KR950008723Y1 - 자동차의 도어열림경고장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 도어열림경고장치

제1도는 본 고안에 따른 도어열림경고장치를 도시한 개략도.

제2도는 본 고안에 따른 도어열림경고장치의 전기회로도.

제3도는 본 고안의 요부확대분리 사시도.

제4도는 제1도의 A-A선 단면도로서, a는 도어가 닫혀있는 상태를 도시한 상세단면도. b는 도어가 열려있는 상태를 도시한 상세단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체프레임 20 : 체크링크

30 : 도어프레임 40 : 스위치부재

50 : 마그네트 60 : 도어열림경고등

본 고안은 자동차의 도어열림경고장치에 관한 것으로, 특히 차체프레임일측에 회동가능하게 결합되어 도어의 개방정도를 유지하는 체크링크의 도어측 선단에 마그네트에 의해 접점이 형성되어 도어개방을 접지하는 스위치부재를 설치하여 도어의 열림상태를 알려주도록 된 자동차의 도어열림경고장치에 관한 것이다.

예컨대, 차량의 도어가 완전히 닫혀지지 않은 상태에서 차량이 주행하는 도중에 도어가 열리게 되면, 마주보고 달려오는 차 또는 옆에서 달리는 차와의 충돌 또는 추돌사고등의 발생과 같은 예기치 못한 교통사고가 초래되고, 특히 주행중인 차량의 방향전환시 등에 도어가 열리게 되면 차량에 탑승한 승객의 낙차사고등의 유발되어 심한 부상을 입게 되는 등의 문제가 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 차량에 도어의 개방상태를 검지하는 접촉스위치 또는 마이크로스위치를 이용하여 그 스위치를 도어프레임 일측과 대면되는 차체프레임 일측에 스프링의 탄성력을 이용하여 도어프레임 일측으로 돌출되는 형태로 설치하여, 도어가 열리는 경우에는 차체프레임 일측에 설치된 스위치가 스프링의 탄력성에 의해 도어프레임쪽으로 돌출되면서 운전석 전방 판넬상의 도어열림경고등에 연결된 접점과 접촉하게되어 도어열림경고등이 점등되도록 하는 반면, 도어가 닫히는 경우에는 도어프레임이 돌출되어 있는 스위치를 자체프레임쪽으로 밀어서 도어열림경고등에 연결된 접점과의 접촉이 해제되도록 한 구조의 도어열림경고 장치가 채용되고 있다.

그러나, 접촉스위치나 마이크로스위치를 상기한 구성으로 구현하여 사용하는 경우에는 스위치가 차체프레임 외부에 돌출되므로 운전자 또는 승객들이 승.하차하는 과정에서 상기 스위치를 무심코 발로 차거나 도어를 강하게 닫을 때의 충격으로 인하여 스위치나 스위치의 주변장치가 망실되는 등의 내구성문제가 대두될 뿐만 아니라 스위치구성의 파손에 의해 도어의 열린상태를 정확하게 검지할 수 없게 된다는 문제가 있으며, 더우기 주행시 차량의 진동에 의해 상기 스위치부재와 도어프레임과의 마찰로 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기의 문제점을 해결하고자 이루어 진 것으로, 그 목적은 일측이 차체에 회동가능하게 체결되는 한편 다른측이 도어프레임내에 유통가능하게 삽입지지되어 도어가 일정한 범위 이상으로 열리지 않도록 제한하는 체크링크의 기능에 착안하여 도어프레임 내측에 설치된 중공(中空)형 마그네트(Magent)와 상기 마그네트의 중공내부에 유동가능하게 배설된 스위치부재의 접점이 도어개방시 마그네트의 자력에 의해 형성되도록 하여 도어의 개방상태를 검지하도록 된 자동차의 도어열림경고장치를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 도어열림경고장치는 차체프레임과 이 차체프레임에 회동가능하게 설치된 복수의 도어프레임 및 차체프레임에 일측이 회동가능하게 지지되고, 다른측이 각 도어프레임 내에 유동가능하게 설치되어 각 도어프레임의 개방정도를 일정한 범위로 유지하는 복수의 체크링크를 갖춘 자동차에 있어서, 상기 각 도어프레임내측에 고정설치되어 내부가 중공형상으로 형성된 환형상의 마그네트와, 상기 각 체크링크의 도어측선단에 설치되어 상기 도어프레임의 개폐에 따라 상기 마그네트의 중공형 내부를 유동하면서 마그네트의 자력에 의해 그접점이 형성되도록 배설된 스위치부재 및 상기 스위치부재의 접점형성시 도어의 열림상태를 표시하는 도어열림경고등을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 도어열림경고장치에서는 자동차도어프레임 내측에 삽입되는 체크링크의 도어측선단의 스위치부재가 도어프레임내측에 고정설치되는 중공형 마그네트내부에서 유동하게 배설되어 상기 도어의 개방시 체크링크의 유동에 따라 상기 마그네트의 중공형 내부에서 스위치부재의 접점이 형성되므로 도어열림경고장치의 구조가 외부로 돌출되지 않을 뿐만 아니라 내구성향상이 가능하게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 도어열림경고장치의 구성을 설명하는 도면으로, 참조부호10은 차체프레임이고, 30은 도어프레임을 나타내며, 이들 차체프레임(10)과 도어프레임(30)은 체크링크(20)에 의해 도어의 개방상태가 일정한 범위로 유지되도록 결합된다. 상기 체크링크(20)의 선단에는 나사 또는 그 이외의 적절한 방법으로 체결되어 고정된 스위치부재로서의 리드스위치(40)가 연설되는 바, 이 리드스위치(40)는 바람직하게 투자성(透磁性)재료로 피복된다. 상기 도어프레임의 내측에는 내부가 중공형상으로 된 마그네트(50)가 적정한 방법 죽, 상기 중공형 마그네트(50)의 자력으로 인해 발생되는 주변기기들의 오작동을 방지하기 위하여 중공형 마그네트(50)의 외부에 절연체를 피복한 형태로 도어프레임(30)내측에 고정설치된다.

제2도는 4개의 리드스위치(40:S/W40-1-S/W40-4)가 4도어 자동차으 운전석, 조수석, 승객석측 도어개방정도를 유지하는 체크링크(20)의 도어개방을 검지하도록 구성된 전기회로도를 나타내는 바, 각 리드스위치(40)는 각 도어프레임(30)의 내측에 내설되는 한편, 도시되지 않은 운전석 전방판넬에 설치되는 경고등(60)에 대해 병렬접속되어 도어열림시 상기 4개의 리드스위치(S/W40-1-S/W40-4)중 어느 하나라도 제4도를 참조하여 후술하는 바와 같은 동작에 의해 온되면 도어열림경고등(60)이 점등되어 도어 열림상태를 감지할 수 있게 된다.

제3도는 제1도에 도시된 본 고안에 따른 도어열림경고장치의 요부확대분리사시도로서, 차체프레임(10)에 회동가능하게 지지되도록 일단에 회동지지홈20a을 갖춘 체크링크(20)의 다른단측에 리드스위치(40)가 형성되고, 도어프레임(30)에는 상기 마그네트(50)가 예컨대 나사(50a)에 의해 고정설치되는 바, 상기 마그네트(50)의 내부형상은 상기 리드스위치(40)가 내삽되도록 중공형태로 되어 있다.

이러한 구성의 본 고안에 따른 도어열림경고장치에 의하면, 제4도에 도시된 바와 같이, 도어가 닫히는 경우(제4도a의 경우)에는 도어프레임(30)의 내측에 고정 설치된 중공형 마그네트(50)가 차체프레임(10)일측에 회동가능하게 설치된 체크링크(20)의 내방향으로 이동하는 형태로 리드스위치(40)가 상기 중공형 마그네트(50)의 외부에 위치하게 됨으로써 상기 스위치부재(40)는 자화되지않게 되므로 도어열림경고등(60)은 점등되지 않는다.

도어프레임(30)이 열리는 경우(제4도b의 경우)에는 체크링크(20)가 도어의 개방방향으로 회동하는 상태에서 중공형 마그네트(50)가 도어프레임(30)의 회동에 따라 체크링큼920) 외방향으로 이동하는 형태로 상기 체크링크(20)의 도어측 선단에 위치하게 되고, 그에따라 상기 체크링크(20)의 도어측선단에 투자성 재료로 피복(도시되지 않음)되어 설치된 리드스위치(40)가 상기 마그네트(50)의 중공내부에 위치하게 되므로 상기 마그네트(50)의 자력에 의해 리드스위치(40)의 접점이 형성된다.

이와 같이 중공형 마그네트(50)내부에서 그 마그네트(50)의 자력에 의해 자화되어 리드스위치(40)의 접점이 형성되면, 운전석 전방판넬상에 설치되어 후술하는 바와 같이 각 도어의 리드스위치(40)와 접속된 도어열림경고등(60:제2도)에 상기 리드스위치(40)로 부터 도어열림신호가 인가되어 그 도어 열림경고등(60)이 점등되므로 도어의 열림상태를 알려주게 된다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 도어측에 내설되는 마그네트와 이 마그네트에 의해 도어개방에 따른 접점이 형성되는 리드스위치부재를 사용함으로써 도어개폐에 따라 신속한 접점의 형성및 해제가 가능하여 접점의 신뢰도가 향상될 뿐만 아니라 도어의 열림상태를 검지하는 스위치구성이 도어프레임의 내측에 내설되므로, 스위치가 외부로 돌출되는 종래의 도어열림경고구조와는 달리 스위치구성이 파손이 회피되어 내구성향상에도 큰 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체프레임(10)과 이 차체프레임(10)에 회동가능하게 설치된 복수의 도어프레임(30)및 상기 차체프레임(10)에 일축이 회동가능하게 지지되고, 다른측이 각 도어프레임(30)내에 유동가능하게 설치되어 각 도어프레임(30)의 개방정도를 일정한 범위로 유지하는 복수의 체크링크(20)를 갖춘 자동차에 있어서, 상기 각 도어프레임(30)내측에 고정설치되어 내부가 중공형상으로 형성된 환형상의 마그네트(50)와, 상기 각 체크링크(20)의 도어측선단에 설치되어 상기 도어프레임(30)의 개폐에 따라 상기 마그네트(50)의 중공형 내부를 유동하면서 마그네트(50)의 자력에 의해 그 접점이 형성되도록 배설된 스위치부재(40)및 , 상기 스위치부재(40)의 접점형성시 도어의 열림상태를 표시하는 도어열림경고등(60)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어열림경고장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 스위치부재(40)는 도어개방시 상기 마그네트(50)의 자력에 의해 접점이 형성되는 리드스위치(40: S/W40-1-S/W40-4)로 구성되고, 각 리드스위치(40)는 상기 도어열림경고등(60)에 대해 병렬접속된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어열림경고장치.