KR920012706A - 내연기관 및 그 작동 방법 - Google Patents

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클라우드 웨이크먼 안토니
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마이클 알버트 카레이
루카스 인더스트리스 퍼블릭 리미티드 컴퍼니
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Abstract

내용 없음

Description

내연기관 및 그 작동 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 경부하(light load)를 받는 본 발명의 내연기관의 4행정 실린더의 2개의 흡입밸브의 개,폐 시기(timing)을 보여주는 다이아 그램, 제2도는 전부하 (full load)를 받는 경우의 다이아 그램, 제3도는 경부하를 받는 경우, 제2흡입밸브 개방기간이 제1도에 도시된 것보다 길며 제1흡입밸브가 더 빨리 폐쇄되는 경우의 다이아 그램.

Claims (22)

  1. 흡기다기관, 적어도 2개의 흡입밸브 및 적어도 하나의 배기밸브를 갖는 적어도 하나의 연소실, 가변 체적 공간을 형성하도록 상기 또는 각각의 연소실내에서 왕복이동가능한 피스톤 및, 상기 또는 각각의 연소실의 각각의 두개의 흡입밸브의 개, 폐시기를 제어하는 수단을 지니는 내연기관 작동방법에 있어서, 엔진의 배기행정동안 상기 또는 각각의 챔버의 독립적으로 제어되는 흡입밸브들중 하나를 개방시키는 단계, 흡기다기관 및 적어도 하나의 챔버에 제1 및 제2압력을 발생시키는 단계를 포함하며, 상기 제1압력은 상기 제2압력보다 크게됨으로써, 독립적으로 제어된 흡입밸브중 상기 하나의 밸브가 폐쇄되는 반면 이같은 예정된 압력이 존재함과 동시에, 상기 또는 각각의 연소실의 독립적으로 제어된 흡입밸브중 상기 하나의 밸브가 폐쇄되는 반면 이같은 예정된 압력이 존재함과 동시에, 상기 또는 각각의 연소실의 독립적으로 제어되는 흡입밸브들중 다른 밸브의 개방은, 연소가 상기 또는 각각의 연소실에서 발생할때 적어도 일부가 제공되는 난류를 발생시키는 상기 또는 각각의 연소실내로의 유입을 발생시키는 것을 특징으로 하는 내연기관 작동방법.
  2. 제1항에 있어서, 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 상기 하나의 밸브는 흡입행정중 폐쇄되는 작동방법.
  3. 제2항에 있어서, 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 상기 다른 하나의 밸브는 압축행정중 폐쇄되는 작동방법.
  4. 제2항 또는 3항에 있어서, 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 다른 하나는 흡입행정중 개방되는 작동방법.
  5. 내용 없음
  6. 제5항에 있어서, 2개의 독립적으로 제어되는 흡입밸브 각각의 개방시간은 동일한 작동방법.
  7. 제1항 내지 6항중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 배기밸브는 흡입행정 개시후 폐쇄되며 독립적으로 제어되는 흡입밸브 중 다른 하나로 그 또는 각각의 배기밸브의 폐쇄후 개방되는 작동방법.
  8. 제1항 내지 6항중 어느 한 항에 있어서, 배기밸브가 배기가스를 가두도록 배기행정 종료전에 폐쇄된후, 피스톤이 흡입행정을 통해 이동할 때 배기가스가 팽창되는 작동방법.
  9. 제1항에 있어서, 부하를 증가시킴으로써, 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 상기 하나의 작동 시기(timing)는 지체되며 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 다른 하나의 작동시기는 빨라지는 작동방법.
  10. 제9항에 있어서, 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 다른 밸브는, 상기 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 상기 하나의 밸브가 폐쇄되기전에, 상기 유입발생 난류중 어느것도 발생됨이 없이 개방되는 작동 방법.
  11. 제10항에 있어서, 진부하 상태에서, 독립적으로 제어되 흡입밸브중 상기 하나의 밸브가 압축행정중 폐쇄되며, 상기 독립적으로 제어되는 흡입밸브들 중 다른 하나가 흡입행정 중 개방 및 폐쇄되는 작동방법.
  12. 제1항 내지 11항중 어느 한 항에 있어서, 연료가 연소를 위해 상기 적어도 하나의 연소실에 분사되며, 상기 분사는 상기 유입을 발생시키는 다른 독립적으로 제어되는 흡입밸브의 어떠한 개방전에 발생되며, 상기 유입물은 연료가 상기 유입공기에 의해 분무되도록 공기로 되는 작동방법.
  13. 제12항에 있어서, 연료가 상기 독립적으로 제어되는 다른 흡입 밸브 포트에만 분사되며, 그 후에는 상기 독립적으로 제어되는 다른 흡입밸브가 선행사이클중 폐쇄되며 그 이 전에는 상기 밸브가 현사이클중 개방되는 작동방법.
  14. 흡기다기관, 적어도 2개의 흡입밸브 및 적어도 하나의 배기밸브를 갖는 적어도 하나의 연소실내에, 가변 체적 공간을 형성하도록 상기 또는 각각의 연소실에서 왕복이동가능한 피스톤 및, 상기 또는 각각의 연소실의 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 하나의 개방이 엔진의 배기행정중 발생하며, 독립적으로 제어되는 흡입밸브 중 상기 하나의 밸브가 폐쇄됨과 동시에 상기 또는 각각의 연소실 압력이 상기 흡입다기관의 압력보다 낮을때의 상기 또는 각각의 연소실의 독립적으로 제어되는 흡읍밸브중 다른 하나의 개방이, 독립적으로 제어되는 흡입밸브중 상기 다른 하나의 밸브의 걸쳐 예정된 압력차를 발생시키며 상기 또는 각각의 연소실에서 연소가 발생할때 적어도 일부가 제공되는 난류를 발생시키는 상기 또는 각각의 연소실로의 유입을 발생시키도록 상기 또는 각각의 연소실의 각각 2개의 흡입밸브의 개, 폐 시기를 독립적으로 조절하기 위한 수단을 포함하는 내연기관.
  15. 제14항에 있어서, 비복귀밸브가 독립적으로 제어되는 흡입 밸브중 상기 하나의 상류에 배치되있어, 상기 하나의 흡입밸브가 배기행정 중 개방될때 흡기다기관내로 배기 가스가 역류되는 것을 방지하는 내연기관.
  16. 제15항에 있어서, 비복귀밸브는 리드(read)밸브인 내연기관.
  17. 제14항 내지 16항중 어느 한항에 있어서, 상기 또는 각각의 배기 밸브의 개, 폐시기를 제어하는 수단을 포함하는 내연기관.
  18. 제14항 내지 17항중 어느 한항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연소실내에서 연소하도록 연료를 분사시키는 연료분사 수단을 포함하며, 적어도 경부하에서의 연소에는 사용시 독립적으로 제어되는 흡입밸브 중 다른 하나가 개방될때 상기 유입중 유입된 공기가 사용되는 내연기관.
  19. 제14항 내지 18항중 어느 한 항에 있어서, 촉매변환기를 포함하는 내연기관.
  20. 제19항에 있어서, 사용중 상기 촉매변환기의 온도에 관련된 신호를 발생시키는 수단을 포함하는 내연기관.
  21. 제17항에 있어서, 촉매변환기를 포함하며, 상기 또는 각각의 배기밸브의 타이밍 제어 수단은 촉매변환기의 온도에 관련된 신호에 응답하는 내연기관.
  22. 제1항 내지 13항중 어느한항의 방법에 의해 작동되는 내연기관.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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