KR920702656A - 가요성 보울 팁 트럭 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

가요성 보울 팁 트럭

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 차량 팁핑 시스템의 양호한 실시예의 도로-트레일러의측면도,

제2도는 보울이 수송 위치에 있는 제1도의 차량의 배면 단부도,

제3도는 보울이 대향 측부 사이의 교차 결합부를 보다 상세히 보이게 하도록 리프트 실린더 및 기구가 제거된 제2도와 유사한 도면.

Claims (14)

1. 복수의 횔에 장착된 새시와, 가용성 물질로 된 개방 상부 세장형 보울과 상부 페리메탈 프레임을 갖고, 개방 상부를 페리메탈 프레임에 한정하는 모서를 따라 고정되어 있어 바원형 단면을 보울에 제공하기 위해 보울이 현수되어 있는 컨테이너 본체와, 수평한 페니메탈 프레임을 가는 이송 위치와 하향 경사진 페리메탈 프레임을 갖는 측면 경사 방출 위치에 컨테이너 본체를 지지시키고 페니메탈 프레임을 상기 위치 사이에서 이동시키도록 페리메탈 프레임에 작동 가능하게 결합되고, 새시에 장착된 지지수단과, 페리메탈 프레임이 방출 위치에 있을 때, 보울의 형상을 제어하여 보울에 이송된 물질이 페리메탈 프레임의 하측부상에서 중량 방출되도록 보울과 상호 작용하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
2. 제1항에 있어서, 보울과 상호 작용하는 수단은 컨테이너 본체가 방출 위치로 이동될 때 컨테이너 본체의 하측부의 길이로 연장하는 보울의 가장자리부를 편향시키도록 배열되므로, 가장자리부는 페리메탈 프레임의 하측부로부터 상향으로 일정 거리만큼 연장하는 상향 경사면을 형성하는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 보울과 상호 작용하는 수단 상향 경사면의 형성을 증진시키고 그 상향 범위로 증가되도록 상승력을 보울의 하부 영역에 적용시키기 위해 컨테이너 본체가 방출 위치로 이동될 때 프리메탈 프레임에 대하여 페리메탈 프레임의 상측부의 길이로 연장하는 보울의 가장 자리부를 상향을 편향시키도록 배열되는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 페리메탈 프레임은 직사각형 프레임을 형성하도록 길이 방향 빔의 단부에 상호 연결되는 2개의 크로스부재와 2개의 측면 이격된 길이 방향 빔을 포함하고, 각 길이 방향 빔의 각 단부가 각 크로스부재의 피봇 연결되므로 각 길이 방향 빔은 그 길이방향측에 대해 회전될 수 있으며, 상기 보울은 각 길이 방향 빔에 고정된 2개의 평행한 길이 방향 모서리를 갖고, 보울과 상호 작용하는 수단은 컨테이너 본체가 수송 위치로부터 방출 위치로 이동될 때 각 축에 대한 길이 방향 빔의 각 형성 운동을 보울의 각 가장자리부를 상향으로 편향시키는 방향으로 행하게 하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
5. 제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 페리메탈 프레임의 하측부에 인접한 보울의 가장자리부와 상호작용하는 수단은 높이 중간의 보울의 길이로 연장하고 섀시에 장착된 안내 수단을 포함하며, 상기 안내 수단은 수송 위치에서 방출 위치가지의 켄테이너 본체의 운동중에 보울의 축부가 편향되어 방출 위치에서 보울의 하부 가장자리부가 프레임의 하측부로부터 적어도 안내 수단까지 상향 경사되고 보울의 측부에 결합되도록 위치된 표면을 보울의 측부에 제공하는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
6. 제5항에 있어서, 안내 수단은 컨테이너 본체가 방출 위치로 틸팅되는 그 측부상의 새시의 길이 방향으로 연장하는 2개의 이격 평행 안내 바아를 포함하여, 상기 안내 바아는 섀시와 관련하여 길이 방향측에 대해 함께 피봇되도록 섀시상에 단단히 상호 연결되어 피봇 장착되며, 상기 안내 바아 및 그 피봇측은 상대 위치되므로 켄테이너 본체가 방출 위치로 틸팅될 때 안내 바아는 프레임의 하측부로부터 보울의 하부의 상향 경사를 이루게 동일 편향되도록 부울의 측부에 결합된 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
7. 복수의 횔에 장착된 섀시와, 가용성 물질로 된 개방 상부 세장형 보울과 상부 페리메탈 프레임을 갖고, 개방 상부를 페리메탈 프레임에 한정하는 모서리를 따라 고정되어 있어 반원형 단면을 보울에 제공하기 위해 보울이 현수되어 있는 컨테이너 본체와, 컨테이너 본체의 2개의 대향 단부의 각각에 있는 섀시에 장착되고, 각각 켄테이너 본체의 인접 단부에 있는 페리메탈에 결합되어 컨테이너 본체가 2개의 지지수단에 사이에 현수되는 지지수단고, 페리메탈 프레임의 하측부의 길이 및 하측부로부터 일정간격만큼 페리메탈의 프레임의 하측부로부터 상향 연장하는 보울의 일직선 상향 경사부를 제공하도록 페리메탈 프레임이 하향 경사부에 있을 때, 페리메탈 프레임의 하측부에 인접한 보울이 가장자리부를 상향으로 편향시키기 위해 섀시장에 장착된 안내 수단을 포함하며, 상기 각각의 지지수단은 지지수단과 페리메탈의 인접 단부 사이에 작동 가능하게 삽입된 틸트수단을 포함하며, 상기 틸트수단은 섀시상의 수평 이송 위치와 섀시 외면에 배열된 페리메탈 프레임의 길이 방향 측부를 갖는 하향 경사 방출 위치 사이에서 페리메탈 프레임을 이동시키도록 선택적으로 일치 작동되는 것을 특징으로 하는 팁핑차량.
8. 제7항에 있어서, 수단은 증가된 인장력을 보울의 물질에 상기 상향 경사부의 형성에 조력하는 방향으로 적용시키도록 제공되는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
9. 제87항에 있어서, 상기 인장력 적용 수단은 방출 위치로의 페리메탈프레임의 이동에 대응하여 작동되는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
10. 제7항 내지 제9항중 어느 한항에 있어서, 페리메탈 프레임은 직사각형 프레임을 형성하도록 길이 방향빔의 단부를 상호 연결하는 2개의 크로스부재와 2개의 측면 이격된 길이 방향 빔을 포함하고, 각 길이 방향빔의 각 단부가 각각 크로스부재에 피봇 연결되어서 각 길이 방향 빔은 길이 방향측에 대해 회전될 수 있는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
11. 제10항에 있어서, 각 지지수단은 인접 크로스부재에 단단히 부착되고 하단부에서 섀시에 피봇 연결된 리프트 아암과, 각 단부에서 리프트 아암으로부터 수평 방향으로 이격된 위치에 있는 페리메탈 프레임과 섀시에 피봇 연결된 선택적으로 연장 가능한 부재를 포함하며, 페리메탈 프레임의 대향 단부에 있는 리프트 아암의 피봇측이 각각 일렬로 정렬됨으로써, 페리메탈 프레임의 각 단부의 연장 가능부재의 연장부는 보울을 방출위치로 틸팅시키도록 섀시와 리프트 아암의 피봇 연결부의 측에 대한 프레임의 피봇 운동을 행하게 하는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
12. 제11항에 있어서, 연장 가능부재는 각 축에대한 각 빔의 각 형성 운동을 컨테이너 본체가 틸팅 위치로 이동될 때 보울의 각 가장자리부를 상향으로 편향시키는 방향으로 행하게 하도록 페리메탈 프레임의 길이 방향빔에 작동 가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
13. 제7항 내지 제12항중 어느 한항에 있어서, 안내 수단은 섀시의 길이 방향으로 연장되고 리프트부재 중간의 길이 방향측에 대한 피봇 운동을 위해 여기에 장착된 복수의 평행한 리프트부재를 포함하며, 상기 리프트부재는 컨테이너 본체가 하향 경사 위치로 틸팅될 때 보울을 그 길이를 따라 결합시키도록, 보다 큰 범위에 걸쳐 보울의 가장자리부를 상향 편향시키기 위해 페리메탈 프레임의 하측부로부터 개별적으로 이격된 각각의 위치에 배열시키는 것을 특징으로 하는 팁핑 차량.
14. 첨부 도면을 참조로 상술된 것을 특징으로 하는 팁핑차량.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.