KR940001744B1 - 브이씨알의 귄취릴측 소프트 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알의 권취릴측 소프트 브레이크장치

제1도 내지 제3도는 종래 브이씨알의 테이프 주행계를 보인 것으로,

제1도는 주행계 전체 개략 평면도.

제2도는 플레이시 브레이크 작용 설명도.

제3도는 리뷰시 브레이크 작용 설명도.

제4도 내지 제5도는 본 발명에 의한 권취릴측 소프트 브레이크장치를 보인 도면으로,

제4도는 플레이시 브레이크 작용 설명도.

제5도는 리뷰시 브레이크 작용 설명도.

제6도는 부품의 높이 관계를 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 권취릴 42 : 아이들러레버

42a : 마찰부 51 : 브레이크기어

51a : 기어부 52 : 마찰부재

53 : 회전구속수단

본 발명은 브이씨알(VCR : video cassette tape recoder)의 권취릴측 소프트 브레이크(soft brake) 장치에 관한 것으로, 특히 테이프 정방향 주행시에는 권취릴에 브레이크력을 해제하여 토오크 손실을 없애고 역방향 주행시에는 권취릴에 소프트 브레이크력을 인가하여 풀림측 테이프에 적정 텐션을 가하여 주도록 한 권취릴측 소프트 브레이크장치에 관한 것이다.

종래 비이씨알 및 디에이티(DAT : digital audio tape recoder)의 테이프 주행계는 제1도에 도시한 바와같이, 공급릴(1)과 권취릴(2) 사이에 아이들러기어(3)와 아이들러 구동기어(4)가 설치되어 아이들러 구동기어(4)의 회전방향에 따라 아이들러기어(3)가 공급릴(1) 또는 권취릴(2)에 선택적으로 접촉되어 구동시키도록 되어있고, 공급릴(1)과 권취릴(2)의 후방부에 해드드럼(5)이 설치되어 있으며 공급릴(1)과 헤드드럼(5) 사이에는 텐션포스트(6)와 전폭소거헤드(7)가 설치되고, 권취릴(2)과 헤드드럼(5) 사이에는 캡스턴(8) 및 핀치롤러(9)가 설치됨과 아울러 오디오 제어헤드(10)가 설치되어 있다.

도면에서 11은 임피던스 롤러, 12는 가이드포스트를 보인 것이다.

이와같은 테이프 주행계는 테이프(T) 정방향 주행시(플레이시)에는 아이들러기(3)가 권취릴(2)을 회전시켜 캡스턴(8)에서 인출되는 테이프(T)를 감아들이고 역방향 주행시(리뷰시)에는 아이들러기어(3)가 공급릴(1)을 구동시켜 캡스턴(8)에 의해 역방향으로 인출되는 테이프를 감아들인다.

종래에는 정방향 주행이나 역방향 주행 모드가 동일 모드에서 수행되는 경우 제2도 및 제3도에 도시한 바와같이 공급릴(2)에 일정한 브레이크 토오크를 갖는 소프트 브레이크(13)를 접촉시켜 역방향 주행시 제3도와 같이 풀림축 테이프(T)에 소프트 브레이크(13)에 의한 적정한 텐션을 갖도록 한다. 그러나 이 소프트 브레이크(13)는 정방향 주행시에도 제2도와 같이 동일한 브레이크 토오크를 권취릴(2)에 인가하고 있으므로 이 경우에는 오히려 소프트 브레이크력이 공급릴(2)의 토오크 손실을 유발시키게 된다.

일반적으로 최근의 8㎜ 브이씨알은 플레이 및 리뷰모드를 동일모드에서 수행하고 있으며, 이 경우에 있어서 리뷰(역방향 주행)용의 공급릴측 소프트 브레이크가 플레이(정방향 주행)시에는 릴에 대한 토오크 손실 요인으로 작용하게 되어 릴 부하 및 이에따른 소비전력의 증가와 와우/플러터등의 성능상 불리한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와같은 종래의 결합을 해소하기 위하여 창안한 것으로, 권취릴의 일측에 설치되는 브레이크 기어와, 그 브레이크 기어의 회전을 제어하는 회전구속수단을 구비하여 리뷰(REV)시에는 권취릴에 브레이크력을 인가하여 테이프에 적정 텐션을 가하여 주고 플레이(Play)시에는 브레이크력을 해제하여 권취릴이 토오크 손실없이 구동할 수 있도록 한 것인 바, 이러한 본 발명을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도 및 제5도는 본 발명에 의한 권취릴 브레이크의 구성 및 작용을 보인 평면도이고, 제6도는 부품의 높이 관계를 보인 단면도이로서 이에 도시한 바와같이, 공급릴(20)과 권취릴(30) 사이에 그들을 선택 구동시키기 위한 아이들러장치(40)가 설치되고 권취릴(30)을 제동하는 브레이크수단(50)이 설치되어 있다.

상기 공급릴(20)과 권취릴(30)은 클러치 구조를 갖고 있어서 일정한 구동력을 테이프를 감아들이도록 되어 있는 바, 베이스 플레이트(13)에 축(20'), (30')으로 축착되는 릴본체(21), (31)와, 스프링(22), (32)으로 상향 탄지되어 있는 기어(23), (33)와, 릴본체(21), (31)와 기어(23), (33) 사이에 삽입되어 있는 펠트(24), (34)로 구성되어 있다.

상기 아이들러장치(40)는 캡스턴 모터(도시되지 않음)등의 구동원으로부터 동력을 전달받아 회전하는 풀리(41a) 일체형 아이들러 구동기어(41)와 아이들러 레버(42)가 동일축(40')으로 축착되고, 아이들러 레버(42)에는 아이들러 구동기어(41)에 맞물리는 아이들러(43)가 축(43')으로 축착되고 스프링(44)에 의해 상향 탄지되어 있으며, 아이들러(43)와 아이들러 레버(42) 사이에는 펠트(45)가 삽입되어 있다.

상기 브레이크수단(50)은 상기 권취릴(30)의 기어(33)에 맞물리는 기어부(51a)가 중간부에 형성되고 고무등의 환상마찰부재(52)가 상단부에 끼워진 브레이크 기어(51)와, 상기 브레이크 기어(51)의 마찰부재(52)를 리부모드시 구속하는 회전구속수단(53)으로 구성된다.

상기 회전구속수단(53)은 아이들러장치(40)의 아이들러 레버(42) 선단부에 형성된 마찰부(42a)를 이용한다.

마찰부(42a)는 아이들러 레버(42)의 선단부에 요철형 마찰면을 형성하여서 된 것이다.

상기한 바와같이 된 본 발명의 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

플레이시에는 제4도에 도시한 바와같이 아이들어장치(40)의 아이들러(43)가 권취릴(30)을 구동시키게 되므로 아이들러레버(42)의 마찰부는 소프트 브레이크 기어(51)의 마찰부재(52)에서 이탈되므로 브레이크 기어(51)는 자유로운 상태에서 공회전하게 되어 권취릴(30)에 전혀 분하를 가하지 않게 된다.

또한 역방향 주행시에는 제5도에 도시한 바와같이 아이들러 기어(43)가 공급릴(20)측으로 이동함에 따라 아이들러 레버(42)의 마찰부(42a)가 브레이크 기어(51)의 마찰부재(52)에 밀착하게 되고 이에 따라 브레이크 기어(51)는 마찰력에 의해 회전이 불가능하게 된다. 이때 브레이크 기어(51)의 기어부(51a)는 권취릴(30)의 기어(33)에 맞물려 있으므로 권취릴(30)의 기어(33)도 회전을 못하게 되며 따라서 스프링(32)과 펠트(34)에 의한 마찰토오크가 릴본체(31)에 전달되어 이 토오크에 의해서 테이프에 적정한 텐션을 인가시켜 주면서 풀어주게 된다.

이상에서 설명한 본 발명은 아이들러 기어 및 아이들러 레버의 회전방향에 따라 플레이시(정방향 주행시)에는 권취릴에 소프트 브레이크력을 해제시켜 부하손실을 없애고 리뷰시(역방향 주행시)에는 적정 토오크를 인가하여 테이프가 적당한 텐션으로 풀리도록 함으로써 플레이시의 소비전력을 최소화함과 동시에 조립성을 향상하여 생산성을 향상하는 이점등이 있다.

Claims (3)

1. 권취릴(30)의 일측에 설치되어 테이프 역방향 이송시에 제동력을 가하고 정방향 이송시에 해제하는 소프트 브레이크 기어(51)와, 그 소프트 브레이크 기어(51)의 회전을 제어하는 회전구속수단(53)으로 구성함을 특징으로 하는 브이씨알의 권취릴측 소프트 브레이크장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 소프트 브레이크 기어(51)는 권취릴(30)의 기어(33)에 맞물리는 기어부(51a)가 중간부에 형성되고 마찰부재(52)가 상단부에 끼워진 것임을 특징으로 하는 브이씨알의 권취릴측 소프트 브레이크장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 회전구속수단(53)은 소프트 브레이크 기어(51)의 마찰부재(52)에 마찰력을 가하는 마찰부(42a)를 선단부에 형성한 아이들러 레버(42)인 것을 특징으로 하는 브이씨알의 권취릴측 소프트 브레이크장치.