KR19980029536A

KR19980029536A - 차량도난방지장치

Info

Publication number: KR19980029536A
Application number: KR1019960048824A
Authority: KR
Inventors: 서동진
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-26
Filing date: 1996-10-26
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 발명은 차량의 도난을 보다 효율적으로 예방하기 위한 차량도난방지장지의 개량에 대한 것으로, 본 발명에서는 운전핸들(H)에 운전자의 지문을 인식할 수 있는 지문인식센서(S)를 설치하여 실제 차량의 운전자 지문과 다른 경우에는 운전핸들(H)의 조작을 불능하게 만들어 주도록함으로써 차량 자체의 이동을 막아 확실한 도난예방효과가 이루어지도록 하며, 아울러 차량의 도난을 알리는 경보도 함께 이루어지도록하여 차량도난의 예방효율을 극대화할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량도난방지장치

본 발명은 차량의 도난을 보다 효율적으로 예방하기 위한 차량도난방지장치의 개량에 대한 것이다.

문명의 발달로 인해 사회가 복잡해지고 차량수요의 급증으로 인한 주차공간의 부족으로 인해 많은 차량이 주차장이 아닌 노상주차를 하게되는 경우가 점점 늘어나고 있는 추세이다.

따라서, 차량도난사고 또한 증가하고 있으며 이와같이 도난당한 차량들이 일부가 범죄에 이용되기도 하는 등 심각한 사회문제로 대두되고 있는 실정이다.

그래서 요즈음 출고되는 차량에는 차량의 도난을 예방하기 위한 방법에 대하여 많은 연구노력을 하고 있으며, 몇몇의 방법들이 실제적용되고 있는바, 여기서 기존에 사용되고 있는 차량도난방지장치에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

첫째 ; 도 1의 예시와 같이 차량에 외력(충격)이 가해졌을때 경보장치가 동작되도록 하는 시스템.

둘째 ; 도어를 비정상적인 방법으로 열었을 경우 경보장치가 동작되도록 하는 시스템.

셋째 ; 엔진시동을 비정상적인 방법으로 걸었을때 경보장치가 동작되도록 하는 시스템.

넷째 ; 원격신호에 의해 도난된 차량에서 경보장치가 동작되도록 하는 시스템 등이 알려져 있음을 볼 수 있다.

그러나, 이러한 시스템들의 대부분은 경보장치가 차량 외부에 설치되는 관계로 도난범에 의해 경보장치가 제거되는 경우에는 아무런 효력을 발휘하지 못하게 되는 문제가 있었으며, 또한 실주인의 오조작으로 인한 경보장치의 동작시 그 경보음이 너무 요란함은 물론 차를 조금만 건드려도 경보장치가 가동되는 등의 경보공해가 문제되어 여러운전자들이 이러한 도난방지시스템의 장착을 꺼려하는 실정에 있다.

따라서, 본 발명에서는 차량의 실제운전자가 확인되어야만 핸들의 조작이 가능하도록 하는 지문인식방법을 통해 완벽한 차량도난장치를 구현할 수 있도록 한 것이다.

도 1은 종래 차량도난방지시스템 구성도.

도 2는 본 발명의 차량도난방지장치 구성도.

도 3은 본 발명의 제어흐름도.

도 4는 본 발명을 구성하는 지문인식센서의 설치상태도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

H ; 운전핸들 S ; 센서

ECU ; 제어부 RY ; 릴레이

HLU ; 핸드록크장치 DU ; 구동부

HH ; 경보기

도 2는 본 발명의 차량도난장치를 나타낸 것이며, 도 4는 지문인식센서의 설치상태를 나타낸 것으로, 본 발명의 구성은 동도면의 예시와 같이, 차량의 운전핸들(H)에 설치되며 엄지 지문을 감지하는 지문인식센서(S)와, 상기 지문인식센서(S)를 통해 지문이 감지되면 감지된 지문과 기입력된 운전자 지문을 대조하여 지문이 같은 경우 제어신호를 출력하는 제어부(ECU)와, 릴레이(RY)로 구성되며 상기 제어부(ECU)로부터 제어신호를 받아서 핸들록크장치(HLU)를 해제시켜주는 구동부(DU)와, 상기 구동부(DU)의 전기신호에 따라 운전핸들(H)의 동작을 제어하는 핸들록크장치(HLU)와, 상기 제어부(ECU)의 출력신호를 받아 외부로 차량도난경보를 발하는 경보기(HH)로 구성되어 있다.

이와같은 구성을 보이는 본 발명을 도 3의 제어흐름도를 참조로 그 작용을 설명하면, 먼저, 제어부(ECU)에 운전을 할사람의 엄지지문을 입력시켜 롬메모리에 저장시켜 둔다.(3개정도입력)

이런상태에서 운전핸들(H)에 설치된 지문인식센서(S)위에 엄지지문을 대게되면 지문인식센서(S)에서는 지문의 상을 읽어들여 제어부(ECU)로 전송하게 된다.

그러면 제어부(ECU)에서는 전송되어온 감지된 지문과 롬메모리에 기저장되어 있는 운전자 지문(운전자 지문이 3개일 경우는 순차적으로 대조)을 대조하여 동일할 경우에는 구동부(DU)로 제어신호를 출력하여 구동부(DH)를 구성하고 있는 릴레이(RY)를 온(ON)시켜 주게 되므로 릴레이(RY)를 통해 전기신호가 출력되어 운전핸들을 잠그고있는 핸들록크장치(HLU)를 해제시켜주게 됨으로써 운전이 가능해지는 것이며, 반면에 감지된 지문과 롬메모리에 저장된 운전자 지문이 다르게 나타난 경우에는 지문인식센서(S)를 통해 전송되어오는 감지지문을 3회에 걸쳐 확인대조를 실시하게 되는데 그래도 운전자 지문과 다르게 판정이 나면 핸들록장치(HLU)의 잠금상태를 그대로 유지시켜 핸들(H)을 조작불능상태로 만들어 차량의 도난을 예방할 수 있게 되는 것이며, 또한 차량에 설치된 경보기(HH)로 신호를 내보내 일정시간(30초)동안 경보기(HH)가 작동되도록함으로써 주위의 사람들에게 차량도난경보를 발하여 차량도난의 행위가 시도되고 있음을 알려주게 된다.

이와같이 본 발명에서는 차량의 도난방지를 위한 종래의 단순경고방식을 지양한 지문의 인식수단을 통한 운전핸들의 조작불능상태를 만들어줌으로써 차량자체에 이동을 막아 확실한 도난예방효과를 거둘 수 있게 되는 것이다.

Claims

차량의 운전핸들(H)에 설치되며 엄지지문을 감지하는 지문인식센서(S)와, 상기 지문인식센서(S)를 통해 지문이 감지되면 감지된 지문과 기입력된 운전자 지문을 대조하여 지문이 같을 경우 제어신호를 출력하는 제어부(ECU)와, 릴레이(RY)로 구성되며 상기 제어부(ECU)로부터 제어신호를 받아서 핸들록크장치(HLU)를 해제시켜주는 구동부(DU)와, 상기 구동부(DU)의 전기신호에 따라 운전핸들(H)의 동작을 제어하는 핸들록크장치(HLU)와, 상기 제어부(ECU)의 출력신호를 받아 외부로 차량도난경보를 발하는 경보기(HH)를 유기적으로 결합구성함을 특징으로 하는 차량도난방지장치.