KR940013959A - 자동차용 자동 변속기의 유압제어장치 - Google Patents

자동차용 자동 변속기의 유압제어장치 Download PDF

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KR940013959A
KR940013959A KR1019920025044A KR920025044A KR940013959A KR 940013959 A KR940013959 A KR 940013959A KR 1019920025044 A KR1019920025044 A KR 1019920025044A KR 920025044 A KR920025044 A KR 920025044A KR 940013959 A KR940013959 A KR 940013959A
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장재덕
박동훈
임기빈
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion

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Abstract

N-D 매뉴얼 변속시 클러치 작동압을 라인압으로 변화시키고 전체 구조를 간단히 하여 오일펌프의 동력손실을 최소화하기 위하여; 오일펌프와 연통하는 제1포트와, 매뉴얼 밸브와 연통하는 제2포트와, 토오크 컨버터 컨트롤 밸브로 연통하는 제3,4,5포트와, 오일펌프로 유압을 배출하는 제6포트와, 리듀싱 밸브와 연통하는 제7포트를 보유하는 밸브바디와, 이 밸브바디내에 탄성부재로 탄지되며 제1랜드, 제2랜드, 제3랜드, 제4랜드를 보유하는 밸브 스풀로 이루어지는 압력조절밸브를 구성함으로서, "D" 레인지에서 유압을 공급하여 압력을 조절하고 "R" 레인지에서는 공급유압을 차단하여 제어토록 한 자동차용 자동 변속기의 유압제어장치를 제공한다.

Description

자동차용 자동 변속기의 유압제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 유압제어장치의 압력조절밸브의 측단면도,
제2도는 본 발명에 의한 유압제어장치의 전체 유압 회로도,
제3도는 본 발명에 의한 유압제어장치의 압력조절밸브의 조절상태를 나타내는 측단면도.

Claims (2)

  1. 오일펌프에서 발생한 유압으로 전진과 후진속도에 비례하여 다수개의 클러치와 브레이크 수단들을 제어함으로서 토오크 컨버터의 회전력을 각각의 기어 요소들로 선택적으로 전달하는 복수개의 밸브들을 포함하는 자동 변속기의 유압제어장치에 있어서, 상기한 유압제어장치는 오일펌프와; 변속레버에 연동하여 포트 변환이 이루어저 상기 오일펌프에서 오는 유압을 각각의 밸브로 분배하는 매뉴얼 밸브와; 상기한 매뉴얼 밸브와 연통되어 오일을 공급받으며 리듀싱 밸브를 통하여 전달되는 유압이 압력제어 솔레노이드 밸브에 의해 가변되어 밸브 스풀의 위치를 이동시킴으로서 라인압을 조절하는 압력조절밸브와; 상기한 매뉴얼 밸브와 직접 연결되어 뒤 클러치를 작동시키는 리어클러치 해방밸브와; 2속 및 3속시 앞 클러치 엔드 클러치, 킥 다운 서보 브레이크를 작동시키는 1-2속 시프트 밸브와 엔드 클러치 밸브 그리고 2-3속 및 4-3속 시프트 밸브와; 후진시 압력제어 솔레노이드 밸브의 오프작용으로 로우 리버스 브레이크를 작동시키기 위한 N-R 컨트롤 밸브와; 토오크 컨버터내의 댐퍼 클러치를 작동시키기 위하여 오일펌프로 부터 유압을 공급받아 댐퍼 클러치의 전면으로 유압을 공급하는 댐퍼 클러치 컨트롤 밸브를 포함하여 이루어지는 자동차용 자동 변속기의 유압제어장치.
  2. 제1항에 있어서, 압력조절밸브는 오일펌프와 연통하는 제1포트와, 매뉴얼 밸브와 연통하는 제2포트와, 토오크 컨버터 컨트롤 밸브로 연통하는 제3,4,5포트와, 오일펌프로 유압을 배출하는 제6포트와, 리듀싱 밸브와 연통하는 제7포트를 보유하는 밸브바디와, 이 밸브바디내에 탄성부재로 탄지되며 제1랜드, 제2랜드, 제3랜드, 제4랜드를 보유하는 밸브 스풀로 이루어져 N-D 변속시 클러치 작동압을 라인압으로 변화할 수 있도록 구성된 자동차용 자동 변속기용 유압제어장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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