KR19980037228A - 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조를 개시한다. 개시된 본 고안은, 차량이 후진하기 위해 입력축의 회전을 역전시켜서 출력축으로 전달하는 후진 공전기어가 장착되고, 후단부는 하우징에 회동가능하게 삽입되고, 상단부는 트랜스미션 케이스에 볼트로 고정된 지지부재에 고정된 리버스 아이들 기어 샤프트로서, 상기 리버스 아이들 기어 샤프트의 후단부에 걸림홈이 형성되고, 상기 걸림홈에 삽입되는 돌출부가 상기 하우징에 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조

[ 본 발명의 분야]

본 발명은 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트(reverseidle shaft) 결합구조에 관한 것으로서, 특히 자동차가 후진하기 위해 입력축의 회전을 역전시켜서 출력축으로 전달하는 리너스 아이들 기어가 장착된 샤프트 결합구조에 관한 것이다.

자동차의 변속기(transmission)는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나, 또는 감속시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키기 위한 역전장치도 구비되어 있다.

이러한 변속기는 운전자의 수동조작에 의한 수동식과, 유압을 이용한 자동식으로 구분된다.

[종래 기술]

상기의 변속기중 수동 변속기 경우에, 후진하기 위해 입력축의 회전을 역전시켜서 출력축으로 전달하는 후진 공전기어(1)는 제 1 도에 도시된 바와 같이, 리버스 아이들 기어 샤프트(2)에 끼워져 있고, 상기 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 하단부는 하우징(3)에 회동가능하게 삽입되어 있다. 그리고 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 상단부는 지지부재(4)에 끼워지고, 상기 지지부재(4)는 트랜스미션 케이스(5)에 볼트(6)로 고정되어 있다. 따라서 상기 지지부재(4) 및 트랜스미션 케이스(5)에는 상기 복트(6)가 삽입되는 취부공이 각각 형성되어 있다. 상기 지지부재(4)에 형성된 취부공의 내주면에는 상기 볼트(6)가 체결될 수 있도록 태핑 가공되어 있다.

이와 같이 구성되어서 후진 공전기어(1) 및 지지부재(4)를 리버스 아이들 기어 샤프트(2)에 끼우고, 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 후단부를 하우징(3)에 삽입시킨다. 그런 다음, 제 2 도와 같이, 지지부재(4)와 트랜스미션 케이스(5)의 일치된 취부공에 볼트(6)를 체결하여 조립하게 된다.

그러나 종래에는 리버스 아이들 기어 샤프트(2)를 하우징(3)에 끼웠을 때, 제 3 도에 도시된 바와 같이 지지부재(4)와 트랜스미션 케이스(5)의 취부공이 일치하지 않게 되면 볼트(6)를 각각의 취부공에 체결할 수 없으므로 리버스 아이들 기어 샤프트(2)를 하우징(3)에서 다시 빼내고, 육안으로 각각의 취부공이 일치되었는가를 확인하면서 리버스 아이들 기어 샤프트(2)를 하우징(3)에 조립해야 하거나, 또는 별도의 공구로 지지부재(4)를 조금씩 돌리면서 취부공을 일치시켜야만하기 때문에 조립하기가 매우 까아롭고, 시간이 많이 소요되어 조립성이 크게 저하된다는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은, 리버스 아이들 기어 샤프트을 하우징에 끼우기만 하면 지지부재와 트랜스미션 케이스의 취부공이 일치되도록 하여 조립성을 개선할 수 있는 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조를 제공하는데 목적이 있다.

제 1 도는 일반적인 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조를 나타낸 단면도

제 2 도는 리버스 아이들 기어 샤프트의 상단부가 끼워진 지지부재와 트랜스미션 케이스의 각 취부공이 정확하게 일치된 상태를 나타낸 단면도

제 3 도는 종래의 문제점을 설명하기 위한 도면으로서 지지부재와 트랜스미션 케이스의 취부공이 엇갈리게 배치된 상태를 나타낸 단면도

제 4 도는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 리버스 아이들 기어 샤프트의 사시도

제 5 도는 리버스 아이들 기어 샤프트가 삽입되는 하우징의 축공부분을 나타낸 단면도

제 6 도는 리버스 아이들 기어 샤프트가 하우징에 결합된 것을 나타낸 단면도

제 7 도는 (가) 및 (나)는 본 발명의 [실시예 2]에 따른 리버스 아이들 기어 샤프트를 나타낸 사시도

제 8 도의 (가) 및 (나)는 리버스 아이들 기어 샤프트가 삽입되는 하우징의 축공부분을 나타낸 단면도

제 9 도의 (가) 및 (나)는 리버스 아이들 기어 샤프트가 하우징에 결합된 것을 나타낸 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 리버스 아이들 기어 샤프트3 : 하우징

21, 22 : 걸림홈31 : 축공

32, 33 : 돌출부

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량이 후진하기 위해 입력축의 회전을 역전시켜서 출력축으로 전달하는 후진 공전기어가 장착되고, 후단부는 하우징에 회동가능하게 삽입되고, 상단부는 트랜스미션 케이스에 볼트로 고정된 지지부재에 고정된 리버스 아이들 기어 샤프트로서, 상기 리버스 아이들 기어 샤프트의 후단부에 걸림홈이 형성되고, 상기 걸림홈에 삽입되는 돌출부가 상기 하우징에 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 걸림홈은 리버스 아이들 기어 샤프트의 후단면에 지름 방향을 따라 형성되고, 상기 돌출부는 하우징의 저벽에 지름 방향을 따라 형성된 것을 특징으로 한다.

또는, 상기 걸림홈을 리버스 아이들 기어 샤프트의 외주면에 축방향을 따라 소정 길이로 형성되고, 상기 돌출부는 하우징의 내주면에 축방향을 따라 형성되고, 바람직하게는 상기 걸림홈은 리버스 아이들 기어 샤프트의 우단면 중심을 기준으로 180°를 이루는 위치에 각각 형성되고, 상기 돌출부는 상기 걸림홈의 위치에 대응되도록 2개소에 형성된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 리버스 아이들 기어 샤프트를 걸림홈이 하우징의 돌출부에 의해 지지되도록 삽입시키기만 하면 자연적으로 지지부재와 트랜스미션 케이스의 취부공이 일치가 되므로 조립성이 크게 개선된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

본 실시예의 구성을 설명함에 있어서, 종래와 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복 설명은 생략하고, 또한 동일 부본을 사용한다.

[실시예 1]

제 4 도는 본 발명의 [실시예 1]에 따른 리버스 아이들 기어 샤프트의 사시도이고, 제 5 도는 리버스 아이들 기어 샤프트가 삽입되는 하우징의 축공 부분을 나타낸 단면도이며, 제 6 도는 리버스 아이들 기어 샤프트가 하우징에 결합된 것을 나타낸 단면도이다.

제 4 도에 도시된 바와 같이, 후진 공전기어(미도시)가 외주면에 끼워져 고정되는 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 상단부는 트랜스미션 케이스(미도시)에 볼트(미도시)로 고정된 지지부재(미도시)에 끼워진다. 또한, 하우징(미도시)에 끼워지는 상기 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 후단부에 지름 방향을 따라 걸림홈(21)이 형성된다.

상기 걸림홈(21)을 포함한 리버스 아이들 기어 샤프트(2)가 끼워지는 상기 하우징(3)에 제 5 도에 도시된 바와 같이, 축공(31)이 형성되고, 이 축공(31)에 지름 방향을 상기 걸림홈(21)에 삽입되는 돌출부(32)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 리버스 아이들 기어 샤프트의 결합구조 및 조립공정을 제 6 도에 의거하여 설명한다.

후진 공전기어를 리버스 아이들 기어 샤프트(2)에 기우고, 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 상단부를 태핑가공된 취부공이 형성된 지지부재를 삽입시킨다. 그런 다음, 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 후단부를 하우징(3)의 축공(31)에 삽입시키는데, 이때 걸림홈(21)에 돌출부(32)가 끼워지도록 삽입시킨다. 그러면, 제 2도에 도시된 바와 같이, 지지부재와 트랜스미션 케이스의 취부공이 정확히 일치하게 된다. 그리고 볼트를 각 취부공에 삽입하여 체결하면 리버스 아이들 기어 샤프트의 조립이 완료된다.

[실시예 2]

제 7 도는 (가) 및 (나)는 본 발명의 [실시예 2]에 따른 리버스 아이들 기어 샤프트를 나타낸 사시도이고, 제 8 도의 (가) 및 (나)는 리버스 아이들 기어 샤프트가 삽입되는 하우징의 축공부분을 나타낸 단면도이며, 제 9 도의 (가) 및 (나)는 리버스 아이들 기어 샤프트가 하우징에 결합된 것을 나타낸 단면도이다.

제 7 도의 (가)에 도시된 바와 같이, 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 외주면에 축방향을 따라 소정의 길이로 걸림홈(22)이 형성된다. 즉, 상기 걸림홈(22)은 상기 [실시예 1]의 걸림홈(21)이 형성된 지름 방향이 아니라 축방향을 따라 형성된다. 따라서, 제 8 도의 (가)와 같이 상기 걸림홈(22)에 삽입되는 돌출부(33)도 하우징(3)의 내주면에 축방향을 따라 형성된다.

또는, 상기 걸림홈(22)은 제 7 도의 (나)와 같이, 리버스 아이들 기어 샤프트(2)의 중심을 기준으로 180°를 이루는 위치 2개소에 각각 형성되고, 상기 돌출부(33)도 제 8 도의 (나)와 같이, 상기 걸림홈(22)의 형성 위치에 대응되는 위치에 각각 형성되는 것이 바람직하다.

따라서, 제 9 도의 (가) 및 (나)와 같이, 걸림홈(22)에 돌출부(33)가 삽입되므로써 리버스 아이들 기어 샤프트(2)가 하우징(3)에 조립되고, 전술한 바와 같이 자연적으로 지지부재와 트랜스미션 케이스의 취부공이 정확히 일치하게 된다.

상기된 바와 같은 본 발명에 의하면, 종래와같이 지지부재와 트랜스미션 케이스의 취부공을 일치시키기 위한 부가작업이 필요없게 되어 작업능률이 향상되고, 조립시간도 절감되어 조립성이 크게 개선되는 효과가 있다.

기타, 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 것은 아니며, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있다.

Claims (4)

1. 차량이 후진하기 위해 입력축의 회전을 역전시켜서 출력축으로 전달하는 후진 공전기어가 장착되고, 후단부는 하우징에 회동가능하게 삽입되고, 상단부는 트랜스미션 케이스에 볼트로 고정된 지지부재에 고정된 리버스 아이들 기어 샤프트로서, 상기 리버스 아이들 기어 샤프트의 후단부에 걸림홈이 형성되고, 상기 걸림홈에 삽입되는 돌출부가 상기 하우징에 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 걸림홈은 리버스 아이들 기어 샤프트의 후단면에 지름 방향을 따라 형성되고, 상기 돌출부는 하우징의 저벽에 지름 방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 걸림홈을 리버스 아이들 기어 샤프트의 외주면에 축방향을 따라 소정 길이로 형성되고, 상기 돌출부는 하우징의 내주면에 축방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 걸림홈은 리버스 아이들 기어 샤프트의 후단면 중심을 기준으로 180°를 이루는 위치에 각각 형성되고, 상기 돌출부는 상기 걸림홈의 위치에 대응되도록 2개소에 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속 차량의 리버스 아이들 기어 샤프트 결합구조.