동력전달축의 연결장치는 작업동력을 얻기위하여 변속기의 부축에서 동력을 취출하는 동력취출장치의 입력축과 엔진메인축과의 조립연결시 사용되었다.

종래에는 엔진메인축과 동력취출장치의 입력축과의 동력을 연결시키는 동력전달축의 연결장치는 일체형으로 구비된 플렌지를 볼트로서 체결 조립되어 있어, 엔진메인축과 동력취출장치의 입력축과의 연결 조립 분해시에는 엔지 및 동력취출장치의 동력 출력축에 연결설치되는 발전기 및 기타동력을 이동시켜 동력취출장치를 분해, 조립시켜야 함으로서 동력 취출장치의 교체시에 번거로운 결점이 있었을 뿐 아니라, 엔진메인축과 동력취출장치의 입력축과의 조립시에는 중심점 맞춤에 어려운 결점이 있었다.

상기와 같이 종래의 결점을 해소시키기 위해 동력 취출장치의 입력축에 보스를 설치하고, 보스외주연에는 연결체 및 고정체를 고정볼트로서 조립하여서 이루어진 연결부를 통해 엔진메인축의 플렌지를 고정볼트로서 조립함으로서 엔진의 출력을 발전기 및 기타동력에 전달할 수 있고 동력취출장치의 분해, 조립이 용이함과 엔진메인축과 동력취출장치의 입력축과의 중심에 조립할 수 있게 안출된 것으로, 도시된 도면에 의거하여 구성을 설명하면 다음과 같다.

선박 및 자동차등의 작업용 동력을 얻기 위해 엔진(10)의 동력을 취출하여 발전기 및 동력장치(20)에 동력을 전달하는 동력 취출장치(30)의 입력축(1)을 엔진(10)의 엔진메인축(2)에 연결시키는 연결부(3)에 있어, 상기 연결부(3)는 입력축(1)에 조립된 보스(4) 외주연으로 볼트구멍(5)및 고정홈(6)이 형성된 연결체(7)를 일정각도로 유지시켜 4방향으로 위치시킨후, 상기 연결체(7)사이에는 고정돌기(8) 및 체결구멍(9)이 형성된 고정체(11)를 개재시켜 고정볼트(12)로서 보스(4)에 조립 및 분해된다.

이때, 상기 동력취출장치(30)의 입력축(1)에 연결부(3)를 체결 조립시에는 입력축(1)의 보스(4) 외주연에 설치된 연결체(7) 사이에 고정체(11)를 개재시켜, 고정체(11)의 양측을 연결체(7)의 고정홈(6)으로 고정하고, 연결체(7)의 외곽을 고정체(11)의 고정돌기(8)가 누른상태에서 고정체(11)의 체결구멍(9)를 통해 고정볼트(12)로서 고정체(11)를 보스(4)에 체결 고정시키면 연결체(7)사이에 개재된 고정체(11)의 고정돌기(8)가 연결체(7)의 외곽을 견고하게 누르면서 보스(4)의 외주연에 연결체(7)와 고정체(11)를 고정볼트(12)로서 조립 구성된 겻이다.

여기서, 상기 동력취출장치(30)의 입력축(1)은 스플라인(Spline)축으로 형성되고, 보스(4)는 스플라인축 위를 축방향으로 이동될 수 있고 회전력을 전달 할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도 및 제2도는 본 고안의 일부사시도 및 정면도이고, 제4도는 본 고안의 사용상태도이다.

3은 동력취출장치(30)의 입력축(1)을 엔진(10)의 엔진메인축(2)에 연결시키는 연결부이다.

상기 연결부(3)는 동력취출장치(30)의 입력축(1)에 조립된 회전력을 전달하는 보스(4) 외주연에 연결체(7)를 일정각도로 유지시켜 4방향으로 위치시키고, 상기 연결체(7)사이에는 고정체(11)를 개재시킨후 고정볼트(12)로서 고정체(11)를 보스(4)에 체결조립한다. 이때, 상기 고정체(11)의 양측을 고정시키는 고정홈(6)이 형성된 연결체(7) 외곽을 고정체(11)의 고정돌기(8)가 누르면서 견고하게 보스(4)의 외주연으로 연결체(7)및 고정체(11)를 고정볼트(12)로서 체결 조립한다.

상기와 같이 동력취출장치(30)의 입력축(1)에 조립식으로 설치된 연결부(3)를 엔진(10)의 엔진메인축(2)에 설치된 플랜지(3a)에 고정볼트(13)로서 연결시킨 상태에서 엔진(10)의 동력을 취출하여 동력취출장치(30)의 동력출력축(14)에 연결된 발전기 및 동력장치(20)에 동력을 전달하는 동력전달축의 연결장치에 관한 것이다.

한편, 상기 동력취출장치(30)의 분리시에는 발전기 및 동력장치(20)와 엔진(10)이 설치된 상태에서 동력취출장치(30)의 입력축(1)에 설치된 연결부(3)의 고정볼트(12) 조임을 풀면 고정체(11)가 보스(4)에서 분리되면서 엔진메인축(2)의 플랜지(3a)에 고정볼트(13)로서 체결 조립되는 연결체(7)도 분리됨으로서 장애물(15)이 도면 제5도의 (a)(b)에 도시된 바와같이 설치되어 있어도 발전기 및 동력장치(20)와 엔진(10)이 위치고정된 상태에서 동력취출장치(30)을 분리시킬 수 있다.

따라서, 본 고안은 엔진(10)의 엔진메인축(2)에 설치된 플랜지(3a)에 동력취출장치(30)의 입력축(1)을 연결시키는 연결부(3)는 입력축(1)에 조립된 보스(4)의 외주연으로 연결체(7)를 4방향으로 위치시키고, 상기 연결체(7) 사이에는 고정체(11)를 개재시킨후 고정볼트(12)로서 체결 고정시켜 조립한다.

한편, 상기 연결부(3)를 분해시에는 조립의 역순으로 연결부(3)를 이루는 고정볼트(12)의 조임을 해제시켜서 고정체(11)와 연결체(7)를 분리시킬 수 있어, 발전기 및 동력장치(20)와 엔진(10)이 설치된 상태에서(위치고정된)동력취출장치(30)의 분해 및 조립이 용이하여 동력취출장치의 교체작업공정인 분해, 조립을 간편하게 작업할 수 있을 뿐 아니라 엔진메인축과 동력취출장치의 입력축과의 중심부에 정확히 조립할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 엔진(10)의 동력을 취출하여 발전기 및 동력장치(20)에 동력을 전달하는 동력취출장치(30)의 입력축(1)을 엔진(10)의 엔진메인축(2)에 연결시키는 연결부(3)에 있어서, 상기 연결부(3)는 입력축(1)에 조립된 보스(4)의 외주연에 볼트구멍(5) 및 고정홈(6)이 형성된 연결체(7)를 위치시키고, 상기 연결체(7) 사이에는 고정돌기(8) 및 체결구멍(9)이 형성된 고정체(11)를 개재시켜 고정볼트(12)로서 보스(4)에 연결체(7)와 고정체(11)를 조립, 분해토록 구비하여서 기타 동력장치가 설치된 상태에서 동력취출장치를 분해, 조립하는 것을 특징으로 하는 동력전달축의 연결장치.