KR930005182B1

KR930005182B1 - 공기 조화장치

Info

Publication number: KR930005182B1
Application number: KR1019890004533A
Authority: KR
Inventors: 다가시 나까무라; 고지 이시가와; 요시노부 이가라시; 히메가즈 다니
Original assignee: 미쓰비시전기 주식회사; 시끼모리야
Priority date: 1988-04-25
Filing date: 1989-04-06
Publication date: 1993-06-16
Also published as: EP0339267A2; EP0339267B1; ES2043925T3; EP0339267A3; US4912937A; DE68907634D1; KR890016351A; DE68907634T2

Abstract

내용 없음.

Description

공기 조화장치

제1도는 이 발명의 한 실시예를 표시하는 공기조화장치의 냉매회로도.

제2도는 이 발명의 다른 실시예를 표시하는 공기조화장치의 냉매회로도.

제3도는 제1도 및 제2도의 요부전기회로도.

제4도는 종래의 공기조화장치의 냉매회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 압축기 2 : 절환밸브

3 : 비이용측열교환기 7 : 이용측열교환기

9 : 제1어큐뮬레이터 10 : 유분리기

11 : 제1바이패스로 12 : 전자밸브

13 : 제2어큐뮬레이터 14 : 제2바이패스로

15 : 유량조절장치 16 : 접속배관

17 : 흡입측냉매배관 19 : 제어수단

25 : 전자밸브코일 26 : 지연타이머

이 발명은 공기조화장치의 냉동사이클 및 제어장치에 관한 것이다.

종래 이 종류의 장치로서 제4도에 표시한 것이었다.

냉방운전시 압축기(1)에서 토출된 고온, 고압의 냉매와 냉동기유는 절환밸브(2)를 경유하여 비이용측열교환기(3)에 이르러 열교환하여 고온, 고압의 액이 되고 디스트리뷰터(4)를 경유하여 팽창밸브(5)에서 감압되어서 접속배관(6)을 경유하여 이용측열교환기(7)에서 증발하며 접속배관(8)을 경유하여 절환밸브(2), 어큐뮬레이터(9)를 경유해서 다시 압축기(1)에 흡입되는 순환사이클을 형성하고 있다. 상기와 같이 구성된 상기 공기조화장치에서는 특히 압축기(1)의 기동시에 냉동기유중에 혼입되어있던 냉매가 포밍(foaming)을 일으켜 대량의 냉동기유가 토출되고 또 연속운전시에도 끊임없이 소량의 냉동기유가 토출되면 토출된 냉동기유는 상기 순환사이클에 의하여 압축기(1)의 흡입측으로 돌아오지만, 접속배관(6)(8)이 특히 길어진 경우 토출된 냉동기유가 순환하여 돌아올때까지 시간이 걸리며, 압축기(1)내의 냉동기유가 감소되어서 압축기의 윤활불량을 일으켜 접동부가 녹아 붙은 일이 생기게 된다.

또 용량제어를 할때나 저부하운전시 냉매순환량이 저하하며 배관내를 흐르는 냉매속도가 저하하기 때문에 냉동기유의 귀환이 악화되고 마찬가지로 압축기(1)의 윤활불량을 일으키는 결점이 있었다. 또 어큐뮬레이터내에 잉여냉매가 괴어있는 경우 냉매회로내에서 돌아온 냉동기유가 냉매내에 용해되어 압축기로의 냉동기유 귀환이 악화되며 마찬가지로 압축기(1)의 윤활불량을 일으키는 결점이 있었다. 이것은 난방시도 같다.

또 제상(defrost)시는 압축기(1)에서 토출된 고온, 고압의 냉매는 절환밸브(2)를 경유하여 비이용측열교환기(3)에 이르러 제상을 수행하고 열교환하여서 고온, 고압의 액이 되면 디스트리뷰터(4)를 경유하여 팽창밸브(5)에서 감압되고 접속백관(6)을 경유하며 이용측열교환기(7), 접속백관(8), 절환밸브(2), 어큐뮬레이터(9)를 경유하고 다시 압축기(1)에 흡입되는 순환사이클을 형성한다.

이 제상시에 있어서는 이용측열교환기(7)용 팬(도시생략)은 운전하면은 냉풍이 불어나오므로 정지하도록 하고 있다.

따라서 팽창밸브(5)에서 감압된 저온, 저압의 냉매는 이용측열교환기(7)에서 열교환되지 않으므로 저압가스의 압력이 강하되며 또한 그대로 어큐뮬레이터(9)에 유입되어 액냉매가 괴이게 되기 때문에 냉매순환량이 감소하여 제상시간이 길어진다는 결점이 있었다.

이 발명은 상기와 같은 종래장치의 결점을 제거하기 위한 것으로서, 이용측열교환기와 비이용측열교환기간의 설치거리를 극히 길게 할 수 있으며 또 용량가변압축기등에 의한 냉매로출량이 대폭으로 저하하여도 용이하게 냉동기유가 압축기로 돌아올 수 있는 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.

이 발명에 의한 공기조화장치는 압축기에서 토출된 냉매의 흐름방향을 절환함으로써 냉방운전, 난방운전 혹은 제상운전을 수행하는 절환밸브와, 상기 절환밸브를 경유하고, 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환공기를 열교환시키는 비이용측열교환기와, 상기 절환밸브를 경유하며 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환유체를 열교환시키는 이용측교환기와, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 토출측을 접속하는 토출냉매 배관중간에 설치되어 상기 압축기에서 토출되는 냉매와 냉동기유를 분리하는 유분리기와, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 흡입배관중간에 각각 직렬 접속된 제1, 제2의 어큐뮬레이터와, 전자밸브를 통하여 상기 유분리기와 상기 제1, 제2어큐뮬레이터간을 접속하는 접속배관을 접속하는 제1바이패스로, 그리고 유량조절장치를 통하여 상기 유분리기와 상기 압축기의 흡입측 혹은 상기 제2의 어큐뮬레이터와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 상기 흡입측 냉매배관중간에 접속하는 제2바이패스로를 설치하고 상기 제2바이패스로의 유량보다도 상기 제1바이패스로의 유량이 많게 되도록 설정하므로서 상기 목적을 달성하는 것이다. 또한 이 발명에 의한 공기조화장치는 압축기 기동후의 소정시간 상기 전자밸브를 개로시키는 제어수단과 제상운전중 상기 전자밸브를 상시개로시키는 제어수단을 설치하므로서 상기 목적을 달성하는 것이다.

이 발명에서는 압축기의 토출측과 절환밸브간에 유분리기를 설치하는 동시에 그 유분리기에서 전자밸브를 통하여 각각 직렬접속된 제1, 제2의 어큐뮬레이터간을 접속하는 접속배관에 이르는 제1바이패스로와, 상기 유분리기에서 모세관등의 유량조절장치를 통하여 상기 냉매압축기의 흡입측 혹은 상기 제2어큐뮬레이터와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 흡입측 냉매배관에 접속된 제2바이패스로를 설치하고 전자밸브를 통하여는 비교적 다량의 냉동기유를 제1, 제2의 어큐뮬레이터간을 접속하는 접속배관을 경유하여 혹은 직접 제2의 어큐뮬레이터로 보내고 모세관을 통하여서는 비교적 소량의 냉동기유를 흡입측 냉매배관 혹은 압축기로 돌려보내므로서 냉동기유부족에 의한 압축기고장을 방지할 수 있는 공기조화장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

또한 기동용 제어수단의 기능에 의하여 압축기 기동후의 소정시간 상기 전자밸브를 개로시키므로서 냉동기유부족에 의한 압축기의 고장을 방지할 수가 있다.

다음은 이 발명의 한 실시예를 제1도 및 제3도를 참조하면서 설명한다.

1-9는 제4도에 표시한 종래장치와 동일 또는 상당부분을 표시하다.

제1도에서, 9는 제1어큐뮬레이터이며, 10은 유분리기, 11은 제1바이패스로, 12는 전자밸브 13은 제2어큐뮬레이터, 14는 제2바이패스로, 15는 유량조절장치이며, 이 실시예에서는 모세관을 사용하고 있다.

16은 제1, 제2의 어큐뮬레이터(9)(13)간을 접속하는 접속배관, 17은 상기 제2어큐뮬레이터(13)와 상기 압축기(1)의 흡입측을 접속하는 흡입측냉매배관이다. 즉 제1도에 도시한 바와 같이, 압축기(1)의 토출측과 절환밸브(2)간에 유분리기(10)를 설치하고 이 유분리기(10)에서 전자밸브(12)를 통하여 제1, 제2의 어큐뮬레이터(9)(13)간을 접속하는 배관(16)에 이르는 제1바이패스로(11)를, 또 이 유분리기(10)에서 모세관(15)등의 유량조절장치를 통하여 상기 제2어큐뮬레이터(13)와 상기 압축기(1)의 흡입측을 접속하는 흡입측냉매배관(17)의 중간에 접속된 제2바이패스로(14)를 설치한다.

제3도에서, 19는 제어수단이며 상기 전자밸브(12)를 “온”“오프”제어하는 것이다. 상기 구성에서의 이 발명의 동작을 설명한다.

제1도에서 실선으로된 화살표는 냉방, 제상시의 냉매의 흐름을, 파선으로된 화살표는 난방운전시의 냉매흐름을 표시하며 또 1점쇄선은 바이패스로중의 냉매, 냉동기유의 흐름을 표시하는 것이다.

냉방운전시, 압축기(1)에서 토출된 고온, 고압의 냉매와 냉동기유는 유분리기(10)의 상부에 들어가며 냉동기유는 분리되어서 유분리기(10)의 저부에 괴인다.

냉동기유와 분리된 가스냉매는 유분리기(10)의 상부에서 나와 절환밸브(2), 비이용측열교환기(3)에 이르러 열교환하여 고온, 고압의 액이 되며 디스트리뷰터(4)를 경유하여 팽창밸브(5)에서 감압되고 접속배관(6)을 경유하여 이용측열교환기(7)에서 증발되며 접속배관(8)을 경유하여 절환밸브(2), 제1어큐뮬레이터(9), 제2어큐뮬레이터(13)을 경유하여 다시 압축기(1)로 들어간다.

그리고 이 운전중 제2바이패스로(14)의 중간에 있는 모세관(15)등의 유량조절장치에서 끊임없이 압축기(1)로부터 토출되는 냉동기유의 토출량에 걸맞는 냉동기유가 흘러 제2바이패스로(14)를 경유하여 끊임없이 흡입측 냉매배관(17)을 통해 압축기(1)로 돌려보내며 또 제1바이패스로(11)의 중간에 있는 전자밸브(12)는 폐로되어있지만 제2바이패스로(14)를 경유하여 흐르는 냉동기유보다도 다량의 냉동기유가 압축기(1)에서 토출됨으로써 다량의 냉동기유가 유분리기(10)에 괴이면은 신호에 의하여 전자밸브(12)가 개로되어 바이패스로(11)를 경유하여 접속배관(16)을 통하여 제2어큐뮬레이터(13)에 반송되며, 이와 같이 하여 유분리기(10)의 하부에 괴인 냉동기유는 제2어큐뮬레이터에 유입하고 이용측열교환기(7)에서 유입한 저온, 저압의 가스와 함께 압축기(1)에 돌아가게 되어 냉동기유의 순환회로는 대폭 단축된다.

또 제1바이패스로를 경유하는 다량의 냉동기유는 직접 압축기(1)로 돌아가는 일없이 제2어큐뮬레이터(13)에 유입한다음 압축기(1)로 서서히 돌아가기 때문에 압축기(1)가 오일 녹(oil knock)을 일으켜 밸브등이 파손하는 일은 없다.

또 냉매회로중의 잉여액냉매는 제1어큐뮬레이터(9)에 유입한다음 서서히 제2어큐뮬레이터(13)에 유입되기 때문에 제2어큐뮬레이터(13)내는 역냉매량이 제1어큐뮬레이터보다 대단히 적으며 유분리기(10)에서 제1바이패스로(11), 제2바이패스로(14)를 경유하여 돌아온 냉동기유는 잉여액냉매에 의하여 희석되는 일없이 신속하게 압축기로 돌아가기 때문에 냉동기유 부족에 의한 베어링부의 녹아붙음등을 발생시키지 않는다.

난방시도 같다.

따라서 이용측열교환 유닛과 압축기(1) 절환밸브(2)등이 장착된 비이용측열교환 유닛간의 거리가 대폭 떨어져 있을때 즉 접속배관(6)(8)이 길때도 냉동기유의 순환회로는 짧은 바이패스회로때문에 압축기(1)의 냉동기유부족을 일으키는 일없이 운전상태에 의하여 다량의 냉동기유가 토출된 경우에 있어서도 전자밸브(12)를 통한 짧은 제1바이패스로(11)에 의하여 신속히 냉동기유가 압축기(1)로 돌아가기 때문에 압축기(1)의 냉동기유부족을 일으키는 일이 없다.

또 압축기(1)가 용량제어형일때 압축기(1)에서 토출되는 냉매의 순환량이 대폭 감소하며 소량이 되었을때 즉 냉매가 배관내를 이동하는 냉매속도가 느리게 되어도 냉동기유의 순환하는 회로의 거리는 변화하지 않고 짧기 때문에 냉동기유의 부족을 발생하는 일은 없다.

또 압축기(1)의 정지시에 냉동기유중에 혼입되어있던 냉매가 압축기의 기동에 의하여 포밍을 일으켜 통상 연속운전시에 비하여 대량의 냉동기유와 액냉매가 압축기(1)에서 토출되지만 유분리기에 의하여 냉동기유와 역냉매가 분리된다.

한편 상기 전자밸브(12)를 기동후 일정시간(예를 들면 1분간) 개로로 하므로서 냉동기유가 상기 냉매회로를 순환하는 일없이 유량이 적은 제2바이패스로(14) 및 유량이 많은 제1바이패스로(11)에서 제2어큐뮬레이터(13)를 경유하여 저압가스와 함께 압축기(1)에 유입되고 냉동기유 부족을 단시간에 보충하고 또 상기 유분리기에 괴었던 다량의 역냉매는 냉동기유와 함께 제1바이패스로(11), 제2바이패스로(14)에서 일거에 유출(流出)하지만 제1바이패스로(11)에 유출하는 다량의 액냉매, 냉동기유는 직접 압축기(1)로 유입되는 일없이 제2어큐뮬레이터(13)에 유입된 다음 압축기(1)로 서서히 유입하기 때문에 압축기가 오일녹을 일으켜 밸브등이 파손되는 일이 없고 또 액냉매에 의하여 냉동기유가 희석되는 것을 방지하기 때문에 베어링부의 녹아붙음등을 방지하는 것이 가능하게 된다.

또한 난방운전에서 제상운전이 되면은 절환밸브(2)가 절환되어 압축기(1)에서 압축된 고온, 고압의 냉매가스는 유분리기(10)를 경유하여 절환밸브(2)에 의해 비이용측열교환기(3)에 공급되며, 이 비이용측열교환기(3)에서 제상을 수행하고 디스트리뷰터(4)를 경유하여 팽창밸브(5)에서 감압되며 접속배관(6), 이용측열교환기(7), 접속배관(8) 및 절환밸브(2)를 경유하여 제2의 어큐뮬레이터(13)로 유입된다.

동시에 압축기(1)를 나온 고온, 고압가스는 유분리기(10)의 하부에서 제1바이패스로(11)를 경유하여 제2어큐뮬레이터(13)내에 유입된다.

제2어큐뮬레이터(13)에서는 이용측열교환기(7)를 통과하여 유입된 저온, 저압의 냉매가스와, 제1바이패스로(11)로 공과하여 유입된 고온, 고압의 냉매가스가 혼합되기 때문에 저압가스의 압력이 상승되고 압축기(1)로 송출된다.

그 결과 비용적이 적고 순환량이 많은 운전상태가 되며 비이용측열교환기(3)에 생긴 프로스트(霜)는 단시간에 제상할 수가 있다.

또, 저외기온시 난방운전의 경우 프로스트가 바로 생길 염려가 있기 때문에 다시 전자밸브(12)를 개로하여 바이패스(11)를 개로하고 고온의 토출가스일부를 제2어큐뮬레이터(13)에 바이패스시켜서 혼입하며 이에 따라 저온시의 난방능력을 증가시키는 것이 가능하게 된다. 또한 용량가변 압축기를 사용하고 있는 경우, 상기 제상운전, 혹은 저외기온시의 난방운전에서 전자밸브(12)를 개로할때에 압축기(1)의 능력이 최대가 되는 운전이 되게 하므로서 제상능력 혹은 난방능력은 한층 효과를 높힐 수 있다.

또한 냉방, 난방운전시에 유분리기(10)에서 끊임없이 모세관(15)등의 유량조절장치를 통하여 제2의 바이패스로(14)에서 흡입측냉매배관(17)으로 송출시키는 량보다도 다량의 냉동기유가 압축기(1)에서 토출되는 경우, 압축기(1)의 기동후 일정연속운전시간(예를 들면 60분간)후 전자밸브(12)를 개로하므로서 분리하여 유분리기(10)내에 괴어있는 냉동기유를 유량이 많은 제1바이패스로(11)를 통하여 제2어큐뮬레이터(13)내로 유출시키고 이용측열교환기(7)에서 돌아온 저온, 저압가스와 함께 압축기(1)로 송출하여 압축기(1)내 냉동기유부족이 생기지 않도록 방지할 수가 있다.

다음은 제3도에 표시한 전기회로 특히 그 제어수단(19)에 의하여 제1바이패스로(11)에 설치된 전자밸브(12)의 동작에 관하여 설명한다.

제3도에서, 교류전원 E의 전원선 L₁, L₂간에는 압축기(1)운전을 제어하는 압축기운전 출력접점(20) 및 압축기(1)의 전자접촉기(23)가 접속되어있다. 26은 전자접속기(23)에 병렬접속된 지연타이머이며 지연상폐접점(26b)이 있다. 21은 난방시에 폐로하고 냉방시에 개로하는 냉난절환접점, 22는 통상 난방운전시에 접점(22)과 절환밸브코일(24)을 직렬회로로 구성하여 절환밸브코일(24)에 전원을 공급하고, 제상운전시에 접점(22)과 전자밸브코일(25)을 직렬회로로 구성하여 전자밸브코일(25)에 전원을 공급하는 제상출력접점이다.

상기 구성에서, 냉방운전시에는 냉난절환접점(21)이 개로상태에서 압축기운전출력접점(20)이 폐로하면은 전자접촉기(23)는 여자되며 압축기(1)가 기동하는 동시에 지연타이머(26)에 통전되며 압축기운전출력접점(20), 지연상폐접점(26b)를 통하여 통전되므로 전자밸브(12)는 개로한다. 이어서 지연타이머(26)가 소정시간의 타임카운트를 종료하면은 지연상폐접점(26b)이 개로하므로 전자밸브코일(25)의 통전이 해제되고 전자밸브(12)가 폐로하여 이후 폐로상태에서 압축기(1)의 운전은 계속된다.

또 난방운전시에는 냉난절환접점(21)이 폐로하고 있으며 압축기운전출력접점(20)이 폐로하면은 접점(20)(21)(22)를 통하여 절환밸브코일(24)이 통전되므로 절환밸브(2)가 절환되며 난방운전사이클이 된다.

또 전자밸브코일(25)은 냉방운전시와 같이 압축기(1)의 전자접촉기(23)여자후 지연타이머(26)의 설정시간 만큼 통전되므로 전자밸브(12)는 기동시의 설정시간중 개로한다.

그리고 상기 운전상태에서 비이용측열교환기(3)에 착상(着霜)이 진행한 경우에는 제상출력접점(22)이 절환되어 절환밸브코일(24)은 통전이 해제되므로 냉방운전사이클이 되는 한편 전자밸브코일(25)이 접점(20)(21)(22)을 통하여 통전되므로 전자밸브(12)는 개로한다.

이 제상운전이 종료한 경우에는 제상출력접점(22)이 절환되므로 절환밸브코일(24)은 여자되고 전자밸브코일(25)은 소자(消磁)되어 재차 통상의 난방운전사이클로 복귀한다. 따라서, 압축기(1)의 기동시에 소정시간 전자밸브(12)가 개로하므로 정지중에 냉동기유에 혼입되어 있던 냉매의 포밍작용에 의하여 다량의 냉동기유가 토출된 경우에도 제1바이패스로(11)를 통하여 유분리기(10)내부에 괴인 냉동기유가 제2어큐뮬레이터(13)에 유입하고 단시간에 압축기(1)로 돌아간다. 또 상기 유분리기(10)내부에 냉동기유와 함께 괴었던 액냉매도 제1바이패스로(11)로 통하여 제2어큐뮬레이터(13)에 유입되므로 직접 압축기(1)로 돌아가는 일없이 서서히 유입되기 때문에 오일녹등에 기인한 압축기(1)의 고장을 방지할 수 있다. 또 정상운전중에는 제2바이패스로(14)를 통하여 압축기(1)에서 토출된 냉동기유를 흡입측냉매배관(17)에 돌려보내도록 하였으므로, 접속배관(6)(8)이 긴때에도 압축기(1)의 냉동기유부족을 일으키는 일이 없다.

또 냉매회로중의 잉여냉매는 제1어큐뮬레이터(9)에 유입하고 서서히 제2어큐뮬레이터(13)에 이동하기 때문에 제2어큐뮬레이터(13)내의 정체액량은 제1어큐뮬레이터(9)내의 정체액량에 비하여 소량이 된다.

그래서 유분리기(10)에서 제1바이패스로(11)를 통하여 제2어큐뮬레이터(13)에 유입한 다량의 냉동기유는 액냉매에 의하여 희석되는 일은 없으며 압축기(1)에 반송되므로 냉동기유 부족에 기인한 베어링부등의 녹아붙음을 방지할 수가 있다. 또한 난방운전시에 제상운전이 되면은 절환밸브(2)의 절환에 의하여 이용측열교환기(7)내의 고압냉매가 급격하게 제1어큐뮬레이터(9)에 유입하고 운전상태에 따라서는 액냉매가 제1어큐뮬레이터(9)에 직접 유입한 경우에도 제2어큐뮬레이터(13)에서 액냉매를 회수하여 압축기(1)로 액냉매를 보내는 일이 없으며 압축기(1)의 불량사고를 방지할 수 있다.

또 제상운전개시직후에는 압축기(1)내부입력이 급격하게 저하하므로 냉동기유중에 용해된 냉매가 포밍을 일으켜 다량의 냉동기유를 유분리기(10)로 유출하지만 전자밸브(12)를 개로하고 있으므로 대부분은 제1바이패스로(11)를 통하여 제2어큐뮬레이터(13)에 반송하고 유부족상태가 방지된다.

그리고 제상운전중에 전자밸브(12)를 통하여 냉동기유와 함께 고온, 고압의 가스냉매를 제2어큐뮬레이터(13)에 공급하기 때문에 저압압력이 상승하고 압축기(1)로의 흡입가스냉매의 비용적이 작아서 압축기(1)의 일량이 증가하고 결과적으로 단시간에 제상운전을 종료하는 것을 알 수 있다.

그리고 상기 실시예에서는 제1바이패스로(11)로 상기 유분리기(10)와 상기 제1, 제2의 어큐뮬레이터간을 접속하는 접속배관(16)에 연통하는 것을 표시하였지만 제1바이패스로(11)를 유분리기(10)와 제2어큐뮬레이터간에 연동시켜도 같은 효과를 얻을 수 있다.

또 상기 실시예에서는 제2바이패스로(14)를 유량조절장치(15)를 통하여 상기 유분리기(10)와 상기 압축기(1)의 흡입측 혹은 상기 제2어큐뮬레이터(13)와 상기 압축기(1)의 흡입측을 접속하는 상기 흡입측냉매배관(17)중간에 연통하는 것을 표시하였지만 제2도에 표시한 이 발명의 다른 실시예와 같이 제2바이패스로(14)를 유량조절장치(15)를 통하여 상기 유분리기(10)와 상기 제1, 제2의 어큐뮬레이터(9)(13)간을 접속하는 접속배관(16) 또는 상기 제2어큐뮬레이터(13)를 연통하여도 같은 효과를 얻을 수가 있다.

또 상기 실시예에서는 압축기(1)가 실외측에 있는 분할형에 대하여 설명하였지만 압축기(1)가 실내측에 있는 리모트(remote)형이라도 되며 또 조리개장치로서 팽창밸브를 사용하였지만 모세관, 전기식팽창밸브, 오리피스라도 되며 또한 설치위치도 실내측 열교환기와 실외측 열교환기의 어느위치에 설치하여도 된다.

이 발명은 이상 설명한 바와 같이 압축기에서 통출된 냉매의 흐름방향을 절환하므로서 냉방운전, 난방운전 혹은 제상운전을 실시하는 절환밸브와, 상기 절환밸브를 경유하여 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환공기를 열교환시키는 비이용측열교환기와 상기 절환밸브를 경유하여 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환유체를 열교환시키는 이용측열교환기와 상기 절환밸브와 상기 압축기의 토출측을 접속하는 토출측냉매배관 중간에 설치되고 상기 압축기에서 토출되는 냉매와 냉동기유를 분리하는 유분리기와, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 흡입측냉매배관 중간에 각각 직렬접속된 제1, 제2의 어큐뮬레이터와, 전자밸브를 통하여 상기 유분리기와 상기 제1, 제2 어큐뮬레이터를 접속하는 접속배관 또는 제2어큐뮬레이터를 접속하는 제1바이패스로 그리고 유량조절장치를 통하여 상기 유분리기와 상기 압축기의 흡입측 혹은 상기 제2어큐뮬레이터와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 상기 흡입측냉매배관 중간에 접속하는 제2바이패스로를 설치하고 상기 제2바이패스로에서 상기 제1바이패스로의 유량을 많게 하므로서 접속배관(6)(8)의 길이 따라서 이용측열교환기와 또 용량가변압축기동에 의해 냉매토출량이 대폭 저하하여도 용이하게 냉동기유가 압축기로 유입될 수 있고 냉동기유의 토출량이 증대하여도 전자밸브(12)를 개로하고 제1바이패스로(11)에서 제2어큐뮬레이터(13)을 경유하여 신속히 압축기(1)로 보낼수가 있으므로 모세관등의 유량조절장치를 통하여 상기 개로되어있는 제2바이패스로의 유량을 최소로 할 수가 있으며 능력저하를 방지할 수 있어 냉동기유를 끊임없이 직접적으로 압축기에 돌려보낼수도 있다. 또 한번에 다량의 냉동기유, 액냉매가 압축기도 유입되는 일이 없고 압축기(1)를 파손하는 일도 없다.

또 직렬로 제1, 제2의 어큐뮬레이터를 설침하고 있으므로 운전조건에 의하여 발생한 잉여의 액냉매는 상류의 제1어큐뮬레이터내에 괴이게 되므로 하류의 제2어큐뮬레이터내에는 잉여냉매가 거의 괴이지 않으며 제1바이패스로를 경유하여 제2어큐뮬레이터내에 유입된 냉동기유는 액냉매에 희석되는 일없이 신속하게 압축기로 되돌아가기 때문에 압축기를 파손하는 일도 없다.

따라서 접속배관(8)등을 길게 하여도 신뢰성이 손상되지 않는 공기조화장치가 극히 간단하게 염가로 얻을 수 있는 효과가 있다.

또 압축기동시 소정시간 제1바이패스로의 전자밸브를 개로하도록 하였으므로 기동시에 발생하는 냉매의 포밍에 수반하는 냉동기유의 다량의 유출에 대하여도 신속하게 유회수가 되는 동시에 회수냉동기유, 액냉매를 일단 제2어큐뮬레이터로 공급하므로 압축기로 급격하게 냉동기유 액냉매를 보내는 일이 없으며 오일 녹에 수반한 압축기 사고가 방지될 수 있으며 신뢰성높은 공기조화기를 얻게 되는 효과가 있다.

또 제1바이패스로의 전자밸브를 제상운전중에 개로하도록 하였으므로 제상운전중의 급격한 저압압력의 저하를 완화하여 제상능력을 향상하고 제상시간을 단축하여 에너지절약을 달성하는 동시에 압축기내부의 입력저하에 기인하는 급격한 유출냉동기유를 효율적으로 회수하고 냉동기유부족 상태를 방지할 수가 있다.

또 급격한 오일 녹 현상에 수반하는 제1어큐뮬레이터의 오버플로가 발생한 경우에도 제2어큐뮬레이터에 의하여 액냉매를 회수하고 압축기로 직접 액냉매를 보내는 일도 없다.

Claims

압축기에서 토출된 냉매의 흐름방향을 절환하여서 냉방운전, 난방운전 혹은 제상운전을 수행하는 절환밸브를 경유하고 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환공기를 열교환시키는 비이용측열교환기, 상기 절환밸브를 경유하고 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환유체를 열교환시키는 이용측열교환기, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 토출측을 접속하는 토출측 냉매배관 중간에 설치되고 상기 압축기에서 토출되는 냉매와 냉동기유를 분리하는 유분리기, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 흡입측 냉매배관 중간에 직렬접속된 제1, 제2의 어큐뮬레이터, 전자밸브를 통하여 상기 유분리기와 상기 제 1,제2의 어큐뮬레이터를 접속하는 접속배관을 연동하는 제1바이패스로, 그리고 유량조절장치를 통하여 상기 유분리기와 상기 제2어큐뮬레이터와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 상기 흡입측 냉매배관 중간에 연통하는 제2바이패스로를 설치한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
제1항에 있어서, 상기 제1바이패스로의 유량보다도 상기 제1바이패스로의 유량이 많게 되도록 설정한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
제1항에 있어서, 제1바이패스로의 전자밸브를 제상운전중 상시 개로시키는 제상용 제어수단을 설치한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
제1항에 있어서, 압축기 기동후의 소정시간 전자밸브를 개로시키는 기동용 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
압축기에서 토출된 냉매의 흐름방향을 절환하여서 냉방운전, 난방운전 혹은 제상운전을 수행하는 절환밸브를 경유하고 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환공기를 열교환시키는 비이용측열교환기, 상기 절환밸브를 경유하고 상기 압축기에서 공급되는 냉매와 피열교환유체를 열교환시키는 이용측열교환기, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 토출측을 접속하는 토출측냉매배관 중간에 설치되고, 상기 압축기에서 토출되는 냉매와 냉동기유를 분리하는 유분리기, 상기 절환밸브와 상기 압축기의 흡입측을 접속하는 흡입측 냉매배관 중간에 직렬접속된 제1, 제2의 어큐뮬레이터, 전자밸브를 통하여 상기 유분리기와 상기 제1, 제2의 어큐뮬레이터를 접속하는 접속배관을 연통하는 제1바이패스로, 그리고 상기 제1바이패스로와 병렬로 유량조절장치를 통하여 상기 유분리기와 상기 제1, 제2의 어큐뮬레이터를 접속하는 접속배관을 연통하는 제2바이패스로를 설치한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
제5항에 있어서, 상기 제2바이패스로의 유량보다도 상기 제1바이패스로의 유량이 많게 되도록 설정한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
제5항에 있어서, 제1바이패스로의 전자밸브를 제상운전중 상시 개로시키는 제상용 제어수단을 설치한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.
제5항에 있어서, 압축기 기동후의 소정시간 전자밸브를 개로시키는 기동용 제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 공기조화장치.