KR910700421A - 자동차를 위한 자동변속장치 - Google Patents

자동차를 위한 자동변속장치

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KR910700421A
KR910700421A KR1019900701743A KR900701743A KR910700421A KR 910700421 A KR910700421 A KR 910700421A KR 1019900701743 A KR1019900701743 A KR 1019900701743A KR 900701743 A KR900701743 A KR 900701743A KR 910700421 A KR910700421 A KR 910700421A
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KR
South Korea
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automatic transmission
friction brake
planetary gear
gear
switching
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KR1019900701743A
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English (en)
Inventor
미카엘 쉬프하우어
Original Assignee
라이문트라우에 및 에델버트 발터어
찬라드파브릭 프리드리히스하펜 아게
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Publication date
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    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차를 위한 자동변속장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이 발명에 의하여 형성된 자동변속장치의 대략적인 표현도.
제2도는 제1도의 자동변속장치의 절환논리 그리고,
제3도는 자동변속장치의 변환된 유성연결변속장치(reduzierten Planeten Koppelgetriebes)의 그리고 이것에 소속된 절환클러치들 및 마찰브레이크들의 범위에 제1도에 따라서 형성된 자동변속장치의 일부분의 종단면도임.

Claims (10)

  1. 제1 및 제2유성 치차유니트(7 및 8)의 유성치차-연결변속장치의 유성치차들(9 및 10)이 서로 물리며 그리고 하나의 공통적인 브릿지(11)를 가지며, 여기서 제1유성치차유니트(7)의 중공축(4)에 회전이 안되게된 내부의 중앙치차(12)가 제1절환클러치(3)를 거쳐서 그리고 또 중간축(6)에 회전이 안되게 된 제2유성치차유니트(8)의 태양치차(13)가 제2절환클러치(5)를 거쳐서 선택적으로 입력축(2)와 연결할 수 있거나 내지 중간축(6)이 제1마찰 브레이크(16)를 거쳐서 제동할 수 잇으며 그리고 여기서 브릿지(11)가 그의 변속장치 입력측 단부에서 제2마찰 브레이크(18)와 그리고 제2유성치차유니트(1)의 중공치차(14)가 자동변속장치(1)의 종동치차(15)와 연결되어 있는 그러한 변환된 유성치차 연결변속장치를 가지는 자동차에 대한 자동변속장치(1)에 있어서, 중간축(6)은 중앙의 실체축으로서 형성되고 그리고 종동치차(15)를 통하여 안내되어 있으며 그리고 제1마찰브레이크(16)는 변속장치출력측에서 구동치차(15)를 지나서 뻗쳐있는 중간축(6)의 구간에 파지하는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  2. 제1항에 있어서, 제2마찰 브레이크(18)은 유성치차-연결변속장치의 양유성치차유니트(7 및 8)에 대해 반경방향으로 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  3. 제1항에 있어서, 브릿지(11)는 변속장치 출력측의 방향에서 제1 및 제2절환클러치(3 및 5)의 뒤에 놓여 있는 제3의 절환클러치(19)를 거쳐서 입력축(2)과 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  4. 제3항에 있어서, 제2마찰 브레이크(18)과 제3절환클러치(19)는 공통적인 내부박판담체(30)를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  5. 제3항에 있어서, 제1 및 제3절환클러치(3 및 19)는 입력축(2)에 대하여 하나의 공통적인 외부박판담체(28)를 가지는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  6. 제4항 제5항중의 어느 하나의 항에 있어서, 제1 및 제3절환클러치(3 및 19)의 그리고 또 제2마찰브레이크(18)의 클러치 및 브레이크 박판들(32)은 동일하게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  7. 제1항에 있어서, 입력축(2) 상에 배열된 담체요소(33)는 제1 및 제3절환클러치(3 및 19) 그리고 또 제2마찰브레이크(18)에 대한 조정실린더들(36, 38 및 42)를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  8. 제7항에 있어서, 담체요소(33)는 그의 외측 주변에서 축방향에서 돌출하면서 제1 및 제3절환클러치(3 및 19)에 대한 외부박판담체(28)를 형성하는 것과 그리고 각각 담체요소(33)의 양 전면측의 하나에는 그들의 조정실린더(36 및 42)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  9. 제1항에 있어서, 제1마찰 브레이크(16)의 외부박판담체(43)가 구성요소로 형성되어 있으며, 구성요소는 축방향으로 뻗쳐 있는 칼러(44)를 가지며, 이 칼라위에는 종동치차(15)가 축수되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
  10. 제1항에 있어서, 제2마찰브레이크(18)의 조정실린더는 외부박판담체(28)의 전면축에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동변속장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900701743A 1988-12-15 1989-12-13 자동차를 위한 자동변속장치 KR910700421A (ko)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3842188 1988-12-15
DEP3842188.7 1988-12-15
PCT/EP1989/001532 WO1990007072A1 (de) 1988-12-15 1989-12-13 Automatgetriebe für kraftfahrzeuge

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Publication Number Publication Date
KR910700421A true KR910700421A (ko) 1991-03-15

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ID=6369203

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Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019900701743A KR910700421A (ko) 1988-12-15 1989-12-13 자동차를 위한 자동변속장치

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US (1) US5194056A (ko)
EP (1) EP0449862B1 (ko)
JP (1) JPH04503702A (ko)
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DE (1) DE58907416D1 (ko)
ES (1) ES2051005T3 (ko)
WO (1) WO1990007072A1 (ko)

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EP0449862A1 (de) 1991-10-09
US5194056A (en) 1993-03-16
ES2051005T3 (es) 1994-06-01
JPH04503702A (ja) 1992-07-02
EP0449862B1 (de) 1994-04-06
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WO1990007072A1 (de) 1990-06-28

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