KR940002386B1 - 합성중합체로부터 방적섬유 웹을 제조하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

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Description

합성중합체로부터 방적섬유 웹을 제조하기 위한 방법 및 장치

제1도는 전도(take-off) 로울이 구비된 전도장치를 이용하여 방적섬유 웹을 제조하기 위한 장치의 개략도.

제2도는 흡인쳄버와 블로우쳄버가 구비된 전도장치의 개략도.

제3도는 2개의 로울이 구비된 전도장치의 개략적인 단면도.

제4도는 각각에 흡인쳄버가 구비되어 있는 2개의 로울이 구비된 전도장치의 개략적인 단면도.

제5a,b도는 흡인 로울에 대한 구멍의 2개의 구체예를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 압출기 2 : 다이헤드

3 : 필라멘트 4 : 냉각 웰

5 : 전도로울 6,45 : 블로우챔버

7 : 중력 슈트 8 : 확산기

9 : 침착용 콘베이어 벨트 11,19,53 : 흡인챔버

13,15 : 배출챔버 14 : 천공된 드럼

16 : 송풍챔버 20 : 배플

41 : 연결 샤프트 50 : 천공된 드럼벽

56,142 : 하우징 72 : 슬롯-형 노즐도관

74,161 : 출구 오프닝 80 : 회전 샤프트

131,132 : 흐름채널 141,500 : 구멍

본 발명은 합성중합체의 필라멘트로부터 방적섬유를 제조하기 위한 방법에 관한 것으로, 이 방법으로 필라멘트는 합성중합체의 용융물로부터 방사구를 통하여 방사되고, 냉각 공기가 선회하고 있는 냉각 웰을 통해 안내되어 냉각 및 강화된 후, 전도로울(take-off roll)에 의해 기계적으로 억류되었다가 최소한 하나의 전도로울의 표면부분 위로 인도된 다음, 필라멘트는 회전하여 침착용 콘베이어 벨트상에 침착되어 웹을 형성한다.

본 발명은 또한 방사구를 통하여 합성중합체의 용융물로부터 방사되고 기계적으로 전도되는 합성중합체 필라멘트로부터 방적섬유를 웹을 제조하기 위한 장치에 관한 것으로, 이 장치에는 필라멘트를 전달하기 위한 다수의 방사구 및 이들 방사구와 인접하고 있으면서 필라멘트를 냉각시키기 위해 공기에 노출될 수 있는 냉각 웰을 가지고 있는 다이헤드를 포함하고 있는, 합성중합체를 용융시키기 위한 압출기, 방사구로부터 필라멘트를 전도하기 위해 최소한 하나의 전도로울을 가지고 있으며 냉각 웰 아래쪽에 있는 기계적 전도장치, 및 무작위 배열로 필라멘트의 웹을 형성하기 위한 장치가 구비되어 있으며, 또한 공기가 선회하고 있는 확산기와 흡인챔버를 가지고 있는 천공된 침착용 콘베이어 벨트가 구비되어 있다.

필라멘트가 용융물로부터 기계적으로 또는 공기역학적으로 방사구를 빠져나오고 계속해서 강화 조건에서 추가로 연신되는, 합성중합체로 만들어진 연신된 필라멘트로 이루어지는 방적섬유 부직포의 제조 방법이 공지되어 있다.

열가소성 합성수지의 재형상화 과정에서, 저온 재형상화와 고온 재형상화 사이에는 분명한 차이가 있다. 비정질 열가소성 물질인 경우, 저온 재형상화는 유리 전이온도 이하의 온도에서 일어나고, 따라서 비정질 열가소성 물질은 저온-성형될 수 있으며 단지 어떤 한계내에서만 연신될 수 있다. 부분적으로 결정성인 열가소성 물질은 그것의 미세결정 용융 범위 아래에서 및 수득점 위에서 저온 성형, 특히 연신된다. 비정질 열가소성 물질인 경우 고온-성형은 열가소성 상태 범위내에서 그 물질의 연화온도 범위보다 높은 온도에서 일어나는 한편, 부분적으로 결정성인 합성수지는 그것의 미세결정 용융 범위보다 높고 용융 상태보가 낮은 제한된 범위에서 열성형되고 연신될 수 있다. 모든 고온 성형 공정은 이방성(anisotropic)이고, 또한 각각 유리 전이온도와 미세 결정 용융 범위보다 충분히 낮은 정도에 이르기까지 냉각에 의하여 장력하에 냉각되어야 한다.

DOS 3,117,737로부터 공지되어 있는 방적섬유 웹의 제조방법에서, 용융된 열가소성 물질 덩어리로부터 방사구 밖으로 방사되어 직접 냉각 챔버로 유입된 필라멘트는, 흐르고 있는 냉각제에 의해 켄치되고 계속해서 공기역학적으로 방사구 밖으로 전도되어 저온-성형 조작의 라인을 따라 연신된다. 공기역학적으로 일어나는 연신단계뿐만 아니라 필라멘트의 연신과 연신단계는 필라멘트의 강화 조건에서 수행된다. 독일 특허 3,400,847호도 마찬가지로 열가소성 합성수지로 이루어진 연신된 필라멘트로부터, 강화 및 냉각 조건에서 용융물질로부터 공기역학적으로 전도된 필라멘트의 공기역학적 연신에 의하여 방적섬유 플리이스를 제조하는 방법을 개시하고 있다.

미국 특허 3,338,992호에는 열가소성 합성수지로 이루어진 연신된 필라멘트로부터 방적섬유 부직포를 제조하는 방법이 기재되어 있는데, 이 방법에서 방사구로부터 방사되는 필라멘트는 냉각 및 결합된 후 계속해서 기계적으로 전도되고, 로울에 의해 기계적으로 미세결정 용융 조운 아래의 연신 온도까지 재가열 됨으로써 연신된다. 필라멘트를 공기역학적으로 처리하는, DOS 3,117,737 및 독일 특허 3,400,847호로부터 공지되어 있는 방법들과는 대조적으로, 미국 특허 제3,338,992호의 방법은 필라멘트에 대해, 필라멘트의 저온-형상화로서 수행되는 연신과 같은 기계적 작용을 사용한다.

열가소성 중합체로 만들어진 필라멘트의 방적섬유 웹을 제조하는 방법은 미국 특허 제3,509,009호로부터 공지되어 있는데, 이 방법에서 필라멘트는 방사구를 통하여 용융물로부터, 냉각공기에 노출되어 있는 냉각 샤프트안으로 방사되고 공기역학적 방식으로 그곳으로부터 실이 연신되어 나온다. 또한 이 방법에서 필라멘트는 방사구를 빠져나오는 즉시 고온 공기에 노출됨으로써, 냉각 샤프트에서 후속되는 공기역학적 전도 단계에 의하여 방사구로부터 방사된 후 중합체의 용융상태에 있는 필라멘트의 단면적이 감소된다. 이 방법에는, 추가의 고온 공기의 주입으로 인하여 방사구로부터 방사되는 필라멘트가 서로 달라붙게 되는 위험이 있다.

독일 특허 제3,603,814호는 합성중합체의 연시된 필라멘트로부터 방적섬유를 플리이스를 제조하기 위한 방법 및 장치를 개시하고 있는데, 이 방법에서 용융 상태에서 방사구를 빠져나오는 방사구로부터 기계적으로 전도되고, 계속해서 저온-재형상화 조운에서 기계적으로 연신된 후, 웹으로 무작위 배열로 침착된 다음 결합된다.

본 발명의 목적은 합성중합체의 필라멘트로부터 방적섬유 웹을 제조하는 공지 방법을 개량하여, 필라멘트가 고정가능하고 조절 가능한 속도과 열가소성 물질의 용융물질로부터 규정된 가속도로 방사구로부터 전도될 수 있고, 후속되는 결합 상태에서의 연신이 없을 때에도 방적다이로부터 방사되는 모든 필라멘트에 대해 높고 균일한 강도가 획득될 수 있도록 하는데 있다.

이 목적은 본 발명의 방법에 따라 이루어지는데, 그 방법은 본 발명에 의해 유체 용융 상태에서 방사구로부터 방사되는 합성중합체의 필라멘트로부터 방적섬유 웹을 제조하는 것이다. 본 발명의 방법으로 모든 필라멘트에 대해 균일한 제한 가속도 및 제한 속도에서 용융 상태의 필라멘트가 방사구로부터 방사될 수 있도록 하는 방식으로, 필라멘트를 진공 및/또는 압축 공기에 노출시킴으로써, 전도 로울상에서 필라멘트의 점착 마찰력을 증가시키는 것이 가능하다. 도한 본 발명의 방법으로 방사구로부터 방사되는 필라멘트의 단면적의 감소가, 부분적으로 결정성인 합성중합체인 경우 미세결정 용융 범위 이상의 온도에 있는 합성중합체 상태에서 일어나고, 비정질 합성중합체인 경우 중합체의 연화온도 조운보다 높은 상태에서 일어난다. 본 발명에 따라 얻을 수 있는 고마찰력 및 그로써 얻어지는 전도로울에 의한 필라멘트의 억류때문에, 방사구를 나오는 필라멘트의 연신 속도는, 필라멘트가 전도로울이 표면위에 미끄러지기 보다는 점착하는 한, 전도로울의 회전 속도에 대응하여 조절될 수 있다.

본 발명에 따라서, 직경이 매우 작은 필라멘트의 고강도가 마찬가지로 필라멘트에 대한 상기 전도 과정에서 이루어진다. 필라멘트의 이런 패셔닝(fashinonig)은, 전도로울의 표면 위에서의 필라멘트의 기계적 억류(entrainment)에 의해 가능해지며, 이것은 모든 필라멘트의 규정된 위치 및 규정된 가속도를 유도한다. 방사구로부터 방사되는 즉시 상기와 같은 방식으로 방사구를 빠져나오는 필라멘트의 연신을 가속시키기 위해서는 고온-재형상화, 즉, 실의 단면적 및 길이의 감소가 동시에 일어날 수 있을 뿐만 아니라, 필라멘트의 큰 억류력이 필요하다. 억류력은 진공 및/또는 가압 공기에 의해 로울의 표면에 가해지는 추가의 작용에 의한 로울 표면상의 대응하는 점착 마찰에 의해 소망하는 정도로까지 생성된다. 단지 이렇게 됨으로써 전도공정의 적당한 가속화가 가능해지며, 동시에 방적 헤드로부터 방사되는 모든 필라멘트에 대해 균일한 가속도 및 균일한 전도가 가능해질 수 있다. 필라멘트가 진공 및/또는 압축 공기에 노출될 때 필라멘트는 흡인 공기 또는 압축된 공기로 구성되는 흐름에 대하여, 필라멘트의 세로축에 대하여 바람직하게는 대략 직각으로 또는 약 90°와 40°사이의 각으로 상기 흐름에 노출된다. 점착 마찰이 증가되고, 또한 추가의 외부 효과에 의해 마찰력이 증가된 본 발명에 따르는 기계적 전도 공정은, 필라멘트 그룹의 공기역학적 전도의 경우, 특히 가장자리 영역의 터뷸런스(turbulences) 때문에 울퉁불퉁한 불규칙성이 발생할 수 있는 한, 그러한 불규칙을 피하게 된다. 본 발명에 따르는 방법 및 그것의 실제 수행의 유익한 구체예들은 이하의 상세한 설명 및 청구범위에서 찾아볼 수 있다. 필라멘트가 전도로울에 점착하기 위해 필요한 마찰력은, 천공된 전도로울의 내부에서의 흡인공기에 의해 및/또는 전도로울 위에 있는 외부로부터의 적당한 접촉 압력을 동반한 블로윙 공기에 의해 제공될 수 있다.

본 발명에 따라 본 발명의 방법을 수행하기에 적절한 종류의 장치가 제조된다. 그로써, 필라멘트를 전도하기 위한 로울(roll)은, 로울 표면위에 억류된 필라멘트에 의해 형성된 루핑 경로 거리(looping path distance)의 영역에서 전도로울의 로울 표면과 필라멘트 사이의 마찰력을 규정량만큼 상승시키기 위하여 최소한 하나의 장치와 결합된다. 본 발명에 따라서, 진공 및/또는 가압 공기에 의해 작동되는 마찰력을 증가시키기 위한 장치들이 우선적으로 제공된다. 이런 까닭에 예를 들어 진공 또는 압축 공기로만 작동하는 오직 하나의 장치, 또는 하나는 진공으로 작동하고 다른 하나는 압축공기로 작동하거나 모두 진공으로 작동하는 2개의 장치를 제공하는 것이 가능하다. 본 발명에 따르는 전도장치는 방사구로부터 용융-유체 상태로 방사되어 그곳으로부터 연신될 필라멘트의 높은 전도 속도를 달성한다. 방사구로부터 방사되는 필라멘트의 예정된 방사 단면적으로, 전도 속도의 증가는 대응하여 신장(elongation)의 길이를 더 크게 하고, 또한 강한 신장에 의해 유발되는 분자 배향으로 인하여 필라멘트의 얻을 수 있는 강도의 증가를 수반한다.

필라멘트를 로울 표면에 대하여 가압함으로서 진공 및/또는 가압 공기를 조절함에 의해, 마찰력은 본 발명에 따라, 마찰력, 즉, 로울 표면에 필라멘트가 점착하는 것을 증가시킴으로써 전도 속도가 필라멘트에 대한 로울의 상응하는 더 빠른 회전에 의해 증가될 수 있는 방식으로 증가될 수 있다. 본 발명은 규정된 방식으로 방사구로부터 필라멘트가 전도되는 속도가 변형됨으로써 변화하는 강도와 단면적을 가지는 필라멘트가 예정된 방사구로부터 연신도는 것을 허용한다. 방적섬유 웹을 제조하기 위한 본 발명의 장치의 유익한 구체예는 이하의 설명 및 청구범위로부터 알 수 있다.

전도로울상의 필라멘트의 점착 마찰을 증가시키기 위해, 천공된 드럼벽을 통하여 필라멘트에 작용하기 위해 필라멘트의 루핑 경로 거리 영역과 결합된 진공-노출가능 흡인챔버를 그 내부에 가지고 있는 흡인 드럼의 형태로, 천공된 드럼벽을 가지고 있는 중공의 전도로울이 제안된다. 진공을 적용함으로써, 천공된 흡인 드럼위로 안내된 필라멘트는 표면상의 흡인에 의해 보유되고, 점착 마찰에 의해 회전하는 흡인 드럼에 억류된다. 압출기 출력, 열가소성 물질용융물 및 방사구 디자인에 따라 좌우되는 방사속도로 방사구로부터 방사되는 필라멘트는, 방사속도와 비교하여 본질적으로 더 높은 주변 속도에서 회전하는 전도로울에 의해 가속화 됨으로써, 전도로울에 대하여 가압된 필라멘트들은 전도로울의 주변 속도에 대응하는 운반 속도에서 훨씬 더 멀리 이동한다. 전도로울러의 이러한 높은 운반속도로 인하여 방사구로부터의 필라멘트의 전도속도는 따라서 증가한다. 이 방법에서, 필라멘트의 단면적의 감소는, 방사구로부터 직접 방사될 때, 부분적으로 결정성인 중합체인 경우 미세결정 용융 조운보다 높은 용융-유체 상태에서 일어난다. 이것은 또한 방사구로부터 방사되는 필라멘트와 관련하여 전도로울의 유도작용(leading action)이라 불리운다. 이러한 전도로울의 유도작용은 얻을 수 있는 점착 마찰의 크기, 즉 필라멘트의 미끄럼없이 필라멘트를 전도로울의 표면에 대하여 가압시키는 마찰력의 크기에 부합하여 증가될 수 있다.

매끄럽고 연속적인 표면을 가지고 있는 전도로울의 존재로 인하여, 필라멘트 로울표면 사이의 점착은, 가압공기에 의하여 외부로부터 로울표면 위에서 필라멘트를 가압함으로써 증가될 수 있다. 이 목적을 위해서 출구 오프닝이 필라멘트의 루핑 경로 거이의 조운위를 항해 배향되어 있고 가압공기에 노출될 수 있는 팬 챔버와 전도로울을 외부에서 결합시킴으로써, 로울표면과 팬 챔버의 출구 오프닝 사이에 필라멘트에 대한 관통흐름(throughflow) 채널을 형성시키는 것이 가능하다.

바람직하게는, 마찰력은 본 발명에 따라 천공된 구조를 가지고 있는 전도로울의 내부에서 진공, 즉 흡인 공기에 의해 및 외부로부터의 추가의 압력 공기에 의해 생성된다. 흡인챔버를 가지고 있는 천공된 전도로울은 흡인챔버의 반대쪽영역에서 팬 챔버와 결합된다.

소망하는 루핑 경로 거리의 말단부에서 전도로울로부터 필라멘트를 규정대로 분리시키기 위하여, 천공된 드럼벽을 향하여 배향된 가압공기에 대한 출구 오프닝을 가지고 있고 가압공기에 노출될 수 있는 배출 챔버가, 흡인 드럼의 표면위로 필라멘트를 들어올리기 위해 루핑 경로 거리의 말단부에 있는 흡인챔버에 인접하여 배열된다.

대개 하향 방향으로 수직으로 방사구에서 연신된 필라멘트는 전도로울과 접선을 그리면서 충돌하거나 또는 달리, 전도로울이 부분적으로 필라멘트의 수직 전도 경로안으로 돌출되어 있는 경우에는 90°이내의 각으로 충돌할 수 있다. 로울 표면을 때릴 때 필라멘트의 규정되고 안전한 즉각적인 점착을 촉진하기 위해서, 로울 표면에 평행하게 연장되어 있는 경사진 형상의 출구부를 가지고 있으며 압축 공기에 의해 작동되는 추가의 블로우 장치를, 로울 표면위의 충돌 조운의 전면에 있는 필라멘트의 외부에 배열시킴으로써 필라멘트들이 상기 블로우장치에 의해 로울 표면위로 직접 블로우되는 것이 유익할 것이다.

부직포를 제조하기 위해서는 실의 덩어리로서 방사구를 빠져나오는 필라멘트가 냉각 웰을 통한 상로 접촉없이 인도되고 냉각되며, 전도로울을 이탈한 후 다시 커튼 형태로 펼쳐져서 개개의 필라멘트로 퍼지고, 계속해서 함께 회전되어 웹을 형성하기 위해 침착되기 위해서 경로를 따라 균일하게 안내되는 것이 필요하다. 그렇게 하여 침착된 무작위 웹은 계속해서 그 다음 처리를 받을 수 있다.

전도로울로부터 빠져나와 리프트된 후 필라멘트의 가속화 및 회전을 위해 확산기가 부착된 중력 슈트에 직접 필라멘트를 공급하고, 회전하고 있는 필라멘트를 , 그것의 바닥쪽에서 흡인 공기에 노출되어 있는 침착용 콘베이어 벨트위에 침착시키는 것이 가능하다. 방사구로부터 필라멘트의 출구로부터 침착용 콘베이어 밸트위에 침착될 때까지의 경로 거리는 외부에 대해 보호되고, 공기 스트림은 전도로울의 흡인챔버를 경유하여 그리고 침착용 콘베이어 벨트의 흡인장치를 경유하여 배출되고, 그로써 필요한 공기에 대한 폐쇄 순환이 이루어진다.

전도로울을 경유한 회수도중에 필라멘트의 칩착을 위해, 실을 이온화하고, 이것에 대응하여 필라멘트이 이온화 장치를 제공한 후에 필라멘트를 전도로울 위에 충돌시키는 것이 유익할 것이다.

마찰력을 증가시키고, 따라서 다이로부터의 필라멘트의 전도속도를 증가시키기 위해 및/또는 필라멘트의 강화 조건에서 연신 조작의 형태로 추가의 저온-성형 단계를 위한 기계적 연신장치를 임의로 제공하기 위하여, 전도로울의 아래쪽에 천공된 드럼으로서 제조된 추가의 로울이 직접 결합되는 본 발명의 추가의 구체예가 제안된다. 천공된 드럼의 내부에는 가압공기에 노출될 수 있는 배출 챔버가 배열되는 것이 가능하고, 천공된 드럼벽의 영역위에는 출구부가 향해있으며, 천공된 드럼에 인접하고 있는 출구부의 출구쪽위에 직접 수직 아래방향으로 확산기가 부착된 중력 슈트가 배치된다. 이런 배열에서, 전도로울과 천공된 드럼은, 꼭대기에서 바닥을 향한 필라멘트의 루핑 경로가 S-자형이 되도록 전도로울이 드럼위에 수직으로 위치되는 것이 바람직하다. 전도로울과 천공된 드럼 사이에는 간극이 있어서 그곳을 통하여 필라멘트가 자유롭게 당겨진다. 가장 간단한 경우에 필라멘트는 제1전도로울로부터 180°정도의, 천공된 드럼의 상대적으로 큰 루핑각으로 천공된 드럼을 경유하여 연신되고, 이때에 점착력은 로울 표면에 대한 기계적 마찰에 의해서만 제공된다. 루핑 경로의 끝에서는 필라멘트가 확산기가 부착된 인접한 가속화 도관안으로 직접 블로우된다. 전도로울과 바로뒤에 배치된 천공된 드럼의 동시 작용에 의해 천공된 드럼은 단지 필라멘트를 운반한다. 그러나, 또한 제2로울, 즉, 천공된 드럼이 제1전도로울에 대하여 리드와 함께 작용함으로써 필라멘트의 연신이 필라멘트의 강화조건, 즉, 필라멘트의 미세결정 용융점보다 낮거나 또는 유리 전이온도보다 낮은 온도에서 전도로울로부터 천공된 드럼까지 전이되는 과정에서 얻어지는 것이 가능하다.

마찬가지로, 필라멘트를 가압공기에 의하여 추가로 로울 표면상에 외부에서 블로우하여 그 위를 누르거나, 또는 천공된 드럼 내부에 흡인챔버를 부착하여 필라멘트를 흡인공기에 의해 천공된 드럼의 표면상에 흡인에 의해 유지시킴으로써 천공된 드럼상의 필라멘트의 점착 마찰력을 증가시킬 수 있다. 천공된 드럼의 표면위에 필라멘트를 블로우하기 위해서는, 압축 공기에 노출될 수 있는 송풍챔버가 외부에서 천공된 드럼과 결합되어야 하며, 송풍챔버는 천공된 드럼위에서 필라멘트의 루핑 경로 거리 영역상에 배향된 출구부를 가지고 있다. 필라멘트를 위한 관통 채널-자유 공간-은 천공된 드럼과 출구부 사이에 배열된다. 흡인력을 생성하기 위해서, 천공된 드럼은 그안에 수용되어 진공에 노출될 수 있는 흡인챔버를 가지며, 이 흡인챔버는 천공된 드럼 표면상의 필라멘트의 루필 경로거리와 결합되어 있다. 필라멘트가 천공 및 높은 흡인력 또는 블로윙 공기의 접촉 압력의 경우 전도로울의 구멍 또는 천공된 드럼의 구멍안으로 당겨들어가는 것을 방지하기 위하여, 시이브(sieve) 벨트를 라이닝으로 천공된 로울위에 배치하는 것이 제안된다. 시이브 밸트는 또한 이것이 극히 미세한 다수의 구멍을 가지도록 고안될 수 있기 때문에 보다 큰 흡인 구역을 얻기 위해서도 작용한다.

흐름 역학의 견지에서 유익한, 로울 표면상의 필라멘트에 대한 블로윙 공기의 스트림 및 접촉 압력을 얻기 위하여 및/또는 흐름 역학의 견지에서 바람직한, 루핑 경로 범위의 말단부에서 로울 표면 밖으로의 필라멘트의 리프트를 촉진하기 위해서, 가압 공기에 노출될 수 있고, 필라멘트 위로 및 필라멘트와 거리를 두고 공기를 블로우하거나 배출하기 위한 챔버를, 노즐 방식으로 제조된 흐름채널 안으로, 배플에 의하여 세분하는 것이 제안되는데, 출구부를 향하여 배향된 상기 채널의 흐름방향은 배출 목적을 위해서 최대한 직각으로 향해 있으며, 블로윙 목적을 위해서는 필라멘트가 전도되는 방향과 평행인 방향과 거기에 대해 직각인 방향 사이의 각을 이루는 영역으로 뻗어나간다. 특히, 블로우 챔버의 블로우 스트림은 그것이 바람직하게는 필라멘트의 전도 경로에 대하여 예각으로 필라멘트상에 충돌함으로써 가장자리 조운에서 터뷸런스를 피할 수 있도롤 고안된다.

전도로울 외에 천공된 드럼에 배출장치 및 블로우 장치가 구비되어 있으며, 배출 챔버 밖으로 흐르는 공기를 배출하기 위한 흡인챔버가 천공된 드럼에 대해 구비되어 있는 배열에 대해서는, 천공된 드럼의 출구쪽으로 인접하고 있는 중력 슈트가, 블로윙 장치로부터 불어오는 공기 스트림을 수용하기 위하여 필라멘트가 도착하는 방향으로 한 쪽위에서 고블렛의 방식으로 펼쳐져 있어야 한다. 동시에, 고블렛과 유사한 모양으로 펼쳐지는 부분은 천공된 드럼 밖으로 블로우 된 필라멘트를 계속해서 가속화 도관에서 스프레그-오픈 형태로 확산기에 공급하여 회전시킬 목적으로 필라멘트를 확산시켜 분리시키는 역할을 한다. 배출장치의 상기와 같은 디자인 및 중력 슈트의 연결부의 펼쳐짐으로, 특별히 만족스러운 필라멘트의 개방 및 연속적인 균일한 회전을 얻을 수 있다.

공기 스트림과 공기 수행도를 경제적으로 하기 위해서는, 냉각 웰, 전도로울, 임의로 천공된 드럼을 경유하여 침착용 콘베이어 벨트위에 침착될 때까지 방사구 밖에서 필라멘트의 방사구로부터 선회하는 필라멘트의 경로는 외부로부터 보호되어서, 흡인 공기와 가압공기-블로윙 공기가. 임의로 신선한 공기가 공급되면서 순환 공기 시스템에서 전도 및 조절될 수 있어야 한다.

본 발명의 추가의 유익한 구체예들은 첨부되는 도면에서 구체예를 참조로 하여 설명하기로 한다.

제1도는 합성중합체의 끝없는 필라멘트의 방적섬유 웹을 제조하기 위한 장치를 개략적으로 나타낸다. 폴리에틸렌 및 폴리프로필렌과 같은 폴리올레핀이외에, 적합한 합성중합체는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리스티렌, 폴리우레탄, 폴리카아보네이트, 폴리아세탈, 폴리염화비닐, 폴리비닐 알코올, 아세트산 셀룰로오스, 및 이들의 공중합체이다. 합성중합체는 압출기(1)에서 용융되고, 중합체의 용융물-유체상태에서, 예를 들어 상응하는 다수의 연속 배열된 방사구에 의해 방적비임의 형태로, 다이헤드(2)를 통해 분출된다. 필라멘트는 그 고유의 중량하에 다이헤드에 인접해 있는 냉각웰(4)을 통해 하향으로 수직으로 강하하는 많은 평행-가이드된 필라멘트의 커튼의 형태로, 용융물-유체 상태에서 다이헤드(2)의 방사구로부터 빠져나온다. 냉각웰(4)에 냉각공기가 공급되어, 냉각웰(4)로부터의 배출시에 필라멘트(3)은 적당히 강화되어 계속하여 전도로울(5)에 의해 시이즈되고 점착 마찰에 의해 억류된다.

전도로울(5)은 다이헤드의 방사구로부터 필라멘트의 용융물-유체 배출에 대한 리드를 얻기에 충분한 속도로 방향 R₁으로 회전하여, 출구에서의 단면의 순간 연신 및 감소에 의해 방사구로부터 배출되고 ; 이 단계 동안, 필라멘트는 부가적으로 연신되고 고온-성형 조운으로 배향된다. 방사구로부터 필라멘트의 보다 높은 전도 속도가 달성됨에 따라, 필라멘트의 보다 높은 결합특성이 달성된다. 전도로울(5)의 표면에 대한 필라멘트의 점차 마찰 및/또는 마찰력은 압축공기의 분사에 필라멘트를 노출시킴으로써 외측으로부터 증가할 수 있다(화살표 P1 참조). 압축공기는 전도로울(5)상에 필라멘트의 루우핑 경로 거리의 영역과 연관된 블로우챔버(6)를 통해 공급된다. 천공된 중공 드럼상에 놓인 필라멘트가 구멍을 경유하여 드럼의 표면에 흡수되도록, 천공된 중공 드럼으로서 전도로울을 설계하고 이것의 내부를 흡인공기, 진공에 노출(화살표 P2 참조)시킴으로써, 전도로울(5)의 로울 표면에 대한 마찰력 및 이에 따르는 점착을 증가시킬 수 있다. 흡인 드럼으로서 형성된 전도로울(5)로부터의 흡인공기와 외부로부터의 블로윙 공기의 조합은 높은 마찰력을 야기시켜서 이에 상응하게 방사구로부터 실(3)의 회수를 촉진시킬 수 있다.

전도로울상의 필라멘트의 루우핑 작은 약 50°내지 90°이다. 필라멘트(3)은 접선을 그리면서 옆으로, 또는 제1도에 나타낸 바와같이 예각 β로 전도로울상에 부딪친다. 필라멘트는 전도로울(5)상으로 직각으로 하향으로 안내되고 다시 전도된다. 전도 영역에서, 전도로울(5)이 천공된 드럼으로서 설계되는 경우, 배출챔버(13)은 내측에 배열되고, 이로부터 블로윙 공기(화살표 P3 참조)는 필라멘트상으로 블로우되어, 로울표면으로부터 이것의 조절되고 완전한 리프팅을 촉진시킬 수 있다. 필라멘트는 회전되고 침착되어 부직포로 형성된다.

제1도에 따르는 개략적 구현에서, 중력 슈트는, 필라멘트의 공기역학적 및 블로윙 공기에 의한 필라멘트의 계속되는 회전에 의해, 전도장치를 따라 배열된다. 필라멘트(3)은 전도로울(5)에서 당겨진 후 중력 슈트(7)내로 수직으로 직접 회수되며, 확산기(8)내로 통과하고 ; 중력 슈트(7)을 빠져나온 필라멘트는 노즐 방식으로 점점 가늘어진 출구 오프닝(74)에서 빠져나오고 인접해 있는 회전 샤프트(80)에서 회전되고 천공된 침착용 콘베이어 벨트(9)상에서 불규칙적 배열로 침착된다. 화살표 P0의 방향으로 끝없이 회전하는 천공된 침착 콘베이어 벨트(9)의 아래에, 흡입챔버(11)가 배열되고, 이로부터 흡인공기가 침착된 필라멘트를 통해 화살표 P4의 방향으로 맴돌아 샤프트(80)으로부터 연속적으로 배출되고 제거된다. 이와같이 해서 생성된 루우스 플리이스(10)는 전진하여, 열고착, 엠보싱과 같은 다음 단계의 가공이 수행된다. 중력 웰(7)의 출구(74) 영역에서, 필라멘트의 안내 및 전도 뿐만 아니라 이어지는 맴돌이 공정을 위해 사용되는 블로윙 공기가 화살표 P5의 방향으로 슬롯을 통해 추가로 공급된다.

제2도는 더욱더 세부 묘사된, 제1도에 따르는 필라멘트를 위한 전도장치를 단면도로 나타낸다. 전도로울(5)은 구멍(500)을 갖는 천공된 드럼벽(50)을 갖는 중공 흡인드럼으로서 제조된다. 전도로울(5)은 구동기구(도시되지 않음)에 의해 구동되고, 화살표 P1 및 그 축 M의 방향으로 회전한다. 전도로울(5)은, 전도경로 내로 연장되어 있는 전도로울의 주변부 위로 점착 마찰을 통해 점착시킴으로써 필라멘트가 억류되는 방식으로 방사구로부터 나온 필라멘트의 전도 경로 내로 흡인된다. 이러한 배열로, 루우핑 경로 거리는 연속적인 것으로 설계된다. 제2도에 따르는 회전 흡인드럼(5)에서, 진공-생성장치(자세히 도해 되지 않음)에 연결된 고정된 흡인챔버(53)가 형성된다. 흡인챔버(53)는 루우핑 각 α에 상응하여 내측상의 드럼 벽 옆의 루우핑 경로의 영역에서 단편형태로 형상지어지고, 드럼벽상의 슬라이딩 시일(52,54)에 의해 밀봉된다. 화살표 P2의 방향으로 공기를 배출시킴으로써, 흡인드럼(5)의 천공된 드럼벽에서 진공이 발생하며, 이것에 의해 외측에 남은 필라멘트(3)이 로울 표면 반대쪽 외측상으로 전진한다. 흡인챔버(53)은 단편화된 하우징(51)에 의해 규정된다. 전도로울을 따라 필라멘트의 루우핑 경로 거리의 외측상에서, 전도로울(5)을 향해 배향된 압축공기 P1을 위한 유입구(60)이 설치된 블로우챔버(6)이 추가로 배열되어, 관통 흐름채널(12)를 빠져나간다. 상기 챔버(6)으로부터, 필라멘트(3)은 압축공기 P1에 의해 외측으로부터 전도로울(5)의 표면으로 분출되고, 압력에 의해 제자리를 유지하며, 이것에 의해 그 점착이 증가한다.

마찰력의 필요한 크기에 따라, 필라멘트에 대해 연속적 표면작용을 하는 전도로울과 함께 단지 팬챔버(6)만을, 또는 달리, 천공된 드럼벽을 갖는 흡인드럼으로서 형상지어진 전도로울(5)만을 또는 달리, 외측으로부터 블로우스트림을 발생시키기 위한 압축공기를 갖는 블로우챔버 및 천공된 드럼벽을 갖는 흡인드럼을 제공할 수 있다. 냉각웰(4)의 출구로부터 전도로울의 표면상의 필라멘트의 충돌까지의 경로는 공기 흐름을 가속시키기 위한 점점 가늘어진 단면을 갖는 연결 샤프트(4)에 의해 밀봉방식으로 연결된다. 또한, 흡인드럼(5) 또는 전도로울은 하우징(56)에 의해 외측을 향해 밀봉된다. 필라멘트(3)의 외측에서, 또한 블로윙 장치(45)로부터의 부가적 송풍은 로울 표면에 대한 충돌에 앞서 화살표 P6의 방향으로 필라멘트에 작용하여, 상기 필라멘트가 규정된 방식으로 접착하고, 동시에 로울 표면을 치게할 수 있다. 상기 부가적 블로윙 챔버(45)의 출구 오프닝을 로울 표면에 평행하게 슬롯(44)로서 설계될 수 있다. 연결 웰(41)은 가스킷(63)을 경유하여 브로우챔버(6)에 연결되어서, 필라멘트의 경로 및 또한 블로윙 공기 경로가 모든 측면에서 보호되게 한다. 필라멘트가 루우핑 경로 거리를 따라 전도로울의 표면에 대한 점착 마찰에 의해 억류된 후, 필라멘트는 하향 수직방향으로 전도로울로 더 전도되고, 리프트된다. 로울 표면으로부터의 필라멘트의 완전한 분리 및 필라멘트의 추가의 스프레드-오픈 안내를 촉진시키기 위해, 필라멘트의 리프팅-오프(lifting-off)조운은, 압축공기에 의해, 천공된 드럼을 갖는 흡인드럼의 경우에 내측상의 공기 스트림에 노출된다(화살표 P3 참조). 이것을 위해, 흡인챔버(53) 옆에, 예를들어, 거의 수직으로 흡인드럼의 내벽과 만나고 구멍을 통해 로울 표면으로 필라멘트를 블로우시키는 2개의 흐름 채널(131,132)를 갖는 배출챔버(13)가 형성된다. 그 다음, 필라멘트(3)은 중력 슈트(7), 전도로울(5) 및 블로우챔버(6)의 출구를 경유하는 밀봉방식에 따라 확산기(8)에 직접 공급된다.

확산기의 가속 채널(71)은 노즐 형태로 형상지어지고, 블로우 공급수단(73) 및 슬롯-형 노즐 도관(72)에 의해 추가의 블로윙 공기 또는 흡인공기가 출구 측면에 공급된다(화살표 P5 참조). 가속되고, 이것에 의해, 중력 슈트 및 노즐(71)을 통해 통과하면서 연시된 필라멘트는 계속해서 확산기의 중력 슈트(80)에서 회전된 후, 침착되어 웹을 형성시킨다. 확산기에서의 필라멘트의 공기 가속화 및 회전은, 예를들어, 확산기 영역에서의 부가적 공기 스트림(P5)의 압력 관계를 변화시킴으로써 변할 수 있다.

흡인챔버(53)로부터의 흡인공기는, 예를들어, 도관(55)을 경유하여 블로우챔버(13)에 직접 공급될 수 있다. 블로우챔버로부터의 송풍 공기는, 또한, 흡인드럼이 제공된 경우에, 흡인드럼(53)을 경유하여 배출되거나, 또는 침착 콘베이어 벨트의 흡인장치를 경유하여 중력 슈트(7) 및 확산기(8)에 의해 부분적으로 배출된다.

제3도에서는, 2개의 로울로 만들어진 전도장치를 단면도로 도해하며 ; 상기 로울은 위 아래로 수직으로 배열되고 로울 모두 천공된 로울로서 설계된다. 여기에서, 필라멘트(3)는 2개의 로울에 대해 S형으로 안내되어서, 상부로울에서의 접선공급 및 하부로울에서의 중심 수직적 분배가 필라멘트의 전도 경로로서 제공된다. 상부 전도로울(5)는 제2도와 관련하여 설명된 바와같이, 구멍 뚫린 드럼을 갖는 흡인드럼으로서 설계되고 ; 이 드럼은 루우핑 조운을 따라, 송풍 공기 P1에 대한 블로우챔버(6)와 결합된다. 송풍 공기 P1을 위한 흐름 채널은 전도방향으로 필라멘트에 대해 예각으로 충돌하는 노즐-형태의 흐름 채널로 배플에 의해 세분된다. 전도로울 아래에 배치된 제2천공된 드럼(14)은 화살표 R2의 방향으로 회전하고, 단순한 콘베이어 로울로서 또는 또한 연신된 로울로서이용될 수 있다. 천공된 드럼(14)는, 전도로울(5)와 동시에 이동하는 경우, 운반로울의 작용을 한다. 천공된 드럼의 구획을 따라 필라멘트를 루우핑시킴으로써, 점착 마찰은 증가하고 이에따라 필라멘트의 억류가 개선된다. 이에 대응하여, 전도속도는, 전도로울(5) 및 천공된 드럼(14)의 상응하게 높은 회전속도에 의해 증가할 수 있다. 전도로울(5)에 대한 천공된 드럼(14)의 리드에 의해, 자유 통로 슬롯(17)에서의 2개의 로울 사이에서 필라멘트의 연신이 얻어지며, 이것은 필라멘트의 강화된 상태에서의 연신이다.

이러한 연신 단계는 전도로울(5) 및 천공된 드럼(14)의 이동 속도의 차이에 상응하여 그 크기로 조절될 수 있다. 천공된 드럼으로서 설계된 로울(14)의 로울 표면에 대한 필라멘트의 점착 마찰을 증가시키기 위해, 블로우챔버(16)를 제공하는 것이 또한 가능하며, 이로부터 송풍공기가 필라멘트 및 로울(14)의 표면상으로 출구(161)를 경유하여 화살표 P8의 방향으로 블로우된다. 천공된 드럼(14)와 블로우챔버(16)의 사이에서, 또한 통로 채널(18)로서 적합한 빈 공간이 유지된다. 송풍공기 P8을 위한 출구(161)는 또한 흐름 역학적 관점에서 바람직한 방식으로 배플(20)을 통해 형상지어진 노즐과 같은 흐름 채널에 의해 구성될 수 있다. 또한, 천공된 드럼(14)는 외측에서 하우징(142)에 의해 둘러싸이고 이에 따라 주위에 대해 밀봉된다.

필라멘트에 대한 중력 슈트(7)은 천공된 드럼(14)로부터 필라멘트(3)의 분리조운에 하향으로 수직으로 배열된다. 필라멘트를 천공된 드럼(14)의 표면으로부터 분리하여 균일한 거튼으로 펼치기 위해서는 송풍챔버(15)가 천공된 드럼(14)내에 배치되고, 그곳으로부터 송풍공기가 화살표 P7의 방향으로 천공된 드럼(14)의 내벽(140) 위로 블로우 되고 구멍(141)을 통하여 필라멘트상으로 블로우됨으로써 필라멘트가 균일하게 리프트될 수 있다. 계속해서 배출챔버(15)는 배플(20)에 의하여 흐름역학과 관련하여 바람직한 방식으로 노즐-형 흐름도관(a,b,c,d,e)로 세분되어 만족할 만한 배출효과가 얻어진다.

송풍챔버(16)과 배출챔버(15)로부터의 공기 스트림을 수용하기 위해서, 필라멘트에 대한 중력 슈트(7)은 필라멘트가 관통도관(18) 안으로 통과하는 위치까지 도달하는 필라멘트의 방향으로 컵과 같은 형상이고, 송풍챔버(16)에는 고블렛형으로 펼쳐지는 부분(77)이 부착되어 있다. 이런 방식으로, 송풍공기를 수용하고, 천공된 드럼의 표면밖으로 블로우되고 커튼과 같은 방식으로 분리되는 필라멘트를 확산시키며, 중력 슈트(7) 안으로 균일하게 상기 필라멘트 커튼을 유입시키기 위한 충분한 공간이 제공된다. 필라멘트는 전도로울(5)에 대하여 천공된 드럼(14)의 리드를 제공함으로써 기계적으로 연신되거나, 또는 달리, 이 기계적 연신 단계에 부가하여 또는 이 기계적 연신 단계 대신에 중력 슈트와 확산기 노즐을 통과시키는 공기역학적 방식으로 연신될 수 있다.

제4도는 흡인드럼으로써 동일하게 제조된 한쌍의 로울로 구성되는, 필라멘트에 대한 단면의 전도장치, 즉, 천공된 드럼(14)가 계속해서 배열된 전도로울(5)을 예시한다. 2개의 로울(5)와 (14)는 모두 각각 하나의 흡인챔버(53)과 (19)를 가지도록 디자인 되는데, 이들은 로울의 내부에 수용되며 각각 진공에 노출되어서(화살표 P2,P9의 방향참조), 로울의 표면위로 안내된 필라멘트(3)은 로울의 구멍을 통해 적용된 흡인에 의하여 로울 표면에 견고하게 점착한다.

흡인챔버(53)과 (19)의 각 단부에서 및 로울상의 필라멘트의 소망하는 루핑 경로 거리의 단부에서, 각각 하나의 배출장치(13)과 (15)가 배출공기를 로울의 구멍을 통하여 로울 내부로부터 필라멘트 위로 블로우하고 필라멘트를 로울 표면위로 들어올리기 위해 배열된다. 나아가, 각 로울(5)와 (14)의 각 흡인챔버(53)과 (19)는 필라멘트에 대한 송풍공기를 가지고 있는 송풍챔버(16) 또는 (16)과 외부에서 결합된다. 자유간극(17)은 2개의 로울(5)와 (14)사이에 남아있어서, 그곳을 통하여 필라멘트가 한 로울에서 다른 로울로 전도된다. 로울(15)에 대하여 로울(14)의 리드를 제공함으로써, 마찬가지로 로울닙(17) 안의 필라멘트를 규정 만큼 연신시키는 것도 가능하다.

제4도에 따르는 구체예에서, 필라멘트는 상부 전도로울(5)과 접선을 그리며 안내되고 하부의 천공된 드럼(14)로부터 역시 접선을 그리며 제거된다. 이 배열에서, 중력 슈트(7)은 화살표방향 및 필라멘트(3)의 전도방향으로 접선을 그리며 직접적으로 부가된다. 방사구로부터 침착용 콘베이어 벨트에 이르는, 공기 스트림을 수반하는 필라멘트의 경로는 공기 수행도를 위해 폐쇄된 시스템을 제공하기 위해 채널 외부에서 외부를 햐해 밀봉된다.

흡인챔버의 영역에서 흡인드럼 및/또는 천공된 드럼에서 최적의 흡인 효과를 얻기 위해 로울의 벽에 있는 구멍(500)과 (141)은 각 흐름역학의 견지에서 바람직하게 디자인될 수 있다. 제5a 및 b도는 흡인로울(5)의 벽(50)에 있는 흡인구멍(500)의 구체예를 단면도로 보여주는 2개의 예시도이다. 각각의 경우에, 흡인구멍은 필라멘트와 인접하는 쪽에 원뿔형의 오목한 곳을 나타내야 한다. 더욱이, 제5b도에 나타낸 바와같이, 흡인구멍은 방사상 배향으로 배열하기 보다는 필라멘트의 전도방향으로 경사지게 배열하는 것이 유리하다.

로울에 수용된 송풍 또는 흡인챔버과, 필라멘트의 루핑조운에서 로울과 외부적으로 결합되어 있는 송풍챔버들은 그것들의 배열상태에서 고정적이도, 임의로 조정 가능하다.

필라멘트가 로울을 경유하여 및 해당하는 점착 마찰에 의하여 기계적으로 억류되는, 제1도 내지 제4도와 관련하여 설명한 전도장치에 의하여, 필라멘트가 규정된 방식으로 방사구로부터 연신되어 나오는 속도를 조정하는 것이 가능하다. 이 때문에, 마찰력 및 그로 인한 로울 표면상의 필라멘트의 점착 마찰은 마찬가지로 흡인챔버의 해당하는 압력구배 및 송풍공기에 의해 조정될 수 있다. 필라멘트가 용융-유체 상태에서 및/또는 열가소성 상태에서 노즐로부터 연신되어 나올 수 있는 전도속도가 클수록, 또 이 공정중에 필라멘트의 단면적의 감소가 더 클수록, 얻어질 수 있는 필라멘트의 강도 또한 더욱 커진다. 더욱이, 이들 전도장치는 높은 전도속도 뿐만 아니라 방사구 헤드로 부터 회수되는 모든 필라멘트에 대한 전도속도가 균일하게 되는 것을 가능하게 한다.

Claims (11)

1. 합성중합체의 용융물로부터 방사구를 통하여 필라멘트가 방사되고, 냉각 공기가 선회하고 있는 냉각웰을 통해 안내되어, 냉각 및 강화된 후, 전도로울에 의해 기계적으로 억류되었다가 최소한 하나의 전도로울의 표면부분 위로 인도된 다음, 회전하여 침착용 콘베이어 벨트상에 침착되어 웹을 형성하는, 합성중합체의 필라멘트로부터 방적섬유 웹을 제조하기 위한 방법으로서, 필라멘트가 도달하는 제1전도로울의 운반속도는 방사구로부터 필라멘트가 방사되는 속도보다 더 크며, 전도로울의 표면위에 정지하고 있는 필라멘트는 그 조운에서 전도로울의 내부로부터의 진공 및/또는 전도로울의 표면위에서 외부로부터 작용하는 압축공기에 노출되고, 전도로울의 표면에 대하여 가압됨으로써 전도로울상의 필라멘트의 점착 마찰이 증가되고, 피라멘트는 회전하는 전도로울에 의하여 규정된 방식으로 가속되어서 방사구로부터의 필라메트의 방사 단면적이, 부분적으로 결정성인 중합체인 경우 미세결정 용융조운 보다 위에 있는 합성중합체의 상태의 범위내에서, 및 비정질 합성중합체인 경우 그것의 연화 온도범위 보다 높은 온도에서 전도로울에 의해 끌어당겨짐으로써 감소되는 것을 특징으로 하는 방법.
2. 제1항에 있어서, 전도로울의 표면에 대하여 가압된 필라멘트가 필라멘트상의 전도로울에 있는 천공을 통하여 전도로울의 내부로부터 작용하는 압축공기의 스트림에 의하여 전도로울의 표면으로부터 분리(들어올려짐 되는 것을 특징으로 하는 방법.
3. 제1항에 있어서, 필라멘트가 2개의 전도로울 위로 S자 형태로 안내되고, 전도로울은 외부로부터의 압축공기 및/또는 내부로부터의 흡인공기에 의하여 작동되는 것을 특징으로 하는 방법.
4. 필라멘트의 방사를 위한 다수의 방사구가 부착되어 있는 다이헤드와, 방사구와 인접하고 있으며 필라멘트를 냉각시키기 위하여 공기에 노출될 수 있는 냉각웰로 이루어지는 합성중합체를 용융시키기 위한 압출기, 필라멘트가 최소한 하나의 전도로울의 표면위에서 루핑 경로 거리를 따라서 안내되는, 방사구로부터의 필라멘트를 회수하기 위한 최소한 하나의 전도로울을 가지고 있으며 냉각웰 아래쪽에 배열된 기계적 전도장치, 및 공기가 선회하고 있는 확산기 및 흡인챔버가 구비되어 있는 천공된 침착용 콘베이어 벨트가 부착된, 필라멘트의 무작위 배열로 웹을 형성하기 위한 장치로 이루어지는, 방사구를 통하여 합성중합체의 용융물로부터 방사되는 기계적으로 전도되는 합성중합체 필라멘트로부터 방적섬유 웹을 제조하기 위한 장치로서, 정도로울에는 방사구로부터 필라멘트의 방사 속도에 따라 조절 가능한 구동 메카니즘이 구비되어 있으며, 전도로울의 주변속도는 필라멘트의 운반속도에 대응하고, 전도로울의 구동 메카니즘은 필라멘트의 운반속도가 방사구로부터 필라멘트가 방사되는 속도보다 더 높게 되는 방식으로 조절되며, 전도로울(5)에는 전도로울(5)의 표면과 그 위에 정지하고 있는 필라멘트(3) 사이의 마찰력을 증가시키기 위한 최소한 하나의 장치가 루핑 경로 거링의 영역내에 구비되어 있고, 진공 및/또는 압축공기로 작동하는 장치가 필라멘트와 전도로울(5)의 표면 사이의 마찰력을 증가시키기 위해 구비되는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제4항에 있어서, 전도로울(5)가 천공된 드럼벽을 통하여 필라멘트에 작용하기 위하여 필라멘트의 루핑 경로 거리 영역과 결합되어 진공-노출가능 흡인챔버(53)을 내부에 가지고 있는 흡인드럼으로서 천공된 드럼벽(50)을 가지고 있는 속이 빈 중공상태로 제조되고, 중공 전도로울(5)에는 루핑 경로 거리의 말단부에 있는 흡인챔버(53)에 인접하여 흡인드럼의 표면위로 필라멘트를 들어올리기 위한 압축공기에 대한 배출 오프닝(131,132)을 가지고 있는, 압축공기에 노출될 수 있는 배출챔버(13)이 천공된 드럼 벽위로 배향되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제4항 또는 5항에 있어서, 전도로울(5)가 압축공기에 노출될 수 있고, 필라멘트의 루핑 경로 거리위로 배향된 출구부(60)를 가지고 있는 송풍챔버(6)과 외부에서 결합하여, 전도로울의 표면과 송풍챔버의 출구부 사이에 필라멘트를 위한 견인-관통채널(12)가 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
7. 제4항에 있어서, 가늘고긴 홈 모양의 출구 오프닝(44)를 가지고 있으며 압축공기에 의해 작동되는 송풍장치(45)가 구비되고, 상기 출구 오프닝(44)는 냉각웰로부터 빠져나오는 필라멘트(3)을 전도로울(5)의 표면위로 블로우 하기 위해 냉각웰의 말단부에 위치하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
8. 제4항에 있어서, 2개의 전도로울(14,5)가 제공되어 필라멘트에 대해 S-자형 루핑 경로를 형성하며, 2개의 전도로울중 최소한 하나는 마찰력을 증가시키고 필라멘트를 전도로울의 표면위로 몰기 위한 장치와 결합되고, 이때 필라멘트(3)의 자유로운 견인통과를 위해 제1전도로울(5)와, 천공된 드럼(14)로서 고안된 제2전도로울 사이에 간극(17)이 제공되며, 제1전도로울(5) 바로 뒤에 배치된 전도로울은 천공된 드럼(14)로서 천공된 로울벽을 가지는 중공의 것으로 제조되고, 압축공기에 노출될 수 있는 배출챔버(15)가, 필라멘트에 대한 루핑 경로 거리의 말단부에서 천공된 로울벽(140)의 영역위에 배향된 출구 오프닝(141)을 가지고 있는 천공된 드럼(14) 내부에 배열도는 것을 특징으로 하는 장치.
9. 제8항에 있어서, 필라멘트에 대한 확산기(8)이 부착된 중력 웰(7)이 아래쪽 방향으로 수직으로 연장되면서 마지막 전도로울의 출구쪽에 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 장치.
10. 제9항에 있어서, 천공된 드럼(14)가, 천공된 드럼(14) 위의 필라멘트(3)의 루핑 경로 거리의 영역을 향하여 배향된 출구부(161)을 가지고 있으며, 압축공기에 노출될 수 있는 송풍챔버(16)과 외부에서 결합하여 천공된 드럼(14)와 출구부(16) 사이에 필라멘트를 위한 견인-관통채널(18)이 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
11. 제4항 내지 10항중에 어느 한 항에 있어서, 압축공기에 노출가능하며 전도로울과 결합되어 있고, 전도로울의 표면위로 필라멘트를 블로우하기 위한 또는 필라멘트를 블로우하여 전도로울의 표면위로 들어올리기 위한 챔버들이 배플에 의해 노즐방식으로 형상화된 흐름도관으로 세분되며, 흐름도관에서의 흐름 방향은 필라멘트 위로 블로우하기 위해서는, 필라멘트의 전도방향과 평행한 방향과 그것과 수직방향이 이루는 각 조운으로 배향되고, 필라멘트를 블로우 제거하기 위해서는 필라멘트의 전도방향과 대략 직각방향으로 배향되는 것을 특징으로 하는 장치.