KR930008048Y1 - 선박의 앙카장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선박의 앙카장치

제 1 도는 본 고안의 앙카장치의 구조 및 작용설명도.

제 2 도는 종래 앙카장치의 구조 및 작용설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 앙카원치 2 : 진입로

3 : 나팔관 4 : 앙카

5 : 샹크 6 : 스토퍼

본 고안은 선박의 앙카장치에 관한 것으로 더 상세하게는 선박의 앙카 리프팅시 앙카가 선체에 충돌함을 피하고 앙카를 캠형 나팔관 속에 정위치 고정시키기 위한 것이다.

종래의 선박 앙카는 제 2 도와 같이 윈치의 진입로에서 체인으로 연결된 앙카를 인양하면 선체에 부딛혀 육중한 앙카의 충격으로 인하여 선체가 파손되는 것을 피하기 위하여 선체에 두꺼운 받침대를 부착하였던 것이여서 별도의 받침대 자재가 소요될 뿐 아니라 그 부착 작업이 까다롭고 많은 시간과 인력이 소요되는 결점이 있는 것이다.

또한 이미 공지로 일본 공개실용 소56-97194호는 선체에 벨마우스를 형성한 것에 있어서나 앙카와의 접촉이 원활치 못했다.

본 고안은 선수의 앙카 진입로를 좀더 윗쪽으로 위치 변경시키고 그 선단에 캠형 나팔관을 설치하되 앙카의 샹크에 스토퍼를 돌출되게 제작함으로서 별도의 받침대 없이도 앙카를 선수에 충격됨이 없이 안치되게한 것으로서 그 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

선박 갑판에 설치된 앙카윈치(1)의 직하단에 경사로 설치된 진입로(2)를 선수 상단으로 이동시키고 진입로(2)에 캠형 나팔관(3)을 형성 부착하되 앙카(4)의 샹크(5)중단부위에 스토퍼(6)를 돌출형성시킨 구조이다.

이와같이된 본 고안은 앙카(4)를 내리고 올릴 때 종래와 같이 받침대가 없는 대신 앙카 진입로(2)가 선수상단으로 위치 이동된 것이어서 흡수선 하단의 벌브와 충돌을 피할 수 있는 것이고 체인을 당겨 앙카를 올리며 앙카가 선체에 닿기 전에 샹크(5)에 돌출 형성된 스토퍼(6)가 캠형 나팔관(3)에 정지되는 것이므로 선체와의 직접적인 충돌을 피하여 선체의 파손을 미리 방지할 수 있는 것이다.

그러므로 본 고안은 별개의 받침대를 생략함으로서 자재와 공수의 절약을 꾀할 수 있으며 그 만큼의 선박중량도 감소되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 선박 갑판에 설치된 앙카윈치(1)의 직하단에 경사로 설치된 진입로(2)를 선수 상단으로 이동시키고 진입로(2)에 캠형 나팔관(3)을 형성 부착한 구조에 있어서, 앙카(4)의 샹크(5)중단부위에 스토퍼(6)를 돌출 형성시킨 것을 특징으로 하는 선박의 앙카장치.