KR0136443B1 - 차량의 도난방지장치 - Google Patents

차량의 도난방지장치

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KR0136443B1
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한승준
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Abstract

본 발명은 차량의 도난방지장치에 관한 것으로, 도어유리 내에 피조필름센서(S1)(S2)를 설치함으로써 외부인이 유리를 파손시키는 방법에 의해 차량도난을 시도할 경우 피조필름센서(S1)(S2)의 작동으로 경보가 울리도록 하여 차량도난을 미연에 방지토록 하는 한편, 정규키가 아닌 다른 방법으로 차량의 시동을 시도할 경우에 있어서도 연료펌프릴레이(RY2)가 오프(OFF) 상태를 유지토록 하여 엔진시동의 원천봉쇄가 이루어지도록 한 것이다.

Description

차량의 도난방지장치
제1도는 본 발명의 회로구성도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
S1,S2는 피조필림센서MCU는 제어회로부
RY1은 혼릴레이RY2는 연료펌프릴레이
SW1은 점화스위치SW2는 키레스스위치
IC1,IC2는 인테페이스회로OC는 신호출력회로
본 발명은 차량의 도난방지장치에 관한 것으로, 특히 도어유리에 가해지는 충격을 감지하여 도난경보가 울리도록 함과 동시에 차량의 시동이 걸리지 않도록 한 도난방지장치에 관한 것이다.
종래의 차량 도난방지장치로서는 도어와 본네트 및 트렁크 등에 설치된 스위치의 개폐에 의해 경보가 울리도록 하는 방식을 이용한 것이 대부분이었다. 그러나, 이러한 스위치 개폐방식은 외부인이 차량내로 무단 침입하는 것을 어느정도 막을 수 있지만, 유리창을 부수고 침입하여 키실린더를 뜯고 시동을 걸어 차량의 훔쳐가는 경우에는 효과적인 방호수단이 될 수 없으며, 또한 최근들어 충격센서 및 초음파센서를 이용한 도난방지장치가 출현된바 있으나 이는 양산되는 대중차(중,소형)에 적용하기에는 외적요소(추돌시나 충돌시 찌그러지는 소리, 정비중에 망치로 충격시)에 의한 오동작 확률이 높고 설치가격이 고가이어서 적용율이 매우 낮은 단점이 있었다.
이에, 본 발명에서는 상기와 같은 종래의 도난방지장치가 갖는 제결함을 감안하여 도어 유리 내부에 피조필림센서(Piezo Film Senser)를 설치하여 유리의 파손충격을 직접 감지, 바른 도난경보가 울리도록 함으로써 차량도난사고를 미연에 방지토록 하고, 아울러 이러한 도난경보에도 불구하고 차량도난을 시도시 엔진시동이 걸리지 않도록 이중의 안전장치를 제공토록 한 것이다.
이하, 본 발명을 첨부예시도면에 의거 상세히 설명한다.
본 발명은 제1도의 예시회로도와 같이 운전석 및 조수석의 도어유리에 내장 설치되어 유리의 파손시 신호를 출력하는 피조필림센서(S1)(S2)와, 상기 피조필림센서(S1)(S2)로부터 입력되는 신호받아 경보신호를 출력하고 점화스위치(SW1) 및 키레스스위치(SW2)로부터 입력되는 신호를 비교하여 경보신호 및 차단신호를 출력하는 제어회로부(MCU)와, 상기 제어회로부(MCU)에서 출력되는 경보신호에 의해 구동하는 혼릴레이(RY1)와, 상기 제어회로부(MCU)에서 출력되는 차단신호에 의해 동작이 오프(OFF)되는 연료펌프릴레이(RY2)를 구비하여 상기 피조필림센서(S1)(S2)의 작동시 혼(HORN) 또는 비상등(FU)이 동작되도록 함과 동시에 연료펌프 및 연료분사장치로 공급되는 전원을 차단하여 엔진시동이 걸리지 않도록 한 것이다.
상기 제어회로부(MCU)는 점화스위치(SW1)와 키레스스위치(SW2)에서 인가되는 신호를 마이컴(MICOM)에 입력시켜 주기 위한 스위치 인터페이스회로(IC1)와, 각 피조필림센서(S1)(S2)에서 인가되는 신호를 마이컴(MICOM)에 인가시켜 주기 위한 센서인터페이스회로(IC2)와, 상기 두 인터페이스회로(IC1)(IC2)로부터 입력되는 신호를 비교 판단 처리하는 소정의 프로그램을 갖는 마이컴(MICOM)과, 신호출력회로(OC)로 구성된다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 외부인에 의하여 운전석 또는 조수석의 유리가 파손되어 그 안에 설치되어 있던 피조필림센서(S1)(S2)가 작동하게 되면 발진신호가 제어회로부(MCU)를 구성하는 센서인터페이스회로(IC2)를 통해 마이컴(MICOM)에 입력된다. 그러면 마이컴(MICOM)에서는 동 신호를 도난신호임을 인식하고 바로 신호출력회로(OC)를 통해 경보신호를 출력하게 된다.
따라서, 혼릴레이(RY1)의 코일을 통해 전류가 흐르게 된다. 즉, 온(ON)상태의 점화스위치(SW1)를 통해 흐르는 밧데리(B)전원이 혼릴레이(RY1)에 인가됨으로써 그의 접점을 통해 혼(HORN)에 전원이 공급되어 도난을 알리는 경보음을 울리게 되는 것이며, 또한 비상등(FU)에도 전원이 공급되어 점멸경보신호를 내게 되는 것이다.
한편, 이와 같은 경보음 및 경보신호가 출력됨에도 불구하고 엔진신동을 시도하게 되면 마이컴(MICOM)에서는 점화스위치(SW1)에서 인가되는 신호와 키레스스위치(SW2)에서 인가되는 신호를 비교하게 되는데 두 스위치에서 입력되는 신호레벨이 다르게 되므로 마이컴(MICOM)에서는 신호출력회로(OC)를 통해 차단신호를 출력하게 되므로 연료펌프릴레이(RY2)의 코일에는 전류가 흐르지 않아 연료펌프릴레이(RY2)는 오프(OFF)상태를 유지, 엔진연료분사장치로의 전원공급이 차단되어 엔진시동을 원천적으로 봉쇄할 수 있게 되는 것이다.
이와 같이 본 발명에서는 도어 유리내에 피조필림센서를 설치함으로써 외부인이 유리를 깨는 방법에 의해 차량도난을 시도할 경우 피조필림센서의 작동으로 경보가 울리도록 하여 차량도난을 미연에 방지토록 하는 한편, 정규키가 아닌 다른 방법으로 차량의 시동을 시도할 경우에 있어서도 연료펌프릴레이(RY2)가 오프(OFF) 상태를 유지토록 하여 엔진시동의 원천봉쇄가 이루어지도록 한 것이며, 특히 본 발명에서는 유리속에 피조필림센서를 내장하는 구조로 되어 있기 때문에 차량에 가해지는 외부요인으로 인한 회로의 오동작을 예방하여 제품신뢰도를 높일 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 운전석 및 조수석의 도어유리에 내장 설치되어 유리의 파손시 신호를 출력하는 피조필름센서와,
    상기 피조필름센서로부터 입력되는 신호를 받아 경보신호를 출력하고 키실린더스위치와 도어스위치로부터 입력되는 신호를 확인한 후 점화스위치 및 키레스스위치로부터 입력되는 신호를 비교하여 경보신호 및 차단신호를 출력하는 제어회로부와,
    상기 제어회로부에서 출력되는 경보신호에 의해 구동되어 혼으로 전원을 공급하는 혼릴레이와,
    상기 제어회로부에서 출력되는 차단신호에 의해 동작이 오프되어 엔진연료분사장치로 공급되는 전원을 차단하는 연료펌프릴레이로 이루어진 차량의 도난방지장치.
KR1019940036216A 1994-12-23 1994-12-23 차량의 도난방지장치 KR0136443B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106274812A (zh) * 2016-10-13 2017-01-04 天津恺丰义科技有限公司 一种车辆防盗系统

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