KR930002556Y1 - 자동차의 조향위치 확인장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 조향위치 확인장치

제1도는 본 고안을 적용한 자동차 핸들부의 개략도.

제2도는 본 고안의 조향위치 확인장치의 단면 구성도.

제3도는 본 고안의 조향위치 확인장치의 구성도.

제4도는 본 고안의 요부확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 작동부 2 : 표시부

4 : 구동부재 4a,5a : 치차

5 : 종동부재 6 : 통전단자

7 : 내장홈 8 : 접점스위치

9 : 하우징 13 : 표시등

본 고안은 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위해 조향을 하는 자동차의 조향장치에 있어서 자동차를 출발시키기전에 앞바퀴의 조향각도를 운저식에서 확인할 수 있도록하는 자동차의 조향위치 확인장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 앞바퀴를 조향하는 조향장치는 조향핸들, 조향축, 기어 및 각로드와 링크등으로 구성되어 있으며, 조향핸들을 들리면 그 조작력이 조향축을 거쳐 조향기어에 전달되고, 조향기어에서는 이의 회전력을 감속하여 섹터축을 회전시키게 된다.

섹터축이 회전되면 여기에 설치되어 있는 피트먼 아암의 선단이 원호운동을 하여 드래그링크를 전,후방향으로 움직이게되고, 이에따라 양측 앞바퀴가 조향너클아암, 타이로드 등에 의해 선회되어 진행방향을 바꾸게 되는 것이다. 그런데, 이러한 조향장치는 자동차를 주행중에 진행방향을 바꾸도록 한 것이며, 통상 주, 정차할 경우에는 운전자가 자동차를 최종적으로 정지시킨 조향각도에서 시동을 끄고 하차하게 되므로서, 다시 승차하여 자동차를 출발시키고자 할때에는 앞바퀴의 조향각도를 미쳐 확인치 못하고 출발하므로서 접촉사고를 유발케 하거나 또는 운전자가 당황하게되어 더 큰사고를 유발케하거나 또는 운전자가 당황하게되어 더큰사고를 유발케 되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점은 특히 초보운전자일 경우나 또는 좁은 공간네에서 주, 정차한후 다시 출발할 경우에 더욱 야기되는 것으로서, 통상 이러할 경우에는 미리 운전자가 도어를 열고 조향각도를 확인한 후 이에 대응하고 있는 것이있다. 그러나, 이같이 출발하기전에 앞바퀴의 조향각도를 확인하게 되면 상기와 같은 문제점을 다소, 해소할 수 있으나 이 또한 번거러운 문제점을 안고 있는 것이며, 이로인해 제품의 신뢰성이 저하되는 등의 문제점이 있었던 것이다. 따라서 본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로 그 목적은 자동차의 조향각도에 따라 계기판의 표시등에 불이 점등될 수 있도륵 하므로서 운전자가 차내에서 조향각도를 쉽게 확인할 수 있도록하는 조향위치 확인장치를 제공함에 있다.

계속해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 도면은 본 고안의 조향위치 확인장치를 도시한 것으로 이는 조향핸들의 회전에 따라 작동되는 작동부(1)와, 상기 작동부(1)이 의해 전류가 공급되어 점등되는 표시부(2)로 구성된다.

상기 작동부(1)는 핸들축(3)에 고정되고 외접치차(4a)를 갖는 구동부재(4)와, 상기 구동부재(4)의 치차(4a)와 이맞물림되는 내접치차(5a)와 저면 일측에 통전단자(6)를 갖는 고리형의 종동부재(5)가 구비된다. 이때 구동부재(4)와 구동부재(5)의 치차비는 1대5로 구성하여 구동부재(4)가 5바퀴 회전할때 종동부재(5)는 1바퀴 회전도록한다. 또한 상기 구동부재(4)와 종동부재(5)를 내장하는 내장홈(7)를 갖고, 이의 내장홈(7)에 원호상으로 다수의 접점스위치(8)를 갖는 하우징(9)과 상기 하우징(9)의 상단을 밀폐하는 뚜껑부재(10)로 구성된다.

이때 접점스위치(8)들에는 각기+.- 전선(11)이 연결되고, 이들중의 한전선(11)은 자동차의 밧데리(12)와 연결되고, 다른 한전선(11)은 후술할 표시부(2)에 연결하여서 된다. 또한, 상기 표시부(2)는 전술한 접점스위치(8)들과 각각이 연결되는 표시등(13)과 이의 표시등(13)이 구비되는 계기판(14)으로 구성된다. 이때 각 표시등(13)과 각각 연결되는 +.-의 두개 전선(11)중 하나는 밧데리(12)와, 또 하나는 접점스위치(8)와 연결하여서 작동부(1)의 접점스위치(8)가 ON되면 밧데리(12)의 전류가 공급되어 표시부(2)의 표시등(13)이 점등되도록 된 것이다.

도면중 미설명 부호15는 상기 작동부(1)를 자동차 본체에 체결하기 위해 브라켓트이고, 16은 조향핸들이다. 다시 설명하면 하우징(9)의 내장홈(7)에 구비되는 다수의 접점스위치(8)와 계기판(14)에 구비되는 표시등(13)은 서로 동일한 갯수로 구성되고 이들은 각각 중심부에서 좌,우측을 향해 상호 동일하게 순차적으로 연결되어 각각의 접점스위치(8)가 각 표시등(13)으로 흐르는 전류를 공급 및 차단하도록 한 것이다. 이러한 구성에 있어서 각 접점스위치(8)들을 ON, OFF 시키는 기능은 조향핸들(16)의 조향위치에 따라 즉 조향핸들(16)을 회전시킨량에 따라 해당 접점스위치(8)가 ON 되는것으로, 이를 상세히 설명하면, 조향핸들(16)을 회전시키면 핸들축(3)에 고정된 구동부재(4)가 제자리 회전하게 되고, 이에 따라 구동부재(4)의 치차(4a)와 이맞물림된 종등부재(5)가 하우징(9)의 내장홈(7) 내에서 회전하게 된다.

이때, 구동부재 (4)의 외접 치차(4a)와 종등부재(5)의 내접치차(5a)의 치형비가 1 : 5로 구성되어 있기 때문에 구동부재 (4)가 한바퀴 회전하는데 종등부재(5)는 1/5바퀴회전 하게 되는 것이고, 이는 통상 조향핸들(16)을 중심 위치에서 좌우 어느 한쪽으로 두바퀴반을 회전할 경우 조향핸들(16)을 완전히 회전시킨 것으로 가정하여 이루어진 것이다. 물론, 이러한 지형비는 제품에 따라 변경될 수 있을 것이다. 따라서, 종등부재(5)가 회전구동함에 의해 저면 중심위치에 구비된 통전단자(6)가 회전하는 방향으로 따라 이동되어 해당 접점스위치(8)를 ON시키게 되고, 이로인해 밧데리(12)의 전류가 공급되어 해당표시등(13)이 점등되어 운전자는 이의 표시등(13)의 불빛을 보고 조향위치를 확인할 수가 있는 것이다.

그러므로 이와같이된 본 고안은 자동차를 주정차시킨 상태에서 디지 자동차를 운전하기 위하여 시동을 걸면 현재의 조향위치에 따라 즉시 계기판(14)의 해당 표시등(13)에 불이 점등되므로서 운전자는 이에 대응하여 자동차를 출발시킬 수 있는 것이다. 따라서, 앞바퀴의 조향위치를 미쳐 확인하지 못하고 출발하므로서 발생되는 사고를 미연에 방지할 수가 있는 것이고, 더우기 초보자일 경우에도 이를 쉽게 확인하여 좁은 공간등에서도 안전하게 자동차를 출발시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다. 또한, 자동차를 주행중에도 커브길등에서 조향위치를 수시로 확인이 되므로서 초보운전자 경우 이의 변화를 쉽게 숙지하여 보다 빠른시간내에 운전능력이 향상될 수 있는 잇점이 있는 등 제품의 신뢰성이 향상되는 것이다.

Claims (2)

1. 조향핸들의 핸들축에 고정되어 핸들축의 회전을 따라 회전 구동되는 구동부재 및 이와 연동설치되어 구동부재의 회전력을 감속하여 다수의 접점스위치를 선택적으로 ON,OFF하는 종동부재를 갖는 작동부재와, 상기 작동부재의 접점스위치에 의해 밧데리의 전류를 공급받아 점등되는 표시등을 계기판에 형성하여서된 표시부로 이루어진 자동차의 조향장치에 있어서, 상기 작동부의 구동부재에 외접치차를 구비하고, 상기 외접치차에 치합되는 내접치차 및 저연일측에 접점스위치와 통전되는 통전단자를 갖는 종동부재와, 상기 구동부재와 종동부재를 내장 설치하는 내장홈과 다수의 접점 스위치가 원호상으로 구비된 하우징과 이를 밀폐시킨 뚜껑부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 조향위치 확인장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 구동부재의 외접치차와 이에 치합되는 종동부재의 내접치차와의 치형비는 1 : 5인 자동차의 조향위치 확인장치.