KR920007846Y1 - 스테인레스강 연속소둔산세 라인에서의 자가구동식 루퍼장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

스테인레스강 연속소둔산세 라인에서의 자가구동식 루퍼장치

제1도는 종래의 고정식 루프장치 개략도.

제2도는 본 고안의 루프장치 개략도.

제3도는 본 고안이 배치된 스테인레스강 신 APL설비 설치도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기관차형 루퍼 2 : 입구루퍼카

3 : 출구 루퍼카 4 : 와이어 로프

9 : 기관차 왕복 구동모터 10 : 스트립

15 : 입구드럼 16 : 출구드럼

17 : 입구드럼 구동모터 18 : 출구드럼 구동모터

본 고안은 스테인레스강 연속소둔산세 라인에서의 자가구동식 루퍼장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 스테인레스강의 연속소둔산세라인에서 스트립(strip)간의 용접과 리코일러(recoiler)에서의 권취시, 조업의 중단없이 연속작업이 가능하도록 루퍼 카(looper car)를 사용하여, 스트립 용접시에는 스트립을 일정량(일정길이) 감아두었다가 필요할때 풀어주며, 리 코일러 권취시에는 공급되는 스트립을 일정량 유지해주는 루퍼 장치를 개량하여 자가 구동식으로 개조하므로서 스트립 회수률 증대 및 품질향상을 통해 부가가치를 제거할 수 있는 루퍼 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 오스테나이트계 스테인레스강의 열연 스트립(strip)은 내부에 탄화물이 불규칙하게 분포되어 있어, 품질이 균일하지 못할 뿐만 아니라 혼립으로 구성되어 있다.

또한 상기 스테인레스강의 표면에는 열연 2차 스케일이 잔존하여 있기 때문에 스트립과 스트립을 용접한 다음 연속적으로 연속소둔산세 라인에서 소둔한 후 급냉하고, 곧 바로 산세하여 내식성이 우수하고 표면성상이 미려한 은백색의 AP스트립을 생산하게 된다. 이때 연속소둔을 위해 스트립과 스트립을 용접하게 되는데 용접 도중에도 연속적으로 본 라인이 가동되기 위해서는 제1도에서와 같이 입구 루퍼카(2)와 고정식 입구드럼(5), 고정식 입구드럼 구동모터(7) 및 와이어 로프(4)로 이루어지는 입구루퍼 장치, 즉 스트립 저장장치가 필요하다. 상기와 같은 기존의 고정식 입구루퍼 장치로는 스트립의 속도가 30mpm(분 당 미터)이라고 가정할 때 7분 정도의 여유시간 뿐이 없기 때문에 용접 일솜씨가 좋지 못하고 용접부의 돌출부를 완전히 제거하지 못해 이 후 공정에서브라이드 롤(bride roll)을 손상시키게 되어 스테인레스강 제품표면에 스크래치와 같은 결함을 유발하는 경우가 매우 많았다. 또 사소한 라인 스톱일지라도 입구루퍼의 최대저장 능력이 220미터에 불과하여 이것을 초과할때에는 스트립이 연속로 내와 산 탱크 속에 장시간 유지되게 되어 결정립 과대화, 과산세, 이물혼입등 치명적인 결함이 다발할 뿐만 아니라, 로황이 불안정하게 되어 조업에 장애를 많이 일으켜 왔다. 또한 리코일러에서의 권취 후 스트립 절단시에 소요되는 시간동안 연속적인 조업이 가능하도록 만들어진 출구루퍼 스트립 저장장치가 출구루퍼카(3)와 고정식 출구드럼(6), 고정식 출구드럼모터(8)및 와이어 로프(4)로 구성한 경우에도 최대 저장길이가 140미터(4-5분)에 불과하여 스트립 체결시 시간여유가 없고, 특히 검판대에서 스트립 표면을 세밀히 조사할 경우 시간여유가 없어 긴급한 상황판단 및 조치를 이행할 수 없는 결점이 많았다.

또한, 루퍼를 사용하여 스트립의 속도 및 장력을 제어하는 장치로는 루퍼의 위치에 따라 몇가지로 구분할 수 있는데, 먼저 연속압연기와 연속소둔로의 사이에 로퍼를 장치시키는 것으로는 일본공개특허 소59-113917호와 일본공개특허 소59-127903호 및 일본공개특허 소57-5824호등이 있고, 루퍼를 연속소둔로 내에 내장시키는 장치로는 일본공개특허 소58-100635호와 일본공개특허 소56-77343호, 일본공개특허 소56-98430호 및 일본공개특허 소63-14821호등이 있으며, 소둔로 외부 전후에 루퍼를 장치한 것으로는 일본공개특허 소56-65938호와 일본공개특허 소63-69924호등이 있다. 또 스케일 박리장치의 전후에 루퍼를 장치한 것으로는 일본 공개특허 소62-124017호와 소62-124018호가 있다. 또한 용접방법 개선으로 루퍼의 기능을 확장시킨 것과 같은 효과를 얻을 수 있는 방법에 관한 것으로는 입구루퍼와 출구루퍼의 기능을 통합하여 능력을 확장시킨 것은 없으며, 루퍼장치 자체가 움직일 수 있는 것으로는 일본공개특허 소63-14821호가 있으나 이것은 소둔로 내에 루퍼를 장치한 것으로서 본 고안과는 유사점은 전혀 없다.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 스테인레스강의 연속소둔산세 라인에서의 스트립간의 용접과 리코일러에서의 권취시, 조업의 중단 없이 연속작업이 가능하도록 루퍼 카를 사용하여, 스트립 용접시에는 스트립을 일정량 감아 두었다가 필요할 때 풀어주며, 리 코일러 권취시에는 공급되는 스트립을 일정량 유지해주는 루퍼 장치를 개량하여 자가 구동식으로 개조하므로서 스트립회수률 증대 및 품질향상을 통해 부가가치를 제고할 수 있는 스테인레스강 연속소둔산세 라인에서의 자가 구동식 루퍼 장치를 제공함에 있다.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 기술적 구성은, 스테인레스강의 연속소둔산세 라인에서 기관차형 루퍼를 이용해 입구루퍼와 출구루퍼의 양끝을 연결 동일궤도를 공용사용토록 하여 상기 입구 루퍼기능과 상기 출구 루퍼기능을 동시에 수행하도록 하고, 상기 기관차형 루퍼는 고정식 입구드럼과 고정식 입구드럼 구동모터, 고정식 출구드럼 및 고정식 출구드럼 구동모터를 내장하고 있으며, 동시에 기관차 왕복구동모터를 내장하고 있어 자체 구동이 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 자가 구동식 루퍼장치 개략도이고, 제3도는 본 고안의 장치가 배치된 스테인레스강 신 APL 설비 설치도로서, 본 고안의 장치에서는 입구루퍼와 출구루퍼를 서로 연결하여 동일 궤도를 혼용할 수 있도록 한다.

상기 제2도의 입구 루퍼장치에서 고정식 입구드럼(15)과 고정식 입구드럼 구동모터(17)를 자체 왕복 구동모터(9)를 구비한 기관차형 루퍼(1)에 내장시키고, 또한 출구 루퍼장치에서 고정식 출구 드럼(16)과 고정식 출구드럼 구동모터(18)를 상기 자체 왕복 구동모터(9)를 구비한 기관차형 루퍼(1)에 내장시킨다.

상기 제2도에서 입구 루퍼카(2)와 출구 루퍼카(3)는 자체모형에는 변함이 없고 다만 상기 기관차형 루퍼(1)에 와이어 로프(4)로 연결된다.

상기 기관차형 루퍼(1)는 자가 구동식이고, 레일의 적정부분에 위치하고 있다가 필요한 경우 상기 기관차 왕복 구동모터(9)를 사용하여 전후진 하도록 한다.

상기 제3도에서, 본 고안의 기관차형 루퍼(1)를 중심으로 최좌측에는 제1언코일러(uncoiler)(21)와 제2언코일러(22)가 설치되고, 상기 기관차형 루퍼(1)를 중심으로 최우측에는 리코일러(90)가 설치된다.

상기 제1언코일러(21)에는 제1레벨링 머시(23)을 통하여 제1절단기(25)가 연결되고, 상기 제2언코일러(22)에는 제2레벨링 머신(24)을 통하여 제2절단기(26)가 연결되며, 상기 제1절단기(25)와 제2절단기(26)는 공통으로 용접기(29)에 연결된다.

상기 용접기(29)는 제1브라이들(Bridle)(31)을 통하여 상기 입구 루퍼카(2)에 연결하고, 상기 입구 루퍼카(2)에는 제2브라이들(32)을 연결한다.

상기 제2브라이들(32)은 장력기(40)를 통하여 냉각구역(50)에 연결하고, 상기 냉각구역(50)에 연속소둔로(45)를 연결한다.

상기 냉각구역(50)은 제3브라이들(33)을 통하여 한쌍의 짧은 블라스팅(short blasting)(55)을 연결하고, 상기 블라이팅(55)하부에 기관차형 루퍼(1)가 설치된다.

상기 기관차형 루퍼카(1)는 출구 루퍼카(3)에 연결하고, 상기 한쌍의 짧은 쇼트 블라스팅(55)은 황산탱크(60) 브러싱 머신(63)을 통하여 제1및 제2혼산(mixed acid)탱크(65)(68)와 세척구역(70)을 거쳐 제5브라이들(35)에 연결된다.

상기 출구 루퍼카(3)는 제4브라이들(35)과 스킨패스 스탠드(75)를 통하여 상기 제5브라이들(35)에 연결되고, 동시에 제6브라이들(36)과 제3절단기(27)를 통하여 핀치롤(80)을 거쳐 상기 리코일러(90)에 연결되도록 설치된다.

여기에서 상기 기관차형 루퍼(1)를 중심으로 최좌측의 제1언코일러(21)와 최우측의 리코일러(90)사이의 거리는 약 353m정도가 된다.

이와같이 설치된 본 고안의 자가 구동식 루퍼 장치를 사용하게 되면, 입구루퍼의 스트립저장 최대능력이 220미터에서 440미터로 2배 확장되기 때문에 스트립 용접시 일솜씨를 좋게 할 수 있고, 용접부의 돌출된 부위를 연마 할 시간적 여유가 많아지기 때문에 이 후 공정에서 스트립용접부가 상하부 핀치 롤(180)에 손상을 주지않으므로 스트래치와 같은 결함이 거의 발생하지 않게된다.

또한, 출구루퍼의 스트립 저장 최대 능력이 140미터에서 440미터로 3.1배 정도로 확장되기 때문에 스트립을 절단 후 상기 리코일러(90)에서 스트립체결시 시간적 여유가 많아 간지삽입을 정밀하게 할 수 있어 간지 접힘에 의한 종이 압착홈을 최소화 할수 있으며, 검판대에서 스트립표면을 천천히 세밀하게 검사할 수 있기 때문에 데이타 백-업에 의해 조업내용을 즉석에서 수정보완이 가능하므로 품질을 향상시킬 수 있다.

뿐만아니라, 입구루퍼의 기능이 2배로 확장되었기 때문에 연속로 내에서의 15분이내의 라인스톱은 대부분 품질의 열화없이 연속처리가 가능해진다는 잇점이 있다.

Claims (3)

1. 스테인레스강의 연속소둔 산세라인에서 기관차형 루퍼(1)를 이용해 입구루퍼와 출구루퍼의 양끝을 연결 동일궤도를 공용사용토록 하여 상기 입구 루퍼기능과 상기 출구 루퍼기능을 동시에 수행하도록 한것을 특징으로 하는 스테인레스강 연속 소둔 산세라인에서의 자가 구동식 루퍼장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 기관차형 루퍼(1)는 고정식 입구드럼(15)과 고정식 입구드럼 구동모터(17), 고정식 출구드럼(16) 및 고정식 출구 드럼 구동모터(18)를 내장하고 있음을 특징으로 하는 자가 구동식 루퍼장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 기관차형 루퍼(1)는 기관차 왕복 구동모터(9)를 내장하고 있어 자체구동이 가능하도록 한것을 특징으로 하는 자가구동식 루퍼장치.