KR860007114A - 차량의 수압형 미끄럼방지 제동장치 - Google Patents
차량의 수압형 미끄럼방지 제동장치 Download PDFInfo
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 모우터 싸이클 또는 경량의 승용차 또는 벤카에 적합한 수압형 미끄럼방지 제동장치의 조합된 조절기와 미끄럼감지 조립체를 통한 횡단면도, 제2도는 베출장치의 종단면도, 제3도는 제2도의 3-3선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 하우징, 2 : 조절조립체, 3 : 수압펌프, 8 : 작동공, 9 : 디-부스트 피스턴, 14 : 제어밸브조립체, 15 : 마스터 실린더, 16 : 브레이크, 40 : 공간부, 41 : 배출장치, 42 : 단층공, 44 : 스풀, 52 : 방사상통로, 53 : 배출통로, 60 : 마찰장치, 61 : 피스턴, 62 : 밀폐씨일, 63 : 방사상 통공, 64 : 축부, 65 : 방사상 요구, 66,67 : 경사면, 68 : 경사부, 70 : 커어버판.
Claims (6)
- 미끄럼감지수단으로부터의 미끄럼신호에 따라서 조절조립체(2)에 의하여 공급원(15)으로부터 차량브레이크(16)에 공급되는 작동유체의 공급이 조절되는 것으로, 작동공에서 작동하는 적어도 하나의 플런지와 협동하는 수압펌프(3)가 미끄럼보정에 따른 브레이크의 재가동을 제어하도록 조절조립체에 연통되는 작동실을 가지며, 조절조립체가 작동유체공급원과 브레이크사이의 연통상태를 제어하게 된제어밸브조립체(14)와 협동하는 디-부 스트피스턴(9)이 작동하는 작동공(8)을 갖는 하우징(1)으로 구성되고, 피스턴은 펌프에 의하여 공급된 공간부(40)내의 유체유폐분에 의하여 전진된 비작동위치에 고정되며, 배출장치(41)가 공간부(40)에 연통되고, 장치의 초기대출중에 배출장치를 개방위치에 고정토록 마찰수단(60)이 제공되며, 배출장치(41)는 마찰수단(60)을 충분히 극복할 수 있는 사전에 결정된 값에 이르른 유체압력이 가하여질 때 자동적으로 폐쇄할 수 있게 된 것에 있어서, 마찰수단(60)이 공간부(40)내의 유체압력에 감용하고 개방위이치에 배출장치를 고정하는 초기전진원치와 압력이 상기 사전에 결정된 값에 이르렀을 때에 배출장치가 자동적으로 폐쇄되도록 하는 비작동 후퇴위치사이에 이동가능한 압력감용 정지구로 구성되고, 이 정지구는 하우징(1)과 배출장치(41)과의 마찰결합으로 전진된 위치에 고정되며 이러한 마찰결합은 정지구의 압력감용면(62,64)상에 작동하는 압력에 의하여 정지구에 가여지는 힘에 의하여 극복됨을 특징으로 하는 차량의 수압형 미끄럼방지 제동장치.
- 청구범위 1항에 있어서, 배출장치가 하우징(1)의 작동공(42)내에서 작동하고 작동공의 벽에 형성된 포트(52,53)가 연통되는 제1 배출위치와 이들 포트의 연통상태가 차단되는 제2 폐쇄위치사이에서 이동가능한 스풀(44)로 구성되고, 압력감용정지구가 스풀이 작동하는 작동공에 수직으로 하우징에 형성된 제2 작동공(63)내에서 작동하고 자유단부가 제1 배출위치에 스풀을 고정토록 스풀에 형성된 보상적인 요구내에 삽입된 축부(64)를 제가하며 이 축부는 정지구가 그 후퇴위치로 이동함에 따라 해제될 수 있게 되어 있음을 특징으로 하는 제동장치.
- 청구범위 2항에 있어서, 축부(64)가 요구(65)의 내측단부에서 보상적인 경사면(67)과 협동하는 그 자유단부에서 경사부(66)를 가지므로서 쐐기작용이 이루어지도록 하고 경사면과 요구사이의 마찰결합에 대하여 축부를 후퇴시키는 것이 용이하게 되어 있음을 특징으로 하는 제동장치.
- 청구범위 3항에 있어서, 축부(64)의 자유내층단부가 경사부(68)를 가짐을 특징으로 하는 제동장치.
- 청구범위 3항 또는 4항에 있어서, 요구(65)가 스풀(44)의 방사상 요구로 구성됨을 특징으로 하는 제동장치.
- 청구범위 2항-5항중 어느 한항에 있어서, 덤프밸브(4)를 위한 커어버판(70)이 제2 작동공(63)으로 부터 우발적으로 피스턴(61)이 이탈되지 않도록 착설됨을 특징으로 하는 제동장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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