KR910008259A - 내연기관용 머플러 - Google Patents

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KR910008259A
KR910008259A KR1019900015840A KR900015840A KR910008259A KR 910008259 A KR910008259 A KR 910008259A KR 1019900015840 A KR1019900015840 A KR 1019900015840A KR 900015840 A KR900015840 A KR 900015840A KR 910008259 A KR910008259 A KR 910008259A
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reduction device
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inlet
passage means
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KR1019900015840A
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Inventor
제임스 제이. 퓨링
Original Assignee
원본미기재
퓨링 엔지니어링 인코오퍼레이티드
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Publication date
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    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

내용 없음

Description

내연기관용 머플러
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 상이한 길이를 가진 2개의 가스통로를 채택하고 있는 본 발명의 머플러의 1실시예의 평면도.
제2도는 제1도의 선2-2를 따른 단면도.
제3도는 단일 입구에서 2개의 출구까지 뻗어있는 상이한 길이의 4개의 가스통로를 채택하고 있는 본발명의 머플러의 다른 실시에의 평면도.

Claims (20)

  1. 입구 및 출구단부를 가진 개량된 소음 경감장치에 있어서, 각각이 상기 입구의 단면과 적어도 사실상 동일한 전체 결합 단면을 가지며, 소음 감소 장치의 상기 입구 및 상기 출구와의 사이에 위치한 2 또는 그 이상으로 한정된 통로 수단으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 2또는 그 이상으로 한정된 통로수단은 상기 입구 및 출구와의 사이에 음전달에 대한 위상조건을 상관시키기 위하여 적어도 2개의 다른 길이로 이루어진 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 적어도 2개의 통로수단은 3개인 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 적어도 2개의 통로수단의 적어도 하나는 상이한 단면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  5. 제1항에 있어서, 적어도 하나의 상기 통로 수단은 통공되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 구멍은 적어도 2개의 상이한 단면 면적으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  7. 제1항에 있어서, 밀봉 하우징과 통로수단과의 사이에 공간을 가진 상기 통로 수단을 에워싸는 하우징으로 더 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  8. 제5항에 있어서, 밀봉 하우징과 통로수단과의 사이에 공간을 가진 상기 통로 수단을 에워싸는 하우징으로 더 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기공간을 채우는 흡음재로 더 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  10. 제1항에 있어서, 입구 및 출구단부 양자에서 상기 도관의 죠인더는 얇은 벽으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 2또는 그 이상의 통로는 단부단면에서 사실상 균일한 단부를 가진 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  12. 제1항에 있어서, 상기통로수단의 상기 결합단면은 입구의 단면과 사실상 동일한 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  13. 제1항에 있어서, 상기통로수단의 상기 결합단면은 입구의 단면보다 더 큰것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  14. 입구 및 출구단부를 가진 개량된 소음 경감장치에 있어서, 각각이 상기 입구의 단면과 적어도 사실상 동일한 전체 결합 단면을 가지며, 그리고 적어도 하나가 상기 입구와 출구와의 사이에 하류방향으로 분기되는 2 또는 그 이상으로 한정된 통로 수단으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  15. 제14항에 있어서, 밀봉 하우징과 통로수단과의 사이에 공간을 가진 상기 통로 수단을 에워싸는 밀봉하우징으로 더 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  16. 제15항에 있어서, 상기공간을 채우는 흡임재로 더 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  17. 제14항에 있어서, 입구 및 출구단부 양자에서 상기 도관의 죠인더는 얇은 벽으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  18. 제14항에 있어서, 상기 2또는 그 이상의 통로는 단부단면에서 사실상 균일한 단부를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  19. 제14항에 있어서, 상기 결합 단면은 입구의 단면과 사실상 동일한 것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
  20. 제14항에 있어서, 상기 결합 단면은 입구의 단면보다 더 큰것을 특징으로 하는 소음 경감장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900015840A 1989-10-02 1990-10-05 내연기관용 머플러 KR910008259A (ko)

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