KR910006757Y1

KR910006757Y1 - 차량의 도난 방지장치

Info

Publication number: KR910006757Y1
Application number: KR2019890000897U
Authority: KR
Inventors: 윤태진
Original assignee: 윤태진
Priority date: 1989-01-30
Filing date: 1989-01-30
Publication date: 1991-09-09
Also published as: KR900014465U

Abstract

내용 없음.

Description

차량의 도난 방지장치

제1도는 본 고안의 도난 방지장치의 회로도.

제2도는 본 고안의 도난 방지 장치에 의하여 검출 스위치가 설치된 다이얼식 자물쇠를 보인 평면도.

제3도는 제 2 도의 A-A선 단면도.

제4도는 본 고안의 도난 방지 장치에 의한 검출 스위치의 동작 상태를 보인 요부확대 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

DS : 검출 스위치 Ks : 키스위치

H₁: 히터 TH₁-TH_N: 더모스텟

본 고안은 차량의 도난을 방지하는 차량의 도난 방지 장치에 관한 것이다.

종래에도 차량의 도난을 방지하는 여러가지의 도난 방지장치가 제안 및 사용되고 있다. 그 일예를 들면, 차량에 별도로 경보 스위치를 설치하여, 경보 스위치를 온 시킨 상태에서 무단히 도어를 열 경우에 이를 검출하여 경보음을 출력하게 하는 것으로 경보스위치의 설치 위치가 쉽게 누설되어 차량을 도난 당하는 경우가 빈번히 발생되었음은 물론 외부에서 일정 압력의 충격이 가해졌을 경우에 그 경보회로에 이상이 발생하여 오동작을 하게 되는 등의 여러가지의 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여, 다이얼식 자물쇠에 다이얼의 번호가 모두 맞았을 경우에만 개방되도록 검출 스위치를 설치하고, 다이얼의 번호가 어느 하나라도 맞지 않아 검출 스위치가 접속된 상태에서 차량의 시동을 걸었을 경우에 차량의 각 부위의 온도 상승을 더모스텟으로 검출하여 경보를 발생하도록 하는 차량의 도난 방지장치를 안출한 것으로, 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 도난 방지장치의 회로도로서, 이에 도시된 바와 같이 배터리(BAT)를 키스위치(KS), 퓨즈(FU) 및 검출 스위치(DS)를 통해 히터(H₁)에 접속하고, 그 접속점을 히터(H₁)의 발열을 검출하는 더모스텟(TH₁)과, 담배불 히터(H₂)의 발열을 검출하는 더모스텟(TH₂)과, 배기구 및 라디에이터등의 온도상승을 검출하는 더모스텟(TH₃-TH_N)을 병렬로 통한 후 발진기(OSC)와, 직렬로 접속된 다이오드(D₂) 및 방범용 전조등(CD)에 접속함과 아울러 다이오드(D₁)를 다시 통해 경보 스위치(CS)와 함께 경보기(KL)에 공통 접속하며, 발진기(OSC)의 출력단자는 다이오드(D₂)를 통한 후 도어 스위치(DOS) 및 점등 스위치(SW)와 함께 방범용 실내등(ID)에 접속하였다.

제1도에서 도어 스위치(DOS)는 차량의 도어를 열 경우에 접속되고, 방범용 전조등(CD)은 차량의 앞 범퍼의 중앙 상부에 설치되며, 방범용 실내등(ID)은 차량의 운전석정면에 있는 계시판의 일측에 설치되며, 도면의 설명중 미설명 부호 CSW는 담배에 불을 붙일 경우에 운전자가 임의로 접속시키는 담배불 스위치이고, HS는 전조등 스위치이며, HD는 차량의 앞 범퍼의 양측 상부에 설치된 전조등이다.

그리고, 제2도 내지 제4도는 본 고안의 검출스위치(DS)가 설치된 다이얼식 자물쇠를 보인 것으로 이에 도시된 바와 같이 저면판(1)의 좌우 양측에 측판(2)(2a)을 입설하고, 양측판(2)(2a)의 사이에 가동판(3)을 설치함과 아울러 가동판(3)의 후방 양측에 형성한 축봉(3a)(3b)을 양측판(2)(2a)에 끼우고, 가동판(3)과 저면판(1)의 사이에는 스프링(4)을 설치하여 가동판(3)이 상부로 탄지되게 하는 한편, 양측판(2)(2a)사이에는 고정륜(5a)이 고정된 축봉(5)을 설치하고, 축판(2)과 고정륜(5a)의 사이의 축봉(5)에는, 스프링(6)과, 일측에 캠(7a)이 형성되고 타측에 치(7b)가 형성된 3개의 회동구(7)를 설치함과 아울러 치(7b)와 치합되게 치(8a)가 형성된 다이얼(8)을 설치하며, 고정륜(5a)과 측판(2a) 사이의 축봉(5)에는 걸림간(9a)이 형성된 작동구(9)를 설치하여 작동구(9)의 단부가 저면판(1)의 하부로 연장되게 하였다.

또한, 저면판(1)과 가동판(3) 사이의 상호 대향되는 위치에는 검출 스위치(DS)의 고정접점(10) 및 가동접점(10a)을 각기 설치하여 가동판(3)의 회동에 따라, 그 고정접점(10) 및 가동접점(10a)이 상호 접속 및 개방되게 하고, 고정접점(10) 및 가동접점(10a)의 주연부에는 고무캡(11)을 씌워 고정접점(10) 및 가동접점(10a)의 접속 및 개방시 누설전류등이 발생되지 않도록 하였다.

제2도 내지 제4도에서 다이얼식 자물쇠는 계기판 옆이나 또는 운전석의 도어에 다이얼(8)의 번호만 노출되어 회전시킬 수 있게 하고, 도면의 설명중 미설명 부호 3C는 다이얼(8)이 좌우로 이동되지 않도록 가동판(3)에 형성한 통공이다.

이와같이 구성된 본 고안은 다이얼식 자물쇠의 다이얼(8)의 번호가 모두 맞았을 경우에는 제3도 및 제4도에 실선으로 도시된 바와 같이 캠(7a)의 면이 모두 하부에 위치하게 되므로 스프링(4)의 탄성력에 의해 가동판(3)이 탄지되어 상승하게 되고, 가동접점(10a)이 상승하여 고정접점(10)과 개방 즉, 검출스위치(DS)가 개방된다.

그리고, 다이얼(8)의 번호가 어느 하나라도 맞지 않았을 경우에는 캠(7a)의 면이 하부에 위치되지 않아 가동판(3)을 누르게 되므로 제4도에 점선으로 도시된 바와 같이 가동판(3)이 하강하고, 가동접점(10a)이 하강하여 고정접점(10)에 접속 즉, 검출 스위치(DS)가 접속되고, 이때 가동접점(10a) 및 고정접점(10)의 주연부에는 고무캡(11)이 설치되어 가동접점(10a) 및 고정접점(10)의 접속과 개방시 누설전류 등이 거의 발생하지 않게 된다.

또한, 다이얼(8)의 번호를 바꿀 경우에는 먼저 설정한 다이얼(8)의 번호를 맞춘 상태에서 작동구(9)를 일측으로 이동시키면, 고정륜(5a)이 일측으로 이동하여 회동구(7)가 일측으로 이동하고, 이 때 다이얼(8)은 가동판(3)의 통공(3C)에 끼워져 이동되지 않게 되므로 치(7b)가 다이얼(8)의 치(8a)에서 이탈되고, 이에 따라 회동구(7)의 회전이 정지된 상태에서 다이얼(8)만 회전되어 번호를 바꿀 수 있게 된다.

그리고, 다이얼(8)의 번호가 맞지 않았을 경우에는 가동판(3)이 하강상태로 있게 되므로 작동구(9)의 걸림간(9a)이 가동판(3)의 측면에 접촉되어 작동구(9)가 일측으로 이동하지 않게 되고, 이에 따라 상기와는 반대로 회동구(7)가 일측으로 이동하지 못하여 치(7b)가 다이얼(8)의 치(8a)에 계속 치합되게 되므로 다이얼(8)의 회전에 따라 회동구(7)도 함께 회전하여 번호를 바꿀 수 없게 된다.

한편, 차량을 운행하기 위하여 키스위치(KS)에 키를 끼우고 회전시켜 키스위치(KS)가 접속되면, 배터리(BAT)의 전원이 키스위치(KS)를 통해 시동전원으로 공급되어 차량을 운행할 수 있게 되고, 이 때 다이얼식 자물쇠의 다이얼(8)의 번호가 모두 맞아 검출스위치(DS)가 개방되었을 경우에는 배터리(BAT)의 전원이 검출 스위치(DS)를 통하지 못하므로 더모스텟(TH₁-TH_N)의 동작에 관계없이 경보기(KL)가 경보음을 출력하지 않고, 방범용 전조등(CD)이 점등되지 않으며, 반진기(OSC)도 동작하지 못하여 방범용 실내등(ID)도 점멸되지 않으며, 이와같은 상태에서 종래와 마찬가지로 담배불 스위치(CSW)를 접속시킬 경우에 담배불 히터(H₂)가 발열되어 담배불을 붙일 수 있게 되고, 경보 스위치(CS)를 접속시킬 경우에는 경보기(KL)가 구동되어 경보음을 출력하게 되며, 전조등 스위치(HS)를 접속시킬 경우에는 전조등(HD)이 점등되며, 도어를 열어 도어 스위치(DOS)가 접속되거나 또는 점등 스위치(SW)를 접속시킬 경우에는 방범용 실내등(ID)이 점등된다.

그리고, 상기에서 다이얼(8)의 번호가 맞지 않아 검출 스위치(DS)가 접속되었을 경우에는 배터리(BAT)의 전원이 키스위치(KS), 퓨즈(FU) 및 검출 스위치(DS)를 통해 히터(H₁)에 인가되어 그가 발열되므로 더모스텟(TH₁)이 히터(H₁)의 발열을 검출하여 접속되고, 또한 담배불 스위치(CSW)를 접속시켜 담배불 히터(H₂)가 발열되고, 밤배불 히터(H₂)의 발열에 따라 더모스텟(TH₂)이 접속되거나 또는 차량의 운행에 따라 배기구 및 라디에이터 등의 온도가 상승되어 더모스텟(TH₃-TH_N)이 접속되면, 배터리(BAT)의 전원이 키스위치(KS), 퓨즈(FU) 및 검출 스위치(DS)를 통하고, 접속된 더모스텟(TH₁-TH_N)을 통한 후, 발진기(DSC)에 인가됨과 아울러 다이오드(D₁)(D₂)를 다시 통해 경보기(KL) 및 방범용 전조등(CD)에 인가되므로 발진기(OSC)가 발진하고, 발진기(OSC)의 발진에 따라 방범용 실내등(ID)이 점멸을 반복하며, 또한 경보기(KL)가 경보음을 출력하게 됨과 아울러 밤범용 전조등(CD)이 점등 즉, 다이얼식 자물쇠의 다이얼(8)의 번호가 맞지 않아 검출 스위치(DS)가 접속된 상태에서 키스위치(KS)를 접속시킬 경우에는 경보기(KL), 방범용 전조등(CD)및 방범용 실내등(ID)이 동작하여 경보를 발생하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이 본 고안은 다이얼식 자물쇠와 차량의 운행시 배기구 및 라디에이터 등의 온도 상승을 이용하여 경보를 발생하는 것으로 외부로 다이얼만 노출되어 다른 사람이 알 수 없을 뿐만 아니라 다이얼의 번호가 누설되었을 경우에 다이얼의 번호를 임의로 변경할 수 있고, 또한 더모스텟을 이용한 기계식으로 그 동작이 매우 정확하고, 원활할 뿐만 아니라 다수개의 더모스텟 중에서 어느 하나 이상이 고장나도 다른 더모스텟이 동작하여 도난 방지의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

공지의 다이얼식 자물쇠에 다이얼의 번호가 맞았을 경우에만 개방되게 설치한 검출 스위치와, 상기 검출 스위치가 접속된 상태에서 키스위치가 접속될 경우에 발열되는 히터와, 상기 히터와, 차량의 운행시 배기구 및 라디에이터등의 온도 상승을 검출하여 접속되는 더모스텟과, 상기 검출 스위치 및 더모스텟이 접속되었을 경우에 경보를 발생하는 경보 발생 수단으로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 도난 방지장치.