KR910001845B1

KR910001845B1 - 모타

Info

Publication number: KR910001845B1
Application number: KR1019870013338A
Authority: KR
Inventors: 구보 쥰 이찌 무까에
Original assignee: 가부시끼가이샤 도시바; 아오이 죠이찌
Priority date: 1986-11-27
Filing date: 1987-11-26
Publication date: 1991-03-28
Also published as: US4857784A; JPS63136945A; KR880006549A

Abstract

내용 없음.

Description

모타

제1도는 본 발명에 따른 한 실시예의 주요부 구성도.

제2도는 동일한 실시예의 외관 사시도

제3도는 동일한 실시예의 주요부 분해 사시도.

제4도는 동일할 실시예 및 그것을 구동시키는 전기회로의 구성도.

제5도는 종래의 모타 및 그 주변부의 구성도

제6도는 종래의 모타 및 그것을 구동시키는 전기회로의 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

20 :본체 21 : 케이싱

24 : 샤프트 27 : 마그네트

28 : 회로기판 29 :호올소자(자기센서)

31 : 리이드선

본 발명은 공기 조화기의 송풍용 모타등으로서 사용되는 모타에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기에는 팬모타의 회전수를 검출하는 것이 있다

종래의 한예를 제5도에 나타낸다.

제5도에서 모타 본체(케이싱) (1), 내부에는 고정자 및 회전자가 있으며 그 회 전자에서 샤프트(2)를 도출하고 있다

또한 "3"은 리이드선, "4"는 진동방지용 고무이다 그리고 샤프트(2)의 중도부분에 마그네트(5)가 설치되어 있다.

또한 샤프트(2)의 근방에 회로기판(6)이 설치되며 그 회로기판(6)에는 자기센서인 곳에 호올(Hall) 소자(7)자 설치되어 있다. 즉 호올소자(7)의 출력으로 모타(1)의 회전속도를 검출하는 것이다.

단, 이경우 마그네트(5)를 부착시키는 분만큼 샤프트(2)를 길게 하지 않으면 않되며 또한 회로기판(6)의부착공간을 확보하지 않으면 안되므로 공기 조화기 본체의 소형화가 어렵다.

또한 마그네트(5)와 호을 소자(7) 사이의 치수 정밀도에 대한 관리가 필요해져서 제조공정의 복잡화 및 그에 따른 원가상승의 문제가 있다.

한편, 회전수를 직접 검출하는 것은 아니지만, 제6도와 같이 회전수의 피이드백 제어를 시키는 것도 있어서 이 경우에는 마그네트나 호올소자가 필요없다.

제6도에서 모타(11)는 주권선(M) 및 보조권선(A)을 구비하고 있다.

주권선(M)은 트라이액 (triac) (12)을 통해서 상업용 교류전원(13)에 접속된다.

보조권선(A)은 작동(및 기동) 콘덴서 (14)를 통해서 주권선(M)에 병렬로 접속된다.

그리고 보조권선(A)에 트랜스(15)를 통해서 정류스택(rectifier stack) (16)이 접속된다.

즉 모타(11)의 보조권선 전압을 트랜스(15)를 통하여 받아 들이며 또한 정류스택(16)으로 정류하여 그것을 트라이액(12)에 대한 도통각(틀죠절) 제어신호로서 피이드백 하도록 하고 있다.

그러나 이 경우 트랜스등 부품수가 많아서 단가가 높다는 새로운 문제가 있다. 또한 실제의 회전수와 보조권선 전압의 관계가 선형 (Linear)이 아니며 특히 고회전수 영역에서 충분한 피이드백이 걸리지 않아서 정밀도가 나쁘다는 결점이 있다

본 발명은 전술한 바와같은 사정을 감안하여 이루어진 것으로서 그 목적으로 하는 바는 공간에 따른 문제가 생기는 일이 없으며 단가면에서도 문제가 생기는 일이 없이 정밀도가·좋은 회전수 검출을 할 수 있는 모타를 제공하는데 있다

본체내의 샤프트 부분에 마그네트를 설치하는 동시에 회로기판 위에 자기센서를 설치하여 본체내에서 전술한 자기센서가 전술한 마그네트 근방에 위치하도록 회로기판을 본체에 유지하는 브라켓트를 구비하여 자기센서의 출력을 회로기판이 부착된 전기배선에 의해 본체 바깥으로 도출된다.

마그네트 및 자기센서가 본체내에 수용되므로 공간에 따른 문제가 생기지 않고 또한 마그네트와 자기센서 사이의 양호한 치수 정밀도를 확보할 수가 있어서 회전수 검출의 정밀도를 향상시킬 수 있다.

이하 본 발명의 한 실시예에 대하여 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

제1도, 제2도 및 제3도에서 모타 본체 (2)는 수지제인 케이싱 (21)에 철제인 브라켓트(22) 및 베어링(23)을 끼워서 샤프트(24)를 유지하고 있다

그리고 케이싱 (21)내에서 샤프트(24)에 회전자(25)가 장착되고 그 회전자(25)의 주위에 고정자(26)가 설치 된다.

또한 케이싱 (21)내에서 샤프트(24)에 통형상의 마그네트(27)가 설치되며 그 마그네트(27)의 주위에 회로기 판 (28) 이 설치 된다.

이 회로기판(28)에는 전술한 마그네트(27)와 대향하는 위치에 자기센서인 곳에 호올소자(29)가 설치되는동시에 서어지 (surge) 흡수용 콘덴서 (30)가 설치된다.

그리고 회로기판(28)에 리이드선(31)이 접속되며 그 리이드선(31)은 케이싱 (21)에 형성된 홈(21a)을 통하여 외부로 도출된다. 또한 브라켓트(22)의 주위에는 진동 방지용 고무(32)가 설치된다. 또한 케이싱 (21)의 외부 둘레에는 단자판(33)이 설치되며 그 판자판(33)에서는 모타 리이드선(34)이 도출된다.

또한 회로기판(28)은 하부가 잘라내어져 있는데 그 잘라내어진 부분(28a)에 브라켓트(22)의 튀어나온 부분(22a)을 걸어 맞추고 또한 브라켓트(22)를 케이싱 (21)에 눌러 넣으므로써 회로기판(28)의 위치 결정 및고정 이 되 어 진 다.

제4도는 전기회로이다. 모타(20)는 고정자 권선인 주권선(M) 및 보조권선(A)을 구비하고 있으며 주권선(M)은 트라이액(41)을 통해서 상업용 교류전원(42)에 접속된다.

그리고 보조권선(A)은 작동(및 기동) 콘넨서 (43)를 통해서 주권선(M)에 병렬로 접속된다 모타(20)내의호올소자(29)에는 마찬가지로 모타(20)내의 서어지 흡수용 콘덴서 (30)를 끼워서 직류전압(Vcc)이 ,인가된다.

그리고 호올소자(29)의 출력은 콘덴서 (44) 및 저항(45)을 통해서 마이크로 콤퓨터 (46)의 입력포트에 공급된다. 이 마이크로 콤퓨터 (46)는 예를들어 공기조화기 전반에 걸쳐서 제어하는 것이다.

또한 마이크로 큼퓨터 (44)의 출력포트에 대하여 광결합기 (47)의 발광소자(47a)를 통해서 직류전압(Vdd)이 공급된다

그리고 광결합기 (47)의 수광소자(47b)는 전술한 트라이액(41)의 양단 및 게이트 소자에 접속된다.

따라서 모타(20)의 동작시 샤프트(24)의 회전에 따라 마그네트(27)가 회전된다. 마그네트(27)가 회전되면 그 근방의 호올소자(29)에 신호출력이 발생하여 그것이 회전수 신호로서 마이크로 콤퓨터 (44)에 공급된다.

마이크로 콤퓨터 (44)는 호올소자(29)로부터의 회전신호에 따라 모타(20)의 회전속도를 검출하여 그 검출결과에 의해 광결합기 (45)를 제어한다.

즉 모타(2())의 회전수를 피이드백 제어한다. 이와같이 회전수 검출용의 마그네트(27), 회로기판(28) 및호올소자(29;1를 모타(20)의 내부에 수납하므로써 종래와 같이 샤프트를 길게할 필요가 없으며 또한 회로기판 때문에 특별한 공간을 확보할 필요가 없어서 공기조화기 본체의 소형화에 크게 기여할 수 있다.

또한 케이싱(21)내에서의 일체 구성인 동시에 브라켓트(22)의 돌기 (22a)와 회로기관(28)의 잘라낸 부분(28a)의 걸어 맞춤에 따른 위치 결정 구조를 가지고 있으므로 마그네트(27)와 호올소자(29) 사이의 양호한치수 정밀도를 확보할 수가 있어서 검출 정밀도의 향상을 도모할 수 있다.

그리고 치쑤 정밀도에 대한 관리가 용이해지는 동시에 종래의 피이드백 제어에서와 같이 트랜스가 필요없으므로 제조공정을 간략화할 수 있어서 그에 따른 원가절감 효과를 도모할 수 있다..

또한 케이씽 (21)에 홈(21a)을 형성하여 그곳에 리이드선(31)을 수장하도록 하였으므로 전기배선 작업이용이해진다. 또한 서어지 흡수용 콘덴서 (30)를 설치하였으므로 검출 정밀도가 한층 향상된다.

또한 전술한 실시예에서는 공기조화기의 송풍용 모타에의 적용에 대하여 기술하였지만 회전수 검출을 필요로 하는 것이라면 다른 모타에도 마찬가지로 적용시킬 수 있다.

또한 전술한 실시 예에서는 회로기판(28)의 잘라낸 부분(28a)에 대하여 브라켓트(22)의 튀어나온 부분(22il)을 걸어 맞추었지만 케이싱 (21)에 돌출부를 형성하여 그것을 잘라낸 부분(28a)에 걸어 맞춤으로써 회로기판(28)의 위치 결정 및 고정을 시키도록 해도좋다.

기타, 본 박명은 전술한 실시예에 한정◎는 것은 아니며 요지를 변경하지 않는 범위에서 각종 변형실시를할 수 있다.

이상 기술한 바와같이 본 발명에 따르면 본체내의 샤프트 부분에 마그네트를 설치하는 동시에 회로기판러에 자기센서를 설치하여 본체내에서 전술한 자기센서가 마그네트의 근방에 위치하도록 회로기판을 본체에유지시키는 브라켓트를 구비하며 자기센서의 출력을 회로기판에 부착된 전기배선에 의해 본체 바깥으로 도춘하도록 하였으므로 공간확보 문제가 발생하는 일없이 정밀도가 좋은 회전수 검출을 할 수 있는 모타를 제공할 수 있다.

Claims

고정자(26)와, 회전축(24)이 있는 회전자(25)와, 회전축을 회전할 수 있도록 지지하는 베어링 (23)이있는 브라켓트(22)로 된 모타 본체(20)와, 회전자의 회전수를 검출하기 위한 마그네트(27) 및 자기센서(29)를 구비한 모타에 있어서, 마그네트(27)를 회전자와 베어링 사이의 회전축 부분에 설치하며 자기센서(29)를 마그네트 근방에 위치시킨 것을 특징으로 하는 모타.
제1항에 있어서, 자기센서 (29)는 모타 본체 (20)와 브라켓트(22)에 의해 지지된 회로기판(28)에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 모타
제2항에 있어서, 모타 본체(20)에는 자기센서 (29)의 검출출력을 모타 본체 바깥으로 도출하는 리이드선(31)을 안내하기 위한 흠(21a)이 있는 것을 특징으로 하는 모타.
제2항에 있어서, 브라켓트(22)와, 회로기판(28) 사이에는 자기센서 (29)와 마그네트(27)의 상대위치관계를 결정하는 위치 결정기구를 구비한 것을 특징으로 하는 모타.
제4항에 있어서, 위치 결정기구는 회로기판(28)에 설치된 잘라낸 부분(28a)과, 이 잘라낸 부분과 걸어 맞추는 브라켓트(22)에 설치된 튀어나온 부분(22a)으로 된 것을 특징으로 하는 모타.