KR940021896A - 배기가스 재순환장치의 고장판정방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, EGR(배기가스재순환)장치의 고장판정을 행할때에 엔진의 흡기통로에서의 흡기상태이외의 엔진운전상태가 변화하였을 경우에도, EGR장치의 고장의 유무를 정확히 판정할 수 있는, EGR장치의 고장판정방법을 제공하는 것을 목적으로 한것이며, 그 구성에 있어서, 고장판정중에 일시적으로 개폐되는 EGR밸브(9)의 밸브개방시와 밸브폐쇄시의 각각에서의 인테이크매니폴드(2a)압의 편차가 소정범위내에 있는지 여부를 판정하므로서 EGR장치의 고장을 판정하는 배기가스재순환(EGR)장치의 고장판정방법으로서, 고장판정중의 엔진회전수변화량이 소정치를 초과하였을때, 또는 드로틀밸브(3)를 바이패스해서 엔진(1)의 흡기통로(2)에 부설한 바이패스통로(4)에 개재설치된 아이들스피이드제어(ISC)밸브(5)의, 고장판정중의 개방도변화량이 소정치를 초과하였을때, 또는 고장판정중에 연료제어모우드가 변화하였을때에, 고장판정을 중지해서 착오판정을 방지한다. 또는, 오판정방지를 위하여 고장판정중의 엔진회전수변화량 또는 ISC밸브(5) 개방도변화량에 따라서 인테이크매니폴드(2a) 압편차를 보정하고, 또는 고장판정중의 ISC밸브(5) 개방도를 고정하는 것을 특징으로 한 것이다.

Description

배기가스 재순환장치의 고장판정방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제6도는, 본 발명의 제1실시예에 의한 고장판정방법이 적용되는 EGR장치의 요부를 표시한 일부단면개략도.

Claims (33)

  1. 엔진이 소정운전영역에 있을때에, EGR제어밸브를 일시적으로 개폐하면서, 상기 엔진의 흡기통로에서의 흡기상태를 흡기상태검출수단에 의해 검출하고, 상기 EGR제어밸브의 폐쇄시에 검출된 흡기상태와 상기 EGR제어밸브의 개방시에 검출된 흡기상태에 의거하여, 상기 엔진의 배기통로로부터 상기 흡기통로에의 배기가스환류량을 조정하기 위한 상기 EGR제어밸브와 동 EGR제어밸브를 상기 엔진의 운전상태에 따라서 제어하기 위한 EGR제어수단을 포함하는 EGR장치의 고장을 판정하는 방법에 있어서, 상기 EGR장치의 고장을 판정할때에, 하기 공정(a1) 및 (a2)의 어느 한쪽을 실행하고, 이에 의해, 상기 EGR장치의 고장판정에 있어서의 착오를 방지하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법. 공정(a1) : 상기 흡기상태검출수단에 의해서 검출되는 흡기상태이외의 엔진운전상태의 변화를 검출하고, 이렇게 검출된 엔진운전상태의 변화에 따라서, 상기 EGR장치의 고장판정을 규제하는 것을 포함하는 공정. 공정(a2) : 상기 흡기 상태검출수단에 의해서 검출되는 흡기상태의 엔진운전상태의 변화를 규제하는 것을 포함하는 공정.
  2. 제1항에 있어서, 상기 소정운전영역은, 상기 엔진의 감속운전영역인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 엔진을 운전상태의 변화는, 상기 엔진의 회전정보의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  4. 제3항에 있어서, 상기 엔진의 회전정보의 변화는, 소정기간에 있어서의 상기 엔진의 회전수변화량인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  5. 제4항에 있어서, 상기 엔진의 회전수변화량은, 상기 EGR제어밸브의 폐쇄시의 엔진회전수의 상기 EGR제어밸브의 개방시의 엔진회전수와의 편차인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  6. 제2항에 있어서, 상기 엔진운전상태의 변화는, 상기 엔진에의 연료공급상태의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 연료공급상태의 변화는, 연료공급제어수단에 의한 상기 엔진에 공급되는 연료량의 제어에 관련해서, 미리 설정된 복수의 제어모우드의 1개가 선택되었을때에 발생하는 제어모우드의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제어모우드의 변화하기전의 제어모우드 및 상기 제어모우드의 변화한후의 제어모우드의 어느 한쪽은, 상기 엔진에의 연료공급이 중단되는 연료커트모우드인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  9. 제2항에 있어서, 상기 엔진운전상태의 변화는, 상기 흡기통로내에 배치된 드로틀밸브를 바이패스해서 상기 흡기통로에 부설된 바이패스통로를 개재해서 상기 엔진에 공급되는 공기량이 바이패스제어밸브에 의해 조정되었을때에 발생하는 상기 바이패스통로에 있어서의 흡기정보의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 바이패스통로의 흡기정보의 변화는, 소정기간에 있어서의 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화량인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화량은, 상기 EGR제어밸브의 폐쇄시의 상기 바이패스제어밸브의 개방도와 상기 EGR제어밸브의 개방시의 상기 바이패스제어밸브의 개방도와 편차인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  12. 제1항에 있어서, 상기 공정(a1)은 상기 고장판정을 중단해서 상기 고장판정을 규정하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  13. 제12항에 있어서, 상기 소정운전영역은, 상기 엔진의 감속운전영역인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 공정(a1)은, 상기 검출된 엔진운전상태의 변화가, 상기 흡기통로에서의 흡기상태에 영향을 미치는 것인지 여부를 판정하는 것과, 상기 엔진운전상태의 변화가 상기 흡기통로에서의 흡기상태에 영향을 미치는 것으로 판정되었을 때에 상기 EGR장치의 고장판정을 중지하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 엔진운전상태의 변화는, 상기 엔진의 회전정보의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  16. 제15항에 있어서, 상기 엔진의 회전정보의 변화가, 미리 설정된 기준치보다도 클때에, 상기 엔진운전상태의 변화가 상기 흡기통로에서의 흡기상태에 영향을 미치는 것으로 판정하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  17. 제13항에 있어서, 상기 엔진운전상태의 변화는, 상기 엔진에의 연료공급상태의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  18. 제17항에 있어서, 상기 연료공급상태의 변화는, 연료공급제어수단에 의한 상기 엔진에 공급되는 연료량의 제어에 관련해서, 미리 설정된 복수의 제어모우드의 1개가 선택되었을때에 발생하는 제어모우드의 변환인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  19. 제18항에 있어서, 상기 제어모우드의 변화하기전의 제어모우드 및 상기 제어모우드의 변화한 후의 제어모우드의 어느 한쪽은, 상기 엔진에의 연료공급이 중단되는 연료커트모우트인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  20. 제13항에 있어서, 상기 흡기통로내에 배치된 드로틀밸브를 바이패스해서 상기 흡기통로에 부설된 바이패스통로를 개재해서 상기 엔진에 공급되는 공기량이 바이패스제어밸브에 의해 조정되었을때에 발생하는 상기 바이패스통로에 있어서의 흡기정보의 변화를, 상기 엔진운전상태의 변화로서 검출하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 바아패스통로의 흡기정보의 변화는, 소정기간에 있어서의 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화량인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  22. 제21항에 있어서, 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화량은, 상기 EGR제어밸브의 폐쇄시의 상기 바이패스제어밸브의 개방도와 상기 EGR제어밸브의 개방시의 상기 바이패스제어밸브의 개방도와의 편차인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  23. 제1항에 있어서, 상기 공정(a1)은, 상기 흡기상태검출수단에 의해서 검출된 흡기상태를 보정해서 상기 고정판정을 규제하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  24. 제23항에 있어서, 상기 소정운전영역은, 상기 엔진의 감속운전영역인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  25. 제24항에 있어서, 상기 흡기상태검출된 흡기상태를 상기 엔진운전상태의 변화에 따라서 보정하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  26. 제25항에 있어서, 상기 엔진운전상태의 변화는, 상기 엔진의 회전정보의 변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  27. 제26항에 있어서, 상기 엔진의 회전정보의 변화는, 소정기간에 있어서의 상기 엔진의 회전수변화량인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  28. 제24항에 있어서, 상기 흡기통로내에 배치된 드로틀밸브를 바이패스해서 상기 흡기통로에 부설된 바이패스통로를 개재해서 상기 엔진에 공급되는 공기량이 바이패스제어밸브에 의해 조정되었을때에 발생하는 상기 바이패스통로에 있어서의 흡기정보의 변화를, 상기 엔진운전상태의 변화로서 검출하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  29. 제28항에 있어서, 상기 바이패스통로의 흡기정보의 변화는, 소정기간에 있어서의 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화량인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  30. 제29항에 있어서, 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화량은, 상기 EGR제어밸브의 밸브폐쇄시의 상기 바이패스제어밸브의 개방도와 상기 EGR제어밸브의 밸브개방시의 상기 바이패스제어밸브의 개방도와의 편차인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  31. 제2항에 있어서, 상기 공정(a2)은, 상기 흡기통로내에 배치된 드로틀밸브를 바이패스해서 상기 흡기통로에 부설된 바이패스통로에 있어서의 흡기정보의 변화를 금지해서, 상기 엔진운전상태의 변화를 규제하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  32. 제31항에 있어서, 상기 흡기정보의 변화는, 상기 바이패스통로를 개재해서 상기 엔진에 공급되는 공기량을 바이패스제어밸브에 의해 조정할때에 발생하는 상기 바이패스제어밸브의 개방도변화인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
  33. 제1항에 있어서, 상기 흡기통로에서의 흡기상태는, 상기 흡기통로내부의 흡기압력인 것을 특징으로 하는 배기가스재순환장치의 고장판정방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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