KR100196074B1 - 차량 도난방지 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 시동키에 고유의 코드값이 트랜스폰더(Transponder)를 내장시키고 상기 시동키를 꽂는 시동키 홀더(Steering Lock Cylinder)내에 상기 트랜스폰더와 접촉되는 코일을 내장시키며, 고유의 코드값이 저장된 이모빌라이져(Immobilizer) ECU(Electronic Control Unit) 등을 구비하여 차량 엔진의 시동을 직접적으로 제어할 수 있을 뿐만 아니라 인스트루먼트 패널에 부착된 LED의 점등상태를 인식함으로써 이모빌라이져의 작동에 대한 정보도 얻을 수 있도록 한 다목적용 LED를 갖는 차량도난방지장치에 관한 것으로 차량의 도난방지 뿐만아니라 도난방지장치의 작동상태를 운전자가 즉시 확인할 수 있는 잇점이 있다.

Description

차량 도난방지 장치
본 발명은 차량 도난 방지장치의 일종인 다목적용 LED를 갖는 차량 도난 방지장치에 관한 것으로, 시동키에 고유의 코드값인 트랜스폰더(Transponder)를 내장시키고상기 시동키를 꽂는 시동키 홀더(Steering Lock Cylinder)내에 상기 트랜스폰더와 접촉되는 코일을 내장시키며, 고유의 코드값이 저장된 이모빌라이져(Immobilizer) ECU(Electronic Control Unit)등을 구비하여 차량 엔진의 시동을 직접적으로 제어할 수 있을 뿐만 아니라 인스트루먼트 패널에 부착된 LED의 점등상태를 인식함으로써 이모빌라이져의 작동에 대한 정보도 얻을 수 있도록 한 다목적용 LED를 갖는 차량도난방지장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 운행을 위하여 시동키홀더에 시동키를 삽입하여 시동을 걸게 되는데, 이는 시동키가 시동스위치를 접속시켜 차량용 배터리의 전원으로 시동모터를 작동시켜 엔진에 시동을 걸게 되는 것이다. 즉, 시동키를 시동키홀더에 삽입한 상태에서 상기 시동키를 스타트(Start)상태로 돌리면 시동 릴레이(Relay)가 작동되어 시동이 걸리는 구조로 되어 있다.
종래에는 차량의 소유자가 차량을 주.정차지역에 방치해 두게 되면, 차량절도범이 절도기구 등을 이용하여 도어잠금장치를 열고 시동키홀더 등을 부순후에 시동모터를 온(on)시켜 시동을 걸어 차량을 절도하는 경우가 많았다. 또한, 시동키를 복사하여 상기 시동키와 동일한 형상의 키를 차량절도범이 소지 할 수도 있는 바, 이경우에는 매우 용이하게 차량을 절도 할 수 있었다.
또한, 차량의 도어잠금장치에 경보장치에 장착해 두는 경우도 있으나, 경보장치를 해제시키거나 파손시킨 후에 자동차를 절도해 가는 경우도 있어 차량의 주.정차시에 차량의 소유자는 항상 불안감을 해소하지 못했었다.
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 차량의 주.정차시에 발생되는 도난을 방지하기 위하여 안출된 것으로, 시동키홀더에 트랜스폰더 접촉 코일을 내장시키고, 트랜스폰더가 내장된 시동키를 구비하여 시동키의 형상뿐만 아니라 상기 트랜스폰더에 입력된 고유의 코드값이 일치되어야만 시동이 걸릴 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 또다른 목적은 본 발명인 이모빌라이져 시스템의 작동상태를 운전자가 용이하게 판단 할 수 있도록 하는데 있다.
제1도는 본 발명의 일 실시예에 따른 구성도.
제2도는 본 발명의 일 실시예에 따른 블록도.
제3도는 본 발명에 따른 다목적용 LED의 작동상태를 보여주는 순서도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 시동키 11 : 트랜스폰더
12 : 날부 20 : 시동키실린더
21 : 코일 22 : 단자
30 : 이모빌라이져 ECU 31 : LED
40 : 엔진 ECM
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따르면 자동차의 시동키와, 상기 시동키의 삽입으로 동작되는 시동키 실린더와, 상기 시동키의 스타트 상태에서 인터널릴레이를 작동시켜 엔진을 시동시키는 시동모터로 구성된 차량 도난 방지장치에 있어서, 상기 시동키에는 ID코드값이 기억된 트랜스폰더가 내장되고, 상기 시동키 실린더에는 트랜스폰더의 ID코드값을 탐지하는 코일이 장착되며, 상기 엔진의 ECM에는 상기 트랜스폰더의 ID코드값에 해당되는 ID코드값이 저장되며, 상기 시동키 실린더의 온 (on)상태에서 상기 트랜스폰더의 ID코드값 및 상기 엔진의 ID코드값을 각각 인가받아 상기 각각의 ID코드값이 자체에 저장된 ID코드값에 해당되는 경우에만 인터널릴레이를 작동시키는 이모빌라이져ECU가 구비됨을 특징으로 한다.
본 발명의 다른면에 따르면, 이모빌라이져 ECU에 연결된 LED를 자동차 실내의 소정부위에 부착하되, 상기 LED는 평상시 지속적으로 점멸되고 상기 이모빌라이져 ECU 및 상기 엔진 ECM에 연결된 콘넥터에 테스터기가 접속될 때 점등되며 아울러 상기 시동키가 유효한키임이 확인될때에는 소등됨을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 제1도는 본 발명의 일 실시예에 따른 구성도이고, 제2도는 본 발명의 일 실시예에 따른 블록도로써, 본 발명은 크게 시동키(10), 시동키실린더(20), 이모빌라이져 ECU(30), 엔진 ECM(40) 등으로 구성되어 있다.
상기 시동키(10)에는 고유의 ID코드가 저장되어 있는 트랜스폰더(11)가 내장되어 있다. 상기 트랜스폰더는 IC등으로 구성되어 있으며 고유의 ID코드는 보통 64bit 코드를 사용하여 상기 ID코드가 중복되어 저장되는 것을 최대한으로 방지하였다. 상기 트랜스폰더(11)는 도시된바와 같이 시동키(10)의 손잡이부에 내장시키면 바람직하다.
상기 시동키(10)의 삽입으로 동작되는 시동키실린더(20)에는 상기 트랜스폰더(11)의 ID코드값을 탐지하기 위한 코일(21)이 장착되어 있는바, 상기 코일(21)은 상기 시동키(10)의 날부(12)를 동심원형으로 감싸는 형태로 설치되어 있다.
상기 코일(21)의 각각의 단자(22)는 상기 이모빌라이져 ECU(30)에 연결되어 있는 바, 상기 이모빌라이져 ECU(30)는 상기 시동키(10)의 온(on) 상태에서 상기 64bit의 고유 ID코드값을 읽게되어 이미 자체에 저장된 ID코드값을 가지고 인식된 시동키(10) 및 비인식된 시동키(10)를 구분 할 수 있다.
즉, 상기 각각의 ID코드가 일치되지 않는 경우에는 시동키(10)가 비인식된 시동키로 판별되어 자동차 엔진에 시동신호를 주는 인터널 릴레이의 작동이 멈추게 되고, 상기 각각의 ID코드가 일치되는 경우에는 상기 이모빌라이져 ECU(30)는 엔진 ECM(40)과 코드를 상호 교환하게 된다. 한편, 상기 이모빌라이져 ECU(30)는 상기 64bit의 고유 ID코드값을 16bit의 ID코드값으로 전환시켜 자체에 보관하기도 한다.
상기 이모빌라이져 ECU(30)는 엔진 ECM(40)과 유선연결 되어 있는데, 상기 엔진 ECM(40)에도 상기 ID코드값이 16bit 형식으로 저장되어 있다. 따라서, 상기 이모빌라이져 ECU(30)는 자체에 저장되어 있는 ID코드값과 상기 엔진 ECM(40)에 저장되어 있는 ID코드값을 상호 교환하며 비교함으로써, 그 각각의 ID코드값이 일치하는지를 확인하게 된다.
상기와 같은 확인 절차의 결과, 상기 각각의 ID코드값이 일치하는 경우에는 시동키(10)가 인식된 시동키로 판별되어 자동차 엔진에 시동신호를 주는 인터널 릴레이가 작동된다. 그러나, 상기 각각의 ID코드값이 일치되지 않는 경우에는 상기 이모빌라이져 ECU(30) 시스템의 작동은 정지된다.
한편, 상기와 같이 구성된 장치의 이모빌라이져 ECU(30)에 LED(31)를 전기적으로 연결하여 자동차 실내의 소정부위에 부착하는 경우도 예견될 수 있는바, 상기 LED(31)의 작동상황을 보여주는 순서도가 도 3에 도시되어 있다. 상기 순서도를 참조로 하여 상기 LED(31)의 작동을 상세히 설명하여 보면 LED(31)는 평상시 즉, 키를 꼽지않은 상태인 자동차의 주차시에는 점멸되도록 구성된다. 상기 LED(31)sms 1Hz Blinking으로써 대략 1:7의 Duty Cycle로 온 또는 오프된다. 만일 이와같은 상태에서 ALDL(Assemdly Lin Diagnostic Link) 테스터기를 본 장치의 6핀 커넥터(미도시)에 연결한다면 연결과동시에 본 장치는 접지되어 상기 LED(31)는 점등된다.
또한 시동키(10)를 시동키실린더(20)에 꼽았을 때 상기 시동키(10)가 인식된 키 임이 확인된다면 상기 LED(31)는 그 즉시 소등된다. 만일 상기 시동키(10)가 인식되지 않은키 임이 확인된다면 상기 LED(31)는 키를 꼽지않은 상태에서와 같이 ㅣ속적으로 점멸된다.
상기와 같은 구성된 본 발명은 차량의 도난방지의 예방 및 경고의 효과 뿐만 아니라 운전자가 도난방지장치의 작동상황을 한눈에 즉시 알 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. ID코드값이 기억된 트랜스폰더(11)가 내장된 자동차의 시동키(10)와, 상기 트랜스폰더(11)의 ID코드값을 탐지하는 코일(21)이 장착되며, 상기 시동키의 삽입으로 동작되는 시동키 실린더(20)와, 상기 시동키 실린더(20)의 온 (on)상태에서 상기 트랜스폰더(11)의 ID코드값 및 상기 트랜스폰더(11)의 ID코드값에 해당된 상기 엔진 ECM(40)의 ID코드값을 각각 인가받아 상기 각각의 ID코드값이 자체에 저장된 ID코드값에 해당되는 경우에만 상기 인터널릴레이를 작동시키는 이모빌라이져 ECU(30)로 구비되고, 상기 시동키(10)의 스타트상태에서 인터널릴레이를 작동시켜 엔진을 시동시키는 시동모터로 구성된 차량 도난 방지장치에 있어서, 상기 이모빌라이져 ECU(30)에 연결된 LED(31)를 자동차 실내의 소정부위에 부착하되, 평상시 지속적으로 점멸되고 상기 이모빌라이져 ECU(30) 및 상기 엔진ECM(40)에 연결된 콘넥터에 테스터기가 접속될 때 점등되며 아울러 상기 시동키(10)가 유효한키임이 확인될 때 소등되는 LED(31)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량도난 방지장치.
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