KR940000912Y1

KR940000912Y1 - 전자 스위치 장치

Info

Publication number: KR940000912Y1
Application number: KR2019930027401U
Authority: KR
Inventors: 다께시 스기야마
Original assignee: 미쯔비시 덴끼 가부시끼 가이샤; 시끼 모리야
Priority date: 1990-02-27
Filing date: 1993-12-13
Publication date: 1994-02-21
Also published as: KR910016023A; JPH03250518A

Abstract

내용 없음.

Description

전자 스위치 장치

제1도는 본 고안의 일 실시예에 따른 전자 스위치 장치를 구비한 시동기 장치를 도시하는 정면도.

제2도는 제1도에 도시된 시동기 장치의 측면도.

제3a도는 제1도에 도시된 전자 스위치 장치의 본체로부터 돌출한 단자 볼트에 장착되는 플레이트를 도시하는 정면도.

제3b도는 제3a도의 III(b)-III(b) 선상에서 취한 플레이트의 단면도.

제4a도는 상기 플레이트와 마찬가지로 단자 볼트에 장착되는 터미널 볼트 단자를 도시하는 정면도.

제4b도는 제4a도의 IV(b)-IV(b) 선상에서 취한 터미널 볼트 단자의 단면도.

제4c도는 제4a도에 도시된 터미널 볼트 단자의 우측면도.

제5a도는 단자 볼트에 장착되는 플레이트의 변형예를 도시하는 정면도.

제5b도는 제5a도의 V(b)-V(b) 선상에서 취한 플레이트의 단면도.

제6a도는 터미널 볼트 단자의 변형예를 도시하는 정면도.

제6b도는 제6a도의 VI(b)-VI(b) 선상에서 취한 터미널 볼트 단자의 단면도.

제7도는 종래의 전자 스위치 장치를 구비하는 시동기 장치를 도시하는 정면도.

제8도는 제7도에 도시되는 시동기 장치의 측면도.

제9도는 배터리로부터의 하네스 단부에 부착되는 단자 터미널을 도시하는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 케이싱 4,5 : 단자 볼트

2,20 : 전자 스위치 장치 21,31 : 플레이트

21a : 판 부재 21c : 블록부

21d : 일측변부 22 : 터미널 볼트 단자

23 : 평판부 23b : 오목부

24 : 볼트

[산업상 이용분야]

본 고안은 전자 스위치 장치에 관한 것으로서, 특히 단자 볼트에 단자 터미널을 부착하기 위한 부착 장치에 관한 것이다.

[종래의 기술]

종래, 제7도 및 제8도에 도시되듯이 예컨대 엔진 시동용의 시동기 장치(1)를 구성하는 전자 스위치 장치(2)는 내부에 여자 코일이나 플런져를 수납한 요크(3a)와 그 일단에 고정되어 내부에 2개의 고정 접점을 수납하는 캡(3b)으로 구성되는 케이싱(3)을 구비하고 있다. 이 케이싱(3)을 구성하는 캡(3b)의 단부면에서는 2개의 단자 볼트( 4, 5)가 플런져의 이동 방향이기도 한 시동기 장치(1)의 전동기부(6)의 축방향을 따라서 신장 돌출되어 있다. 이들 단자 볼트(4, 5)는 각각 캡(3b)의 내측 단부에 고정 접점을 구비하고 있다.

일반적으로 이들 단자 볼트(4, 5)는 특수한 와셔(7)에 의해서 캡(3b)에 고정되며, 한쪽의 단자 볼트(4)에는 전동기부(6)에서 인출된 하네스(8)의 단자 터미널(9)이 장착되어 체결너트(10)로 고정되며, 다른 쪽의 단자 볼트(5)에는 제9도에 도시되는 것같은 차량 탑재 배터리(도시생략)에서의 하네스의 단자 터미널(11)이 장착되어서 체결 너트로 고정된다. 여기서 통상 단자 볼트(4)를 M단자 볼트, 단자 볼트(5)를 B단자 볼트라 칭하고 있다. 또한, 제8도에 있어서 도면 부호 12는 자동차의 키이 스위치 회로에 접속되는 S단자이다.

[고안이 해결하고자 하는 과제]

그러나, 종래의 전자 스위치 장치(2)에서는 상술한 바와 같이 소위 B단자 볼트( 5)가 전동기부(6)의 축방향을 따라서 신장 돌출하고 있으므로, 배터리로부터의 하네스는 상기 단자 볼트(5)의 축선에 대해서 직각 방향 즉 전자 스위치 장치(2)의 측방으로 거의 직각으로 인출된다.

그러나, 근래, 자동차 엔진 롬은 카 일렉트로닉스화에 따라 보기(補機) 부품이 증가하므로 좁아지고, 그 때문에 스페이스의 효율적인 사용과 하네스 인출의 용이성을 도모하여 B 단자 볼트 접속용 하네스의 인출 방향도 자동차의 종류에 따라 엄격하게 결정되게 되어 왔다. 그 일예로서 B 단자 볼트(5)를 현재의 전동기부 축선 방향에 대해서 직각인 방향 즉 전자 스위치 장치의 측방으로 돌출 신장시킨 것이 요구 되고 있다. 게다가 이같은 방향이고 각도 θ(제2도 참조)도 여러 가지로 변경한 것이 요구되는 수가 있다.

그렇다고 해서, B 단자 볼트(5)를 전자 스위치 장치의 측방향으로 내고, 게다가 그 각도가 여러가지 다른 것을 그때마다 제조하는 것은 생산성이 결여되므로 현재의 전자 스위치 본체를 그대로 이용해서 상기 요망에 부응하는 전자 스위치 장치의 개발이 요망되고 있었다. 그러나, 단순히 부착 기구와 같은 것은 B 단자 볼트에 부착한다면 자동기계에 의해서 체결 너트를 나사 결합할때 그 부착기구가 체결 너트의 나사 결합과 더불어 따라 회전하는 일이 생기지 않게해야 한다.

본 고안의 목적은 이같은 종래의 문제점을 해결 하기 위한 것으로, 단자 볼트를 측방으로 돌출시키고 그 각도를 임의로 바꿀 수 있으며 부착시에 따라 회전하지 않는 부착기구로서의 터미널 볼트 단자를 구비한 전자 스위치 장치를 제공하는데 있다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

본 고안은 케이싱으로부터 단자 터미널 접속용의 단자 볼트가 돌출한 전자 스위치 장치에 있어서, 상기 단자 볼트에 장착되며 상기 케이싱의 벽부를 이용해서 자기 회전이 방지되는 플레이트와, 상기 단자 볼트에 장착되는 구멍을 갖는 평반부의 단부에 상기 구멍의 중심축선과 직교 하는 방향으로 신장하는 볼트를 일체로 형성한 터미널 볼트 단자를 구비하며, 상기 플레이트와 상기 터미널 볼트 단자를 상기 단자 볼트에 차례로 장착해서 체결 너트로 고정될 때 상기 터미널 볼트 단자의 평판부를 상기 단자 볼트에 대해 임의의 각도 위치로 상기 플레이트에 걸어맞추는 복수의 걸어맞춤부를 상기 플레이트와 상기 평판부와 상기 평판부의 대향면 양쪽에 형성한 것을 특징으로 한다.

[작용]

본 고안의 전자 스위치 장치에 의하면, 먼저 케이싱에서 돌출하는 단자 볼트에, 복수의 걸어맞춤부를 갖는 플레이트가 장착되며 또한 케이싱에 적절하게 걸려 회전이 방지된다.

이어서, 터이널 볼트 단자의 평판부가 단자 볼트에 장착되며, 이때, 평판부에 형성된 복수의 걸어맞춤부가 터미널 볼트 단자의 소망 설치 각도 위치에서 플레이트의 걸어맞춤부에 걸리고, 그후 체결 너트로 고정된다. 단자 볼트에 체결 너트를 나사 결합시킬 때, 플레이트는 케이싱에 걸려 회전 정지되어 있기 때문에 플레이트에 걸린 터미널 볼트 단자가 따라 회전하는 일은 없다. 이로인해 터미널 볼트 단자는 전자 스위치 장치의 축방향으로 소망의 각도로 돌출한다. 그리고, 이 터미널 볼트 단자에 배터리로부터의 하네스의 단자 터미널이 장착되어 체결 너트로 고정된다.

[실시예]

이하, 본 고안의 전자 스위치 장치를 첨부도면에 도시된 실시예에 대해서 보다 상세히 설명한다. 제1도 및 제2도에는 본 고안의 일 실시예에 따른 전자 스위치 장치(2 0)가 도시되어 있다.

본 실시예는 케이싱으로부터 단자 터미널 접속용의 단자 볼트가 돌출한 전자 스위치 장치에 관한 것이며, 따라서 전자 스위치 본체는 제7도 및 제8도에 도시된 종래의 것과 동일하므로 동일 참조부호를 붙여서 그 설명을 생략한다.

본 실시예의 전자 스위치 장치(20)는 내부 플런져의 이동 방향으로 신장하여 케이싱(3)으로부터 돌출한 B단자 볼트(5)에 부착되는 플레이트(21) 및 터미널 볼트 단자(22)를 포함한다.

이 플레이트(21)는 제3a도 및 제3b도에 도시 되듯이 사각형상 판부재(21a)의 중심에 형성된 단자 볼트(5) 삽입관통용의 구멍(21b)을 구비하며, 이 구멍(21b)의 중심점을 중심으로 해서 가상원상에 등간격으로 형성된 다수의 블록부(21c)를 구비하고 있다. 이 플레이트(21)에 있어서 판부재(21a)의 일측변부(21d)는, 상기 플레이트(21 )가 단자 볼트(5)에 장착될 때 두 개의 단자 볼드(4, 5)에 양장의 절연을 도모하여 케이싱(3)의 캡(3b)에 일체로 또는 그 볼트를 따라서 돌출해서 형성된 격벽부(3c)의 측면에 맞닿도록 중심에서의 거리 L₁이 단자 볼트(5)의 중심축선과 격벽부(3c)의 측면과의 거리 L₂에 거의 동등하든가 또는 근소하게 작은 칫수로 형성되어 있다. 이로인해 플레이트(21)가 단자 볼트(5)에 장착되었을때에는 이 일측변부(21d)가 격벽부(3c)의 측면에 맞닿아서 회전이 방지된다.

다른 한편, 상기 플레이트(21)가 단자 볼트(5)에 장착된 후에 다시 이 단자 볼트(5)에 장착되는 터미널 볼트 단자(22)는 제4a도, 제b도 및 제4c도에 도시되듯이 거의 중심에 단자 볼트 관통구멍(23a)을 형성한 평판부(23)와, 평판부(23)의 일단에 일체적으로 형성되며 또한 광통구멍(23a)의 중심축선에 직교하는 방향으로 신장하는 볼트(24)를 구비하고 있다. 이 평판부(23)의 플레이트(21)에 대향하는 면에는 볼트 관통구멍(23)의 중심점을 중심으로 하는 가상원상에 등간격으로 오목부(23b)가 형성되어 있다. 플레이트(21)의 판부재(21a)에 형성된 복수의 볼록부(21c)와 터미널 볼트 단자(22)의 평판부(23)에 형성된 복수의 오목부(23b)와는 그 각각이 서로 걸어맞춤이 가능한 형상 및 칫수로 형성됨과 더불어 양자의 가상원의 반경 및 각 볼록부(21c)의 간격과 각 오목부(23b)의 간격도 동일하게 형성 되어 있다. 이로 인해 터미널 볼트 단자(22)를 단자 볼트(5)에 장착할 때, 터미널 볼트 단자(22)는 제1도의 각도 θ가 어느 위치더라도 프레이트(21)의 볼록부(21c)와 평판부(23)의 오목부(23b)와의 걸어맞춤부에 의해서 고정된다. 또한, 터미널 볼트 단자(22)에 있어서 평판부(23)의 타단 가장자리(23c)는 상술한 칫수(L₂)보다 작은 반경으로 형성되어 있다. 이것으로 터미널 볼트 단자(22)는 평판부(23)의 타단이 격벽부(3c)의 측면에 접촉함이 없이 자유로 그 방향을 설정할 수 있다.

이같이해서 소정의 각도 θ로 단자 볼트(5)에 장착된 터미널 볼트 단자(22)는 그 단자 볼트(5)에 나사 맞춤되는 체결 너트(10)로 조여 붙여진다. 그때, 터미널 볼트 단자(22)의 평판부(23)에 형성된 오목부(23b)내에 플레이트(21)의 볼록부(21c)가 들어가 서로 걸어 맞추어지며, 이로인해 터미널 볼트 단자(22)는 따라 회전하지 않게 된다.

즉, 플레이트(21)에 형성된 다수의 볼록부(21c)와 터미널 볼트 단자(22)에 형성된 다수의 오목부(23b)로 구성되는 복수의 걸어맞춤부는 이 터미널 볼트 단자(22)의 위치 산출 기능과 더불어 함께 따라 회전하는 것을 방지하는 기능을 가지는 것이다.

상술한 실시예에서는 터미널 볼트 단자(22)의 평판부(23)에 오목부(23b)를 형성해서 플레이트(21)의 볼록부(21c)와 걸어맞추도록 했는데 오목부(23b) 대신 관통구멍이어도 상관없다. 또, 터미널 볼트 단자(22)의 평판부(23)에 볼록부를 설치하고, 플레이트(21)의 판 부재(21a)에 오목부 또는 관통구멍을 두어도 된다.

제5a, 5b도 및 제6a, 6b도는 본 고안의 다른 실시예의 전자 스위치 장치에 있어서 단자 볼트(5)에 장착되는 플레이트와 터미널 볼트 단자의 변형예를 도시 하고 있다. 제5a, 5b도에 도시되는 플레이트(31)는 ㄷ자 형상이며, 단자 볼트(5)가 부착되는 캡( 3b)의 팽출부 외측(3d)에 걸리는 측판(31d)이 끼워맞춰질 수 있게 되며, 이것으로 단자 볼트(5)에 대한 회전이 방지되어 있다. 또한 판 부재(31a)에는 단자 볼트 관통구멍( 31b) 및 다수의 볼록부(31c)가 제3a, 3b도에 도시되는 예와 마찬가지로 형성되어 있다. 또, 제6a, 6b도에 도시되는 터미널 볼트 단자(32)는 평판부(33)와 그 일단에서 직각으로 연접한 판부(34a)에 설치된 볼트(34b)로 구성 되며, 이 평판부(33)에는 단자 볼트 관통구멍(33a) 및 이것을 둘러감는 다수의 오목부(33b)도 제4a, 4b 및 4c도에 도시되는 예와 마찬가지로 형성되어 있다.

[고안의 효과]

이상 설명한대로 본 고안의 전자 스위치 장치에 의하면 케이싱에서 내부의 플런져 이동 방향으로 돌출한 B 단자 볼트에 독특한 플레이트와 터미널 볼트 단자를 장착해서 너트로 고정하므로써 터미널 접속용의 볼트를 단자 볼트에 대해서 직각 방향 임의의 각도로 부착할 수 있으며, 게다가 너트 체결시에 따라 회전하는 것도 방지될 수 있으므로 하네스의 인출 방향을 요구대로 할 수 있고 또한, 그 조립에 대해서도 따라 회전하는 것등의 문제가 생기지 않으며, 그 결과, 여러 가지의 차종에 생산성을 저하시키지 않고 제공할 수 있다.

Claims

케이싱(3)으로부터 단자 터미널(9, 11)접속용의 단자 볼트(4, 5)가 돌출한 전자 스위치 장치(2, 20)에 있어서, 상기 단자 볼트(5)에 장착되며 상기 케이싱(3)의 격벽부(3c)에 걸려 자기 회전이 방지되는 플레이트(21, 31)와, 상기 단자 볼트(5)에 장착되는 구멍(21b, 31b)을 갖는 평판부(23, 33)의 단부에 상기 구멍(21b, 31b)의 중심축선과 직교하는 방향으로 신장하는 볼트(24, 36b)를 일체로 형성한 터미널 볼트 단자 (22, 32)를 구비하며, 상기 플레이트(21, 31)와 상기 터미널 볼트 단자(22, 32)를 상기 단자 볼트(5)에 차례로 장착해서 체결 너트(10)로 고정할때 상기 터미널 볼트 단자의 평판부(23, 33)를 상기 단자 볼트(5)에 대해 임의의 각도 위치로 상기 플레이트(21, 31)에 걸어맞추는 복수의 걸어맞춤부(21c, 31c;23b, 33b)를 상기 플레이트와 상기 평판부의 대향면 양쪽에 형성한 것을 특징으로 하는 전자 스위치 장치.