KR890002510A - 차량 주차장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

차량 주차장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제 2 도는 본 발명에 따른 차량 주차장치의측 입면도.

제 3 도는 본 발명에 따른 최하위 작용위치에 있는 차량 주차장치의 일부를 타나낸 측 입면도.

제 4 도는 본 발명에 따른 최상위 작용위치에 있는 차량 주차장치의 일부를 타나낸 측 입면도.

제 5 도는 제 2 도의 5―5선 도면도.

Claims (10)

1. 차량 주차장치에 있어서, 베이스 ; 공간을 갖고 서로 떨어져 있는 한쌍의 직립기둥이 상기 베이스에 견고하게 연결되고 ; 주차프랫폼은 상기 기둥의 중앙에 설치되어 베이스에 근접한 첫 번째 위치와 베이스로부터 상승된 두 번째 위치사이의 기둥을 따라 이동되도록 하고 ; 관절로 연결된 복수개의 안정 막대 어셈블리, 각각의 상기 어셈블리는 다른것과 관절로 연결된 콘트롤암과 로커암을 포함하는데, 상기 콘드롤암은 베이스와 추축으로 연결되며 로커암은 상기 주차프랫폼과 추축으로 연결되고, 복수개의 피스톤과 실린더 어셈블리, 각각의 상기 어셈블리는 일측선단에서 고정위치에 추축으로 연결되며 이와 대응되는 선단에서도 로커암에 추측으로 연결되게 하여, 어셈블 리가 주차프랫폼을 상승 및 하강시키는 로커암위에 동시에 힘을 가하도록 하며 주차프랫폼을 안정하게 하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
2. 주차장치에 있어서, 평행하게 공간을 갖고 서로 떨어져 있는 한쌍의 직립기둥 ; 주차프랫폼은 기둥의 중앙에 설치되어 기둥을 따라 움직이도록 하고 ; 한쌍의 로코암이 기둥으로부터 일정한 간격의 고정된 위치에 추축으로 연결되고, 한쌍의 로커암,각각의 상기 로커암은 가이드암에 추축으로 각각 연결된 첫 번째 추축위치와 주차프랫폼에 추축으로 각각 연결된 두 번째 추축위치를 갖고 ; 그리고, 한쌍의 피스톤과 실린더 어셈블리, 각각의 상기 피스톤과 실린더 에셈블리는 첫 번째와 두 번째의 대립되는 선단을 갖고 있으며, 피스톤과 실린더 어셈블리의 첫 번재 선단은 첫 번째와 두 번재의 추축위치 사이에 있는 로커암에 추축으로 연결되고 피스톤과 실린더 어셈블리의 두 번째 선단을 고정위치에 추축으로 연결되어 피스톤과 실린더 어셈블 리가 각각의 첫 번째 추축점에 대해 로커암을 움직이도록 하며 선택적으로 주차프랫폼을 상승 및 하강하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
3. 안정한 주차장치에 있어서, 평행하게 공간을 갖고 서로 떨어져 있는 첫 번째와 두 번째의세로지지대 ; 첫 번째와 두 번째의 직립기둥이 상기 첫 번째와 두 번째의 세로지지대에 각각 견고하게 연결되며 세로지지대와 직강으로 연장되도록 하고 ; 주차프랫폼은 첫 번째와 두 번째의 기둥사이에 설치되어 거기서부터 공간을 갖는 두 번째 위치의 첫 번째와 두 번째 세로지지대와 인접한 첫 번째 위치를 따라 이동되도록 구성하고 ; 첫 번째와 두 번째의 콘트롤암은 기둥으로부터 공간을 갖는 위치에 있는 첫 번째와 두 번째의 세로지지대에 추축으로 연결되도록 하고 ; 첫 번째와 두 번째의 로코암은 각각의 콘트롤암과 프랫폼에 추축으로 각각 연결되고, 상기 각각의 첫 번째와 두 번째의 로커암과 주차프랫폼을 추축연결하여 각 로커암의 위치에서 콘트롤암으로부터 일정한 간격을 갖도록 구성하고 ; 첫 번째와 두 번째의 피스톤 및 실린더 어셈블리는 서로 대립되는 첫 번째와 두 번째 선단을 각각 갖고 있으며, 그 첫 번째 선단은 상기 주차장치의 고정위치에 추축으로 각각 갖고 연결되고, 두 번째 선단은 주차프랫폼과 연결된 첫 번째와 두 번째 로커암의 추축 연결로부터 일정한 간격을 갖는 위치의 첫 번째와 두 번째 로커암과 첫 번째와 두 번째의 콘트롤암에 추축으로 각각 연결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
4. 제1 항의 , 차량 주차장치에 있어서, 상기 피스톤과 실린더 어셈블 리가 연결되는 고정위치는 베이스로부터 떨어져 있는 직립기둥의 일부분임을 특징으로하는 차량 주차장치.
5. 제 1 항의 주차장치에 있어서, 베이스는 평행하게 공간을 갖고 서로 떨어져 있는 세로지지대와 이들사이로 연장되며 굳게 연결된 역지지대를 포함하고, 직립기둥은 베이스의 세로지지대와 견고하게 연결된 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
6. 피스통이 실린더 내부로 미끌어지도록 되어있는 피스톤과 실린더 어셈블리를 갖는 제 2 항의 주차장치에 있어서, 실린더는 직립기둥에 추축으로 각각 설치하고 피스톤은 로커암에 추축으로 각각 설치한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
7. 제 2 항의 주차장치에 있어서, 각각의 상기 피스톤과 실린더 어셈블리의 두 번째 선단이 하나의 기둥에 추축으로 연결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
8. 제 3 항의, 안전한 주차장치에 있어서, 각 피스톤과 실린더 어셈블리의 첫 번째 선단이 기둥에 추축으로 각각 연결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
9. 제 6 항의 주차장치에 있어서, 피스톤과 실린더 어셈블리의 콘트롤암이 관련된 기둥으로부터 떨어져 있는 세로지지대의 일측에 추축으로 연결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.
10. 제 8 항의 주차장치에 있어서, 각각의 상기 기둥은 대립되는 상·하 선단을 갖고, 피스톤과 실린더 어셈블리는 상측선단과 인접한 기둥의 위치에 각각 연결되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 주차장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.