JPS5853237Y2 - 自動車の曲折警報装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車、特に大型自動車が左折（右側通行の地
域では右折）するとき、その後輪付近の歩行者等に、注
意を促すように警報するための装置に関する。

大型自動車が曲折するときには、その後輪が前輪よりか
なり内側の軌跡を描くため、歩行者や自転車等を巻き込
むことのないよう注意を要する。

特に、左側通行地域では左側、右側通行地域では右側に
は、歩行者、自転車あるいはバイク等が接近することが
多く、単に大型自動車の運転者の注意のみでは危険が伴
うことがある。

本考案は、自動車が一方向に大きく曲折しようとすると
きに、車外の後輪付近に接近する歩行者等に、危険を予
告し注意を促すことのできる装置を提供することを目的
とする、。

本考案は、ステアリング装置が一方向に一定角度以上操
作されたときに作動するスイッチ回路と、そのスイッチ
回路により制御され上記方向の車側部に配置された車外
警報装置とを備えたことを特徴とする。

図面を用いてさらに詳しく説明する。

第１図は本考案実施例装置の構成図である。

図の機械部分は、ステアリングホイール１を回転するこ
とにより、ステアリングギヤケース２内に設けられたギ
ヤが回転し、ピットマンアーム３が図の左右に動くよう
に構成されたステアリング機構部分を示す。

このピットマンアーム３により駆動される位置に、スイ
ッチロッド４が配置され、このスイッチロッド４が押さ
れると、電気接点が閉じるように構成されている。

この電気接点５は、リレー６の電流を開閉するように配
線され、このリレー６の接点１は、車外車側に配置され
た警報装置８の電流を開閉するように、電気回路が構成
されている。

ここで、スイッチロッド４は、ピットマンアーム３の移
動角の一方向側（左折側）のみに設置され、しかも、ス
テアリング操作角が零であるピットマンアーム３の位置
から、一定の遊び角αを越えてピットマンアーム３が移
動したときに、スイッチ接点５が閉じるように構成され
ている。

この角度αは、前輪の制御角で例えば１５度以上の大き
な角度の位置に設定される。

警報装置８は断続ブザーあるいは断続ブザーと点滅ラン
プもしくはスポットライトがよい。

この警報装置８の設置位置は、第２図に示すように、後
輪よりやや前方の車側部がよい。

このような装置では、ステアリングの回転角を大きく左
方に操作すると、左側部車外に接近する歩行者や自転車
に対して、自動的に警報が発せられ、注意が促される。

これにより安全性が向上し、交通事故の減少に貢献する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例装置の構造図。 第２図は警報装置の設置位置を示す図。 １・・・ステアリングホイール、２・・・ステアリング
ギヤケース、３・・・ピットマンアーム、４・・・スイ
ッチロッド、５・・・スイッチ接点、 リレー接点、８・・・警報装置。 ６・・・リレー、 ７・・・

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリング装置が一方向に一定角度以上操作されたと
   きに作動するスイッチ回路と、そのスイッチ回路により
   制御され上記一方向の車側部に配置された車外警報装置
   とを備えた自動車の曲折警報装置。