KR900017833A - 이동식 크레인의 변위억제장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명을 구체화시킨 유압회로도, 제2도는 유압회로용 제어공정도, 제3도는 본 발명의 다른 실시예에서 유압회로도.
Claims (6)
- 이동식 크레인의 진동 또는 떨림동작을 억제시키기 위한 장치에 있어서, 수평축 주위로 선회축동작을 위하여 유압실린더를 통하여 차체상에 선회축으로 지지된 부움, 제1하중유지오일챔버 및 유압실린더의 대향하는 제2오일 챔버를 왕래하는 주유압펌프의 토출오일압력을 선택적으로 공급 및 배출시키기 위한 방향제어밸브, 상기 유압실린더 및 방향제어밸브사이에서 제공된 카운터 밸렁싱 밸브, 상기 차체의 진동을 억제시키기 위하여 상기 유압실린더 및 카운터 밸런싱 밸브 사이에서 제공된 어큐물레이터, 상기 어큐물레이터와 협동하여 상기 제1및 제2오일챔버를 연통시키기 위한 주행모오드위치 및 상기 폐쇄회로를 무시하고 그리고 서로 독립적으로 상기 제1및 제2 오일챔버를 왕래하는 오일압력을 공급하기 위한 작동모우드위치 사이에서 선택적으로 전환될 수 있는 모우드 선택부재, 엔진작동상태하에서 작동의 모우드에 대하여 적어도 정보를 기억시키기 위한 기억부재 및 기억부재에 기억되어 있는 정보를 근거로 상기 엔진을 재출발시키면서 상기 모우드 선택부재를 재산출위치에 설명함으로써 일시적인 엔진 정지전 작동모우드를 자동적으로 재산출시키기 위하여 채용된 제어기로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 기억부재는 상기 어큐뮬레이터의 축적된 압력이 차량주행을 위하여 적절한 값인지 여부에 대하여 정보를 기억시키기 위하여 채용되는 것을 특징으로 하는 장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 전동장치 및 상기 엔진으로부터 항상 구동되는 보조유압펌프를 통하여 상기 엔진과 분리가능하게 결합되어 있는 주유압펌프로 더 구성되어 있으며 그리고 여기에서 상기 모우드 선택부재는, 상기 제1오일챔버로부터 제2오일챔버까지 오일유동을 봉쇄시키기 위한 작동모우드위치 및 상기 2개의 오일챔버를 서로 연통시키기 위한 주행모우드위치 사이에서 선택적으로 전환될 수 있는 제1전환밸브, 상기 제2오일챔버로부터 상기 어큐뮬레이터까지 오일유동을 봉쇄시키기 위한 작동모우드위치 및 상기 제2오일챔버를 상기 어큐뮬레이터에 연통시키기 위한 주행모우드 위치 사이에서 선택적으로 전환될 수 있는 제2전환밸브, 상기 제2오일챔버로부터 상기 방향제어밸브까지 오일유동을 봉쇄시키기 위하여 방향이 정해져 있는 주파일럿체크밸브, 상기 어큐뮬레이터로부터 배출도관까지 오일유동을 봉쇄시키기 위하여 방향이 정해져 있는 보조파일럿체크밸브, 상기 파일렛체크밸브를 개방시키기 위하여 보조펌프로부터 밸브-개방파일럿 도관까지 파일럿 압력을 적용하기 위한 작동 모우드 및 상기 파일럿 도관을 탱크에 연통시키기 위한 주행모우드위치 사이에서 선택적으로 전환될 수 있는 제3전환밸브로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
- 제3항에 있어서, 상기 보조펌프로부터 상기 어큐뮬레이터까지 오일압력을 공급하기 위한 충전위치 및 압력 충전을 금지시키기 위한 봉쇄위치로 더 구성되어 있는 것을 특징으로 장치.
- 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 제1전환밸브는 상기 제2전환밸브 및상기 어큐뮬레이터 사이에서 어큐뮬레이터도관으로 부터 적용된 파일럿 압력이 소정수준보다도 낮을때 상기 작동모우드 위치에서 유지되며 그리고 소정수준보다도 높을때 상기주행모우드로 전환되기 위하여 채용된 파일럿된 전환밸브이며 반면에 다른 전환밸브는 전자밸브에 의하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 장치.
- 제3항 내지 제5항의 어느 한 항에 있어서, 상기 동력 전달장치를 온 및 오프상태로 하는 전동스위치 및 상기 모우드 선택부재의 주행모우드를 선택 또는 선택하지 않는 댐퍼스위치로 구성되어 있으며 그리고 여기에서 제어기는 상기 스위치 및 상기 기억부재로부터의 신호에 따라 상기 모우드 선택부재의 전환작동을 제어하기위하여 채용되는 것을 특징으로 하는 장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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